一种有微波模块结构的全角度停车监控防刮碰系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种有微波模块结构的全角度停车监控防刮碰系统，包括微处理器、微波感应器、重力传感器、录像模块和通信模块，微处理器、微波感应器和重力传感器均安装于车辆的内部，微处理器分别与微波感应器和重力传感器信号连接，微处理器与录像模块电控连接，录像模块通过通信模块与终端设备云连接。本实用新型专利技术首次针对停车容易被轻微刮碰的现象，提出了微波全角度穿透车窗后，360度无死角对车体近距离内进行侦测；一旦有人经过即可触发录像，甚至通过手机传输报警画面。实际使用中，记录仪安装在车窗的最上部，采用一个全景镜头向下；或安装在车窗的最下部，一个全景镜头向上安装；结合微波侦测拍摄各车窗的全景画面，实现无死角监控。

An Anti-scratch and Anti-collision System with Microwave Module Structure for Full Angle Parking Monitoring

The utility model discloses a scratch-proof system with microwave module structure for full-angle parking monitoring, including microprocessor, microwave inductor, gravity sensor, video module and communication module. Microprocessor, microwave inductor and gravity sensor are all installed in the interior of the vehicle. Microprocessor is connected with microwave inductor and gravity sensor signal respectively, microprocessor and video recording. The module is electrically controlled, and the video module is connected to the terminal device cloud through the communication module. For the first time, aiming at the phenomenon that parking is easy to be slightly scratched, the utility model proposes that after microwave penetrates the car window at all angles, the car body can be detected within a short distance without dead angle at 360 degrees; once someone passes by, the video can be triggered, and even the alarm picture can be transmitted through the mobile phone. In practical use, the recorder is installed at the top of the window, with a panoramic lens downward; or at the bottom of the window, with a panoramic lens upward; combined with microwave detection, the panoramic picture of each window is captured to achieve no dead angle monitoring.

【技术实现步骤摘要】
一种有微波模块结构的全角度停车监控防刮碰系统
本技术涉及一种停车监控防刮碰系统，特别涉及一种有微波模块结构的全角度停车监控防刮碰系统，属于汽车用品

技术介绍
每个车主都会遭遇爱车莫名被刮碰了，还不知道是谁干的。因此只能自己去承担损失。即使购买了行车记录仪，有所谓停车监控功能；但实际使用当中，仅当车被严重撞击的时候才触发G-SENSOR(重力感应)和录像，对于尖锐物体轻微刮擦毫无反应。同时，几乎目前所有的行车记录仪镜头角度只是对着前车窗的170度以下角度，最多加装后车窗170度镜头，因此极可能错过车体侧方的刮碰。其次，目前几乎所有车载记录仪都没有专门对录像启动时间做最短优化，当录像启动时，肇事者已经走远了。最后，实际上并不是记录仪不能做到全角度各车窗监控，而是一直处于录像工作状态会特别耗电，不但内置电池吃不消，甚至车的蓄电池都可能被耗干导致无法点火。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种低功耗待机的、有微波模块结构的全角度停车监控防刮碰系统。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供了一种有微波模块结构的全角度停车监控防刮碰系统，包括微处理器、微波感应器、重力传感器、录像模块，通信模块和终端设备，所述微处理器、微波感应器和重力传感器均安装于车辆的内部，所述微处理器分别与所述微波感应器和重力传感器信号连接，所述微处理器与录像模块电控连接，所述录像模块通过通信模块与终端设备云连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述录像模块内设置有摄像头、SD卡、显示屏和电池，所述摄像头通过电控与SD卡、通信模块连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述摄像头为安装于车窗最上部或车窗最下部的360全景摄像头。作为本技术的一种优选技术方案，所述摄像头为前后双镜头或多镜头。作为本技术的一种优选技术方案，所述通信模块为WIFI模块或3G/4G模块。作为本技术的一种优选技术方案，所述终端设备为手机或电脑。作为本技术的一种优选技术方案，所述重力传感器为G-SENSOR。作为本技术的一种优选技术方案，所述车辆内还安装有GPS模块，所述GPS模块通过通信模块与终端设备云连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述摄像头上安装有太阳能板，所述太阳能板与电池电性连接，从而补充微波待机的电量消耗，甚至能完全满足其微波待机的需求。本技术所达到的有益效果是：本技术首次针对停车容易被轻微刮碰的现象，提出了低功耗待机的、微波全角度穿透车窗后，360度无死角对车体近距离内进行侦测；一旦有人、车近距离经过即可触发录像，甚至通过手机传输报警画面。实际使用中，记录仪安装在车窗的最上部，采用一个全景镜头向下；或安装在车窗的最下部如驾驶台位置，一个全景镜头向上安装；或者采用前后双镜头、多镜头，安装在车窗最上部；结合微波侦测拍摄各车窗的全景画面，实现无死角监控。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的模块图；图2是本技术的工作原理图；图3是现有的行车记录仪摄像头拍摄范围示范图；图4是本技术的行车记录仪摄像头拍摄示范围范图；图5时本技术的微波感应示范图；图中：1、微处理器；2、微波感应器；3、重力传感器；4、录像模块；5、通信模块；6、终端设备。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-5所示，本技术提供了一种有微波模块结构的全角度停车监控防刮碰系统，包括微处理器1、微波感应器2、重力传感器3、录像模块4，通信模块5和终端设备6，微处理器1、微波感应器2和重力传感器3均安装于车辆的内部，微处理器1分别与微波感应器2和重力传感器3信号连接，微处理器1与录像模块4电控连接，录像模块4通过通信模块5与终端设备6云连接。录像模块4内设置有摄像头、SD卡、显示屏和电池，摄像头通过电控与SD卡、通信模块5连接。摄像头为安装于车窗最上部或车窗最下部的360全景摄像头。摄像头为前后双镜头或多镜头。重力传感器3为G-SENSOR。通信模块5为WIFI模块或3G/4G模块。终端设备6为手机或电脑。车辆内还安装有GPS模块，GPS模块通过通信模块5与终端设备6云连接，可通过GPS模块定位车辆，通过手机地图查找停车场内车的准确位置。摄像头上安装有太阳能板，太阳能板与电池电性连接，当车长时间停放在室外停车场的时候，每天对电能进行适当补充，如机器功耗足够低的时候，甚至能永久供电。具体工作原理：在车点火的时候给内置电池充电，停车后机器处于低功耗待机状态，通过低功耗的微波感应器2实时侦测车外动静；当有动静发生时，微处理器在1秒内的最短时间立即启动录像模块4，进行录像，也可根据设置直接发画面给终端设备；同时若重力传感器3检测到伴有轻微震动，即可通过内置的通信模块5第一时间将报警图像传送给终端设备6(车主手机或电脑)，从而对爱车进行实时监控保护。本技术所达到的有益效果是：本技术首次针对停车容易被轻微刮碰的现象，提出了低功耗待机的、微波全角度穿透车窗后，360度无死角对车体近距离内进行侦测；一旦有人、车近距离经过即可触发录像，甚至通过手机传输报警画面。实际使用中，记录仪安装在车窗的最上部，采用一个全景镜头向下；或安装在车窗的最下部如驾驶台位置，一个全景镜头向上安装；或者采用前后双镜头、多镜头，安装在车窗最上部；结合微波侦测拍摄各车窗的全景画面，实现无死角监控。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种有微波模块结构的全角度停车监控防刮碰系统，包括微处理器(1)、微波感应器(2)、重力传感器(3)、录像模块(4)，通信模块(5)和终端设备(6)，其特征在于，所述微处理器(1)、微波感应器(2)和重力传感器(3)均安装于车辆的内部，所述微处理器(1)分别与所述微波感应器(2)和重力传感器(3)信号连接，所述微处理器(1)与录像模块(4)电控连接，所述录像模块(4)通过通信模块(5)与终端设备(6)云连接。

【技术特征摘要】
1.一种有微波模块结构的全角度停车监控防刮碰系统，包括微处理器(1)、微波感应器(2)、重力传感器(3)、录像模块(4)，通信模块(5)和终端设备(6)，其特征在于，所述微处理器(1)、微波感应器(2)和重力传感器(3)均安装于车辆的内部，所述微处理器(1)分别与所述微波感应器(2)和重力传感器(3)信号连接，所述微处理器(1)与录像模块(4)电控连接，所述录像模块(4)通过通信模块(5)与终端设备(6)云连接。2.根据权利要求1所述的一种有微波模块结构的全角度停车监控防刮碰系统，其特征在于，所述录像模块(4)内设置有摄像头、SD卡、显示屏和电池，所述摄像头通过电控与SD卡、通信模块(5)连接。3.根据权利要求2所述的一种有微波模块结构的全角度停车监控防刮碰系统，其特征在于，所述摄像头为安装于车窗最上部或车窗最下部的360全景摄像头。4.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李正，
申请(专利权)人：李正，
类型：新型
国别省市：广东,44