直行程气缸式执行机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种直行程气缸式执行机构，包括气缸、推杆、设置在气缸下方的支架和设置在气缸内部支架上方的开有孔的活塞，气缸顶部设有延伸到气缸内部的调节螺钉，调节螺钉下方连接弹簧罩，弹簧罩和活塞之间连接有复位弹簧，气缸下部和支架固定相连，推杆下部设置在支架内部，推杆上部穿过活塞的孔延伸到气缸内部，推杆上部外侧设有推杆隔离套，推杆隔离套一端和推杆上部顶端设置的锁紧螺母相连，一端和活塞相接触，推杆下部外侧还设有推杆波纹管或者弹簧。本实用新型专利技术提供一种直行程气缸式执行机构，该执行机构能够增调整执行机构的行程速度，解决了气缸执行机构在运行过程中遇到的速度问题。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种直行程气缸式执行机构，包括气缸、推杆、设置在气缸下方的支架和设置在气缸内部支架上方的开有孔的活塞，气缸顶部设有延伸到气缸内部的调节螺钉，调节螺钉下方连接弹簧罩，弹簧罩和活塞之间连接有复位弹簧，气缸下部和支架固定相连，推杆下部设置在支架内部，推杆上部穿过活塞的孔延伸到气缸内部，推杆上部外侧设有推杆隔离套，推杆隔离套一端和推杆上部顶端设置的锁紧螺母相连，一端和活塞相接触，推杆下部外侧还设有推杆波纹管或者弹簧。本技术提供一种直行程气缸式执行机构，该执行机构能够增调整执行机构的行程速度，解决了气缸执行机构在运行过程中遇到的速度问题。【专利说明】直行程气缸式执行机构
本技术涉及一种执行机构，具体涉及一种直行程气缸式执行机构。
技术介绍
气缸式执行机构能承受的气源压力高、推力大、行程速度快、且坚固耐用。配用双作用阀门定位器，气缸的上部和下部同时接受纯净的压缩空气，不和腐蚀性大气环境进行气体交换，永不腐蚀，使用寿命长。正常工作时按双作用气缸执行机构动作，气源故障时，弹簧可以使阀芯安全复位，使阀门关闭或打开。气缸执行机构在运行过程中存在加速、匀速、减速等阶段，因此对于执行机构的行程速度控制在实际运用中显得十分重要。
技术实现思路
本技术提供一种直行程气缸式执行机构，该执行机构能够增调整执行机构的行程速度，解决了气缸执行机构在运行过程中遇到的速度问题。本技术的目的通过以下技术方案来达到:直行程气缸式执行机构，包括气缸、推杆、设置在气缸下方的支架和设置在气缸内部支架上方的开有孔的活塞，气缸顶部设有延伸到气缸内部的调节螺钉，调节螺钉下方连接弹簧罩，弹簧罩和活塞之间连接有复位弹簧，气缸下部通过气缸卡环和支架相连，推杆下部设置在支架内部，推杆上部穿过活塞的孔延伸到气缸内部，推杆上部外侧设有推杆隔离套，推杆隔离套一端和推杆上部顶端设置的锁紧螺母相连，一端和活塞相接触，推杆下部外侧还设有推杆波纹管或者弹簧。当需要执行机构在运行过程中的速度时，可向气缸内通入气体或者减少气体，改变复位弹簧的收到的弹力从而改变推杆受到的推力，进而改变推杆波纹管或者弹簧的形变量，调节所需要的行程速度。复位弹簧在气源故障时，作为安全复位的部件使用。所述推杆下方设有推杆夹，推杆夹和设置在支架内部一侧竖直方向上的滑杆滑动连接，所述支架内相对于滑杆的一侧设有行程标尺。推杆夹和行程标尺的设置能够准确知道对应压力下的执行机构的行程，从而可知道行程速度，知晓执行机构的性能。所述推杆和支架接触部分设有推杆上衬套，推杆上衬套下方设有推杆下衬套，推杆上衬套和推杆下衬套之间还设置有支架推杆O型圈。推杆上下衬套的设置能够使推杆和支架紧密接触防止推杆滑落。所述活塞上设有活塞O型圈。所述支架上部设有支架O型圈。一系列O型圈的设置能够将执行机构内部密封严实，提高整个执行机构的性能。本技术与现有技术相比，所具有以下的优点和有益效果:本技术在推杆的下部设置了推杆波纹管或者弹簧，能够根据实际运行中所需要的速度，调整气缸内的气体量进而改变推杆波纹管或者弹簧的形变量，从而达到改变执 行机构的回程速度的目的。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】实施例1如图1所不,直行程气缸式执行机构,包括气缸1、推杆6、设置在气缸I下方的支架2和设置在气缸I内部支架2上方的开有孔的活塞8，气缸I顶部设有延伸到气缸I内部的调节螺钉3，调节螺钉3下方连接弹簧罩4，弹簧罩4和活塞8之间连接有复位弹簧5，气缸I下部通过气缸卡环11和支架2相连，推杆6下部设置在支架2内部，推杆I上部穿过活塞8的孔延伸到气缸I内部，推杆6上部外侧设有推杆隔离套9，推杆隔离套9 一端和推杆上部顶端设置的锁紧螺母相连，一端和活塞相接触，推杆6下部外侧还设有推杆波纹管7或者弹黃。气缸I上部设有进气口，气体通过此进气口进入气缸I内部，推动活塞8运动也改变复位弹簧5的弹性形变，从而推动推杆运动，带动阀芯开启或者关闭。复位弹簧5在气源故障时，作为安全复位的部件使用。当阀门流向通常设计为在失气时帮助执行机构回复。需要将执行机构的行程速度加快，则需要改变气缸内的含气量，加大气缸内的复位弹簧的弹性形变，从而加大推杆波纹管7或者弹簧的弹性形变。若需要将执行机构的行程速度减缓，则需要减小气缸内的复位弹簧的弹性形变，从而减小推杆波纹管或者弹簧的弹性形变达到目的。实施例2如图1所示，推杆6下方设有推杆夹12，推杆夹12和设置在支架2内部一侧竖直方向上的滑杆6滑动连接，所述支架2内相对于滑杆的一侧设有行程标尺。推杆夹12和行程标尺的设置能够准确知道对应压力下的执行机构的行程，从而可知道行程速度，知晓执行机构的性能。上述推杆6和支架2接触部分设有推杆上衬套15，推杆上衬套15下方设有推杆下衬套16，推杆上衬套15和推杆下衬套16之间还设置有支架推杆O型圈13。推杆上下衬套的设置能够使推杆和支架紧密接触防止推杆滑落。上述活塞上设有活塞O型圈10。上述支架上部设有支架O型圈14。一系列O型圈的设置能够将执行机构内部密封严实，提高整个执行机构的性能。【权利要求】1.直行程气缸式执行机构，包括气缸(I)、推杆(6)、设置在气缸(I)下方的支架(2)和设置在气缸(I)内部支架(2)上方的开有孔的活塞(8)，气缸(I)顶部设有延伸到气缸(I)内部的调节螺钉(3 )，调节螺钉(3 )下方连接弹簧罩(4)，弹簧罩(4)和活塞(8 )之间连接有复位弹簧(5 )，气缸(I)下部通过气缸卡环(11)和支架(2 )相连，推杆(6 )下部设置在支架(2 )内部，推杆(6 )上部穿过活塞(8 )的孔延伸到气缸(I)内部，推杆(6 )上部外侧设有推杆隔离套(9)，推杆隔离套(9)一端和推杆(6)上部顶端设置的锁紧螺母相连，推杆隔离套(9)的另一端和活塞(8)相接触，其特征在于:推杆(6)下部外侧还设有推杆波纹管(7)或者弹簧。2.根据权利要求1所述的直行程气缸式执行机构，其特征在于:所述推杆(6)下方设有推杆夹(12)，推杆夹(12)和设置在支架(9)内一侧竖直方向上的滑杆滑动连接。3.根据权利要求2所述的直行程气缸式执行机构，其特征在于:所述支架(2)内相对于滑杆的一侧设有行程标尺。4.根据权利要求1所述的直行程气缸式执行机构，其特征在于:所述推杆(6)和支架(2)接触部分设有推杆上衬套(15)，推杆上衬套(15)下方设有推杆下衬套(16)，推杆上衬套(15)和推杆下衬套(16)之间还设置有支架推杆O型圈(13)。5.根据权利要求1-3任一项所述的直行程气缸式执行机构，其特征在于:所述活塞(8)上设有活塞O型圈(10)。6.根据权利要求1-3任一项所述的直行程气缸式执行机构，其特征在于:所述支架(2)上部设有支架O型圈(14)。【文档编号】F15B15/20GK203570752SQ201320767437【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月29日 优先权日:2013年11月29日 【专利技术者】曾军立 申请人:成都欧浦特控制阀门有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾军立，
申请(专利权)人：成都欧浦特控制阀门有限公司，
类型：实用新型
国别省市：