一种应用于车辆后排座位的通信装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车辆通信装置技术领域，且公开了一种应用于车辆后排座位的通信装置，包括前排座椅，所述前排座椅的背面开设有存储凹槽，所述存储凹槽的内部设置有显示屏，所述显示屏正面的顶部设置有摄像头，所述前排座椅的背面并且位于显示屏顶部的两侧均嵌设有扬声器，所述前排座椅的背面并且位于显示屏的底部设置有听筒，所述存储凹槽的内部设置有转动连接装置和滑动支撑装置。该发明专利技术，达到了使后排乘客的通信效果好的目的，利用车辆自带的通信装置进行通信，方便便捷，音频和视频同步进行，增强了通信的画面感，互动性更强，可以适应后排乘客坐姿，便于后排乘客手动对显示屏的位置进行调节，实用性强，舒适性高。

A Communication Device for Vehicle Rear Seat

The invention relates to the technical field of vehicle communication devices, and discloses a communication device applied to the rear seat of a vehicle, including a front seat, which has a storage groove on the back, a display screen inside the storage groove, a camera on the top of the front face of the display screen, and the back of the front seat on both sides of the top of the display screen. A loudspeaker is embedded, a receiver is arranged on the back of the front seat and at the bottom of the display screen, and a rotating connection device and a sliding support device are arranged inside the storage groove. The invention achieves the purpose of making the communication effect of the rear passenger good. It uses the communication device brought by the vehicle to communicate. It is convenient and convenient. Audio and video are synchronized. It enhances the picture sense of communication and has stronger interaction. It can adapt to the sitting posture of the rear passenger. It is convenient for the rear passenger to adjust the position of the display screen manually. It has strong practicability and high comfort.

【技术实现步骤摘要】
一种应用于车辆后排座位的通信装置
本专利技术涉及车辆通信装置
，具体为一种应用于车辆后排座位的通信装置。
技术介绍
在我国，汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械，全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。有些进行特种作业的轮式机械以及农田作业用的轮式拖拉机等，在少数国家被列入专用汽车，而在我国则分别被列入工程机械和农用机械之中。随着时间的推移，我国的汽车保有量逐渐增大，尤其是小汽车的数量也在逐年稳步增加，截止至2018年12月11日止，我国以个人名义登记的小型和微型载客汽车达1.87亿辆，每百户家庭私家车拥有量已超过40辆，从城市情况看，全国有61个城市的汽车保有量超过百万辆，26个城市超200万辆，8个城市超300万辆。现有的车辆通信方式简单，大多以车辆自带的蓝牙模块为基础，利用手机来实现通信，并且，坐在后排的人难以通过车辆自身的通信装置，便捷的与他人进行沟通，车辆内部的一般通信装置，降噪效果不好，在环境噪音较高的情况下，通信效果不好，虽然部分车辆在前排座椅的后面设置显示屏，但是，此类显示屏的主要作用仅仅是丰富车辆的娱乐功能，并且，大都是固定安装在前排座椅上，不能适应后排乘客坐姿进行调节，使用显示屏时的舒适性差。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种应用于车辆后排座位的通信装置，具备通信效果好，可以使后排乘客便捷的与他人沟通，后排乘客也能清晰的听清对方的讲话的特点，也便于对显示屏的角度进行调节，使得观看显示屏时舒适性较高的优点。(二)技术方案为实现上述使后排乘客可以便捷的与他人沟通、通信效果好以及舒适性高的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种应用于车辆后排座位的通信装置，包括前排座椅，所述前排座椅的背面开设有存储凹槽，所述存储凹槽的内部设置有显示屏，所述显示屏正面的顶部设置有摄像头，所述前排座椅的背面并且位于显示屏顶部的两侧均嵌设有扬声器，所述前排座椅的背面并且位于显示屏的底部设置有听筒，所述存储凹槽的内部设置有转动连接装置和滑动支撑装置；所述听筒包括微处理器，所述微处理器的输入端与分差放大器的输出端电连接，所述分差放大器的输入端与噪声处理器的输出端电连接，所述噪声处理器的输入端与音频接收器的输出端电连接，所述音频接收器的数量为两个，所述微处理器的输出端与音频处理器的输入端电连接，所述音频处理器的输出端与滤波器的输入端电连接，所述滤波器的输出端与扩音器的输出端电连接，所述扩音器的输出端与微处理器的输入端电连接，所述微处理器的输入端与电源的输出端电连接，所述微处理器的输出端与信号发射器的输入端电连接，所述摄像头的输出端与微处理器的输入端电连接。优选的，所述转动连接装置包括水平连接杆，所述水平连接杆设置于存储凹槽内部的上方，所述水平连接杆的竖截面呈矩形状，所述水平连接杆固定安装于存储凹槽背面的内壁上，所述水平连接杆的顶部开设有连接凹槽，所述连接凹槽的内部滑动连接有竖直连接杆，所述竖直连接杆的顶部固定安装有转动连接杆，所述竖直连接杆与连接凹槽的内壁接触。优选的，所述竖直连接杆的左侧和右侧均固定安装有滑动连接柱，所述滑动连接柱的竖截面呈圆形状，所述连接凹槽左侧和右侧的内壁上均开设有与滑动连接柱对应的连接滑槽，所述竖直连接杆通过滑动连接柱以及连接滑槽与水平连接杆滑动连接。优选的，所述滑动支撑装置包括支撑管，所述支撑管设置于存储凹槽的底部，所述支撑管正面的一端设置有支撑杆，所述支撑杆背面的一端向后延伸至支撑管的内部。优选的，所述支撑杆的侧面固定安装有四个均匀分布的条形滑块，所述支撑管的内壁上开设有与条形滑块对应的条形滑槽，所述支撑管的内壁上并且位于支撑杆与支撑管之间铺设有橡胶防滑层。优选的，所述转动连接杆的左端、支撑管的右端以及支撑杆的左端均固定安装有铰接座，所述存储凹槽背面内壁的底部开设有容置槽，所述支撑管的右端延伸至容置槽的内部，所述水平连接杆的左端通过铰接座与显示屏铰接，所述支撑管的右端通过铰接座与容置槽的内壁铰接，所述支撑杆的左端通过铰接座与显示屏铰接。优选的，所述支撑管的底部固定安装有支撑弹簧，所述存储凹槽的内底壁上并且位于支撑弹簧的下方开设有弹簧存储槽，所述支撑弹簧向下延伸至弹簧存储槽的内部并与弹簧存储槽的内底壁固定连接。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种应用于车辆后排座位的通信装置，具备以下有益效果：1、该应用于车辆后排座位的通信装置，通过音频接收器接受通信时的声音，利用噪声处理器对接收到的声音进行降噪预处理，两个音频接收器接收到的声音再通过分差放大器进行处理，也就是把这两路收集的外界噪声相互抵消之后再放大，然后，再通过音频处理器对接收到的声音进行微调，利用滤波器将杂波滤除，通过二次降噪，从而，达到了使后排乘客的通信效果好的目的，利用车辆自带的通信装置进行通信，方便便捷。2、该应用于车辆后排座位的通信装置，可以利用显示屏与他人进行互动，摄像头可以实现视频通信，音频和视频同步进行，增强了通信的画面感，互动性更强。3、该应用于车辆后排座位的通信装置，通过转动连接装置和滑动支撑装置对显示屏进行调节，可以通过水平连接杆将显示屏从存储凹槽中拉出，使显示屏以最上方的铰接座为中心进行转动，并且，通过下方的支撑管、支撑杆和支撑弹簧进行支撑，支撑管中的橡胶防滑层能确保在不受力较大外力的情况下，支撑管与支撑杆不发生相对的滑动，便于后排乘客手动对显示屏的位置进行调节，可以适应后排乘客坐姿，实用性强，舒适性高。附图说明图1为本专利技术提出的一种应用于车辆后排座位的通信装置结构示意图；图2为本专利技术提出的一种应用于车辆后排座位的通信装置的结构侧视图；图3为本专利技术提出的一种应用于车辆后排座位的通信装置支撑管的结构剖面图；图4为本专利技术提出的一种应用于车辆后排座位的通信装置图2中A部放大图；图5为本专利技术提出的一种应用于车辆后排座位的通信装置图2中B部放大图；图6为本专利技术提出的一种应用于车辆后排座位的通信装置听筒的工作原理图；图7为本专利技术提出的一种应用于车辆后排座位的通信装置第二次降噪的工作原理图。图中：1、前排座椅；2、存储凹槽；3、显示屏；4、摄像头；5、扬声器；6、听筒；7、转动连接装置；8、滑动支撑装置；9、微处理器；10、分差放大器；11、噪声处理器；12、音频接收器；13、滤波器；14、扩音器；15、电源；16、信号发射器；17、水平连接杆；18、连接凹槽；19、竖直连接杆；20、转动连接杆；21、滑动连接柱；22、连接滑槽；23、支撑管；24、支撑杆；25、条形滑块；26、条形滑槽；27、橡胶防滑层；28、铰接座；29、容置槽；30、支撑弹簧；31、弹簧存储槽；32、音频处理器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于车辆后排座位的通信装置，包括前排座椅(1)，其特征在于：所述前排座椅(1)的背面开设有存储凹槽(2)，所述存储凹槽(2)的内部设置有显示屏(3)，所述显示屏(3)正面的顶部设置有摄像头(4)，所述前排座椅(1)的背面并且位于显示屏(3)顶部的两侧均嵌设有扬声器(5)，所述前排座椅(1)的背面并且位于显示屏(3)的底部设置有听筒(6)，所述存储凹槽(2)的内部设置有转动连接装置(7)和滑动支撑装置(8)；所述听筒(6)包括微处理器(9)，所述微处理器(9)的输入端与分差放大器(10)的输出端电连接，所述分差放大器(10)的输入端与噪声处理器(11)的输出端电连接，所述噪声处理器(11)的输入端与音频接收器(12)的输出端电连接，所述音频接收器(12)的数量为两个，所述微处理器(9)的输出端与音频处理器(32)的输入端电连接，所述音频处理器(32)的输出端与滤波器(13)的输入端电连接，所述滤波器(13)的输出端与扩音器(14)的输出端电连接，所述扩音器(14)的输出端与微处理器(9)的输入端电连接，所述微处理器(9)的输入端与电源(15)的输出端电连接，所述微处理器(9)的输出端与信号发射器(16)的输入端电连接，所述摄像头(4)的输出端与微处理器(9)的输入端电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种应用于车辆后排座位的通信装置，包括前排座椅(1)，其特征在于：所述前排座椅(1)的背面开设有存储凹槽(2)，所述存储凹槽(2)的内部设置有显示屏(3)，所述显示屏(3)正面的顶部设置有摄像头(4)，所述前排座椅(1)的背面并且位于显示屏(3)顶部的两侧均嵌设有扬声器(5)，所述前排座椅(1)的背面并且位于显示屏(3)的底部设置有听筒(6)，所述存储凹槽(2)的内部设置有转动连接装置(7)和滑动支撑装置(8)；所述听筒(6)包括微处理器(9)，所述微处理器(9)的输入端与分差放大器(10)的输出端电连接，所述分差放大器(10)的输入端与噪声处理器(11)的输出端电连接，所述噪声处理器(11)的输入端与音频接收器(12)的输出端电连接，所述音频接收器(12)的数量为两个，所述微处理器(9)的输出端与音频处理器(32)的输入端电连接，所述音频处理器(32)的输出端与滤波器(13)的输入端电连接，所述滤波器(13)的输出端与扩音器(14)的输出端电连接，所述扩音器(14)的输出端与微处理器(9)的输入端电连接，所述微处理器(9)的输入端与电源(15)的输出端电连接，所述微处理器(9)的输出端与信号发射器(16)的输入端电连接，所述摄像头(4)的输出端与微处理器(9)的输入端电连接。2.根据权利要求1所述的一种应用于车辆后排座位的通信装置，其特征在于：所述转动连接装置(7)包括水平连接杆(17)，所述水平连接杆(17)设置于存储凹槽(2)内部的上方，所述水平连接杆(17)的竖截面呈矩形状，所述水平连接杆(17)固定安装于存储凹槽(2)背面的内壁上，所述水平连接杆(17)的顶部开设有连接凹槽(18)，所述连接凹槽(18)的内部滑动连接有竖直连接杆(19)，所述竖直连接杆(19)的顶部固定安装有转动连接杆(20)，所述竖直连接杆(19)与连接凹槽(18)的内壁接触。3.根据权利要求1或2所述的一种应用于车辆后排座位的通信装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛先雷，沈晓波，许静雯，高强，权循忠，陈帅，束仁义，蔡俊，
申请(专利权)人：淮南师范学院，
类型：发明
国别省市：安徽,34