一种便于拆装的渡船货品运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于轮渡货运技术领域，具体涉及一种便于拆装的渡船货品运输装置。包括底板、第一活动板和第二活动板，底板的底部四个拐角处均通过固定架固定连接有三角轮，底板的上端左右两侧对称固定连接有固定挡板，固定挡板的板体上端、第一活动板的板体上端和第二活动板的板体上端均开设有限位孔，固定挡板的板体下端、第一活动板的板体下端和第二活动板的板体下端对应限位孔的位置均固定连接有限位柱，第一活动板底部的限位柱伸入到固定挡板的限位孔内，第二活动板底部的限位柱伸入到第一活动板的限位孔内。通过固定挡板、第一活动板和第二活动板上的限位孔与限位柱之间的相互插接，使得装置拆装方便，灵活性高。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的渡船货品运输装置
本技术涉及轮渡货运
，具体为一种便于拆装的渡船货品运输装置。
技术介绍
轮渡，用渡船将旅客、汽车或列车等客货、车辆渡过河流、港湾或海峡。摆渡起止的地方称渡口。客货和车辆摆渡的渡口有一系列设施供渡船靠离，主要有临水岸壁、泊船码头、供车辆和客货上下渡船用的引道、引桥，以及渡船停泊的水域等。有些大型渡口还建有候船室、库场等。铁路机车车辆摆渡所需设备要复杂得多，主要有：轮渡站，是供待渡列车停放、解体、调车和编组用的站场；栈桥，是供机车车辆上下渡船的建筑物，其上配有所需的升降等机械设备，用于调节栈桥轨道高程，使渡船能在各种水位停靠栈桥；引线，为连接轮渡站和栈桥的铁路线；靠船设备，分布在栈桥靠船一侧前沿，用于吸收渡船靠泊所产生的撞击力，确保靠泊安全。轮渡与桥梁、隧道相比，其建设周期短，修建费用低，能较快形成运输能力。但桥梁、隧道的通过便捷、快速，更有利于提高整个线路的运输能力。因此，随着桥梁与隧道的兴建与发展，在大多数情况下轮渡将逐渐被取代。如1957年武汉长江大桥的建成，就结束了客货、车辆仅能靠轮渡过长江的历史，并使京汉铁路与粤汉铁路连成一条京广铁路；1968年建成的南京长江大桥取代了轮渡，使京沪铁路全线贯通；1994年5月建成通车的穿越英吉利海峡的英吉利海底铁路隧道则取代了英吉利海峡铁路、公路轮渡，把英国和欧洲大陆连成一体。由于轮渡的特殊性，在渡船上运送货品时，大部分都只是放置在简易的架子上，如果货品较多，则需要占用大量的空间，如果堆积在货架上，渡船在行驶会晃动，非常容易造成货品掉落甚至货架翻倒，目前也有使用多层货架进行运输，但是如果是运输少量货品，则显得大材小用，而且永久性的占用渡船上的空间。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于拆装的渡船货品运输装置，具备拆装方便和稳定性高等优点，解决了目前渡船上的运输装置灵活性差的问题。(二)技术方案为实现上述拆装方便和稳定性高的目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆装的渡船货品运输装置，包括底板、第一活动板和第二活动板，所述底板的底部四个拐角处均通过固定架固定连接有三角轮，所述底板的上端左右两侧对称固定连接有固定挡板，所述固定挡板的板体上端、第一活动板的板体上端和第二活动板的板体上端均开设有限位孔，所述固定挡板的板体下端、第一活动板的板体下端和第二活动板的板体下端对应限位孔的位置均固定连接有限位柱，所述第一活动板底部的限位柱伸入到固定挡板的限位孔内，所述第二活动板底部的限位柱伸入到第一活动板的限位孔内，所述固定挡板、第一活动板和第二活动板的板体内侧均开设有凹槽，所述凹槽的上端前后两侧均固定连接有支撑块，所述支撑块的上端放置有托板，所述托板的板体正面左右两侧均开设有豁口，所述豁口的之间开设有绳槽，所述豁口的内部固定连接有大头钉，所述大头钉上设有挂钩，所述挂钩之间固定连接有绑绳，所述托板的板体背面左右两侧也开设有豁口，所述豁口的内部也固定连接大头钉。进一步优化本技术方案，所述固定挡板、第一活动板和第二活动板的正面和背面均固定连接有L型托块，所述L型托块的槽内设有挡柱，所述挡柱的左右两端固定连接有限位块。进一步优化本技术方案，所述支撑块的底部通过固定螺钉固定连接有用于加固的角铁，所述支撑块的上表面固定连接有橡胶凸起。进一步优化本技术方案，所述底板和托板的板体上端均开设有货槽，所述货槽的内侧底部固定连接有防滑纹。进一步优化本技术方案，所述固定挡板、第一活动板和第二活动板的外侧均固定连接有把手。进一步优化本技术方案，所述固定挡板、第一活动板和第二活动板的外侧上端均固定连接有卡扣母件，所述固定挡板、第一活动板和第二活动板的外侧下端对应卡扣母件的位置均固定连接有卡扣公件，且卡扣公件与卡扣母件之间相互卡接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种便于拆装的渡船货品运输装置，具备以下有益效果：通过固定挡板、第一活动板和第二活动板上的限位孔与限位柱之间的相互插接，使得装置拆装方便，灵活性高，并且用于放置货品的托板只需放置在支撑块上就可以放置货品，拿取便捷，通过绑绳和挡柱的作用，使得装置在晃动的情况下也可以避免货品掉落，大大增加了安全性。附图说明图1为本技术提出的一种便于拆装的渡船货品运输装置结构示意图；图2为本技术提出的一种便于拆装的渡船货品运输装置第一活动板结构示意图；图3为本技术提出的一种便于拆装的渡船货品运输装置A部结构放大图；图4为本技术提出的一种便于拆装的渡船货品运输装置B部结构放大图；图5为本技术提出的一种便于拆装的渡船货品运输装置C部结构放大图；图6为本技术提出的一种便于拆装的渡船货品运输装置D部结构放大图。图中：1、底板；2、固定架；3、三角轮；4、固定挡板；5、第一活动板；6、第二活动板；7、凹槽；8、限位孔；9、限位柱；10、L型托块；11、挡柱；12、支撑块；13、固定螺钉；14、角铁；15、托板；16、豁口；17、绳槽；18、大头钉；19、绑绳；20、挂钩；21、货槽；22、防滑纹；23、把手；24、限位块；25、橡胶凸起；26、卡扣母件；27、卡扣公件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，一种便于拆装的渡船货品运输装置，包括底板1、第一活动板5和第二活动板6，所述底板1的底部四个拐角处均通过固定架2固定连接有三角轮3，所述底板1的上端左右两侧对称固定连接有固定挡板4，所述固定挡板4的板体上端、第一活动板5的板体上端和第二活动板6的板体上端均开设有限位孔8，所述固定挡板4的板体下端、第一活动板5的板体下端和第二活动板6的板体下端对应限位孔8的位置均固定连接有限位柱9，所述第一活动板5底部的限位柱9伸入到固定挡板4的限位孔8内，所述第二活动板6底部的限位柱9伸入到第一活动板5的限位孔8内，所述固定挡板4、第一活动板5和第二活动板6的板体内侧均开设有凹槽7，所述凹槽7的上端前后两侧均固定连接有支撑块12，所述支撑块12的上端放置有托板15，所述托板15的板体正面左右两侧均开设有豁口16，所述豁口16的之间开设有绳槽17，所述豁口16的内部固定连接有大头钉18，所述大头钉18上设有挂钩20，所述挂钩20之间固定连接有绑绳19，所述托板15的板体背面左右两侧也开设有豁口16，所述豁口16的内部也固定连接大头钉18。具体的，所述固定挡板4、第一活动板5和第二活动板6的正面和背面均固定连接有L型托块10，所述L型托块10的槽内设有挡柱11，所述挡柱11的左右两端固定连接有限位块24，挡柱11进一步阻挡货品掉落，限位块24可以避免挡柱11滑落。具体的，所述支撑块12的底部通过固定螺钉13固定连接有用于加固的角铁14，增加结构的稳固性，所述支撑块12的上表面固定连接有橡胶凸起25，增加与托板15之间的摩擦力。具体的，所述底板1和托板15的板体上端均开设有货槽21，所述货槽21的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆装的渡船货品运输装置，包括底板(1)、第一活动板(5)和第二活动板(6)，其特征在于：所述底板(1)的底部四个拐角处均通过固定架(2)固定连接有三角轮(3)，所述底板(1)的上端左右两侧对称固定连接有固定挡板(4)，所述固定挡板(4)的板体上端、第一活动板(5)的板体上端和第二活动板(6)的板体上端均开设有限位孔(8)，所述固定挡板(4)的板体下端、第一活动板(5)的板体下端和第二活动板(6)的板体下端对应限位孔(8)的位置均固定连接有限位柱(9)，所述第一活动板(5)底部的限位柱(9)伸入到固定挡板(4)的限位孔(8)内，所述第二活动板(6)底部的限位柱(9)伸入到第一活动板(5)的限位孔(8)内，所述固定挡板(4)、第一活动板(5)和第二活动板(6)的板体内侧均开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的上端前后两侧均固定连接有支撑块(12)，所述支撑块(12)的上端放置有托板(15)，所述托板(15)的板体正面左右两侧均开设有豁口(16)，所述豁口(16)的之间开设有绳槽(17)，所述豁口(16)的内部固定连接有大头钉(18)，所述大头钉(18)上设有挂钩(20)，所述挂钩(20)之间固定连接有绑绳(19)，所述托板(15)的板体背面左右两侧也开设有豁口(16)，所述豁口(16)的内部也固定连接大头钉(18)。...

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的渡船货品运输装置，包括底板(1)、第一活动板(5)和第二活动板(6)，其特征在于：所述底板(1)的底部四个拐角处均通过固定架(2)固定连接有三角轮(3)，所述底板(1)的上端左右两侧对称固定连接有固定挡板(4)，所述固定挡板(4)的板体上端、第一活动板(5)的板体上端和第二活动板(6)的板体上端均开设有限位孔(8)，所述固定挡板(4)的板体下端、第一活动板(5)的板体下端和第二活动板(6)的板体下端对应限位孔(8)的位置均固定连接有限位柱(9)，所述第一活动板(5)底部的限位柱(9)伸入到固定挡板(4)的限位孔(8)内，所述第二活动板(6)底部的限位柱(9)伸入到第一活动板(5)的限位孔(8)内，所述固定挡板(4)、第一活动板(5)和第二活动板(6)的板体内侧均开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的上端前后两侧均固定连接有支撑块(12)，所述支撑块(12)的上端放置有托板(15)，所述托板(15)的板体正面左右两侧均开设有豁口(16)，所述豁口(16)的之间开设有绳槽(17)，所述豁口(16)的内部固定连接有大头钉(18)，所述大头钉(18)上设有挂钩(20)，所述挂钩(20)之间固定连接有绑绳(19)，所述托板(15)的板体背面左右两侧也开设有豁口(16)，所述豁口(16)的内部也固定连接大头钉(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈坤，曲大为，于锋，于佳鑫，付莹，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林,22