The utility model discloses a nut one-way valve, which comprises a valve body. The inner cavity of the valve body is provided with a first cavity, a second cavity, a third cavity, a fourth cavity and a fifth cavity in turn from left to right. The inner cavity of the third cavity is provided with a valve core, the left end of the valve core extends to the inner cavity of the second cavity, and the surface of the valve core is provided with a first sealing ring and the first density. The left side of the sealing ring is provided with a gasket, the gasket sleeve is arranged on the surface of the valve core, the surface of the valve core and the right side sleeve of the first sealing ring is provided with a spring, and the inner cavity of the valve core is provided with a guide pillar. The utility model is not limited by the space of the processing equipment, reduces the cost, and solves the problem that most of the one-way valves in the air conditioning system of electric vehicles are welded, that is, the left valve body and nozzle are welded by flame, the right valve body and nozzle are welded by flame, and then the whole automatic argon arc welding one-way valves are processed cumbersome and complicated, and the defect rate is greatly increased.
【技术实现步骤摘要】
一种螺母单向阀
本专利技术涉及单向阀
,具体为一种螺母单向阀。
技术介绍
单向阀是流体只能沿进水口流动,出水口介质却无法回流,俗称单向阀。单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。在电动汽车车用空调系统中,单向阀已经成为不能缺少的组成部分,单向阀安装于压缩机的排气口处,用于防止停机时压缩机反转,或防止制冷剂从运转的压缩机流到未运转的压缩机,目前电动汽车车用空调系统中单向阀大多数是采用焊接式结构,即左阀体与接管采用火焰焊接,右阀体与接管采用火焰焊接,然后再装入阀芯等组件,再整体自动氩弧焊接单向阀,由于受自动氩弧焊接设备空间的影响,接管与左阀体、右阀体焊接时必须为直管,弯管就无法焊接,单向阀与管路连接时先要对单向阀的两端接管进行弯管、清洗处理,从而使单向阀连接管路更加复杂繁琐,且不良率会大大增加。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种螺母单向阀,具备单向阀质量可靠,避免了焊接,使弯管工艺更加简单,质量更加可靠,成本更加低的优点,解决了目前电动汽车车用空调系统中单向阀大多数是采用焊接式结构,即左阀体与接管采用火焰焊接,右阀体与接管采用火焰焊接,再整体自动氩弧焊接单向阀,加工繁琐复杂,不良率大大增加的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种螺母单向阀,包括阀体,所述阀体的内腔从左至右依次开设有第一空腔、第二空腔、第三空腔、第四空腔和第五空腔,所述第三空腔的内腔设置有阀芯,所 ...
【技术保护点】
1.一种螺母单向阀,包括阀体(1),其特征在于:所述阀体(1)的内腔从左至右依次开设有第一空腔(2)、第二空腔(3)、第三空腔(4)、第四空腔(5)和第五空腔(6),所述第三空腔(4)的内腔设置有阀芯(7),所述阀芯(7)的左端延伸至第二空腔(3)的内腔,所述阀芯(7)的表面套设有第一密封圈(8),所述第一密封圈(8)的左侧设置有垫圈(9),所述垫圈(9)套设在阀芯(7)的表面,所述阀芯(7)的表面且位于第一密封圈(8)的右侧套设有弹簧(10),所述阀芯(7)的内腔设置有导柱(11),所述导柱(11)的右侧延伸至第四空腔(5)的内腔,所述导柱(11)位于第四空腔(5)内腔的一端套设有挡板(12),所述第四空腔(5)的内腔设置有挡圈(13),所述挡圈(13)位于挡板(12)的右侧,所述挡圈(13)的左侧与挡板(12)的右侧接触,所述挡板(12)的表面开设有通孔(14)。
【技术特征摘要】
1.一种螺母单向阀,包括阀体(1),其特征在于:所述阀体(1)的内腔从左至右依次开设有第一空腔(2)、第二空腔(3)、第三空腔(4)、第四空腔(5)和第五空腔(6),所述第三空腔(4)的内腔设置有阀芯(7),所述阀芯(7)的左端延伸至第二空腔(3)的内腔,所述阀芯(7)的表面套设有第一密封圈(8),所述第一密封圈(8)的左侧设置有垫圈(9),所述垫圈(9)套设在阀芯(7)的表面,所述阀芯(7)的表面且位于第一密封圈(8)的右侧套设有弹簧(10),所述阀芯(7)的内腔设置有导柱(11),所述导柱(11)的右侧延伸至第四空腔(5)的内腔,所述导柱(11)位于第四空腔(5)内腔的一端套设有挡板(12),所述第四空腔(5)的内腔设置有挡圈(13),所述挡圈(13)位于挡板(12)的右侧,所述挡圈(13)的左侧与挡板(12)的右侧接触,所述挡板(12)的表面开设有通孔(14)。2.根据权利要求1所述的一种螺母单向阀,其特征在于:所述第一空腔(2)的右侧与第二空腔(3)的左侧连通,所述第二空腔(3)的右侧与第三空腔(4)的左侧连通,所述第三空腔(4)的右侧与第四空腔(5)的左侧连通,所述第四空腔(5)的右侧与第五空腔(6)的左侧连通,所述第五空腔(6)的直径大于第一空腔(2)的直径,所述第一空腔(2)的直径大于第二空腔(3)的直径。3.根据权利要求1所述的一种螺母单向阀,其特征在于:所述第一密封圈(8)的直径大于垫圈(9)的直径,所述第一密封圈(8)的左侧与垫圈(9)的右侧接触,所述垫圈(9)位于第二空腔(3)的内腔,所述阀芯(7)的左端固定连接有凸柱(15),所述第一密封圈(8)和垫圈(9)均套设在凸柱(15)的表面。4.根据权利要求1所述的一种螺母单向阀,其特征在于:所述弹簧(10)的直径大于导柱(11)的直径,所述弹簧(10)的左端与阀芯(7)接触,所述弹簧(10)的右端与挡板(12)的左侧接触,所述通孔(14)的数量为三个,所述挡圈(13)内孔的镂空面积大于挡板(12)中镂空面积。5.根据权利要求1所述的一种螺母单向阀,其特征在于:所述阀体(1)的左侧套设有第一螺母(16),所述第一螺母(16)的内壁设置有内...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁柏勇,袁军胜,
申请(专利权)人:浙江易达汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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