智能车载TFT LCD背光亮度自适应调节电路制造技术

本实用新型专利技术涉及一种智能车载TFT?LCD背光亮度自适应调节电路，其包括用于检测光照强度的光照亮度传感电路，所述光照亮度传感电路与控制处理电路连接，控制处理电路通过背光驱动电路与TFT?LCD背光电路连接；所述控制处理电路根据光照亮度传感电路检测输入的光照亮度通过背光驱动电路驱动TFT?LCD背光电路，以使得TFT?LCD背光电路的亮度与光照亮度传感电路检测的光照强度相适应。本实用新型专利技术通过光照传感电路来获取当前车内的光照强度，控制处理电路根据光照传感电路检测的光照强度通过背光驱动电路驱动调节TFT?LCD背光电路的亮度，从而使得TFT?LCD背光电路的背光亮度与车内的光照亮度相适应，确保车载的TFT?LCD背光电路亮度的显示效果，结构简单紧凑，安全可靠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种调节电路，尤其是一种智能车载TFT IXD背光亮度自适应调节电路，属于汽车电子的

技术介绍
目前，现有的智能车载终端，在外界光强度发生变化时观测者会通过手动操作去调节液晶显示屏背光亮度，以实现清晰的显示效果。对于观测者来说不方便，特别是司机，在导航时操作可能还会导致安全问题。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种智能车载TFT LCD背光亮度自适应调节电路，其结构简单紧凑，能够根据光照强度调节TFT LCD的背光亮度，提高显示效果，安全可靠。按照本技术提供的技术方案，所述智能车载TFT LCD背光亮度自适应调节电路，包括用于检测光照强度的光照亮度传感电路，所述光照亮度传感电路与控制处理电路连接，控制处理电路通过背光驱动电路与TFT LCD背光电路连接；所述控制处理电路根据光照亮度传感电路检测输入的光照亮度通过背光驱动电路驱动TFT LCD背光电路，以使得TFT LCD背光电路的亮度与光照亮度传感电路检测的光照强度相适应。所述控制处理电路包括控制处理器，所述控制处理器的VDD_3端、VDD_2端、VDD_1端、VDD_4端及VDDA端相互连接，且控制处理器的VDD_3端与第一电容的一端、第二电容的一端、第三电容的一端、第四电容的一端、第五电容的一端、第六电容的一端及第一高频抑制电感的一端连接，第一高频抑制电感的另一端与MCU输入电源端连接，第一电容的另一端、第二电容的另一端、第三电容的另一端、第四电容的另一端、第五电容的另一端及第六电容的另一端均接地；控制处理器的VSS_3端、VSS_2端、VSS_1端、VSS_4端及VSSA端均接地；控制处理器的PB13端连接光照亮度传感电路，控制处理器的PBlO端通过第七电阻与存储芯片的SDA端连接，控制处理器的PBll端通过第六电阻与存储芯片的SCL端连接；存储芯片的WP端接地，存储芯片的GND端接地；存储芯片的AO端、Al端及A2端均与第五电阻的一端连接，第五电阻的另一端与MCU输入电源端及存储芯片的VCC端连接，存储芯片的VCC端通过第十三电容接地；控制处理器的F1DO 0SC_IN端与第一电阻的一端、晶振的一端及第八电容的一端连接，第八电容的另一端接地；控制处理器的roi osc_out端与第一电阻的另一端、晶振的另一端及第九电容的一端连接，第九电容的另一端接地；控制处理器的NRST端与第四电阻的一端连接，第四电阻的另一端与第三电阻的一端及第十二电容的一端连接，第十二电容的另一端接地，第三电阻的另一端与MCU电源输入端连接，第三电阻的另一端与同向双二极管内一个二极管的阳极端连接，同向双二极管内另一个二极管的阳极端与电池连接，同向双二极管内二极管的阴极端与控制处理器的VBAT端连接，且同向双二极管内二极管的阴极端通过第七电容接地。所述光照传感电路包括光照传感器，所述光照传感器的GND端接地，光照传感器的DQ端通过第二电阻与传感电路电源连接，光照传感器的VDD端与第十电容的一端、第十一电容的一端及第二高频抑制电感的一端连接，第十电容及第十一电容的另一端均接地，第二高频抑制电感的另一端与传感电路电源连接。所述背光驱动电路包括驱动控制芯片，所述驱动控制芯片的EN端与第十五电容的一端、第十电阻的一端及第十四电阻的一端连接，第十五电容的另一端及第十电阻的另一端均接地；第十四电阻的另一端控制处理电路的使能输出端连接；驱动控制芯片的IN端与第三高频抑制电感的一端及第十四电容的一端相连，第三高频抑制电感的另一端与5V电压连接，第十四电容的另一端接地；驱动控制芯片的OVP端与第八电阻连接，并形成背光电源输出正极；驱动控制芯片的IN端通过第一电感与驱动控制芯片的LX端连接；驱动控制芯片的LX端还与第二二极管的阳极端相连，第二二极管的阴极端与第十六电容的一端、第十七电容的一端相连，并形成背光电源输出正极；第十六电容的另一端及第十七电容的另一端均接地，且第十六电容的另一端及第十七电容的另一端均与第四高频抑制电感的一端及第五高频抑制电感的一端连接，第四高频抑制电感的另一端及第五高频抑制电感的另一端均接地；驱动控制芯片的GND端接地，驱动控制芯片的FB端与第十三电阻的一端及第九电阻的一端连接，第十三电阻的另一端与第十五电阻的一端及第十八电容的一端连接，第十八电容的另一端接地，第十五电阻的另一端与控制处理电路的驱动信号端连接；第九电阻的另一端与第十一电阻的一端及第十二电阻的一端连接，第十一电阻的另一端及第十二电阻的另一端接地；第九电阻的另一端与第十一电阻、第十二电阻连接后形成背光电源输出负极。本技术的优点:通过光照传感电路来获取当前车内的光照强度，控制处理电路根据光照传感电路检测的光照强度通过背光驱动电路驱动调节TFT LCD背光电路的亮度，从而使得TFT LCD背光电路的背光亮度与车内的光照亮度相适应，确保车载的TFT LCD背光电路亮度的显示效果，结构简单紧凑，安全可靠。附图说明图1为本技术的结构框图。图2为本技术光照亮度传感电路的电路原理图。图3为本技术控制处理电路的电路原理图。图4为本技术背光驱动电路的电路原理图。具体实施方式下面结合具体附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1所示:为了能够根据车辆内光照强度来调节LCD的背光亮度，本技术包括用于检测光照强度的光照亮度传感电路1，所述光照亮度传感电路I与控制处理电路2连接，控制处理电路2通过背光驱动电路3与TFT IXD背光电路4连接；所述控制处理电路2根据光照亮度传感电路I检测输入的光照亮度通过背光驱动电路3驱动TFT LCD背光电路4，以使得TFT LCD背光电路4的亮度与光照亮度传感电路I检测的光照强度相适应。具体地，本技术实施例中，控制处理电路2通过背光驱动电路3驱动调节TFTLCD背光电路4的亮度，是指当光照亮度传感电路I检测光照强度较大时，则通过背光驱动电路3增加TFT IXD (薄膜晶体管液晶显示器)背光电路4的亮度，否则降低TFT IXD背光电路4的亮度，从而形成与检测的光照强度相适应。如图2所示:所述光照传感电路I包括光照传感器Ul，所述光照传感器Ul的GND端接地，光照传感器Ul的DQ端通过第二电阻R2与传感电路电源连接，光照传感器Ul的VDD端与第十电容ClO的一端、第^ 电容Cll的一端及第二高频抑制电感FB2的一端连接,第十电容ClO及第i^一电容Cll的另一端均接地，第二高频抑制电感FB2的另一端与传感电路电源连接。本技术实施例中，光照传感器Ul采用TRC5120型芯片。如图3所示:所述控制处理电路2包括控制处理器U2，所述控制处理器U2的VDD_3端、VDD_2端、VDD_1端、VDD_4端及VDDA端相互连接，且控制处理器U2的VDD_3端与第一电容Cl的一端、第二电容C2的一端、第三电容C3的一端、第四电容C4的一端、第五电容C5的一端、第六电容C6的一端及第一高频抑制电感FBl的一端连接，第一高频抑制电感FBl的另一端与MCU输入电源端连接,第一电容Cl的另一端、第二电容C2的另一端、第三电容C3的另一端、第四电容C4的另一端、第五电容C5的另一端及第六电容C6的另一端均接地；控制处理器U本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能车载TFT?LCD背光亮度自适应调节电路，其特征是：包括用于检测光照强度的光照亮度传感电路（1），所述光照亮度传感电路（1）与控制处理电路（2）连接，控制处理电路（2）通过背光驱动电路（3）与TFT?LCD背光电路（4）连接；所述控制处理电路（2）根据光照亮度传感电路（1）检测输入的光照亮度通过背光驱动电路（3）驱动TFT?LCD背光电路（4），以使得TFT?LCD背光电路（4）的亮度与光照亮度传感电路（1）检测的光照强度相适应。

【技术特征摘要】
1.一种智能车载TFT IXD背光亮度自适应调节电路，其特征是:包括用于检测光照强度的光照亮度传感电路(I )，所述光照亮度传感电路(I)与控制处理电路(2)连接，控制处理电路(2)通过背光驱动电路(3)与TFT IXD背光电路(4)连接；所述控制处理电路(2)根据光照亮度传感电路(I)检测输入的光照亮度通过背光驱动电路(3 )驱动TFT LCD背光电路(4)，以使得TFT LCD背光电路(4)的亮度与光照亮度传感电路(I)检测的光照强度相适应。2.根据权利要求1所述的智能车载TFTLCD背光亮度自适应调节电路，其特征是:所述控制处理电路(2)包括控制处理器(U2)，所述控制处理器(U2)的VDD_3端、VDD_2端、VDD_1端、VDD_4端及VDDA端相互连接，且控制处理器(U2)的VDD_3端与第一电容(Cl)的一端、第二电容(C2 )的一端、第三电容(C3 )的一端、第四电容(C4)的一端、第五电容(C5 )的一端、第六电容(C6)的一端及第一高频抑制电感(FBI)的一端连接，第一高频抑制电感(FBI)的另一端与MCU输入电源端连接,第一电容(Cl)的另一端、第二电容(C2)的另一端、第三电容(C3)的另一端、第四电容(C4)的另一端、第五电容(C5)的另一端及第六电容(C6)的另一端均接地；控制处理器(U2)的VSS_3端、VSS_2端、VSS_1端、VSS_4端及VSSA端均接地；控制处理器(U2)的PB13端连接光照亮度传感电路(I)，控制处理器(U2)的PBlO端通过第七电阻(R7 )与存储芯片(U3 )的SDA端连接，控制处理器(U2 )的PB 11端通过第六电阻(R6 )与存储芯片(U3)的SCL端连接； 存储芯片(U3)的WP端接 地，存储芯片(U3)的GND端接地；存储芯片(U3)的AO端、Al端及A2端均与第五电阻(R5)的一端连接，第五电阻(R5)的另一端与MCU输入电源端及存储芯片(U3)的VCC端连接，存储芯片(U3)的VCC端通过第十三电容(C13)接地； 控制处理器(U2)的TOO OSC_IN端与第一电阻(Rl)的一端、晶振(Yl)的一端及第八电容(C8)的一端连接，第八电容(C8)的另一端接地；控制处理器(U2)的roi OSC_OUT端与第一电阻(Rl)的另一端、晶振(Yl)的另一端及第九电容(C9)的一端连接，第九电容(C9)的另一端接地； 控制处理器(U2)的NRST端与第四电阻(R4)的一端连接，第四电阻(R4)的另一端与第三电阻(R3)的一端及第十二电容(C12)的一端连接，第十二电容(C12)的另一端接地，第三电阻(R3)的另一端与MCU电源输入端连接，第三电阻(R3)的另一端与同向双二极管(Dl)内一个二极管的阳极端连接，同向双二极管(Dl)内另一个二极管...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗洪，郎继军，景柱，李高，
申请(专利权)人：江苏中科天安智联科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：