一种带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构制造技术

一种带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构，其特征在于：所述的带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构，包括涡轮叶片基体，NiCrAlYe喷涂层，铠装热电偶，热接点；其中：涡轮叶片基体表面的电偶槽内，侵入式安装铠装热电偶；热接点位于铠装热电偶的前端，涡轮叶片基体与铠装热电偶的接触表面的空隙带有NiCrAlYe喷涂层。本实用新型专利技术的优点：本实用新型专利技术所述的带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构，结构简单、测试精度高、可靠性强，壁面温度测试结构可用于工程分析，广泛用于航空、航天、船舶等涡轮叶片设计及传热试验领域。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构，其特征在于：所述的带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构，包括涡轮叶片基体，NiCrAlYe喷涂层，铠装热电偶，热接点；其中：涡轮叶片基体表面的电偶槽内，侵入式安装铠装热电偶；热接点位于铠装热电偶的前端，涡轮叶片基体与铠装热电偶的接触表面的空隙带有NiCrAlYe喷涂层。本技术的优点：本技术所述的带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构，结构简单、测试精度高、可靠性强，壁面温度测试结构可用于工程分析，广泛用于航空、航天、船舶等涡轮叶片设计及传热试验领域。【专利说明】一种带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构
本技术涉及涡轮叶片壁面温度测试结构，特别涉及了一种带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构。
技术介绍
航空、航天、船舶等发动机热端零部件工作寿命主要取决于其壁温温度水平和分布，据估计叶片工作温度预测值只要偏差15?28K，就有可能导致其使用寿命缩短一倍，因而壁温的准确测量具有重要意义。
技术实现思路
本技术的目的是为了实现结构简单、测试精度高、可靠性强，特提供了一种带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构。本技术提供了一种带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构，其特征在于:所述的带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构，包括涡轮叶片基体1，NiCrAlYe喷涂层2，铠装热电偶3，热接点4;其中:涡轮叶片基体I表面的电偶槽内，侵入式安装铠装热电偶3 ;热接点4位于铠装热电偶3的前端，涡轮叶片基体I与铠装热电偶3的接触表面的空隙带有NiCrAlYe喷涂层2。所述的铠装热电偶3的个数为20?40个。所述的铠装热电偶3的直径为Φ0.4mm，热电偶分度号为K型，偶丝长度0.5m、补偿导线长度lm。所述的NiCrAlYe喷涂层2的厚度为0.1-0.15mm。安装过程为，叶片表面划线、电火花开槽，开槽深度为0.5mm, H的高度为0.25毫米，开槽宽度0.5mm,开槽之后，对叶片吹沙；对叶片表面中截面上埋设热电偶，埋设完成后，对热电偶进行编号；对叶片电偶槽喷涂，喷涂后对叶片表面进行抛光处理。本技术的优点:本技术所述的带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构，结构简单、测试精度高、可靠性强，壁面温度测试结构可用于工程分析，广泛用于航空、航天、船舶等涡轮叶片设计及传热试验领域。【专利附图】【附图说明】下面结合附图及实施方式对本技术作进一步详细的说明:图1为带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构局部剖视图；图2为带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构局部的A-A向示意图；图3为带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构整体示意图；图4为区域I的放大示意图。【具体实施方式】实施例1本实施例提供了一种带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构，其特征在于:所述的带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构，包括涡轮叶片基体1，NiCrAlYe喷涂层2，铠装热电偶3，热接点4;其中:涡轮叶片基体I表面的电偶槽内，侵入式安装铠装热电偶3 ;热接点4位于铠装热电偶3的前端，涡轮叶片基体I与铠装热电偶3的接触表面的空隙带有NiCrAlYe喷涂层2。所述的铠装热电偶3的个数为20个。所述的铠装热电偶3的直径为Φ0.4mm，热电偶分度号为K型，偶丝长度0.5m、补偿导线长度lm。所述的NiCrAlYe喷涂层2的厚度为0.1mm。安装过程为，叶片表面划线、电火花开槽，开槽深度为0.5mm, H的高度为0.25毫米，开槽宽度0.5mm,开槽之后，对叶片吹沙；对叶片表面中截面上埋设热电偶，埋设完成后，对热电偶进行编号；对叶片电偶槽喷涂，喷涂后对叶片表面进行抛光处理。实施例2本实施例提供了一种带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构，其特征在于:所述的带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构，包括涡轮叶片基体1，NiCrAlYe喷涂层2，铠装热电偶3，热接点4;其中:涡轮叶片基体I表面的电偶槽内，侵入式安装铠装热电偶3 ;热接点4位于铠装热电偶3的前端，涡轮叶片基体I与铠装热电偶3的接触表面的空隙带有NiCrAlYe喷涂层2。所述的铠装热电偶3的个数为32个。所述的铠装热电偶3的直径为Φ0.4mm，热电偶分度号为K型，偶丝长度0.5m、补偿导线长度lm。所述的NiCrAlYe喷涂层2的厚度为0.12mm。安装过程为，叶片表面划线、电火花开槽，开槽深度为0.5mm, H的高度为0.25毫米，开槽宽度0.5mm，开槽之后，对叶片吹沙；对叶片表面中截面上埋设热电偶，埋设完成后，对热电偶进行编号；对叶片电偶槽喷涂，喷涂后对叶片表面进行抛光处理。实施例3本实施例提供了一种带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构，其特征在于:所述的带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构，包括涡轮叶片基体1，NiCrAlYe喷涂层2，铠装热电偶3，热接点4;其中:涡轮叶片基体I表面的电偶槽内，侵入式安装铠装热电偶3 ;热接点4位于铠装热电偶3的前端，涡轮叶片基体I与铠装热电偶3的接触表面的空隙带有NiCrAlYe喷涂层2。所述的铠装热电偶3的个数为40个。所述的铠装热电偶3的直径为Φ0.4mm，热电偶分度号为K型，偶丝长度0.5m、补偿导线长度lm。所述的NiCrAlYe喷涂层2的厚度为0.15mm。安装过程为，叶片表面划线、电火花开槽，开槽深度为0.5mm, H的高度为0.25毫米，开槽宽度0.5mm,开槽之后，对叶片吹沙；对叶片表面中截面上埋设热电偶，埋设完成后，对热电偶进行编号；对叶片电偶槽喷涂，喷涂后对叶片表面进行抛光处理。【权利要求】1.一种带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构，其特征在于:所述的带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构，包括涡轮叶片基体(1)，NiCrAlYe喷涂层(2)，铠装热电偶(3)，热接点(4)； 其中:涡轮叶片基体(I)表面的电偶槽内，侵入式安装铠装热电偶(3);热接点(4)位于铠装热电偶(3)的前端，涡轮叶片基体(I)与铠装热电偶(3)的接触表面的空隙带有NiCrAlYe 喷涂层(2)。2.按照权利要求1所述的带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构，其特征在于:所述的铠装热电偶(3)的个数为20?40个。3.按照权利要求1所述的带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构，其特征在于:所述的铠装热电偶(3)的直径为Φ0.4mm，热电偶分度号为K型，偶丝长度0.5m、补偿导线长度 Inio4.按照权利要求1所述的带有侵入式壁面温度测试的涡轮叶片结构，其特征在于:所述的NiCrAlYe喷涂层(2)的厚度为0.1-0.15mm。【文档编号】F01D5/14GK203584468SQ201320713388【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月11日 优先权日:2013年11月11日 【专利技术者】孙坤, 王洪斌, 张树林 申请人:中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙坤，王洪斌，张树林，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：