一种便携式氢动力包制造技术

本发明专利技术公开了一种便携式氢动力包，包括主箱体、储氢舱、冷涡轮机、主动力装置、取热管、电子电力箱、空气输送管、氢气输送管、三重防爆闸和冷却长管，储氢舱设置在主箱体内部左下部，冷涡轮机设置在储氢舱的右侧，主动力装置设置在主箱体的中上部，取热管设置在主动力装置的右侧上部，电子电力箱设置在主箱体内部左上部，空气输送管、氢气输送管、三重防爆闸和冷却长管分别设置在主箱体内部，本发明专利技术涉及新能源技术领域。该便携式氢动力包环保安全，可同时提供高温水蒸气、轴功率和电能，可解决目前市面上缺乏可以长时间免维护的多用途新能源动力包的问题，工作时，储氢材料吸热放氢，燃烧室烧氢放热，产生良性循环。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式氢动力包
本专利技术涉及新能源
，具体为一种便携式氢动力包。
技术介绍
氢能是一种出现时间较长的新能源，现在仍未成为一种主流的能源形式，究其原因，在于氢能在生产、储存、运输和使用等过程中存在大量的技术难点，然而，氢能的使用率仍在缓慢上升，目前在民用方面，对氢能的利用形式主要有两种，即氢内燃机和氢燃料电池，目前的氢内燃机几乎没有单纯用氢作为燃料的，而是将氢与其他燃料混合使用，以改善燃烧效果，达到环保目的。由于充电电池在很低的温度下性能会急剧下降，它无法单独作为多功能应急动力设备的储能部件，故而，目前市面上缺乏多用途新能源动力包。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种便携式氢动力包，以解决目前市面上缺乏多用途新能源动力包的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种便携式氢动力包，包括主箱体、储氢舱、冷涡轮机、主动力装置、取热管、电子电力箱、空气输送管、氢气输送管、三重防爆闸和冷却长管，所述储氢舱设置在主箱体内部左下部，所述冷涡轮机设置在储氢舱的右侧，所述主动力装置设置在主箱体的中上部，所述取热管设置在主动力装置的右侧上部，所述电子电力箱设置在主箱体内部左上部，所述空气输送管、氢气输送管、三重防爆闸和冷却长管分别设置在主箱体内部。优选的，所述储氢舱包括储氢材料，所述储氢材料的表面凹陷处设置有螺旋冷却管，所述储氢材料的表面凸起处设置有波纹电热丝，所述储氢材料的右侧通道结构处设置有电控阀，储氢舱内充有压缩氢气，储氢材料储存有大量的氢气，以便提高氢气的储存量，在该便携式氢动力包使用时，电控阀开启，储氢舱内的高压氢气向右喷出。优选的，所述冷涡轮机包括双作用泵，所述双作用泵的右侧转动连接有陀螺形涡轮，所述陀螺形涡轮向右侧出轴，所述陀螺形涡轮右侧轴的柱面设置有推力轴承，所述推力轴承的数量设置为两个，左侧所述推力轴承的内圈与陀螺形涡轮右侧轴的柱面固定连接，右侧所述推力轴承的内圈与主箱体固定连接，两个所述推力轴承之间设置有非线性弹簧，右侧所述推力轴承的右侧设置有压气机，喷出的氢气到达双作用泵，驱动双作用泵运转，冷却回路开始运转，经过双作用泵的氢气到达陀螺形涡轮，陀螺形涡轮受到氢气驱动加速旋转，带动压气机转动。优选的，所述主动力装置包括燃烧室，所述燃烧室的内部左上部设置有动力涡轮，所述动力涡轮向上出轴，所述燃烧室的顶部安装有变速器，所述变速器的上方设置有发电机，所述发电机的顶部安装有动力输出轴，非线性弹簧在氢气流量超量时被大幅压缩，此时压气机的转子右移，压气机的进气量急剧减少，燃烧室内的氢气贫氧燃烧，阻止燃烧室内的温度继续上升，确保使用安全性。优选的，所述燃烧室的内部底部安装有空气喷射盘，所述空气喷射盘的上方安装有氢气喷射盘，所述氢气喷射盘的上方设置有火焰稳定器，所述燃烧室的外部底部固定连接有隔热椭球，隔热椭球内部贮存少量冷却工质，既能有效隔热，又能减振降噪，所述主箱体内部中上部设置有柱槽结构，所述隔热椭球远离燃烧室的一端与柱槽结构的内表面固定连接，当压气机转动后，空气喷射盘和氢气喷射盘各自通过微孔结构向上均匀喷出空气和氢气，波纹丝带状设计的火焰稳定器的内部存在多处微小的避风腔室结构，利于燃烧稳定，火焰和高温燃气推动动力涡轮高速旋转。优选的，所述电子电力箱包括控制器，所述控制器的左侧安装有取电接头，所述控制器的右侧设置有电池盒，当动力涡轮高速旋转时，经变速器带动发电机旋转发电，所发的电力被输往电子电力箱，变速器的其余轴功通过动力输出轴输出，电子电力箱同时向波纹电热丝供电，波纹电热丝持续发热，帮助储氢材料中储存的氢气平稳地释放出来，电子电力箱同时还向双作用泵供电，以维持冷却回路的全力运转。优选的，所述空气输送管与压气机的左端连通，所述空气输送管远离压气机的一端与空气喷射盘的底部连通，所述氢气输送管与陀螺形涡轮所在涡轮室结构的右端连通，所述氢气输送管远离陀螺形涡轮的一端与氢气喷射盘底部连通，所述氢气输送管的中间段设置有三重防爆闸，所述三重防爆闸由盘管结构、单向气阀和同步杆共同构成，所述单向气阀的数量设置为三个，三重防爆闸的特殊设计，使得任何强度的逆行燃气最晚在盘管结构内便被截断，充分保证了该便携式氢动力包的使用安全性，所述冷却长管设置为两部分，一部分所述冷却长管从双作用泵的上侧引出，缠绕燃烧室的外壁后与螺旋冷却管的左端连通，另一部分所述冷却长管从双作用泵的下侧引出，缠绕压气机的外壁后，与螺旋冷却管的右端连通，当燃烧室外壁的温度升高后，缠绕在燃烧室外壁的冷却长管内贮存的少量冷却工质迅速吸热气化，气化的冷却工质到达储氢材料，为储氢材料的吸热放氢提供主要的热量，之后仍是气态的冷却工质继续被双作用泵泵送至压气机所在舱室结构的外壁进行大幅度冷却，同时提高压缩空气的温度，提高燃烧效率，最后，充分降温的冷却工质再次流向燃烧室的外壁处。(三)有益效果本专利技术提供了一种便携式氢动力包。具备以下有益效果：(1)、本专利技术设置有特殊的储氢舱和储氢材料，储氢舱内充有压缩氢气，储氢材料储存有大量的氢气，以便提高氢气的储存量，在该便携式氢动力包使用时，电控阀开启，储氢舱内的高压氢气向右喷出，喷出的氢气到达双作用泵，驱动双作用泵运转，冷却回路开始运转，经过双作用泵的氢气到达陀螺形涡轮，陀螺形涡轮受到氢气驱动加速旋转，带动压气机转动。(2)、本专利技术通过设置火焰稳定器和隔热椭球，当压气机转动后，空气喷射盘和氢气喷射盘各自通过微孔结构向上均匀喷出空气和氢气，波纹丝带状设计的火焰稳定器的内部存在多处微小的避风腔室结构，利于燃烧稳定，火焰和高温燃气推动动力涡轮高速旋转，降温降速后的火焰和高温燃气从取热管排出，隔热椭球内部贮存少量冷却工质，既能有效隔热，又能减振降噪。(3)、本专利技术通过设置电子电力箱和波纹电热丝，当动力涡轮高速旋转时，经变速器带动发电机旋转发电，所发的电力被输往电子电力箱，变速器的其余轴功通过动力输出轴输出，电子电力箱同时向波纹电热丝供电，波纹电热丝持续发热，帮助储氢材料中储存的氢气平稳地释放出来，电子电力箱同时还向双作用泵供电，以维持冷却回路的全力运转。(4)、本专利技术通过设置冷却长管，当燃烧室外壁的温度升高后，缠绕在燃烧室外壁的冷却长管内贮存的少量冷却工质迅速吸热气化，气化的冷却工质到达储氢材料，为储氢材料的吸热放氢提供主要的热量，之后仍是气态的冷却工质继续被双作用泵泵送至压气机所在舱室结构的外壁进行大幅度冷却，同时提高压缩空气的温度，提高燃烧效率，最后，充分降温的冷却工质再次流向燃烧室的外壁处。(5)、本专利技术通过设置非线性弹簧和三重防爆闸，非线性弹簧在氢气流量超量时被大幅压缩，此时压气机的转子右移，压气机的进气量急剧减少，燃烧室内的氢气贫氧燃烧，阻止燃烧室内的温度继续上升，确保使用安全性，三重防爆闸的特殊设计，使得任何强度的逆行燃气最晚在盘管结构内便被截断，充分保证了该便携式氢动力包的使用安全性。附图说明图1为本专利技术总体结构示意图；图2为本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式氢动力包，包括主箱体(1)、储氢舱(2)、冷涡轮机(3)、主动力装置(4)、取热管(5)、电子电力箱(6)、空气输送管(7)、氢气输送管(8)、三重防爆闸(9)和冷却长管(10)，其特征在于：所述储氢舱(2)设置在主箱体(1)内部左下部，所述冷涡轮机(3)设置在储氢舱(2)的右侧，所述主动力装置(4)设置在主箱体(1)的中上部，所述取热管(5)设置在主动力装置(4)的右侧上部，所述电子电力箱(6)设置在主箱体(1)内部左上部，所述空气输送管(7)、氢气输送管(8)、三重防爆闸(9)和冷却长管(10)分别设置在主箱体(1)内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种便携式氢动力包，包括主箱体(1)、储氢舱(2)、冷涡轮机(3)、主动力装置(4)、取热管(5)、电子电力箱(6)、空气输送管(7)、氢气输送管(8)、三重防爆闸(9)和冷却长管(10)，其特征在于：所述储氢舱(2)设置在主箱体(1)内部左下部，所述冷涡轮机(3)设置在储氢舱(2)的右侧，所述主动力装置(4)设置在主箱体(1)的中上部，所述取热管(5)设置在主动力装置(4)的右侧上部，所述电子电力箱(6)设置在主箱体(1)内部左上部，所述空气输送管(7)、氢气输送管(8)、三重防爆闸(9)和冷却长管(10)分别设置在主箱体(1)内部。


2.根据权利要求1所述的一种便携式氢动力包，其特征在于：所述储氢舱(2)包括储氢材料(201)，所述储氢材料(201)的表面凹陷处设置有螺旋冷却管(202)，所述储氢材料(201)的表面凸起处设置有波纹电热丝(203)，所述储氢材料(201)的右侧通道结构处设置有电控阀(204)。


3.根据权利要求1所述的一种便携式氢动力包，其特征在于：所述冷涡轮机(3)包括双作用泵(301)，所述双作用泵(301)的右侧转动连接有陀螺形涡轮(302)，所述陀螺形涡轮(302)向右侧出轴，所述陀螺形涡轮(302)右侧轴的柱面设置有推力轴承(303)，所述推力轴承(303)的数量设置为两个，左侧所述推力轴承(303)的内圈与陀螺形涡轮(302)右侧轴的柱面固定连接，右侧所述推力轴承(303)的内圈与主箱体(1)固定连接，两个所述推力轴承(303)之间设置有非线性弹簧(304)，右侧所述推力轴承(303)的右侧设置有压气机(305)。


4.根据权利要求3所述的一种便携式氢动力包，其特征在于：所述主动力装置4包括燃烧室(401)，所述燃烧室(401)的内部左上部设置有动力涡轮(402)，所述动力...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘毅，
申请(专利权)人：刘毅，
类型：发明
国别省市：贵州;52