空气滤清器构造制造技术

本实用新型专利技术是关于一种空气滤清器构造，包括有：一箱体、一隔板、一油气过滤部、一滤芯构件及一壳体。隔板设置于箱体上，并与箱体共同形成一与箱体的出气口连通的空气清净室，油气过滤部形成具有相互连通的一内油气通道及一外油气通道的腔室，并包括一第一开口、一第二开口及一油气进气口，内油气通道由油气进气口与吹漏气管连通，外油气通道通过第一开口及第二开口连通而与空气清净室连通，滤芯构件设置于隔板的安装孔上，壳体设置于箱体上，并具有一依序连通滤芯构件及空气清净室的入气口，且隔板及滤芯构件位于箱体及壳体之间。

Air filter construction

【技术实现步骤摘要】
空气滤清器构造
本技术是关于一种空气滤清器构造，尤指一种具有油气过滤部的空气滤清器构造。
技术介绍
摩托车为一种由引擎或马达驱动，利用手把操纵方向的二轮或三轮车辆，由于有着操纵简单、行动方便及价格低廉的特点，成为目前最常利用的交通工具。在现有摩托车结构设计中，会配置油气分离机构来过滤从引擎的吹漏气管排放的油气混合气体，确保将引擎的曲轴箱的机油油气回吸至引擎再利用时，使吸入进气岐管的油气混合气体中的油气含量再次减低，避免引擎发生积碳及作动不良等现象。一般来说，油气分离机构可区分为外挂式及内置式两种，其中，内置式主要在空气滤清器内部区隔一油气分离空间，使油气在油气分离空间内再次分离及凝结，而分离后的凝结液态油及凝结水气则是通过集油管收集后，于维修时清理，然而，由于常规油气分离空间易受到引擎进气时的负压变化所影响，导致机油油气容易大量地被从引擎被吸出，造成机油吐出量过多而影响机油油气的再利用燃烧。为了改善上述问题，本创作人思及一种空气滤清器构造，利用空气滤清器构造内所形成的空气清净室，使其连通由第一油气过滤构件与第二油气过滤构件所共同形成的腔室，可有效减少引擎负压对于引擎机油吐出量的影响，确保机油油气回收燃烧的过程中，不会有过量油气被吸出，进而改善引擎零件的运动效能，创作人缘因于此，本于积极创作的精神，亟思一种具有上述功能的空气滤清器构造，几经研究实验终至完成本技术。
技术实现思路
本技术的主要目的在提供一种空气滤清器构造，利用空气清净室及由第一油气过滤构件与第二油气过滤构件所共同形成的腔室，有效分离机油油气，进而改善引擎零件的作动效能，本创作者思及以下方式。为达成上述目的，本技术的空气滤清器构造设置于一摩托车上，包括有：一箱体、一隔板、一油气过滤部、一滤芯构件及一壳体。箱体包括有一出气口及一集油口，隔板设置于箱体上，并与箱体共同形成一与出气口连通的空气清净室，隔板具有一安装孔，油气过滤部位于箱体及隔板之间，并形成具有相互连通的一内油气通道及一外油气通道的腔室，油气过滤部包括一第一开口、一第二开口及一油气进气口，内油气通道通过油气进气口与摩托车的引擎的吹漏气管连通，外油气通道通过第一开口及第二开口而与空气清净室连通，滤芯构件设置于安装孔上，壳体设置于箱体上，并具有一依序连通滤芯构件及空气清净室的入气口，且隔板及滤芯构件位于箱体及壳体之间。本技术更可包括一设置于第一油气过滤构件及第二油气过滤构件之间的过滤材料。上述第一开口的截面积可大于第二开口的截面积。上述油气过滤部可由一第一油气过滤构件及一第二油气过滤构件所形成，第一油气过滤构件可与箱体为一体成形的结构，第二油气过滤构件可与隔板为一体成形的结构。上述第二油气过滤构件可具有一连通内油气通道及外油气通道的第三开口，其位于内油气通道的上侧。上述第二油气过滤构件可具有一连通内油气通道及外油气通道的第四开口，其位于内油气通道的下侧。上述第一开口可位于远离滤芯构件的一侧，第三开口可位于远离第一开口的一侧。上述第四开口可位于邻近集油口的一侧。上述出气口上设置有一出气管，其与摩托车的引擎的进气岐管连通，入气口上设置有一入气管，其导入外部环境的空气依序流动至滤芯构件及空气清净室。上述集油口上可设置有一用以收集油气过滤部的过滤残留物的集油管。以上概述与接下来的详细说明皆为示范性质，是为了进一步说明本技术的权利要求范围，而有关本技术的其他目的与优点，将在后续的说明与图加以阐述。附图说明图1为本技术的空气滤清器构造的分解示意图。图2为本技术的空气滤清器构造的箱体及过滤材料的结构示意图。图3为本技术的空气滤清器构造的内油气通道及外油气通道的结构示意图。图4为本技术的空气滤清器构造的第一油气过滤构件及第二油气过滤构件的结构示意图。图5为本技术的空气滤清器构造的油气混合气体流动方向示意图。主要元件符号说明：11箱体111集油口12隔板121安装孔13油气过滤部131第一油气过滤构件132第二油气过滤构件14滤芯构件15壳体16过滤材料17出气管18入气管19集油管A油气进气口A1第一开口A2第二开口A3第三开口A4第四开口C空气清净室P1内油气通道P2外油气通道具体实施方式参阅图1至图4，其分别为本技术的空气滤清器构造的分解示意图、箱体及过滤材料的结构示意图、内油气通道及外油气通道的结构示意图及第一油气过滤构件及第二油气过滤构件的结构示意图。本技术的空气滤清器构造设置于一摩托车上，包括有：一箱体11、一隔板12、一油气过滤部13、一滤芯构件14、一壳体15、一过滤材料16、一出气管17、一入气管18及一集油管19。箱体11包括有一出气口及一集油口111，隔板12设置于箱体11上，并与箱体11共同形成一与出气口连通的空气清净室C，隔板12具有一安装孔121，油气过滤部13位于箱体11及隔板12之间，并形成具有相互连通的一内油气通道P1及一外油气通道P2的腔室，油气过滤部13包括一油气进气口A、一第一开口A1、一第二开口A2、一第三开口A3及一第四开口A4，内油气通道P1通过油气进气口A与摩托车的引擎的吹漏气管连通，外油气通道P2通过第一开口A1及第二开口A2而与空气清净室C连通，且第一开口A1的截面积大于第二开口A2的截面积，因此，当空气清净室C成为负压状态时，位于油气过滤部13所形成腔室内部的气体将会朝向空气阻力较小的第一开口A1流动。详细而言，油气过滤部13的内油气通道P1及外油气通道P2的腔室是由一第一油气过滤构件131及一第二油气过滤构件132所形成，第一油气过滤构件131与箱体11为一体成形的结构，第二油气过滤构件132与隔板12为一体成形的结构，箱体11上的第一油气过滤构件131及隔板12上的第二油气过滤构件132共同形成具有相互连通的内油气通道P1及外油气通道P2的油气过滤部13，第二油气过滤构件132具有连通内油气通道P1及外油气通道P2的第三开口A3，其位于内油气通道P1的上侧，且第二油气过滤构件132具有连通内油气通道P1及外油气通道P2的第四开口A4，其位于内油气通道P1的下侧。承上，第一开口A1位于远离滤芯构件14的一侧，第三开口A3位于远离第一开口A1的一侧，第四开口A4位于邻近集油口111的一侧，因此，使第一油气过滤构件131及第二油气过滤构件132共同形成的腔室，能够利用由内层结构所包围形成的内油气通道P1，以及内层结构及外层结构所包围形成的外油气通道P2来进行油气过滤，可以避免机油油气大量地被从引擎被吸出，有效地将油气混合气体进行过滤并分离。滤芯构件14设置于安装孔121上，壳体15设置于箱体11上，并具有一依序连通滤芯构件14及空气清净室C之入气口，且隔板12及滤芯构件14位于箱体11及壳体15之间，过滤材料16设置于第一油气过滤构件131及第二油气过滤构件132之间，并位于内油气通道P1内，因此，滤芯构件14过滤从外部环境所吸入的空气，使空气清净室C内的气体不会残留外部环境带来的异物等杂质，而过滤材料16过滤油气进气口A所导入的油气混合气体，使空气清净室C内的气体油气含量降低，因而改善引擎的运转效能。出气管17设置于出气口上，并与摩托车引擎的进气岐管连通，入气管18设置于入气口上，可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空气滤清器构造，设置于一摩托车上，其特征在于，包括有：一箱体，包括有一出气口及一集油口；一隔板，设置于该箱体上，并与该箱体共同形成一与该出气口连通的空气清净室，该隔板具有一安装孔；一油气过滤部，位于该箱体及该隔板之间，并形成具有相互连通的一内油气通道及一外油气通道的腔室，该油气过滤部包括一第一开口、一第二开口及一油气进气口，该内油气通道通过该油气进气口与该摩托车的引擎的吹漏气管连通，该外油气通道通过该第一开口及该第二开口而与该空气清净室连通；一滤芯构件，设置于该安装孔上；以及一壳体，设置于该箱体上，并具有一依序连通该滤芯构件及该空气清净室的入气口，且该隔板及该滤芯构件位于该箱体及该壳体之间。

【技术特征摘要】
1.一种空气滤清器构造，设置于一摩托车上，其特征在于，包括有：一箱体，包括有一出气口及一集油口；一隔板，设置于该箱体上，并与该箱体共同形成一与该出气口连通的空气清净室，该隔板具有一安装孔；一油气过滤部，位于该箱体及该隔板之间，并形成具有相互连通的一内油气通道及一外油气通道的腔室，该油气过滤部包括一第一开口、一第二开口及一油气进气口，该内油气通道通过该油气进气口与该摩托车的引擎的吹漏气管连通，该外油气通道通过该第一开口及该第二开口而与该空气清净室连通；一滤芯构件，设置于该安装孔上；以及一壳体，设置于该箱体上，并具有一依序连通该滤芯构件及该空气清净室的入气口，且该隔板及该滤芯构件位于该箱体及该壳体之间。2.如权利要求1所述的空气滤清器构造，其特征在于，该第一开口的截面积大于该第二开口的截面积。3.如权利要求1所述的空气滤清器构造，其特征在于，该油气过滤部由一第一油气过滤构件及一第二油气过滤构件所形成，该第一油气过滤构件与该箱体为一体成形的结构，该第二油气过滤构件与该隔板为一体成形的结...

【专利技术属性】
技术研发人员：王友颖，林茂霖，洪伟竣，
申请(专利权)人：三阳工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71