固定装置及棱镜系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种固定装置及棱镜系统，一种固定装置，包括：固定座，所述固定座包括固定部，所述固定部用于与隧道管片上的螺母固定连接；及安装架，所述安装架设置于所述固定座上，所述安装架用于安装棱镜。一种棱镜系统，包括：如上所述的固定装置；及棱镜，棱镜设置于安装架上。上述固定装置在使用时，先将固定座上的固定部与隧道管片上的螺母固定连接，然后再在固定座上安装安装架，最后再在安装架上安装棱镜。上述的固定装置能够利用隧道管片上的螺母实现固定，避免了在隧道管片上打孔，从而避免了对隧道管片的结构产生破坏，减少了施工步骤，降低了施工难度。

Fixing device and prism system

The utility model relates to a fixing device and a prism system, and a fixing device comprises a fixing seat, which comprises a fixing part, which is used for fixing connection with nuts on tunnel segments, and an installation frame, which is arranged on the fixing seat, and the installation frame is used for fixing prisms. A prism system includes: a fixing device as described above; and a prism, which is arranged on a mounting frame. When the fixing device is used, the fixing part on the fixing seat is fixed with the nut on the tunnel segment, then the fixing frame is installed on the fixing seat, and finally the prism is installed on the fixing frame. The above-mentioned fixing device can be fixed by using the nuts on the tunnel segment, avoiding drilling holes on the tunnel segment, thus avoiding damage to the structure of the tunnel segment, reducing the construction steps and reducing the construction difficulty.

【技术实现步骤摘要】
固定装置及棱镜系统
本技术涉及棱镜的安装固定
，特别是涉及一种固定装置及棱镜系统。
技术介绍
随着城市化进程的发展，地铁已经是大中型城市非常重要的交通工具了。在城市的建设过程中会有许多工程在地铁附近施工，这些工程在施工时或多或少会对地铁产生影响，为了了解这些施工对地铁的影响程度，我们必须要对地铁进行安全监测。目前主流的监测方案是通过棱镜监测，而棱镜的安装需要在地铁隧道的管片上开设孔洞，然后用螺杆或膨胀螺丝穿设进孔洞中，实现棱镜的固定。这样的方式会在隧道内留下许多孔洞，破坏了隧道管片的结构，而且施工麻烦。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种固定装置及棱镜系统，能够避免安装棱镜的时候在隧道管片上打孔，从而避免对隧道管片的结构产生破坏，降低施工难度。其技术方案如下：一种固定装置，包括：固定座，所述固定座包括固定部，所述固定部用于与隧道管片上的螺母固定连接；及安装架，所述安装架设置于所述固定座上，所述安装架用于安装棱镜。上述固定装置在使用时，先将固定座上的固定部与隧道管片上的螺母固定连接，然后再在固定座上安装安装架，最后再在安装架上安装棱镜。上述的固定装置能够利用隧道管片上的螺母实现固定，避免了在隧道管片上打孔，从而避免了对隧道管片的结构产生破坏，减少了施工步骤，降低了施工难度。下面进一步对技术方案进行说明：进一步地，所述固定部为开设于所述固定座上的固定腔，所述固定腔的内壁用于与所述螺母抵接。进一步地，所述的固定装置还包括紧固件，所述固定座设有与所述固定腔连通的安装孔，所述紧固件穿设于所述安装孔中、并用于与所述螺母抵接。进一步地，所述安装架设有装配孔，所述固定座上设有连接凸起，所述连接凸起穿设于所述装配孔中。进一步地，所述安装架包括设置于所述固定座上的第一连接部、及与所述第一连接部连接的第二连接部，所述第二连接部用于安装所述棱镜，所述第一连接部与所述第二连接部配合形成避让结构，所述避让结构用于与所述隧道管片避让配合。进一步地，所述第一连接部与所述第二连接部呈夹角设置，且所述第二连接部朝远离所述固定座的方向倾斜。进一步地，所述的固定装置还包括连接件，所述连接件设置于所述第一连接部与所述第二连接部之间，所述连接件用于使所述第一连接部与所述第二连接部转动连接。进一步地，所述第二连接部上设有外螺纹，所述外螺纹用于与所述棱镜的螺纹孔的内螺纹连接。进一步地，所述第二连接部上设有固定孔，螺栓用于穿设在固定孔及所述棱镜的开孔中、并使所述棱镜与所述安装架连接。本技术方案还提供了一种棱镜系统，包括：如上所述的固定装置；及棱镜，棱镜设置于安装架上。上述棱镜系统在使用时，先将固定座上的固定部与隧道管片上的螺母固定连接，然后再在固定座上安装安装架，最后再在安装架上安装棱镜。上述的固定装置能够利用隧道管片上的螺母实现固定，避免了在隧道管片上打孔，从而避免了对隧道管片结构的破坏，减少了施工步骤，降低了施工难度。附图说明图1为本技术实施例一所述的固定装置的结构示意图一；图2为本技术实施例一所述的固定装置的结构示意图二；图3为本技术实施例二所述的固定装置的结构示意图一；图4为本技术实施例二所述的固定装置的结构示意图二；图5为本技术一实施例所述的固定座与紧固件的装配结构示意图。附图标记说明：100、固定座，110、固定部，120、连接凸起，200、安装架，210、第一连接部，220、第二连接部，221、外螺纹，222、固定孔，300、紧固件，400、螺母。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本技术进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本技术，并不限定本技术的保护范围。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。本技术中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。如图1-4所示，一实施例所述的一种固定装置，包括：固定座100，固定座100包括固定部110，固定部110用于与隧道管片上的螺母固定连接；及安装架200，安装架200设置于固定座100上，安装架200用于安装棱镜。上述固定装置在使用时，先将固定座100上的固定部110与隧道管片上的螺母固定连接，然后再在固定座100上安装安装架200，最后再在安装架200上安装棱镜。上述的固定装置能够利用隧道管片上的螺母实现固定，避免了在隧道管片上打孔，从而避免了对隧道管片的结构产生破坏，减少了施工步骤，降低了施工难度。在其中一个实施例中，固定部110为开设于固定座100上的固定腔，固定腔的内壁与螺母抵接。当需要将上述的固定装置安装到隧道管片上时，只需要将固定部110罩设于隧道管片上的螺母即可，操作简单。具体地，隧道管片上的螺母为六角螺母，固定腔呈正六边形，固定腔的内壁与六角螺母适配。如此，只需要将固定座100扣在螺母上即可实现固定座100的安装。如图1、图3、图5所示，进一步地，固定装置还包括紧固件300，固定座100设有与固定腔连通的安装孔，紧固件300穿设于安装孔中、并用于与螺母抵接。当固定座100套在螺母上后，可以通过紧固件300抵接螺母，使螺母承受紧固件300与固定腔内壁的压力，进一步提高固定座100的紧固牢度。具体地，安装孔为螺纹孔，紧固件300为锥头螺丝，紧固件300可以在螺纹孔中靠近或远离螺母。如此，当固定座100套在螺母上后，可以将紧固件300朝靠近螺母的方向上旋进，使紧固件300抵接螺母。通过上述的方式将固定装置安装在螺母上，当固定装置使用后还可以方便拆除，重复利用。在另一个实施例中，固定部110为开设在固定上的通孔，且通孔也为正六方形。如图2、图4所示，在其中一个实施例中，安装架200上设有装配孔，固定座100上设有连接凸起120，连接凸起120穿设于装配孔中。如此，可以实现固定座100与安装架200之间的连接，且这种连接方式结构简单，操作方便。可选地，连接凸起120为圆柱状，且连接凸起120设有外螺纹，装配孔设有内螺纹，安装架200与固定座100螺纹连接；或连接凸起120为圆柱状，且连接凸起120设有外螺纹，装配孔为通孔，连接凸起120穿设于装配孔中、并通过螺母实现安装架200与固定座100的连接。如图2、图4所示，在其中一个实施例中，安装架200包括设置于固定座100上的第一连接部210、及与第一连接部210连接的第二连接部220，第二连接部220用于安装棱镜，第一连接部210与第二连接部220配合形成避让结构，避让结构用于与隧道管片避让配合。在轴向方向上的管片与管片之间的连接结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种固定装置，其特征在于，包括：固定座，所述固定座包括固定部，所述固定部用于与隧道管片上的螺母固定连接；及安装架，所述安装架设置于所述固定座上，所述安装架用于安装棱镜。

【技术特征摘要】
1.一种固定装置，其特征在于，包括：固定座，所述固定座包括固定部，所述固定部用于与隧道管片上的螺母固定连接；及安装架，所述安装架设置于所述固定座上，所述安装架用于安装棱镜。2.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述固定部为开设于所述固定座上的固定腔，所述固定腔的内壁用于与所述螺母抵接。3.根据权利要求2所述的固定装置，其特征在于，还包括紧固件，所述固定座设有与所述固定腔连通的安装孔，所述紧固件穿设于所述安装孔中、并用于与所述螺母抵接。4.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述安装架设有装配孔，所述固定座上设有连接凸起，所述连接凸起穿设于所述装配孔中。5.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述安装架包括设置于所述固定座上的第一连接部、及与所述第一连接部连接的第二连接部，所述第二连接部用于安装所述棱镜，所述第一连接部与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立锋，舒伟，林健，李建平，文选跃，何李宝，杨顺凯，
申请(专利权)人：广东省重工建筑设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44