一种铁路车站污水处理及锅炉水循环系统技术方案

本发明专利技术涉及污水处理技术领域，更具体地说，它涉及一种铁路车站污水处理及锅炉水循环系统，其技术方案要点是：包括污水处理室，污水处理室包括依次相互连通的沉淀室、消毒室、过滤室和清水室，沉淀室连通有排污管道，清水室的底部连通有出水管，出水管上设置有抽水泵，其中一根出水管连通有锅炉，锅炉设置有排液管，锅炉的一侧设有冷却筒，锅炉与冷却筒之间连通有蒸汽排放管，冷却筒内设置有降低冷却水温度的散热组件，冷却筒的底部与锅炉之间连通有引流管。污水进入污水处理室中进行处理，气体经过净化处理后向室外扩散和排出，优化车站污水处理环境；同时，净化后的水能够提供锅炉使用，进而提高了水资源的利用率，符合绿色环保的要求。

A Railway Station Sewage Treatment and Boiler Water Circulation System

【技术实现步骤摘要】
一种铁路车站污水处理及锅炉水循环系统
本专利技术涉及污水处理
，更具体地说，它涉及一种铁路车站污水处理及锅炉水循环系统。
技术介绍
随着铁路行业的跨越式发展，铁路线路长，站点多车站规模逐渐加大。客流量增多，车站产生的污水越来越多；同时对于一些北方的城市，冬季天气严寒，铁路车站需要大量的热水供应使用，与此同时一般利用锅炉进行热水的烧制，锅炉是一种能量转换设备，向锅炉输入的能量有燃料中的化学能、电能，锅炉输出具有一定热能的蒸汽、高温水或有机热载体。现有技术中，锅炉在加热水的过程中会产生大量的蒸汽，一般都是直接排放到外界，导致这部分能量无法很好的进行利用。同时，对于铁路车站污水处理方式大多是将污水排进露天的污水处理池，经过简单的沉淀处理和投药处理后向外排放，这种污水处理方式将会使污水处理池中产生大量的恶臭性气体，严重污染了污水处理池周边的环境。如何在保护铁路车站污水处理环境条件下对污水进行有效处理、净化后的水与锅炉有机的结合且提高锅炉水的利用率需要设计出一种新的方案。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种铁路车站污水处理及锅炉水循环系统，污水进入污水处理室中进行处理，相应的气体经过净化处理后向室外扩散和排出，优化车站污水处理环境；同时，净化后的水能够提供锅炉使用，锅炉加热产生的蒸汽能够及时进行回收利用，进而提高了水资源的利用率，符合绿色环保的要求。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种铁路车站污水处理及锅炉水循环系统，包括呈封闭设置的污水处理室，所述污水处理室包括依次相互连通的沉淀室、消毒室、过滤室和清水室，所述沉淀室的上部连通有若干根用于收集铁路污水的排污管道，所述清水室的底部连通有若干根出水管，所述出水管上设置有抽水泵，所述沉淀室的上部还连通有通风管，所述通风管内设置有活性炭过滤网；所述排污管道由若干个单元管依次拼接组成，其中一根所述出水管连通有锅炉，所述锅炉设置有用于排放热水的排液管，所述锅炉的一侧设置有顶部呈开口设置的冷却筒，所述锅炉与冷却筒之间连通有蒸汽排放管，所述冷却筒内设置有降低冷却水温度的散热组件，所述冷却筒的底部与锅炉之间连通有引流管。采用上述技术方案，铁路道路的污水能够及时沿排污管道进入到污水处理室进行处理，通风管中的活性炭过滤网对气流中的硫化物、氮氧化物等气体进行物理吸附和化学吸附，能够大量减小通风管排出的气流中的硫化物、氮氧化物等恶臭性气体浓度，进而使污水处理室中的气体在向外扩散和排出的过程中得到了净化，显著地保护周围的环境；净化后的清水在抽水泵的作用下沿着出水管进入锅炉内加热使用，且锅炉内的水在加热过程中产生的水蒸气经冷却筒内的散热组件降温后从冷却筒底端沿着引流管进入锅炉内进行再次使用，优化了污水的利用率，达到了绿色环保的目的。本专利技术进一步设置，所述单元管分别包括第一管体和第二管体，所述第一管体的一端与第二管体的一端相对接，所述第一管体靠近第二管体的外侧面设置有L形插块，所述第二管体靠近第一管体的外侧面固定设置有固定块，所述固定块上设置有供所述插块端部插接配合的插孔；所述插孔远离第二管体的一侧孔壁连通有滑槽，所述滑槽内滑移连接有滑块，所述插块上开设有与所述滑块插接配合的定位槽，所述滑块远离定位槽的端部设有固定于插块且用于使滑块与定位槽稳定插接的弹性件。采用上述技术方案，安装排污管道时，先通过弹性件使得滑块缩入滑槽内，进而将第一管体一端与第二管体一端对接，使得第一管体上的插块插入第二管体上的插孔内，松开弹性件，滑块能够滑动插入定位槽内，且弹性件使得滑块不易脱离定位槽；当需要拆卸单元管时，沿滑槽槽底的方向移动滑块，滑块克服弹性件的阻力并与定位槽脱离，将插块脱离插孔即可，安装与拆卸排污管道省时省力，拆装过程更加便捷。本专利技术进一步设置，所述滑块侧部的远离定位槽的端部设有限位块，所述滑槽的槽壁设有与限位块滑移连接的限位槽，所述限位槽的两端均为封闭端。采用上述技术方案，限位块与限位槽的滑移配合使滑块稳定地与滑槽滑移连接，滑块不易脱离固定块；限位槽的两端均为封闭端，使得滑块与固定块连接稳定，插块不易脱离滑槽。本专利技术进一步设置，所述弹性件为弹簧，所述弹簧固定连接于滑槽远离定位槽的槽壁和滑块之间；所述弹簧在自然状态下，滑块伸出滑槽且与定位槽插接配合，所述滑块远离定位槽的端部设有用于拨动滑块滑移的拨块。采用上述技术方案，弹簧易发生弹性形变且弹力大，使滑块与定位槽插接稳定，也便于滑块与定位槽的插接或脱离，且拨块的设置提高的操作滑块移动的便捷性。本专利技术进一步设置，所述固定块的表面铰接有用于罩合所述滑槽和拨块的防护盒，所述防护盒的自由端开设有用于锁合和解锁防护盒的锁孔。采用上述技术方案，防护盒的设置对滑槽和拨块起到很好的防护作用，减少外界泥土、雨水等杂物进入滑槽而影响滑块和弹簧的效果,且锁孔的设置避免无关人员随意打开防护盒对拨块进行操作的情况发生。本专利技术进一步设置，所述污水处理室内设有三块挡板，所述挡板上设有漏水孔，三块所述挡板将污水处理室分隔成依次相互连通的沉淀室、消毒室、过滤室和清水室。采用上述技术方案，污水处理室中的三块挡板使污水处理室被分隔成相互独立的沉淀室、消毒室、过滤室和清水室，而且挡板上设置的漏水孔使沉淀室、消毒室、过滤室和清水室依次相互连通，进而使排入污水处理室中的污水能够依次经过沉淀、消毒和过滤，并最后排入清水室中，污水处理室的结构简单，而且污水处理步骤合理、效果明显。本专利技术进一步设置，所述散热组件包括设于冷却筒顶端的安装架，所述安装架上设有输出轴竖直向下的电机，所述电机的输出轴上连接有与冷却筒底端转动连接的转动轴，所述转动轴上设有固定设置有呈螺旋状的旋流叶片，所述蒸汽排放管连通于冷却筒顶端的侧壁。采用上述技术方案，进入冷却筒冷凝的水流到冷却筒内的水沿着旋流叶片旋转流动，水具有更大的散热面积，同时旋流叶片延长了水流进入集水箱内需要经过的路径长度，从而提高了自出水管输出热水的散热量；电机和转动轴带动旋流叶片快速的旋转，加快了冷却水的散热。本专利技术进一步设置，所述旋流叶片的上表面设置有若干块挡水条。采用上述技术方案，挡水条使得由旋流叶片流下的水经挡水条阻断并甩出飞溅于冷却筒的内壁，相比平滑的旋流叶片，散热效果更好。本专利技术进一步设置，所述沉淀室呈漏斗状设置，所述沉淀室的底部连通有淤泥排出管，所述淤泥排出管上设置有用于导通和截断淤泥排出管的淤泥排出阀。采用上述技术方案，漏斗状的设置使得进入沉淀室的污水沉积的污泥能够集中汇集于沉淀室的底部，进而通过淤泥排出管进行及时的排放。本专利技术进一步设置，所述消毒室的内部设置有若干个紫外线灯管。采用上述技术方案，紫外线灯管发出的紫外线可对消毒室中的污水进行消毒处理，减少污水中的各种细菌、病毒等微生物。综上所述，本专利技术主要具有以下有益效果：1、铁路道路的污水能够及时沿排污管道进入到污水处理室进行处理，通风管中的活性炭过滤网对气流中的硫化物、氮氧化物等气体进行物理吸附和化学吸附，能够大量减小通风管排出的气流中的硫化物、氮氧化物等恶臭性气体浓度，进而使污水处理室中的气体在向外扩散和排出的过程中得到了净化，显著地保护周围的环境；2、净化后的清水在抽水泵的作用下沿着出水管进入锅炉内加热使用，且锅炉内的水在加热过程中产生的水蒸气经冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路车站污水处理及锅炉水循环系统，其特征在于：包括呈封闭设置的污水处理室(1)，所述污水处理室(1)包括依次相互连通的沉淀室(101)、消毒室(102)、过滤室(103)和清水室(104)，所述沉淀室(101)的上部连通有若干根用于收集铁路污水的排污管道(2)，所述清水室(104)的底部连通有若干根出水管(3)，所述出水管(3)上设置有抽水泵(4)，所述沉淀室(101)的上部还连通有通风管(5)，所述通风管(5)内设置有活性炭过滤网(6)；所述排污管道(2)由若干个单元管依次拼接组成，其中一根所述出水管(3)连通有锅炉(12)，所述锅炉(12)设置有用于排放热水的排液管(20)，所述锅炉(12)的一侧设置有顶部呈开口设置的冷却筒(13)，所述锅炉(12)与冷却筒(13)之间连通有蒸汽排放管(14)，所述冷却筒(13)内设置有降低冷却水温度的散热组件，所述冷却筒(13)的底部与锅炉(12)之间连通有引流管(33)。

【技术特征摘要】
1.一种铁路车站污水处理及锅炉水循环系统，其特征在于：包括呈封闭设置的污水处理室(1)，所述污水处理室(1)包括依次相互连通的沉淀室(101)、消毒室(102)、过滤室(103)和清水室(104)，所述沉淀室(101)的上部连通有若干根用于收集铁路污水的排污管道(2)，所述清水室(104)的底部连通有若干根出水管(3)，所述出水管(3)上设置有抽水泵(4)，所述沉淀室(101)的上部还连通有通风管(5)，所述通风管(5)内设置有活性炭过滤网(6)；所述排污管道(2)由若干个单元管依次拼接组成，其中一根所述出水管(3)连通有锅炉(12)，所述锅炉(12)设置有用于排放热水的排液管(20)，所述锅炉(12)的一侧设置有顶部呈开口设置的冷却筒(13)，所述锅炉(12)与冷却筒(13)之间连通有蒸汽排放管(14)，所述冷却筒(13)内设置有降低冷却水温度的散热组件，所述冷却筒(13)的底部与锅炉(12)之间连通有引流管(33)。2.根据权利要求1所述的一种铁路车站污水处理及锅炉水循环系统，其特征在于：所述单元管分别包括第一管体(201)和第二管体(202)，所述第一管体(201)的一端与第二管体(202)的一端相对接，所述第一管体(201)靠近第二管体(202)的外侧面设置有L形插块(21)，所述第二管体(202)靠近第一管体(201)的外侧面固定设置有固定块(22)，所述固定块(22)上设置有供所述插块(21)端部插接配合的插孔(23)；所述插孔(23)远离第二管体(202)的一侧孔壁连通有滑槽(24)，所述滑槽(24)内滑移连接有滑块(25)，所述插块(21)上开设有与所述滑块(25)插接配合的定位槽(26)，所述滑块(25)远离定位槽(26)的端部设有固定于插块(21)且用于使滑块(25)与定位槽(26)稳定插接的弹性件。3.根据权利要求2所述的一种铁路车站污水处理及锅炉水循环系统，其特征在于：所述滑块(25)侧部的远离定位槽(26)的端部设有限位块(30)，所述滑槽(24)的槽壁设有与限位块(30)滑移连接的限位槽(29)，所述限位槽(29)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海滨，谢文军，刘轩昊，王亮，崔永波，
申请(专利权)人：中铁十五局集团电气化工程有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31