一种无人机导航过程中提升精度的方法及系统技术方案

一种无人机导航过程中提升精度的方法，其包括如下步骤：S1、获得无人机与控制中心的网络连接关系，在无人机与控制中心之间的网络连接正常时，跳转到步骤S2；否则跳转到步骤S3；S2、无人机实时获取拍摄的图像信息，并发送到控制中心，通过控制中心进行图像匹配，并根据匹配结果发出导航控制指令并发送给无人机；S3、控制无人机切换到备选导航模式，通过备选导航模型进行无人机导航。

A method and system for improving the accuracy of UAV navigation

【技术实现步骤摘要】
一种无人机导航过程中提升精度的方法及系统
本专利技术涉及无人机导航
，尤其涉及一种无人机导航过程中提升精度的方法及系统。
技术介绍
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。无人机在飞行之前，首先需要航迹规划出航迹线，然后利用航迹线导航，执行飞行任务。无人机航迹规划是指在规划空间中利用地形和情报等信息，同时考虑无人机自身的性能约束和任务要求，规划出从起始点到目标点飞行航迹代价最小的一条突防轨迹。航迹规划作为无人机自主作战的核心，其重要性相当于人类的“大脑”。伴随着无人机在现代战争、灾后救援、安全预警等方面的成功应用。越来越多的国内外学者投入到无人机航迹规划的研究中来。近些年出现了多种航迹规划方法，可以大致将它们分为两类：离线航迹规划方法和在线航迹规划方法。离线航迹规划方法主要包括稀疏A*搜索算法(SAS)和遗传算法、蚁群算法、粒子群算法等基于进化计算的航迹规划方法。此离线航迹规划方法主要是针对静态环境，没有考虑动态环境的变化。随着科技的不断进步，战场环境不再是一成不变，而是不断变化的。因此，传统的静态航迹规划方法已经无法满足无人机自主作战与飞行需要。常见的在线航迹规划方法有D*算法、基于可行优先准则的实时航迹规划等。D*算法是一种常见的在线实时航迹规划方法，该方法能较好的适应环境的动态变化。但是当目标点周围出现大面积遮挡，要求无人机从特定的方向进入目标点时，D*算法在遮挡区会进行大量的反复搜索和回退拓展，消耗大量的系统资源，使得飞行过程中导航效率低下。
技术实现思路
有鉴于此，为了避免阻抗不匹配，本专利技术提出一种无人机导航过程中提升精度的方法及系统。一种无人机导航过程中提升精度的方法，其包括如下步骤：S1、获得无人机与控制中心的网络连接关系，在无人机与控制中心之间的网络连接正常时，跳转到步骤S2；否则跳转到步骤S3；S2、无人机实时获取拍摄的图像信息，并发送到控制中心，通过控制中心进行图像匹配，并根据匹配结果发出导航控制指令并发送给无人机；S3、控制无人机切换到备选导航模式，通过备选导航模型进行无人机导航。在所述的无人机导航过程中提升精度的方法，所述步骤S3之后还包括，在无人机内部设置备选导航模型单次运行时间，在单次运行时间周期内，保持备选导航模型的持续运行。在本专利技术所述的无人机导航过程中提升精度的方法中，所述步骤S3中通过备选导航模型进行无人机导航包括：S31、获取m个备选导航路标；S32、任意挑选k个导航路标进行组合；S33、通过第一模型计算获得各种不同组合对应的P的值；S34、将P值最小的组合的导航路标作为前两颗进行观测；S35、通过第二模型计算k个导航路标组合的第一信息矩阵，并对信息矩阵进行奇异值分解，得到第一矩阵、第二矩阵；S36、计算m个备选导航路标中，其他待选的导航路标所对应的第二信息矩阵，并构造第三矩阵；S37、对第三矩阵进行奇异值分解，得到第一元素、第二元素；S38、对第二元素中最大作为的导航路标进行观测，从而完成导航路径规划。一种无人机导航过程中提升精度的系统，其包括如下单元：网络连接判断单元，用于获得无人机与控制中心的网络连接关系，在无人机与控制中心之间的网络连接正常时，执行图像匹配单元；否则执行导航模式切换执行单元；图像匹配单元，用于通过无人机实时获取拍摄的图像信息，并发送到控制中心，通过控制中心进行图像匹配，并根据匹配结果发出导航控制指令并发送给无人机；导航模式切换执行单元，用于控制无人机切换到备选导航模式，通过备选导航模型进行无人机导航。在本专利技术所述的无人机导航过程中提升精度的系统中，所述导航模式切换执行单元之后还包括，在无人机内部设置备选导航模型单次运行时间，在单次运行时间周期内，保持备选导航模型的持续运行。在本专利技术所述的无人机导航过程中提升精度的系统中，所述导航模式切换执行单元中通过备选导航模型进行无人机导航包括：获取m个备选导航路标；任意挑选k个导航路标进行组合；通过第一模型计算获得各种不同组合对应的P的值；将P值最小的组合的导航路标作为前两颗进行观测；通过第二模型计算k个导航路标组合的第一信息矩阵，并对信息矩阵进行奇异值分解，得到第一矩阵、第二矩阵；计算m个备选导航路标中，其他待选的导航路标所对应的第二信息矩阵，并构造第三矩阵；对第三矩阵进行奇异值分解，得到第一元素、第二元素；对第二元素中最大作为的导航路标进行观测，从而完成导航路径规划。实施本专利技术提供的无人机导航过程中提升精度的方法及系统与现有技术相比具有以下有益效果：通过获得无人机与控制中心的网络连接关系，在无人机与控制中心之间的网络连接正常时，执行图像匹配单元；否则执行导航模式切换执行单元，能保证在各种网络状态下的导航精度。附图说明图1是本专利技术实施例提供的无人机导航过程中提升精度的方法流程图。具体实施方式如图1所示，一种无人机导航过程中提升精度的方法，其包括如下步骤：S1、获得无人机与控制中心的网络连接关系，在无人机与控制中心之间的网络连接正常时，跳转到步骤S2；否则跳转到步骤S3；S2、无人机实时获取拍摄的图像信息，并发送到控制中心，通过控制中心进行图像匹配，并根据匹配结果发出导航控制指令并发送给无人机；S3、控制无人机切换到备选导航模式，通过备选导航模型进行无人机导航。在所述的无人机导航过程中提升精度的方法，所述步骤S3之后还包括，在无人机内部设置备选导航模型单次运行时间，在单次运行时间周期内，保持备选导航模型的持续运行。在本专利技术所述的无人机导航过程中提升精度的方法中，所述步骤S3中通过备选导航模型进行无人机导航包括：S31、获取m个备选导航路标；S32、任意挑选k个导航路标进行组合；k的取值为2-N。组合记为G1、G2...S33、通过第一模型计算获得各种不同组合对应的P的值；其中i是第i个导航路标的观测，σi为对应传感器的测量精度；为导航路标到无人机的距离；为导航路标视线方向。S34、将P值最小的组合的导航路标作为前两颗进行观测；记为n1、n2。S35、通过第二模型计算k个导航路标组合的第一信息矩阵，记为并对信息矩阵进行奇异值分解，得到第一矩阵、第二矩阵U,Γ；具体如下：其中Q，F分别为过程噪声、测量噪声的方差。其中T为非奇异矩阵。S36、计算m个备选导航路标中，其他待选的导航路标所对应的第二信息矩阵并构造第三矩阵Cj；i、j取值为1，2，...S37、对第三矩阵进行奇异值分解，得到第一元素rj、第二元素uj；S38、对第二元素中最大作为的导航路标进行观测，从而完成导航路径规划。一种无人机导航过程中提升精度的系统，其包括如下单元：网络连接判断单元，用于获得无人机与控制中心的网络连接关系本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人机导航过程中提升精度的方法，其特征在于，其包括如下步骤：S1、获得无人机与控制中心的网络连接关系，在无人机与控制中心之间的网络连接正常时，跳转到步骤S2；否则跳转到步骤S3；S2、无人机实时获取拍摄的图像信息，并发送到控制中心，通过控制中心进行图像匹配，并根据匹配结果发出导航控制指令并发送给无人机；S3、控制无人机切换到备选导航模式，通过备选导航模型进行无人机导航。

【技术特征摘要】
1.一种无人机导航过程中提升精度的方法，其特征在于，其包括如下步骤：S1、获得无人机与控制中心的网络连接关系，在无人机与控制中心之间的网络连接正常时，跳转到步骤S2；否则跳转到步骤S3；S2、无人机实时获取拍摄的图像信息，并发送到控制中心，通过控制中心进行图像匹配，并根据匹配结果发出导航控制指令并发送给无人机；S3、控制无人机切换到备选导航模式，通过备选导航模型进行无人机导航。2.如权利要求1所述的无人机导航过程中提升精度的方法，其特征在于，所述步骤S3之后还包括，在无人机内部设置备选导航模型单次运行时间，在单次运行时间周期内，保持备选导航模型的持续运行。3.如权利要求1所述的无人机导航过程中提升精度的方法，其特征在于，所述步骤S3中通过备选导航模型进行无人机导航包括：S31、获取m个备选导航路标；S32、任意挑选k个导航角标进行组合；S33、通过第一模型计算获得各种不同组合对应的P的值；S34、将P值最小的组合的导航路标作为前两颗进行观测；S35、通过第二模型计算k个导航路标组合的第一信息矩阵，并对信息矩阵进行奇异值分解，得到第一矩阵、第二矩阵；S36、计算m个备选导航路标中，其他待选的导航路标所对应的第二信息矩阵，并构造第三矩阵；S37、对第三矩阵进行奇异值分解，得到第一元素、第二元素；S38、对第二元素中最大作为的导航路标进行观测，从而完成导航路径规划。4.一种无人...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹松柏，
申请(专利权)人：武汉易科空间信息技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42