一种带监测芯片的轮胎制造技术

本实用新型专利技术提出了一种带监测芯片的轮胎，包括外胎和轮辋，在所述轮辋中心设置有发射模块和接收模块，所述发射模块的发射端和接收模块的接收端均对准外胎；所述接收模块的信号输出端经转换模块接入显示模块。所述带监测芯片的轮胎能够完整的记录轮胎生产以及客户档案，同时能实时监测车辆在停靠或行驶时轮胎的气压及磨损等状况，从而能及时了解机车的行驶情况，进一步保证机动车的行驶安全性和稳定性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆用轮胎，属轻工类产品。
技术介绍
目前，车辆用轮胎分为很多种，但是每种类型都存在一定的局限性。在日常生活 中，驾驶员需要定期的对轮胎进行维护和检测，排除轮胎存在的安全隐患，以保证汽车的行 驶安全。随着科学技术的进步，传感监测技术已在各个领域得到了广泛的运用，其能通过 各类传感器自动检测温度、受力等参数实现对待测物体的实时监测，便于人们及时了解待 测物体的实时情况。因此，若能将传感监测技术运用于轮胎监测领域，将大大提高行车的安 全性和稳定性。
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种带监测芯片的轮胎，将传感监测技术运用于轮胎 领域，能实时监测车辆在停靠或行驶时轮胎的气压及磨损等状况，从而及时了解机车的行 驶情况，进一步保证机动车的行驶安全性和稳定性。为了达到上述专利技术目的，本技术采用了如下方案一种带监测芯片的轮胎，包括外胎和轮辋，其特征在于，在所述轮辋中心设置有发 射模块和接收模块，所述发射模块的发射端和接收模块的接收端均对准外胎；所述接收模 块的信号输出端经转换模块接入显示模块。本技术所述带监测芯片的轮胎的工作原理是，在轮胎轮辋的结合部位安装有 发射模块和接收模块。所述发射模块发出的超声波或电磁波进入不同介质时，就会发生反 射和折射现象。其中反射会来的回波会被安装于轮辋中心的接收模块接收，接收模块将接 收的信号通过其信号输出端发送至转换模块，该转换模块可将物理信号转化为电信号，再 通过与之连接的显示模块输出，便于操作员在驾驶室内的显示屏上对轮胎的实时情况进行 监测。本技术所述带监测芯片的轮胎采用有限元的分析方法，将轮胎分为无数个微 元，每个微元都既有独有的特性(如受热情况，应力状态)，又与其它微元相联系。当轮胎 的其中一个微元产生非正常变化时，如过热、受挤压、被刺入等，就会引起附近微元产生变 化，反射的回波也会相应的变化，最后通过显示模块将回波的变化转变成直观的文字或图 像的变化经显示屏显示出来，实现了操作者对轮胎的实时监控。基于上述结构和原理，所述带监测芯片的轮胎可以具有以下功能1、气压检测。所述轮胎监测系统能检测到各个微元间的作用力，从而判断轮胎气 压是否正常，提醒司机采取相应办法来处理；2、超载监测。随着载重量的增加，轮胎的周向变形会加大，微元间的拉扯也越严 重。所述监测芯片会根据轮胎的变形量是否超过规定值来判断是否超载，并将信号传输到驾驶室显示屏上；3、被扎报警。当轮胎的外胎被扎时，外物的挤压力就会以被扎的微元或微元组为 中心向四周扩散，所述监测芯片会根据挤压力的扩散范围来判断刺入外物的尺寸，并伴随有报警声音；4、磨损检测。轮胎只要行驶，就会有磨损。当发生磨损时，每个微元的体积就会变 小，将变小的物理信号转换为电信号传递到显示屏上，从而可以实时监测磨损量，并能够根 据磨损量决定更换轮胎的时间，大大提高了行驶高效性与安全性；5、钢丝断裂监测。当轮胎骨架的钢丝断裂时，会在断裂处产生缺陷，附近相应的轮 胎微元也会产生变化，所述监测芯片将此物理变化转化为电信号并传输到显示屏上；6、热耐检测。轮胎都有一个能承受的最高临界温度，在超过此温度下行驶，极易引 发爆胎等安全事故。行车时，载重不同，路面状况不同，或天气不同等各种原因，轮胎的温度 也不同，通过监测芯片就能随时随地的在显示屏上观察轮胎的温度，预防超温行驶；7、档案记录。利用监测芯片，将轮胎的原材料选购、工艺生产过程、生产技术人员、 市场客户等建立完整的技术档案，并通过摄像记录，使每一条轮胎从技术模拟、原材料采 购、生产到市场使用等都采用轮胎监测系统记录并全程跟踪，保证产品没有质量问题。8、信息自动监测传感器。利用监测芯片，将轮胎的生产采用“自动监测”，避免轮胎 的质量因人(技术水平、情绪等)而异。总之，本技术提供的所述带监测芯片的轮胎中，通过监测芯片实时监测车辆 在停靠或行驶时轮胎的气压及磨损等状况，从而能预先知晓问题，解决问题，进一步保证机 动车的行驶安全性和稳定性。附图说明图1为实施例中所述监测芯片的原理示意图。具体实施方式一种带监测芯片的轮胎，包括轮胎和轮辋，在所述轮胎的轮辋中心设置有发射模 块和接收模块，所述发射模块的发射端和接收模块的接收端均对准外胎；所述接收模块的 信号输出端经转换模块接入显示模块。所述位于轮辋中心的发射装置向四周均勻发射超声 波或其它物质波；该类波遇到待测轮胎后，返回的回波被接收模块接收。接收模块将接收到 的回波信号发送至转换模块和显示模块，并经其转化为可读的文字或图像，最后通过位于 驾驶室的显示屏输出显示轮胎的实时情况。权利要求一种带监测芯片的轮胎，包括外胎和轮辋，其特征在于，在所述轮辋中心设置有发射模块和接收模块，所述发射模块的发射端和接收模块的接收端均对准外胎；所述接收模块的信号输出端经转换模块接入显示模块。专利摘要本技术提出了一种带监测芯片的轮胎，包括外胎和轮辋，在所述轮辋中心设置有发射模块和接收模块，所述发射模块的发射端和接收模块的接收端均对准外胎；所述接收模块的信号输出端经转换模块接入显示模块。所述带监测芯片的轮胎能够完整的记录轮胎生产以及客户档案，同时能实时监测车辆在停靠或行驶时轮胎的气压及磨损等状况，从而能及时了解机车的行驶情况，进一步保证机动车的行驶安全性和稳定性。文档编号B60C23/00GK201677704SQ20102014235公开日2010年12月22日 申请日期2010年3月26日 优先权日2010年3月26日专利技术者肖峰 申请人:肖峰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带监测芯片的轮胎，包括外胎和轮辋，其特征在于，在所述轮辋中心设置有发射模块和接收模块，所述发射模块的发射端和接收模块的接收端均对准外胎；所述接收模块的信号输出端经转换模块接入显示模块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖峰，
申请(专利权)人：肖峰，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]