气动转车平台制造技术

本发明专利技术涉及矿井用转车装置，特别是一种气动转车平台。它包括箱体，气动马达，旋转盘，支承导轨，阻车器，动轨，地辊，箱体下方与装有驱动齿轮的传动箱体相连接，箱体内装有辊轮组，辊轮组上方支承旋转盘，旋转盘的下方装有齿圈；旋转盘的外边缘与箱体上方的压盖内边缘滑动配合；旋转盘上方的两支承道轨之间装有阻车器；压盖及其周边的配座上装有固定道轨和可调道轨；固定道轨与动轨相连接；旋转盘上设有转动手柄。本发明专利技术与现有技术相比，辊轮组支承旋转盘，其磨擦率低，旋转盘能够上的支承道轨能够轻松带动矿车可以在任意角度旋转，固定道轨与动轨相连接，可调道轨可以转换角度，使矿车在平巷内拐角处和停车场处灵活转动，具有运输效率高的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种矿井用转车装置，特别是一种气动转车平台。
技术介绍
目前，针对矿井及铁路运输系统中存在的交叉点、调转车头等问题，还没有出现更好的解决方式；矿车调转车头仍旧采用道叉转向，道叉转向过程中，矿车容易出现跑车现象，出エ伤的机率高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服
技术介绍
之不足而提供一种气动转车平台。 本专利技术采用如下技术方案 一种气动转车平台，包括箱体，气动马达，旋转盘，支承导轨，阻车器，动轨，地辊，所述箱体下方与装有驱动齿轮的传动箱体相连接，该箱体内装有辊轮组，该箱体其底板的回转中心上装有心轴，该心轴上套装有轴承，该轴承以及所述辊轮组上方均支承旋转盘，该旋转盘的下方装有与所述驱动齿轮相啮合的齿圈；该旋转盘的外边缘与置于所述箱体上方的压盖内边缘滑动配合；该旋转盘上方装有并行的两个支承道轨，该两个支承道轨之间装有阻车器；所述压盖的周边连接有配座，该压盖及其周边的配座上装有固定道轨和可调道轨；所述固定道轨与动轨的一端相连接；该平行设置的两固定道轨之间装有地辊；所述驱动齿轮轴上装有拨叉，该拨叉的另一端与置于压盖上方的手柄相连接，所述旋转盘上设有转动手柄。采用上述技术方案的本专利技术与现有技术相比，辊轮组支承旋转盘，其磨擦率低，旋转盘上的支承道轨能够轻松带动矿车可以在任意角度旋转，固定道轨与动轨相连接，可调道轨可以转换角度，可以使矿车在平巷内拐角处和停车场处灵活转动，具有运输效率高及安全的特点。当没有风源的情况下，可以通过拨叉将驱动齿轮与齿圈脱离啮合状态，由于辊轮组支承旋转盘，其磨擦率低，通过旋转转动手柄带动旋转盘旋转，也可以实现矿车的调头。作为本专利技术的一种优选方案，所述压盖呈方形结构，该压盖的四边上均装有所述配座，所述压盖上相对应的两边上装有左、右配座，该左、右配座上装有所述固定道轨，与该左、右配座相垂直设置的两边装有前、后配座，该前、后配座上装有所述可调道轨，该可调道轨的下部装有与其下端面相平齐并连成一体的可调连接板。作为本专利技术的一种优选方案，所述压盖内边缘与旋转盘的外边缘之间增设防尘圈。作为本专利技术的一种优选方案，所述拨叉的另一端通过连杆与手柄连接，该连杆通过支座置于传动箱体上。作为本专利技术的一种优选方案，所述驱动齿轮与減速机的输出端连接，该减速机的输入端与气动马达连接。作为本专利技术的一种优选方案，所述可调连接板上设有弧形槽，该弧形槽与所述前、后配座通过螺栓连接。附图说明 图I是本专利技术的主视图。图2是本专利技术的俯视图。图3是本专利技术的支承道轨与固定道轨成一条直线时的左视图。具体实施例方式 下面结合附图及实施例详述本专利技术· 一种气动转车平台，參见附图I至附图3，图中箱体1，左配座2，固定道轨3，手柄4，连杆5，拨叉6，减速机7，气动马达8，辊轮组9，驱动齿轮10，齿圈11，支承道轨12，阻车器13，心轴14，轴承15，动轨16，右配座17，旋转盘18，传动箱体19，底板20，支座21，防尘圈22，压盖23，地辊24，可调连接板25，可调道轨26，手柄支座27，转动手柄28 ;弧形槽29，螺栓30，前配座31，后配座32。本实施例中，箱体I下方与装有驱动齿轮10的传动箱体19相连接，箱体I的内装有辊轮组9，辊轮组9与箱体I的底板20连接，箱体I其底板20的回转中心上装有心轴14，心轴14上套装有轴承15，轴承15是整体天大推力轴承，轴承15以及辊轮组9上方均支承旋转盘18，旋转盘18的下方装有与驱动齿轮10相啮合的齿圈11。本实施例中的辊轮组9设置为两圈，共计二十三个，其中内圈设置十二个；外圈设置十一个。辊轮组9支承旋转盘18，利于旋转盘18顺畅的旋转。旋转盘18的外边缘与置于箱体I上方的压盖23的内边缘滑动配合；旋转盘18上方装有并行的两个支承道轨12，两个支承道轨12之间装有两个阻车器13，阻车器13采用气动控制。压盖23的周边连接有配座，压盖23及其周边的配座上装有固定道轨3和可调道轨26 ;固定道轨3与动轨16的一端相连接；本实施中的动轨16为两个，ー个与固定道轨3呈仰角状态连接，另ー个与固定道轨呈俯角状态连接，參见附图I。与平行设置的两固定道轨3之间装有地辊24，动轨16与固定道轨3呈俯角状态的一端装有地辊24。当矿车通过钢丝绳的吊装上升至支承道轨12上时，起到支承钢丝绳、从而保护阻车器13的作用，防止矿车碰触与阻车器13相连接的气动装置。驱动齿轮10其轴上装有拨叉6，拨叉6的另一端与置于压盖23上方的手柄4相连接，手柄4通过手柄支座27与压盖23的上表面相连接。作为本实施例的ー种优选结构，压盖23呈方形结构，压盖23的四边上均装有配座，压盖23上相对应的两边上装有左配座2和右配座17 ;左配座2和右配座17及压盖23的上表面支承有固定道轨3 ;与左配座2和右配座17相垂直设置的两边装有前配座31和后配座32，前配座31和后配座32上装有可调道轨26，可调道轨26的下部装有与其下端面相平齐并连成一体的可调连接板25。作为本实施例的ー种优选结构，压盖23内边缘与旋转盘18的外边缘之间增设防尘圈22 ;利于保持箱体内的的干燥和清洁，減少维修的机率。作为本实施例的ー种优选结构，拨叉6的另一端通过连杆5与手柄4连接,连杆5通过支座21置于传动箱体19上。在没有风源的情况下，操控手柄4带动拨叉6使驱动齿轮10与齿圈11脱离啮合，用人カ拉动转动手柄28，辊轮组9支承旋转盘18，利于其顺畅的转动。作为本实施例的ー种优选结构，驱动齿轮10与减速机7的输出端连接，减速机7的输入端与气动马达8连接；气动马达8通过风管与风源连接。作为本实施例的ー种优选结构，可调连接板25上设有弧形槽29，弧形槽29与前、后配座31、32通过螺栓30连接。当旋转盘18上的支承道轨12与固定道轨3和动轨16呈一条直线时，矿车从动轨16进入到旋转盘18上，矿车正常运行并接近阻车器13吋，阻车器13在气动装置的操控下打开，实现矿车的顺利通过，矿车经过后，自动关闭。如果出现非正常过车现象时，阻车器13会处于状态，矿车被阻止。在风源与气动马达相连通的情况下，驱动齿轮10带动齿圈11使旋转盘18旋转，如图I所示；当右侧的动轨16与固定道轨3及旋转盘18上的支承道轨12呈一条直线时，矿车通过钢丝绳的吊装顺利上升到旋转盘18的支承道轨12上，旋转盘18转动360度顺利 使矿车实现调头，再经固定道轨3和动轨16返回。在需要在任意角度实现矿车头的调转时，将可调连接板25弧形槽29内的螺栓29松开，根据实际所需转动的角度，调节可调连接板25后，将螺栓30与前、后配座31、32拧紧固定，当旋转盘18带动支承道轨12旋转到与可调道轨26呈一条直线时，实现矿车在任意角度的调转。权利要求1.一种气动转车平台，包括箱体，气动马达，旋转盘，支承导轨，阻车器，动轨，地辊，其特征在于所述箱体下方与装有驱动齿轮的传动箱体相连接，该箱体内装有辊轮组，该箱体其底板的回转中心上装有心轴，该心轴上套装有轴承，该轴承以及所述辊轮组上方均支承旋转盘，该旋转盘的下方装有与所述驱动齿轮相啮合的齿圈；该旋转盘的外边缘与置于所述箱体上方的压盖内边缘滑动配合；该旋转盘上方装有并行的两个支承道轨，该两个支承道轨之间装有阻车器；所述压盖的周边连接有配座，该压盖及其周边的配座上装有固定道轨和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动转车平台，包括箱体，气动马达，旋转盘，支承导轨，阻车器，动轨，地辊，其特征在于：所述箱体下方与装有驱动齿轮的传动箱体相连接，该箱体内装有辊轮组，该箱体其底板的回转中心上装有心轴，该心轴上套装有轴承，该轴承以及所述辊轮组上方均支承旋转盘，该旋转盘的下方装有与所述驱动齿轮相啮合的齿圈；该旋转盘的外边缘与置于所述箱体上方的压盖内边缘滑动配合；该旋转盘上方装有并行的两个支承道轨，该两个支承道轨之间装有阻车器；所述压盖的周边连接有配座，该压盖及其周边的配座上装有固定道轨和可调道轨；所述固定道轨与动轨的一端相连接；该平行设置的两固定道轨之间装有地辊；所述驱动齿轮轴上装有拨叉，该拨叉的另一端与置于压盖上方的手柄相连接；所述旋转盘上设有转动手柄。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙守彪，宋波，王艳丽，杜保中，
申请(专利权)人：唐山市盟利机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：