一种分布式电动汽车电池测温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种分布式电动汽车电池测温装置，其特征在于：包括电池、电池管理系统和温度测量装置；所述温度测量装置分别与电池和电池管理系统相连，所述温度测量装置还包括光纤、激光器、光电解调器、CNA总线接口电路；所述光纤上设置有多个光纤光栅传感器，所述光纤与所述CAN总线接口电路相连，所述CAN总线接口电路通过传输光纤与所述电池管理系统进行通信；光电解调器与CAN总线接口电路相连。本实用新型专利技术单独监测电池箱内每个电池单体的温度，能够及时发现任一个电池单体的温度异常。

A Distributed Battery Temperature Measuring Device for Electric Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种分布式电动汽车电池测温装置
技术涉及一种分布式电动汽车电池测温装置，属于新能源汽车

技术介绍
传统的传感器大多是电量型的，测量范围小，应用狭窄。相比之下，光纤传感器的传感器是光纤，光纤本身结构稳定、抗电磁干扰、耐腐蚀、体积小、价格低廉，此外光纤的覆盖面广，可以进行大范围，空间分布广的系统做测量。电动汽车是目前新能源战略的研究热点，无论是纯电动汽车还是混合动力汽车，其不可缺少的关键部件之一就是动力电池，负责对电池进行管理的控制器即为电池管理系统。根据目前的电池技术，动力电池是由多个电池单体组合得到的，在工作过程中，由于提供动力所需充、放电电流较大，其每个电池单体温度变化也较大，为了保证电池正常工作，电池管理系统需要对每个电池单体或者每组电池单体的温度参数进行实时监测，这样测量点会随着电池单体的增加。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，提出一种分布式电动汽车电池测温装置，单独监测电池箱内每个电池单体的温度，能够及时发现任一个电池单体的温度异常。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种分布式电动汽车电池测温装置，其特征在于：包括电池、电池管理系统和温度测量装置；所述温度测量装置分别与电池和电池管理系统相连；所述温度测量装置还包括光纤、激光器、光电解调器、CNA总线接口电路；所述光纤上设置有多个光纤光栅传感器，所述光纤与所述CAN总线接口电路相连，所述CAN总线接口电路通过传输光纤与所述电池管理系统进行通信；光电解调器与CAN总线接口电路相连。进一步地，电池箱内设置有多个电池单体，所述光纤设置在电池单体表面相接触，不同电池单体上的光纤分布式连接在同一光路上，测量到电池单体的有效温度及电池单体的位置。进一步地，光纤分布式连接采用将不同电池单体上的光纤通过CAN总线接口电路相连。进一步地，所述光纤上设置有30个光纤光栅传感器。采用上述技术方案的有益效果是：光纤光栅传感器实时监测电池温度数据，电池管理系统按照充电状态、放电状态和闲置状态分类保存所述历史温度数据；电池管理系统通过充电状态下的历史温度数据判断各个电池单体在充电状态下的实时温度是否正常；电池管理系统通过放电状态下的历史温度数据判断各个电池单体在放电状态下的实时温度是否正常；电池管理系统通过闲置状态下的历史温度数据判断各个电池单体在闲置状态下的实时温度是否正常。针对电池箱中电池单体做差异化的温度测量和监控管理，解决了仅能对电池箱整体进行温度测量的问题，避免单个电池单体温度异常时不能及时预警，为处理异常增加时间，减少安全隐患。附图说明图1为本技术分布式电动汽车电池测温装置结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1所示，一种分布式电动汽车电池测温装置，其特征在于：包括电池、电池管理系统和温度测量装置；所述温度测量装置分别与电池和电池管理系统相连。所述温度测量装置还包括光纤、激光器、光电解调器、CNA总线接口电路；所述光纤上设置有多个光纤光栅传感器，所述光纤与所述CAN总线接口电路相连，所述CAN总线接口电路通过传输光纤与所述电池管理系统进行通信；光电解调器与CAN总线接口电路相连。判断各个电池单体在不同工作状态下的实时温度是否正常，具体包括：通过电池管理系统获取电池箱内电池单体的工作状态，所述工作状态包括充电状态、放电状态和闲置状态；按照充电状态、放电状态和闲置状态分类保存所述历史温度数据；通过充电状态下的历史温度数据判断各个电池单体在充电状态下的实时温度是否正常，通过放电状态下的历史温度数据判断各个电池单体2在放电状态下的实时温度是否正常，通过闲置状态下的历史温度数据判断各个电池单体在闲置状态下的实时温度是否正常。电池单体在不同的工作状态内的温度状态不同，在充电状态和放电状态下的温度较高，在闲置状态下的温度较低。先通过电池管理系统确定各个电池单体的工作状态，再根据不同的工作状态判断各个电池单体的实时温度是否正常，进一步保证测温结果的准确性。光纤光栅传感器以预设的采样时钟采集拉曼散射光，通过设置在电池单体上的光纤光栅传感器来采集拉曼散射光，系统的空间分辨率由采样间隔决定，如当采样间隔为10ns时，采样时钟为0ns、10ns、20ns、30ns……，对应的空间分辨率为C＝10ns*光速，此时的空间分辨率较低，为了清楚分辨相邻两个电池单体的温度信息，必须保证光纤光栅传感器的总长不小于C。通过根据采样时钟对采样时钟进行延时处理，能够有效提高系统的空间分辨率。系统的空间分辨率由采样间隔决定，如当采样间隔为10ns时，以预设的采样时钟第一次采集拉曼散射光，采样时钟为0ns、10ns、20ns、30ns……；然后对预设的采样时钟执行延时操作，得到延时后的采样时钟为5ns、15ns、25ns、35ns……。具体地，所述延时操作为把采样时钟向后延时，延时量为采样间隔的一半；当延时量为采样间隔的一半时空间分辨率最高。温度测量装置用于分析拉曼散射光，得到各个电池单体的实时温度和与实时温度所对应的定位信息，定位信息用于确定电池单体的位置；温度测量装置还用于判断各个电池单体的实时温度是否正常，并在当实时温度出现异常时向电池管理系统推送出现异常的电池单体的实时温度和定位信息；电池管理系统用于显示出现异常的电池单体的实时温度和定位信息。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分布式电动汽车电池测温装置，其特征在于：包括电池、电池管理系统和温度测量装置；所述温度测量装置分别与电池和电池管理系统相连；所述温度测量装置还包括光纤、激光器、光电解调器、CAN总线接口电路；所述光纤上设置有多个光纤光栅传感器，所述光纤与所述CAN总线接口电路相连，所述CAN总线接口电路通过传输光纤与所述电池管理系统进行通信；光电解调器与CAN总线接口电路相连。

【技术特征摘要】
1.一种分布式电动汽车电池测温装置，其特征在于：包括电池、电池管理系统和温度测量装置；所述温度测量装置分别与电池和电池管理系统相连；所述温度测量装置还包括光纤、激光器、光电解调器、CAN总线接口电路；所述光纤上设置有多个光纤光栅传感器，所述光纤与所述CAN总线接口电路相连，所述CAN总线接口电路通过传输光纤与所述电池管理系统进行通信；光电解调器与CAN总线接口电路相连。2.根据权利要求1所述的一种分布式电动汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢建毫，刘东昌，
申请(专利权)人：深圳伊讯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44