一种公交车存储行李的装置制造方法及图纸

一种公交车存储行李的装置，属于市政服务领域，是由公交车、上顶盖、提升组件、第一丝杠、第一步进电机、第一联轴器、第一支座、第一丝杠支座、夹持组件、齿条滑轨组件、第二丝杠螺母、第二步进电机、第二支座、第二联轴器、第二丝杠支座、第二丝杠、长挡板、短挡板和第三步进电机组成的，装置整体能够有效的解决公交车上行李箱过多造成的拥挤、碰撞等现象，采用第一步进电机、第一丝杠和提升组件联合作用能够将行李箱安全平稳的送到上顶盖内部，独特的提升组件的设计，在不用的时候提升组件是收起的状态，当需要使用时人们只需将提升组件的支撑板放下将行李箱按照要求摆正放到支撑板上即可，当行李箱被拿下是，支撑板将自动收起。

A Bus Luggage Storage Device

【技术实现步骤摘要】
一种公交车存储行李的装置
本专利技术涉及一种公交车存储行李的装置，具体地说是采用了特殊设计的多功能公交车行李箱存储装置，采用独特的三自由度机械手完成行李箱的摆放工作，属于市政服务领域。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，几乎家家户户都拥有属于自己的小轿车，但是在人流高峰期，例如早中晚上下班时期和全国放假期间，人流特别大，开车出行特别不方便，对于短距离出行大家还是选择乘坐公交车，但是问题又来了，每当假期的时候，在公交车上往往会出现出行的人们拖拉这行李箱上下公交车，行李箱不仅笨重而且还占用很多的公交车上的空间，这样大大减少了公交车载人的数量，而且在公交车运行过程中，公交车上的行李箱会随着公交车来回摆动，人们不方便控制行李箱，另外行李箱的移动还很容易划伤乘客。
技术实现思路
针对上述的公交车行李箱存储问题，本专利技术提供了一种公交车存储行李的装置。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种公交车存储行李的方法，该方法是通过提升组件将行李箱提升到公交车的上顶盖处，使用夹持组件、齿条滑轨组件和第二丝杠的联动作用实现对行李箱的搬运工作，采用长挡板和短挡板对行李箱进行位置限制，采用该方法的装置是由公交车、上顶盖、提升组件、第一丝杠、第一步进电机、第一联轴器、第一支座、第一丝杠支座、夹持组件、齿条滑轨组件、第二丝杠螺母、第二步进电机、第二支座、第二联轴器、第二丝杠支座、第二丝杠、长挡板、短挡板和第三步进电机组成的，所述的第一步进电机共有两个，两个第一步进电机通过螺纹连接分别安装在第一支座上，第一支座共有两个，两个第一支座分别通过螺纹连接安装在公交车侧面上，第一丝杠共有两个，第一联轴器共有两个，第一丝杠的一端安装在第一联轴器的一端上，第一联轴器的另外一端安装在第一步进电机的轴上，第一丝杠支座共有两个，两个第一丝杠支座分别通过螺纹连接安装在上顶盖的侧面上，第一丝杠的另外一端通过转动连接安装在第一丝杠支座上，所述的提升组件通过螺纹转动连接安装在两个第一丝杠上，所述的第二步进电机共有两个，两个第二步进电机通过螺纹连接分别安装在第二支座上，第二支座共有两个，两个第二支座分别通过螺纹连接安装在上顶盖的内部端面上，第二丝杠共有两个，第二联轴器共有两个，第二丝杠的一端安装在第二联轴器的一端上，第二联轴器的另外一端安装在第二步进电机的轴上，第二丝杠支座共有两个，两个第一丝杠支座分别通过螺纹连接安装在上顶盖的内部端面上，第二丝杠的另外一端通过转动连接安装在第二丝杠支座上，第二丝杠螺母共有两个，两个第二丝杠螺母通过螺纹转动连接分别安装在两个第二丝杠上，齿条滑轨组件的两端分别通过螺纹连接安装在两个第二丝杠螺母上，所述的夹持组件是由第一夹板、滑块、短滑轨、第二夹板、第一齿轮、第四步进电机、步进电机安装台、第二齿轮、第五步进电机和安装底板组成的，所述的齿条滑轨组件是由组件安装板、长滑轨和长齿条组成的，所述的夹持组件通过滑动传动连接安装在齿条滑轨组件上，所述的齿条滑轨组件的长滑轨通过滑动连接安装在夹持组件的滑块上，所述的夹持组件的第二齿轮通过齿轮的啮合传动和齿条滑轨组件的长齿条连接，所述的上顶盖是由进出口、隔板和电机安装槽组成的，所述的第三步进电机通过螺纹连接安装在上顶盖的电机安装槽中，所述的长挡板和短挡板均通过孔轴配合安装在第三步进电机的轴上。一种公交车存储行李的装置，是由公交车、上顶盖、提升组件、第一丝杠、第一步进电机、第一联轴器、第一支座、第一丝杠支座、夹持组件、齿条滑轨组件、第二丝杠螺母、第二步进电机、第二支座、第二联轴器、第二丝杠支座、第二丝杠、长挡板、短挡板和第三步进电机组成的，所述的第一步进电机共有两个，两个第一步进电机通过螺纹连接分别安装在第一支座上，第一支座共有两个，两个第一支座分别通过螺纹连接安装在公交车侧面上，第一丝杠共有两个，第一联轴器共有两个，第一丝杠的一端安装在第一联轴器的一端上，第一联轴器的另外一端安装在第一步进电机的轴上，第一丝杠支座共有两个，两个第一丝杠支座分别通过螺纹连接安装在上顶盖的侧面上，第一丝杠的另外一端通过转动连接安装在第一丝杠支座上，所述的提升组件通过螺纹转动连接安装在两个第一丝杠上，所述的第二步进电机共有两个，两个第二步进电机通过螺纹连接分别安装在第二支座上，第二支座共有两个，两个第二支座分别通过螺纹连接安装在上顶盖的内部端面上，第二丝杠共有两个，第二联轴器共有两个，第二丝杠的一端安装在第二联轴器的一端上，第二联轴器的另外一端安装在第二步进电机的轴上，第二丝杠支座共有两个，两个第一丝杠支座分别通过螺纹连接安装在上顶盖的内部端面上，第二丝杠的另外一端通过转动连接安装在第二丝杠支座上，第二丝杠螺母共有两个，两个第二丝杠螺母通过螺纹转动连接分别安装在两个第二丝杠上，齿条滑轨组件的两端分别通过螺纹连接安装在两个第二丝杠螺母上，所述的夹持组件是由第一夹板、滑块、短滑轨、第二夹板、第一齿轮、第四步进电机、步进电机安装台、第二齿轮、第五步进电机和安装底板组成的，所述的齿条滑轨组件是由组件安装板、长滑轨和长齿条组成的，所述的夹持组件通过滑动传动连接安装在齿条滑轨组件上，所述的齿条滑轨组件的长滑轨通过滑动连接安装在夹持组件的滑块上，所述的夹持组件的第二齿轮通过齿轮的啮合传动和齿条滑轨组件的长齿条连接，所述的上顶盖是由进出口、隔板和电机安装槽组成的，所述的第三步进电机通过螺纹连接安装在上顶盖的电机安装槽中，所述的长挡板和短挡板均通过孔轴配合安装在第三步进电机的轴上。所述的上顶盖是由进出口、隔板和电机安装槽组成的，所述的进出口位于上顶盖的侧面，所述的隔板成两侧均匀分布安装在上顶盖内部底面上，隔板底部有圆形倒角，所述的电机安装槽开设在隔板的端部，电机安装槽前端留有步进电机轴的通孔。所述的提升组件是由支撑板、第一连杆、第二连杆、丝杠螺母组件、安装板A、弹性连接件和安装板B组成的，所述的安装板A是由第二安装轴和第一安装板组成的，所述的第二安装轴刚性连接在第一安装板的外侧，第一安装板前端和侧面留有安装孔；所述的安装板A通过螺纹连接安装在丝杠螺母组件的底端，所述的安装板B是由第三安装轴和第二安装板组成的，所述的第三安装轴刚性连接在第二安装板的外侧，第二安装板前端和侧面留有安装孔；所述的安装板B通过螺纹连接安装在丝杠螺母组件的底端，所述的支撑板通过转动连接安装在安装板A和安装板B的安装预留孔中，所述的丝杠螺母组件是由第一安装轴、第一丝杠螺母和连板组成的，所述的第二连杆共有两个，两个第二连接杆通过转动连接分别安装在丝杠螺母组件的第一安装轴上，所述的第一连杆共有两个，两个第一连杆的一端通过转动连接分别安装在支撑板的前端预留轴上，第一连杆的另外一端通过转动连接安装在第二连杆上，所述的弹性连接件为弹性材料制作而成，弹性连接件共有两个，一个弹性连接件的一端安装在安装板A的预留轴上，弹性连接件的另外一端安装在同侧的第一连杆的预留轴上；另外一个弹性连接件的一端安装在安装板A的预留轴上，弹性连接件的另外一端安装在同侧的第一连杆的预留轴上。所述的夹持组件是由第一夹板、滑块、短滑轨、第二夹板、第一齿轮、第四步进电机、步进电机安装台、第二齿轮、第五步进电机和安装底板组成的，所述的短滑轨共四个，四个短滑轨成均匀对称分布且通过螺纹连接安装在安装底板上，所述的滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交车存储行李的装置，是由公交车、上顶盖、提升组件、第一丝杠、第一步进电机、第一联轴器、第一支座、第一丝杠支座、夹持组件、齿条滑轨组件、第二丝杠螺母、第二步进电机、第二支座、第二联轴器、第二丝杠支座、第二丝杠、长挡板、短挡板和第三步进电机组成的，其特征在于：所述的第一步进电机共有两个，两个第一步进电机通过螺纹连接分别安装在第一支座上，第一支座共有两个，两个第一支座分别通过螺纹连接安装在公交车侧面上，第一丝杠共有两个，第一联轴器共有两个，第一丝杠的一端安装在第一联轴器的一端上，第一联轴器的另外一端安装在第一步进电机的轴上，第一丝杠支座共有两个，两个第一丝杠支座分别通过螺纹连接安装在上顶盖的侧面上，第一丝杠的另外一端通过转动连接安装在第一丝杠支座上，所述的提升组件通过螺纹转动连接安装在两个第一丝杠上，所述的第二步进电机共有两个，两个第二步进电机通过螺纹连接分别安装在第二支座上，第二支座共有两个，两个第二支座分别通过螺纹连接安装在上顶盖的内部端面上，第二丝杠共有两个，第二联轴器共有两个，第二丝杠的一端安装在第二联轴器的一端上，第二联轴器的另外一端安装在第二步进电机的轴上，第二丝杠支座共有两个，两个第一丝杠支座分别通过螺纹连接安装在上顶盖的内部端面上，第二丝杠的另外一端通过转动连接安装在第二丝杠支座上，第二丝杠螺母共有两个，两个第二丝杠螺母通过螺纹转动连接分别安装在两个第二丝杠上，齿条滑轨组件的两端分别通过螺纹连接安装在两个第二丝杠螺母上，所述的夹持组件是由第一夹板、滑块、短滑轨、第二夹板、第一齿轮、第四步进电机、步进电机安装台、第二齿轮、第五步进电机和安装底板组成的，所述的齿条滑轨组件是由组件安装板、长滑轨和长齿条组成的，所述的夹持组件通过滑动传动连接安装在齿条滑轨组件上，所述的齿条滑轨组件的长滑轨通过滑动连接安装在夹持组件的滑块上，所述的夹持组件的第二齿轮通过齿轮的啮合传动和齿条滑轨组件的长齿条连接，所述的上顶盖是由进出口、隔板和电机安装槽组成的，所述的第三步进电机通过螺纹连接安装在上顶盖的电机安装槽中，所述的长挡板和短挡板均通过孔轴配合安装在第三步进电机的轴上。...

【技术特征摘要】
1.一种公交车存储行李的装置，是由公交车、上顶盖、提升组件、第一丝杠、第一步进电机、第一联轴器、第一支座、第一丝杠支座、夹持组件、齿条滑轨组件、第二丝杠螺母、第二步进电机、第二支座、第二联轴器、第二丝杠支座、第二丝杠、长挡板、短挡板和第三步进电机组成的，其特征在于：所述的第一步进电机共有两个，两个第一步进电机通过螺纹连接分别安装在第一支座上，第一支座共有两个，两个第一支座分别通过螺纹连接安装在公交车侧面上，第一丝杠共有两个，第一联轴器共有两个，第一丝杠的一端安装在第一联轴器的一端上，第一联轴器的另外一端安装在第一步进电机的轴上，第一丝杠支座共有两个，两个第一丝杠支座分别通过螺纹连接安装在上顶盖的侧面上，第一丝杠的另外一端通过转动连接安装在第一丝杠支座上，所述的提升组件通过螺纹转动连接安装在两个第一丝杠上，所述的第二步进电机共有两个，两个第二步进电机通过螺纹连接分别安装在第二支座上，第二支座共有两个，两个第二支座分别通过螺纹连接安装在上顶盖的内部端面上，第二丝杠共有两个，第二联轴器共有两个，第二丝杠的一端安装在第二联轴器的一端上，第二联轴器的另外一端安装在第二步进电机的轴上，第二丝杠支座共有两个，两个第一丝杠支座分别通过螺纹连接安装在上顶盖的内部端面上，第二丝杠的另外一端通过转动连接安装在第二丝杠支座上，第二丝杠螺母共有两个，两个第二丝杠螺母通过螺纹转动连接分别安装在两个第二丝杠上，齿条滑轨组件的两端分别通过螺纹连接安装在两个第二丝杠螺母上，所述的夹持组件是由第一夹板、滑块、短滑轨、第二夹板、第一齿轮、第四步进电机、步进电机安装台、第二齿轮、第五步进电机和安装底板组成的，所述的齿条滑轨组件是由组件安装板、长滑轨和长齿条组成的，所述的夹持组件通过滑动传动连接安装在齿条滑轨组件上，所述的齿条滑轨组件的长滑轨通过滑动连接安装在夹持组件的滑块上，所述的夹持组件的第二齿轮通过齿轮的啮合传动和齿条滑轨组件的长齿条连接，所述的上顶盖是由进出口、隔板和电机安装槽组成的，所述的第三步进电机通过螺纹连接安装在上顶盖的电机安装槽中，所述的长挡板和短挡板均通过孔轴配合安装在第三步进电机的轴上。2.如权利要求1所述的一种公交车存储行李的装置，其特征在于：所述的上顶盖是由进出口、隔板和电机安装槽组成的，所述的进出口位于上顶盖的侧面，所述的隔板成两侧均匀分布安装在上顶盖内部底面上，隔板底部有圆形倒角，所述的电机安装槽开设在隔板的端部，电机安装槽前端留有步进电机轴的通孔。3.如权利要求1所述的一种公交车存储行李的装置，其特征在于：所述的提升组件是由支撑板、第一连杆、第二连杆、丝杠螺母组件、安装板A、弹性连接件和安装板B组成的，所述的安装板A是由第二安装轴和第一安装板组成的，所述的第二安装轴刚性连接在第一安装板的外侧，第一安装板前端和侧面留有安装孔；所述的安装板A通过螺纹连接安装在丝杠螺母组件的底端，所述的安装板B是由第三安装轴和第二安装板组成的，所述的第三安装轴刚性连接在第二安装板的外侧，第二安装板前端和侧面留有安装孔；所述的安装板B通过螺纹连接安装在丝杠螺母组件的底端，所述的支撑板通过转动连接安装在安装板A和安装板B的安装预留孔中，所述的丝杠螺母组件是由第一安装轴、第一丝杠螺母和连板组成的，所述的第二连杆共有两个，两个第二连接杆通过转动连接分别安装在丝杠螺母组件的第一安装轴上，所述的第一连杆共有两个，两个第一连杆的一端通过转动连接分别安装在支撑板的前端预留轴上，第一连杆的另外一端通过转动连接安装在第二连杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王筱怿，
申请(专利权)人：王筱怿，
类型：新型
国别省市：山东,37