大跨度连跨厂房屋面板安装小车及其施工方法技术

本发明专利技术提供一种大跨度连跨厂房屋面板安装小车，包括小车本体及固接在其两侧的加长装置，小车本体包括顶面架、底面架及车轮；加长装置包括加长顶面板和加长斜梁，加长顶面板与顶面架螺栓固接，加长斜梁与底面架螺栓固接，还提供了采用上述大跨度连跨厂房屋面板安装小车的施工方法：安装小车在地面整体组装；使用小车将屋面板运输到安装厂房附近；在屋面梁上安装两道跳板；将顶部负有屋面板的小车整体吊装至跳板边侧；小车沿跳板移动将屋面板运输到安装位置；进行安装，本发明专利技术安装操作简单、运输方便快捷、无需使用大吊车，安装速度快。

Installation trolley and construction method of roof slab of long-span continuous-span factory building

【技术实现步骤摘要】
大跨度连跨厂房屋面板安装小车及其施工方法
本专利技术属于大跨度钢结构建筑
，具体涉及大跨度连跨厂房彩板夹心屋面板安装用工具及施工方法。
技术介绍
大跨度夹心彩板由于抗弯性能小，超过9米跨度时安装屋面板时会出现板下挠变形，多卸货地点运输到吊装点位置这个过程如果直接采用吊车吊装出会出现变形。尤其是连跨厂房，屋面板安装时吊车只能站在两侧，中间跨屋面板很难安装。常规施工方法是采用扁担加固，采用大吊车，此施工方法在屋面板安装施工中存在如下弊端：(1)施工工序繁琐，每次吊装时都会对板进行加固，比较繁琐费时间。(2)吊装扁担无法移动，彩板夹心屋面板难以一次性吊装就位，需人工在屋面进行倒运，不利于安全管理、进度控制以及成本控制。(3)采用大吊车安装费用大。专利技术目的本专利技术的目的是解决现有技术中的问题，提供一种使夹心屋面板安装简单、运输方便快捷、无需使用大吊车，安装速度快，节省成本。为实现上述专利技术目的，本专利技术采用的技术方案是：一种大跨度连跨厂房屋面板安装小车，小车本体包括顶面架、底面架及车轮，顶面架参照运输和安装的操作空间以及夹心屋面板的尺寸设置，顶面架架面中设排架；顶面架和底面架两端通过斜梁固接，中间通过竖梁固接；底面架前后安装车轮，车轮为钢轮毂及外包橡胶的结构，顶面架前、后两端设有螺栓孔；还设有安装于小车本体前后两侧的加长装置，加长装置包括加长顶面板和加长斜梁，所述加长顶面板内侧设有螺栓孔，该螺栓孔与顶面架的螺栓孔通过螺栓固接；所述加长斜梁一端与加长顶面板外侧固接，另一端与底面架螺栓固接，加长顶面板长度L等于屋面板长L1减去小车本体长度L2后的一半。此种结构适用性强，制作简单快速，施工安全性高，施工质量好，节约成本。优选的，加长斜梁与底面架连接端设有槽钢，槽钢压扣在底面架边梁上，槽钢与底面架通过螺栓固定。一种采用上述大跨度连跨厂房屋面板安装小车的施工方法：按下列步骤进行：(1)用方钢管焊接制作成小车，小车本体的大小根据运输、安装的操作空间进行合理设置。(2)根据夹心屋面板的跨度制作小车两侧的加长装置，加长装置加长顶面的长度L为屋面板长L1减去小车长度L2后的一半，即：L＝(L1-L2)/2；小车加长装置与小车连接采用螺栓连接。(3)在地面上将小车与加长装置通过螺栓固定连接。(4)使用小车将屋面板运输到安装厂房附近。(5)在屋面梁上安装两道跳板，跳板间距满足小车左右车轮间距，提供小车在跳板上行走的轨道。(6)采用吊车将顶部负有屋面板的小车整体吊起，放置到所述跳板边侧。(7)小车延跳板移动，将屋面板运输到安装位置。(8)安装人员将屋面板抬放在指定位置即完成安装。本方法提供的夹心屋面板安装操作简单、运输方便快捷、无需使用大吊车，安装速度快，节省成本。附图说明图1为小车本体图；图2为加长装置正面图；图3为加长装置俯视角结构；图4为小车整体组装结构图；图5小车将屋面板运到厂房附近图；图6跳板安装图；图7为小车吊装到跳板上状态图；图8小车搬运屋面板至各安装位置图。具体实施方式下面结合一个安装小车的实施例对本专利技术提供的技术方案进行详细说明，同时需要特别说明的是，本说明中所述的“前”“后”“左”“右”是按照小车在跳板上的行进方向所定方位描述词。一种采用上述大跨度连跨厂房屋面板安装小车的施工方法，具体施工步骤如下：(1)用方钢管下料、焊接制作成小车本体，小车的大小根据运输、安装的操作空间进行合理设置。如图1所示，本专利技术的小车本体包括顶面架1、底面架2及车轮5，顶面架1参照运输和安装的操作空间以及夹心屋面板的尺寸设置，顶面架1架面中设排架；顶面架1和底面架2两端通过斜梁3固接，中间通过竖梁4固接；底面架2前、后安装车轮5，车轮5为钢轮毂及外包橡胶的结构，顶面架1前、后两端设有螺栓孔6。其中，顶面架1及其内部排架、斜梁、竖梁和底顶2架均为方钢管材料，车体为焊接而成。顶面架1上开设螺栓孔6，开孔尺寸比选用的螺栓大2mm。(2)根据夹心屋面板的跨度制作小车两侧的加长装置，加长装置加长顶面板7的长度L为屋面板长L1减去小车长度L2后的一半，即：L＝(L1-L2)/2；小车加长装置与小车连接采用螺栓连接。如图2和3所示的加长装置，它包括加长顶面板7和加长斜梁8，所述加长顶面板7内侧设有螺栓孔，该螺栓孔与顶面架1的螺栓孔6通过螺栓固接。所述加长斜梁8一端与加长顶面板外侧固接，另一端与所述底面架2螺栓固接。加长顶面板设计长度应满足当本专利技术小车整体组装完成后，其长度相当于屋面板长度。用于焊接加长装置的各杆件均为方钢管。本专利技术加长斜梁8与底面架连接端设有槽钢9，槽钢9槽板处与加长斜梁底端焊接，槽钢9能压扣在底面架2边梁上，槽钢9上、下边板开螺栓孔，在加长装置组装时槽钢9压扣在底面架前/后侧梁杆上并且螺栓固定。(3)在地面上将小车与加长装置通过螺栓固定连接，本专利技术组装完成的安装小车整体结构如图4所示。(4)使用小车将屋面板运输到安装厂房附近。即屋面板运输到三房施工现场的吊装区，吊装位置如下图5。(5)在屋顶钢架上安装两道跳板，跳板间距满足小车左右车轮间距，提供小车在屋顶上行走的轨道。在此步骤时一般情况下厂房的立柱、屋面檩条及屋面梁都以安装完毕。因此，跳板的安装位置应在立柱顶部，从而保证可靠的支撑。跳板安装位置参考图6所示。(6)采用吊车将顶部负有屋面板的小车整体吊起，放置到所述跳板边侧，此步骤参考图7。(7)小车延跳板移动，将屋面板运输到安装位置，如图8。(8)安装人员将屋面板抬放在指定位置即完成安装。本专利技术的有益效果：(1)采用此种吊装方法代替吊装扁担吊装大跨度及多跨夹心屋面板，施工效率显著提高。(2)操作简单，吊物稳定性高，提供吊装作业施工安全。(3)本安装小车适用性广，适用于一般情况屋面板吊装，同时适用于吊车操作空间受限的特殊情况。(4)小车既可以在地面上运输，也可以在屋面上搭设跳板运输，一举两得，降低人工、机械的成本，减少技术措施用料，减少材料二次倒运等。(5)该装置适用于各种大跨度厂房及多跨厂房夹心屋面板的安装。(6)本专利技术使工程质量控制、成本控制、进度控制以及安全管理等得到极大的改善。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大跨度连跨厂房屋面板安装小车，小车本体包括顶面架、底面架及车轮，其特征是：顶面架参照运输和安装的操作空间以及夹心屋面板的尺寸设置，顶面架架面中设排架；顶面架和底面架两端通过斜梁固接，中间通过竖梁固接；底面架前后安装车轮，车轮为钢轮毂及外包橡胶的结构，顶面架前、后两端设有螺栓孔；还设有安装于小车本体前后两侧的加长装置，加长装置包括加长顶面板和加长斜梁，所述加长顶面板内侧设有螺栓孔，该螺栓孔与顶面架的螺栓孔通过螺栓固接；所述加长斜梁一端与加长顶面板外侧固接，另一端与所述底面架螺栓固接，加长顶面板长度L等于屋面板长L1减去小车本体长度L2后的一半。

【技术特征摘要】
1.一种大跨度连跨厂房屋面板安装小车，小车本体包括顶面架、底面架及车轮，其特征是：顶面架参照运输和安装的操作空间以及夹心屋面板的尺寸设置，顶面架架面中设排架；顶面架和底面架两端通过斜梁固接，中间通过竖梁固接；底面架前后安装车轮，车轮为钢轮毂及外包橡胶的结构，顶面架前、后两端设有螺栓孔；还设有安装于小车本体前后两侧的加长装置，加长装置包括加长顶面板和加长斜梁，所述加长顶面板内侧设有螺栓孔，该螺栓孔与顶面架的螺栓孔通过螺栓固接；所述加长斜梁一端与加长顶面板外侧固接，另一端与所述底面架螺栓固接，加长顶面板长度L等于屋面板长L1减去小车本体长度L2后的一半。2.根据权利要求1所述大跨度连跨厂房屋面板安装小车，其特征是：加长斜梁与底面架的连接端设有槽钢，槽钢压...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜鹏程，
申请(专利权)人：中国二十二冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13