【技术实现步骤摘要】
一种槽车减震装置
本技术涉及运输机械
,具体而言,是一种槽车减震装置。
技术介绍
近几年,随着国内油价的步步攀升,物流公司、运输队、个体运输户的利润一直在不断下降,他们开始寻找和挖掘新的利润点。经济又清洁的天然气成为道路运输行业的“新宠”,天然气汽车、LNG公交车、LNG客车、天然气重卡快速走入人们的视线。LNG气瓶作为液化天然气汽车车载燃料系统的关键部分,受到广泛关注,一些研究机构、企业、高校加大了研究力度。LNG气瓶每三年需要检测一次,对其进行检测时,需要运输槽车运输一些高紧密的设备对气瓶进行检测及检查,现有的槽车内部不具有减震效果,运输中,容易发生颠簸,这样易导致槽车内放置的检测仪器和保养设备出现碰撞损坏,而一些在槽车底部设置弹簧进行减震,均为固定安装,更换及检修困难,而且不能根据需要运输物料的重量对弹簧进行及时调整,使用不便。
技术实现思路
为了解决现有技术中的例如上述技术问题,本技术公开了一种槽车减震装置,包括:车体、车槽、支撑杆、底板、第一弹簧、螺纹管、第二弹簧、缓冲槽、压杆、第三弹簧及第四弹簧;所述车槽设置于所述车体上,所述车槽内下壁面四角处设置有支撑杆,所述底板四角处与所述支撑杆相匹配处开设有滑动孔,所述底板通过所述滑动孔滑动设置于所述支撑杆上,所述第一弹簧套装于所述支撑杆上,位于所述车槽内下壁面与所述底板之间,所述支撑杆顶部开设有螺纹,所述螺纹管设置于所述支撑杆上,所述螺纹管与所述底板之间设置有第二弹簧,所述车槽内下壁面上开设有若干缓冲槽,位于所述支撑杆之间,所述底板上 ...
【技术保护点】
1.一种槽车减震装置,其特征在于,包括:车体(1)、车槽(2)、支撑杆(3)、底板(4)、第一弹簧(5)、螺纹管(6)、第二弹簧(7)、缓冲槽(8)、压杆(9)、第三弹簧(10)及第四弹簧(11);/n所述车槽(2)设置于所述车体(1)上,所述车槽(2)内下壁面四角处设置有支撑杆(3),所述底板(4)四角处与所述支撑杆(3)相匹配处开设有滑动孔,所述底板(4)通过所述滑动孔滑动设置于所述支撑杆(3)上,所述第一弹簧(5)套装于所述支撑杆(3)上,位于所述车槽(2)内下壁面与所述底板(4)之间,所述支撑杆(3)顶部开设有螺纹,所述螺纹管(6)设置于所述支撑杆(3)上,所述螺纹管(6)与所述底板(4)之间设置有第二弹簧(7),所述车槽(2)内下壁面上开设有若干缓冲槽(8),位于所述支撑杆(3)之间,所述底板(4)上与所述缓冲槽(8)相匹配处设置有压杆(9),所述压杆(9)与所述缓冲槽(8)下壁面之间设置有第三弹簧(10),所述第四弹簧(11)套装于所述压杆(9)上,位于所述底板(4)及车槽(2)内下壁面之间。/n
【技术特征摘要】
1.一种槽车减震装置,其特征在于,包括:车体(1)、车槽(2)、支撑杆(3)、底板(4)、第一弹簧(5)、螺纹管(6)、第二弹簧(7)、缓冲槽(8)、压杆(9)、第三弹簧(10)及第四弹簧(11);
所述车槽(2)设置于所述车体(1)上,所述车槽(2)内下壁面四角处设置有支撑杆(3),所述底板(4)四角处与所述支撑杆(3)相匹配处开设有滑动孔,所述底板(4)通过所述滑动孔滑动设置于所述支撑杆(3)上,所述第一弹簧(5)套装于所述支撑杆(3)上,位于所述车槽(2)内下壁面与所述底板(4)之间,所述支撑杆(3)顶部开设有螺纹,所述螺纹管(6)设置于所述支撑杆(3)上,所述螺纹管(6)与所述底板(4)之间设置有第二弹簧(7),所述车槽(2)内下壁面上开设有若干缓冲槽(8),位于所述支撑杆(3)之间,所述底板(4)上与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘寿波,张倩倩,王利国,谌连营,
申请(专利权)人:沈阳中汽检测技术有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。