航空障碍灯制造技术

一种航空障碍灯，为航空信号灯具，包括有一基座及一透明灯罩，该透明灯罩内设置有一灯芯骨架，其特征是该灯芯骨架周边设置有配光镜片架，其上装设有呈阵列式排列的多个凸形配光镜片，对应该些配光镜片内侧分别装设有ＬＥＤ光源体，该灯芯骨架下端设置有ＬＥＤ光源体的连接线路板，该灯芯骨架顶端设有自动光检测传感器，该基座内设置有控制ＬＥＤ光源体的驱动电路板，该ＬＥＤ光源体为单基色的ＬＥＤ光源体，该透明灯罩内表面为散光结构体，其外表面为光滑面；该障碍灯采用阵列性供电，可靠性更加稳定，其透明灯罩外的光滑面可防止尘土堆积，保持清洁，该航空障碍灯光效率高、均匀性好、使用寿命长及稳定可靠，而具实用性。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种航空信号灯具，特别涉及一种使用寿命长、能耗低、均匀性好及可靠性稳定的航空障碍灯。
技术介绍
随着社会经济的迅猛发展，能源问题一直困绕着整个国际社会，我国也是一个能源大国，开发节能设施是一个有效的节能手段。在民航领域，航空配套设施首先要考虑的是高品质、高性能，其中，能耗也是一项重要指标。航空信号灯也是飞机导航的重要设施，目前，国内传统航空信号灯普遍使用白炽灯和卤素灯，虽然价格便宜、电路简单，但是，其光效低、耗能高，使用寿命相对较短，系统维护成本较高。而LED(Light Emitting Diode，发光二极管)的辐射光谱为窄带，单色性好无需滤光片，其光源发出的光基本上都可以利用，发光效率高。LED是低压供电，能耗很低。尽管有些国家已采用LED信号灯，但其发光均匀性差，仍然是一个技术难题。有鉴于此，为了克服上述缺点，创作人根据自己的实际经验及技术理念，经研究、开发，而终有本技术产生。
技术实现思路
本技术是要提供一种航空障碍灯，以解决使其具使用寿命长、能耗低、均匀性好及可靠性稳定的技术问题。解决上述技术问题所采用的技术方案是这样的一种航空障碍灯，包括有一基座及一透明灯罩，该透明灯罩内设置有一灯芯骨架，其特征是该灯芯骨架周边设置有配光镜片架，其上装设有呈阵列式排列的多个凸形配光镜片，对应该些配光镜片内侧分别装设有LED光源体，该灯芯骨架下端设置有LED光源体的连接线路板，该灯芯骨架顶端设有自动光检测传感器，该基座内设置有控制LED光源体的驱动电路板；该LED光源体为单基色的LED光源体；该透明灯罩内表面为散光结构体，其外表面为光滑面。本技术是采用多个单基色大功率LED(Light Emitting Diode，发光二极管)，在每个光源体前安装了特制的配光镜片，最大发挥了光源体发光的均匀性，采用阵列性供电，可靠性更加稳定，该灯芯骨架顶端设有自动光检测传感器，可根据外界光强的变化，自动开启、关闭，并可根据外界光的强弱分多个等级自动调节LED光源体的亮度，该透明灯罩内表面为散光结构体，其外表面为光滑面，可以防止尘土堆积，保持外表面清洁，有利提高光效，其基座内设置有驱动电路，形成光效率高、能耗低、寿命长的航空障碍灯，从而解决了使其具使用寿命长、能耗低、均匀性好及可靠性稳定的技术问题。本技术结构简单，其优点如下1、本技术的LED光源体采用单基色的LED光源体，单色性好无需滤光片，光源体发出的光可充分利用，发光效率极高，使用寿命长。2、本技术采用主、备用自动切换电源，阵列性供电，可靠性更加稳定，其灯芯骨架顶端的自动光检测传感器，可根据外界光强的变化，自动开启、关闭，并可根据外界光的强弱分多个等级自动调节LED光源体的亮度，耗能低、节约了能源。3、本技术的透明灯罩内表面为散光结构体，其外表面为光滑面，可以防止尘土堆积，保持外表面清洁，有利提高光效，具经济实用性。附图说明图1为本技术的外形结构示意图。图2为本技术的断面结构示意图。图3为本技术的配光镜片架结构示意图。图4为图2中透明灯罩内表面A处结构示意图。具体实施方式如图1、2所示，为本技术的外形结构及断面结构示意图，该航空障碍灯，包括有一基座20及一透明灯罩10，该透明灯罩10内设置有一灯芯骨架50，其中，该灯芯骨架50周边设置有配光镜片架30，如图3所示，该配光镜片架30上装设有呈阵列式排列的多个凸形配光镜片31，对应该些配光镜片31内侧分别装设有LED光源体60，该灯芯骨架50下端设置有LED光源体60的连接线路板70，该灯芯骨架50顶端设有自动光检测传感器40，该基座20内设置有控制LED光源体60的驱动电路板80；该LED光源体60为单基色的LED光源体；该透明灯罩10内表面为散光结构体11(如图4所示)，其外表面为光滑面。使用时，该航空障碍灯的LED光源体60发出的光经凸形配光镜片31的散光作用，再经透明灯罩10均匀射出，形成光效率高、均匀性好及使用寿命长的航空障碍灯，又由于该呈阵列式排列的LED光源体60采用主、备用自动切换电源，阵列性供电，个别光源体熄灭后不影响整灯工作，当整灯发光强度低于30％时，控制电路告警并关闭，其可靠性稳定，该透明灯罩10内表面为散光结构体11，其外表面为光滑面，可以防止尘土堆积，保持外表面清洁，有利提高光效。本技术采用了一套性能优良、稳定的驱动电路为光源体供电，保证了发光面的光效均匀性，减少了输入电压、环境温度及性能变化等因素的影响，提高了光效质量。综上所述，本技术的功效有明显的提升，具有新颖性、实用性，符合技术专利各要件，故依法提出技术专利申请。权利要求1.一种航空障碍灯，包括有一基座及一透明灯罩，该透明灯罩内设置有一灯芯骨架，其特征是该灯芯骨架周边设置有配光镜片架，其上装设有呈阵列式排列的多个凸形配光镜片，对应该些配光镜片内侧分别装设有LED光源体，该灯芯骨架下端设置有LED光源体的连接线路板，该灯芯骨架顶端设有自动光检测传感器，该基座内设置有控制LED光源体的驱动电路板。2.根据权利要求1所述的航空障碍灯，其特征是该LED光源体为单基色的LED光源体。3.根据权利要求1所述的航空障碍灯，其特征是该透明灯罩内表面为散光结构体，其外表面为光滑面。专利摘要一种航空障碍灯，为航空信号灯具，包括有一基座及一透明灯罩，该透明灯罩内设置有一灯芯骨架，其特征是该灯芯骨架周边设置有配光镜片架，其上装设有呈阵列式排列的多个凸形配光镜片，对应该些配光镜片内侧分别装设有LED光源体，该灯芯骨架下端设置有LED光源体的连接线路板，该灯芯骨架顶端设有自动光检测传感器，该基座内设置有控制LED光源体的驱动电路板，该LED光源体为单基色的LED光源体，该透明灯罩内表面为散光结构体，其外表面为光滑面；该障碍灯采用阵列性供电，可靠性更加稳定，其透明灯罩外的光滑面可防止尘土堆积，保持清洁，该航空障碍灯光效率高、均匀性好、使用寿命长及稳定可靠，而具实用性。文档编号F21V23/00GK2723816SQ20042009305公开日2005年9月7日 申请日期2004年9月6日 优先权日2004年9月6日专利技术者龚懿, 陆正奇, 邹建国, 王耀明 申请人:北京空管技术研发有限公司, 无锡安邦电子有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空障碍灯，包括有一基座及一透明灯罩，该透明灯罩内设置有一灯芯骨架，其特征是：该灯芯骨架周边设置有配光镜片架，其上装设有呈阵列式排列的多个凸形配光镜片，对应该些配光镜片内侧分别装设有ＬＥＤ光源体，该灯芯骨架下端设置有ＬＥＤ光源体的连接线路板，该灯芯骨架顶端设有自动光检测传感器，该基座内设置有控制ＬＥＤ光源体的驱动电路板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：龚懿，陆正奇，邹建国，王耀明，
申请(专利权)人：北京空管技术研发有限公司，无锡安邦电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]