【技术实现步骤摘要】
一种带有特殊管路通舱件的集装箱船
本技术涉及船舶设计及建造
,更具体地说,涉及一种带有特殊管路通舱件的集装箱船。
技术介绍
当甲板区域管路系统在竖向穿过甲板区域时,传统方案往往是在甲板上开口,而后用一个腹板盖住开口,在腹板上开设于所穿过的管道直径相同的开口,而后将管道穿过腹板上的开口进行固定,如此情况下,一方面需要根据管道的直径来更改腹板开口,另一方面管道的力直接作用于腹板,这就要求腹板要有与甲板一般的耐力程度。集装箱船,尤其是大型集装箱船例如2万箱集装箱船,甲板区域因强度要求其钢板厚度为40毫米以上,因此腹板必须满足等同强度要求,即厚度需要达到40毫米以上。可见传统方案中所使用腹板方案一方面实用的管路范围小,另一方面加工要求和成本较高、不方便于施工,对船员日后的维护保养造成极大的困难。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种带有特殊管路通舱件的集装箱船,以解决
技术介绍
中提到的问题。为了达到上述目的,本技术采取以下技术方案:一种带有特殊管路通舱件的集装箱船,集装箱船的甲板上开设有通舱口,穿过通舱口竖向设置有套管,套管的顶端位于甲板上方且水平连接有第一法兰板;套管的底端位于甲板下方且水平连接有第二法兰板;套管的外壁在甲板上方的区域水平连接有腹板,腹板下方通过螺杆与螺母可拆卸式水平连接有固定板,固定板通过竖向的连接板与甲板连接固定。优选的,腹板为环绕连接于套管外壁的环状板。优选的,固定板为环绕连接于腹板下方的环状板。优选的,连接板至 ...
【技术保护点】
1.一种带有特殊管路通舱件的集装箱船,其特征在于,集装箱船的甲板上开设有通舱口,穿过所述通舱口竖向设置有套管,所述套管的顶端位于所述甲板上方且水平连接有第一法兰板;所述套管的底端位于所述甲板下方且水平连接有第二法兰板;/n所述套管的外壁在所述甲板上方的区域水平连接有腹板,所述腹板下方通过螺杆与螺母可拆卸式水平连接有固定板,所述固定板通过竖向的连接板与所述甲板连接固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种带有特殊管路通舱件的集装箱船,其特征在于,集装箱船的甲板上开设有通舱口,穿过所述通舱口竖向设置有套管,所述套管的顶端位于所述甲板上方且水平连接有第一法兰板;所述套管的底端位于所述甲板下方且水平连接有第二法兰板;
所述套管的外壁在所述甲板上方的区域水平连接有腹板,所述腹板下方通过螺杆与螺母可拆卸式水平连接有固定板,所述固定板通过竖向的连接板与所述甲板连接固定。
2.根据权利要求1所述带有特殊管路通舱件的集装箱船,其特征在于,所述腹板为环绕连接于所述套管外壁的环状板。
3.根据权利要求2所述带有特殊管路通舱件的集装箱船,其特征在于,所述固定板为环绕连接于所述腹板下方的环状...
【专利技术属性】
技术研发人员:臧大伟,刘宏伟,李志鹏,郭兴鹍,苏文东,宋林,
申请(专利权)人:大连船舶重工集团有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁;21
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