提高城市十字路口通车率的指示系统及其指示方法技术方案

本发明专利技术公开了一种提高城市十字路口通车率的指示系统及其指示方法。该指示系统由电源（１）、电源智能开关（２）、指示灯控制装置（３）、电子计时器（５）、指示灯启闭控制装置（６）、车辆停、行指示灯（７），倒计时显示器（８）组成。本发明专利技术中指示方法主要涉及十字路口左转弯的机动车。在指示系统指示灯的提示下，将要到达十字路口的左转机动车提前跨过道路中线，驶入逆行道，靠到整个车道的最左边，待直行方向绿灯亮时，与逆行方向车辆同时起动。本发明专利技术能显著地提高十字路口通车效率，缩短车辆的等待时间。

Indication system and method for improving traffic rate of urban intersection

The invention discloses an indication system for improving the traffic opening rate of an urban intersection and an indicating method thereof. The indicator system is composed of a power supply (1), intelligent power switch (2), indicating lamp control device (3), electronic timer (5), indicating lamp on-off control device (6), the vehicle stop, indicating lamp (7), countdown display (8). The present invention relates to a motor vehicle with a left turn. In the indicator system indicator prompt, will arrive at the crossroads turn left across the center of road vehicles in advance, into retrograde Road, on the left to the lane, the straight direction of the green light when starting and retrograde direction of the vehicle. The invention can significantly improve the traffic efficiency of intersection and shorten the waiting time of vehicles.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及城市交通指示系统，更详细地涉及。
技术介绍
城市尤其是大、中城市，车辆日渐增多，道路拥挤，尤其在交通要道的十字路口，车辆行驶不畅，常常出现堵塞。究其原因，与目前的城市十字路口通车指示系统及其指示方法不无关系。现有的城市十字路口车辆通行指示系统规定左转弯指示灯的红灯为80秒，绿灯为20或25秒，且四个方向的左转对角放行，一个循环左转车辆单独占用十字路口车道的时间大约为50秒；直行红灯80秒，绿灯为30秒，被堵在十字路口的车辆大多数是直行车辆，左转弯车辆单独占用十字路口，使十字路口得不到充分的利用，这种指示系统及其人为设置的指示方法是造成城市道路的十字路口交通拥堵的症结所在。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术中的城市十字路口的交通指示系统存在的缺点，提出一种。实施本专利技术指示系统及其指示方法能够有效提高城市十字路口车辆的通行率。实现本专利技术的目的技术解决方案是，本专利技术的指示系统是在现有的十字路口车辆和行人通行指示灯的基础上进行改进。本专利技术指示系统包括电源、电源智能开关、指示灯控制指示装置，指示灯控制手动开关、指示灯启闭控制装置、电子计时器、车辆停、行指示灯。本专利技术的电源智能开关使用智能芯片，根据设定的时间或根据天色的明亮程度启闭电源。为了更好地使行人和车辆及时了解指示灯的启闭时间，及时通过十字路口。本专利技术的指示系统的指示灯在其上侧或下侧设置时间显示器，其时间显示可以采用目前电器装置所使用的倒计时时间指示方式。指示灯可以在现有的红、黄、绿灯的基础上增加指示左转弯车辆提前跨道逆行的紫色灯。为了便于左转弯车辆提前逆行等待左转弯，目前有的十字路口纵向和横向路中央设置的隔离墩或隔离栅栏予以去除。本专利技术的提高城市十字路口通车率的指示系统的指示方法主要涉及东西南北四个方向的机动车左转弯的指示方法，其方法设计思想是，合理分配通过十字路口的机动车辆、非机动车辆及行人的通行时间，用时间拓展空间，充分利用空间，使左转车辆提前逆行，跨过道路中线，靠到整个机动车道的最左边侧，旋即为垂直路上左转过来的车辆让出通道，待直行方向绿灯显示时，可与逆行车辆同时启动各行其道，互不干扰通过十字路口；左转弯机动车遵照垂直方向的两个绿灯交替指示通过，提高十字路口的通车率。本专利技术提高城市十字路口通车效率的指示系统的指示方法，其步骤是1.左转弯机动车辆距十字路口50米处，约先于十字路口10秒亮红灯，待十字路口红灯亮时，左转弯车辆前左行跨过道路中线，靠到整个机动车道的最左边，为垂直路上左转过来的车辆甩出通道；2.待直行方向绿灯亮时，可与逆行车辆同时启动，各行其道，左转通过十字路口，左转弯非机动车辆按照互相垂直方向的两只绿灯交替指示通过；右转弯的机动车借用50米左右的非机动车道通过。3.南北或东西方向行驶的机动车辆可以同时左转、直行、右转。本专利技术具有的优越效果是1.缩短车辆在十字路口的等待时间，提高十字路口的道路通车效率，目前，十字路口直行红灯80秒，绿灯30秒，左转红灯80秒，绿灯20或25秒，两对左转，右转红灯30秒，绿灯50秒。实施本专利技术方法后，在十字路口分时的只有直行垂直方向的车辆，而四个方向的左右转弯及非机动车辆都可以在直行垂直方向的红绿灯交替中调剂通过。直行红灯80秒，绿灯80秒；左转红灯80秒，绿灯40秒。据此推算直行车辆通过率提高大约166.7％，左转弯车辆通过率提高大约60％，右转车辆通过率降低大约40％。按照现有的指示方式，非机动车直行红灯80秒，绿灯30秒，左转红灯80秒，绿灯25秒，使用本专利技术的指示方法，直行红灯80秒，绿灯40秒，提高33％左转红灯80秒+80秒，绿灯40秒，降低20％。2.由于十字路口道路通车率显著提高，故减少车辆的等待时间，节约车辆燃油，对于能源短缺的当今时代，具有重要的价值。3.由于车辆通过十字路口的通行率提高，从而在减少车辆燃油的同时，能够减少汽车排放废气所造成的污染，改善城市环境。附图说明图1为本专利技术提高城市十字路口通车率的指示系统结构示意图；具体实施方式本专利技术的指示装置，如图1所示，其由电源1、电源智能开关2、指示灯控制装置3，指示灯控制手动开关4、电子计时器5、指示灯启闭控制装置6、车辆停、行指示灯7，倒计时显示器8。电源智能开关2的可以响应于昼夜的暗亮程度来向全系统提供电能，开启指示灯控制装置3，指示灯控制装置3也可以由人工加以控制，以便交警疏通车辆和行人通过十字路口。本专利技术的指示灯启闭控制装置6按照电子计时器5的计时来控制车辆停、行指示灯7的启闭。为了使机动车辆和行人及时了解需等待时间，车辆停、行指示灯7的上方或下方设置倒计时显示器8。本专利技术不限于上述实施例，对于本
的专业人员来说，对本专利技术所述指示系统实施例所做出的任何改进或变更都不会超出本专利技术的精神和所附权利要求的保护范围。权利要求1.一种提高城市十字路口通车率的指示系统，其包括电源(1)、电源智能开关(2)、指示灯控制装置(3)、电子计时器(5)、指示灯启闭控制装置(6)、车辆停、行指示灯(7)，倒计时显示器(8)。2.按照权利要求1所述的一种提高城市十字路口通车率的指示系统，其特征在于指示灯控制装置(3)可以由指示灯控制手动开关(4)代替。3.按照权利要求1所述的一种提高城市十字路口通车率的指示系统，其特征在于车辆停、行指示灯(7)设置指示左转弯车辆提前靠左逆行的紫色指示灯。4.一种提高城市十字路口通车率的指示方法，其步骤是(1)左转弯机动车辆距十字路口50米处，约先于十字路口10秒亮红灯，待十字路口红灯亮时，左转弯车辆前左行跨过道路中线，靠到整个机动车道的最左边，为垂直路上左转过来的车辆甩出通道；(2)行方向绿灯亮时，可与逆行车辆同时启动，各行其道，左转通过十字路口，左转弯非机动车辆按照互相垂直方向的两只绿灯交替指示通过；右转弯的机动车借用50米左右的非机动车道通过；(3)南北或东西方向行驶的机动车辆可以同时左转、直行、右转。全文摘要本专利技术公开了一种。该指示系统由电源(1)、电源智能开关(2)、指示灯控制装置(3)、电子计时器(5)、指示灯启闭控制装置(6)、车辆停、行指示灯(7)，倒计时显示器(8)组成。本专利技术中指示方法主要涉及十字路口左转弯的机动车。在指示系统指示灯的提示下，将要到达十字路口的左转机动车提前跨过道路中线，驶入逆行道，靠到整个车道的最左边，待直行方向绿灯亮时，与逆行方向车辆同时起动。本专利技术能显著地提高十字路口通车效率，缩短车辆的等待时间。文档编号G08G1/095GK1609909SQ20041007051公开日2005年4月27日 申请日期2004年8月6日 优先权日2004年8月6日专利技术者宁鹏飞, 靳庭姿 申请人:宁鹏飞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提高城市十字路口通车率的指示系统，其包括：电源（１）、电源智能开关（２）、指示灯控制装置（３）、电子计时器（５）、指示灯启闭控制装置（６）、车辆停、行指示灯（７），倒计时显示器（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宁鹏飞，靳庭姿，
申请(专利权)人：宁鹏飞，
类型：发明
国别省市：13[中国|河北]