抗雷击型太阳能助航灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种飞机场使用的助航灯具，尤其是一种具有抗雷击和太阳能蓄电的抗雷击型太阳能助航灯。该抗雷击型太阳能助航灯具有灯体、灯头和电源控制开关，所述灯头位于灯体外，其特征是所述灯头为ＬＥＤ发光二极管阵列灯头，所述灯体内具有蓄电池，所述灯体外固定设置有太阳能电池板，所述灯体具有信号通讯器，所述信号通讯器具有信号通讯接口和电源控制接口，所述电源控制接口与电源控制开关相连通，所述太阳能电池板与蓄电池相连通，所述蓄电池通过电源控制开关与ＬＥＤ发光二极管阵列灯头相连通。本产品能有效避免雷击、排除安全隐患、节约能源和便于安装更换。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种飞机场使用的助航灯具，尤其是一种具有抗雷击和太阳能蓄电的抗雷击型太阳能助航灯。
技术介绍
随着科学技术的进步，人们发现太阳能作为一种可再生的洁净新能源，环保而且取之不尽。最大限度利用太阳能已经成为未来趋势。现在，众多的太阳能产品已经进入了我们的生活：热水器、路灯、信号灯、乃至飞机和汽车都可见太阳能利用的影子。太阳能产品作为普通照明现以得到逐步推广，但在机场用于航空飞行保障应该还是一个新的理念，目前在民航领域也仅仅只有加拿大的Carmanah公司在致力于该项工作，在一些国际机场试用太阳能助航灯(因其必须经过严格的测试以符合民航的标准)。所以太阳能助航灯光技术作为一项顶尖的新兴技术，世界上真正投入实际应用的产品并不多，而且最长的时间也还不到十年。在我国军内外，该技术及产品均处于空白状态，在未来10年到半个世纪内，我国民航将面临每年客运量平均增长20％，面临每年数十座机场的新建、扩建、改建；而部队每年也有近十座机场需进行助航灯光系统的改造，所以该项技术在我国军内外应用的可能性极高，发展空间巨大，可以为机场的建设及飞行保障带来革命性的影响。现有机场使用的助航灯均采用固定安装，然后通过电源线将若干个助航灯并联，需要开启或关闭助航灯时，工作人员在控制室进行有线控制。这样一来，就产生了几个问题和隐患，其一是连接控制所有助航灯的电源线在通电情况下容易遭受雷击；其二是任意一个助航灯遭受雷击将通过电源线影响所有与其连通的电子设备；其三是现有有线控制只能控制助航灯开启或关闭，而没有监控助航灯的功能，如果任意一个助航灯损坏，需要经过工作人员仔细目视寻找才能发现；其四是控制所有助航灯的电源线意外断电，将让全部助航灯关闭，进而影响整个航空飞行的安全，存在安全隐患。因此，现有助航灯存在缺陷，需要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是在现有助航灯的结构上进行改进，提供一种能有效避免雷击并排除安全隐患的抗雷击型太阳能助航灯。本技术的抗雷击型太阳能助航灯具有灯体、灯头和电源控制开关，所述灯头位于灯体外，其特征是所述灯头为LED发光二极管阵列灯头，所述灯体内具有蓄电池，所述灯体外固定设置有太阳能电池板，所述灯体具有信号通讯器，所述信号通讯器具有信号通讯接口和电源控制接口，所述电源控制接口与电源控制开关相连通，所述太阳能电池板与蓄电池相连通，所述蓄电池通过电源控制开关与LED发光二极管阵列灯头相连通。本技术所述的抗雷击型太阳能助航灯可以制作成为跑道边灯、滑行道边灯、下滑灯或联络道边灯，只要是与航空飞行的机场有关，能在机场的建设及飞行保障中使用即可。-->本技术选用LED发光二极管阵列灯头是为了避免现有高亮灯泡灯头耗电量大且容易损坏的缺点，并且现有LED发光二极管产品已经以每年递升一个亮度级别在迅猛发展，由数个LED发光二极管构成的LED发光二极管阵列灯头在低功耗(低能耗)的前提下能最佳地进行光电转换，既节约了能源，又避免了现有产品单一灯泡损坏而影响产品整体发光的缺点。所述LED发光二极管阵列灯头与灯体之间的连接可以是固定连接也可以是活动连接，所述固定连接即是指灯头固定在灯体上不能活动，所述活动连接即是指灯头通过连接件(铰轴或活页或磁铁或可弯曲波纹管)安装在灯体上，但灯头可以自由转动，也就是可以调整灯头的照射方向。采用固定连接的，如跑道边灯灯头的LED发光二极管阵列灯头中LED阵列可以设计为7组共28颗灯珠，每4颗灯珠串联为一组；7组LED布局时交叉串联，以确保助航灯四周及顶部光线均匀。具体布局设计是：灯头内360度分两层环形均布24颗灯珠，双层光线夹角为15度，单层夹角为30度，抑角为5度(与飞机下滑角度相符)，以保证360度视线内光度均匀；灯头顶部设置4颗灯珠，且4颗灯珠分属于4组LED阵列。优点是：7组LED阵列共用12V电源，若任何一组LED阵列损坏都不影响其余灯组工作，且360度平面视线及顶部视线光度仍然均匀，只是整体光亮度略弱。正常使用时LED阵列使用寿命大于20000小时。当然，必要时LED发光二极管阵列灯头中LED阵列的数量和安装位置还可以根据客户需求或具体使用环境进行适当的变化。采用活动连接的，如下滑灯灯头就可以为平板式，灯头内平面布置多组LED阵列，LED阵列安装基础面粘贴定向反光膜，灯珠底端设置反光材料；灯头面板整体上抑角度0--15度可调。本技术中所述灯体的外形可以是锥形四方体，构成四个锥形平面，上边比下边略窄。4个锥形平面固定粘贴4张太阳能电池板，当然也可以是圆锥体。具体尺寸可以根据实际需求进行调整。本技术中所述太阳能电池板可以在灯体的四个锥形平面上安装固定，用电源线于灯体内互相联通，并联为蓄电池组充电。本技术中所述蓄电池与LED发光二极管阵列灯头功率配套设置。在极端恶劣的天气条件下，可供LED灯正常工作十天以上。蓄电池组还可以配备5级能量显示装置，分别指示100％、80％、60％、40％和20％的电池能量，便于使用及维护。本技术的抗雷击型太阳能助航灯具有的蓄电池，不仅可以起到独立供电的作用，而且使本技术的抗雷击型太阳能助航灯具有了抗灾害和应急的功能，如：当机场意外断电，本抗雷击型太阳能助航灯仍然能独立正常工作；当临时需要修建机场跑道时，本抗雷击型太阳能助航灯能在无外部供电的情况下快速投入使用。本技术中所述信号通讯器用以接收控制信号，通过信号指令控制电源控制开关让LED发光二极管阵列灯头点亮或熄灭。所述信号通讯器可以是现有光纤信号通讯器(光纤数字控制)也可以是现有无线信号通讯器(红外、载波等信号接收控制)。由于本技术的抗雷击型太阳能助航灯采用信号通讯器控制LED发光二极管阵列灯头点亮或熄灭，并且本技术的抗雷击型太阳能助航灯具有独立供电的蓄电池，因此，无论是光纤信号通讯器接收光纤信号还是无线信号通讯器接收无线信号均不会产生感应电，能有效避免信号线被雷击。另外，当某个抗雷击型太阳能助航灯被雷击损坏时，也不会将雷击电流通过光纤或无线去影响其他抗雷击型太阳能助航灯，具有较高的可靠性。当本技术的抗雷击型太阳能助航灯使用光纤信号通讯器时，该助航灯就可以成为固定式助航灯，用光纤通-->信线将若干个助航灯串联(级联)。当本技术的抗雷击型太阳能助航灯使用无线信号通讯器时，该助航灯就可以成为独立式助航灯，只要能接收到无线信号控制其灯头开启或关闭即可。本技术所述抗雷击型太阳能助航灯的灯体内还可以设置充放电集控器(调控器)，用来调控太阳能板向蓄电池充电能量，防止过充电；控制蓄电池给LED灯头提供电力的强弱度，防止蓄电池过度放电，从而延长蓄电池组使用寿命。本技术所述抗雷击型太阳能助航灯的灯体内使用现有通常的电源线，用于联接太阳能板、充放电保护开关、光纤数字控制或无线控制开关、蓄电池、(LED)低能耗灯泡(含灯泡组合)，使其能正常工作。本技术所述抗雷击型太阳能助航灯的灯体外部还可以安装反光板，反光板具有定向反光功能，安装在四方形太阳能板两侧，呈锥形。本技术中所述灯体上还可以固定设置有摄像头(或针孔摄像机)，所述摄像头具有信号输出接口，所述信号输出接口与信号通讯接口相连通。这样一来，摄像头就可以将本助航灯所处环境情况通过光纤信号或无线信号反本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抗雷击型太阳能助航灯，具有灯体、灯头和电源控制开关，所述灯头位于灯体外，其特征是所述灯头为ＬＥＤ发光二极管阵列灯头，所述灯体内具有蓄电池，所述灯体外固定设置有太阳能电池板，所述灯体具有信号通讯器，所述信号通讯器具有信号通讯接口和电源控制接口，所述电源控制接口与电源控制开关相连通，所述太阳能电池板与蓄电池相连通，所述蓄电池通过电源控制开关与ＬＥＤ发光二极管阵列灯头相连通。

【技术特征摘要】
1.一种抗雷击型太阳能助航灯，具有灯体、灯头和电源控制开关，所述灯头位于灯体外，其特征是所述灯头为LED发光二极管阵列灯头，所述灯体内具有蓄电池，所述灯体外固定设置有太阳能电池板，所述灯体具有信号通讯器，所述信号通讯器具有信号通讯接口和电源控制接口，所述电源控制接口与电源控制开关相连通，所述太阳能电池板与蓄电池相连通，所述蓄电池通过电源控制开关与L...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋学林，王辉，李斌锁，
申请(专利权)人：蒋学林，王辉，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]