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【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于空气动力学领域,具体是涉及到组合高压射流式环量控制系统及方法。
技术介绍
1、后缘环量控制作为一种典型的主动流动控制技术,在机翼后缘射出一股切向流动,在柯恩达(coanda)效应作用下,射流附着于后缘柯恩达曲面,并夹带周围流动绕柯恩达曲面偏转。流线偏转使翼型产生气动型弯曲,改变翼型的环量,进而增大或者减小翼型升力。左右机翼后缘差动射流可实现对飞行器的滚转姿态控制,具备取代传统副翼的潜力。与传统舵面相比,除显著提升飞翼布局隐身特性外,环量控制设备还具有体积小、重量轻、可靠性高和气动噪声小等优点,因而受到广泛关注。
2、但环量控制技术的核心难点在于飞行速度增大后,环量控制能力显著下降。现有主要改进方式包括:(1)喷口下方增加后向台阶增强射流对柯恩达曲面的附着能力;(2)射流出口设计为收敛发散型喷口提高射流速度;(3)基于合成射流的格尼襟翼与环量控制技术的组合实现控制效果增益。如何改进环量控制机翼后缘构型,提升环量控制效率,改善环量控制效果是环量控制技术演进的主要方向。
3、有鉴于此,目前亟需一种能够解决飞行器飞行速度增大后环量控制能力显著下降的问题的环量控制系统。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是提供一种显著提高环量控制效果的组合高压射流式环量控制系统及方法。
2、本专利技术提供一种组合高压射流式环量控制系统,包括环量控制装置以及射流装置;
3、所述射流装置包括设置在机翼后缘端面的上下两侧的射流出口;
< ...【技术保护点】
1.组合高压射流式环量控制系统,其特征是,包括环量控制装置(1)以及射流装置(2);
2.如权利要求1所述的组合高压射流式环量控制系统,其特征是,在所述凹腔(112)封堵对应的所述射流出口(21)时,所述柯恩达曲面件(11)的两端与所述机翼(3)的上下两端相切。
3.如权利要求1所述的组合高压射流式环量控制系统,其特征是,所述机翼(3)后缘包括两个机翼表面(31)和设置在两个机翼表面(31)中间的中间件(32),所述中间件(32)与两个机翼表面(31)均具有间隔,该间隔形成所述射流出口(21)。
4.如权利要求3所述的组合高压射流式环量控制系统,其特征是,所述凹腔(112)为圆弧凹腔;
5.如权利要求4所述的组合高压射流式环量控制系统,其特征是,所述中间件(32)的上下两端设置有导向弧(321);
6.如权利要求5所述的组合高压射流式环量控制系统,其特征是,所述外柯恩达面(111)与所述凹腔(112)的外侧端面相切;
7.如权利要求1-6任一项所述的组合高压射流式环量控制系统,其特征是,所述驱动机构(12)包
8.如权利要求1-6任一项所述的组合高压射流式环量控制系统,其特征是,所述射流装置(2)还包括高压气室(22),所述高压气室(22)通过发动机引气或者采用风机供气。
9.如权利要求1-6任一项所述的组合高压射流式环量控制系统,其特征是,所述外柯恩达面(111)为半圆形弧面。
10.组合高压射流式环量控制方法,其特征是,使用如权利要求1-9任一项所述的组合高压射流式环量控制系统,包括无环量控制状态、正环量控制状态和负环量控制状态;
...【技术特征摘要】
1.组合高压射流式环量控制系统,其特征是,包括环量控制装置(1)以及射流装置(2);
2.如权利要求1所述的组合高压射流式环量控制系统,其特征是,在所述凹腔(112)封堵对应的所述射流出口(21)时,所述柯恩达曲面件(11)的两端与所述机翼(3)的上下两端相切。
3.如权利要求1所述的组合高压射流式环量控制系统,其特征是,所述机翼(3)后缘包括两个机翼表面(31)和设置在两个机翼表面(31)中间的中间件(32),所述中间件(32)与两个机翼表面(31)均具有间隔,该间隔形成所述射流出口(21)。
4.如权利要求3所述的组合高压射流式环量控制系统,其特征是,所述凹腔(112)为圆弧凹腔;
5.如权利要求4所述的组合高压射流式环量控制系统,其特征是,所述中间件(32)的上下两端设置有导向弧(321);
6.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员:邵帅,郭正,过斌,鲁亚飞,贾高伟,高显忠,侯中喜,
申请(专利权)人:中国人民解放军国防科技大学,
类型:发明
国别省市:
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