The invention discloses a module base on the upper deck of a marine engineering ship, which consists of a fixed end and a sliding end, including a roof, a transverse reinforcing plate, a transverse reinforcing plate panel and a longitudinal reinforcing plate. The transverse reinforcing plate plate is welded and fixed on both sides of the lower deck, the transverse reinforcing plate is welded and fixed on the lower center of the roof plate, and the longitudinal reinforcing plate is welded and fixed on the lower center of Place. The upper module base of the marine engineering ship deck of the invention avoids the forced deformation of the module leg along with the longitudinal bending of the hull beam, and also releases the deformation of the module leg caused by the weight of the module itself, thus greatly reducing the probability of fatigue cracks. The manufacturing and installation method cancels the addition of the lower end margin, so as to facilitate on-site positioning and installation.
【技术实现步骤摘要】
海工船舶甲板上部模块底座及制作安装方法
本专利技术涉及一种海工船舶甲板上部模块底座。
技术介绍
在海工船舶设计及建造过程中,模块底座的设计及安装一直是业界关注的焦点,因为模块底座是连接模块与主船体结构之间的唯一结构接口,其结构形式、安装精度直接决定了甲板的应力水平,进而影响全船的结构设计;现代的海工产品作业海况较为恶劣,上部模块复杂,且朝着大型化发展,根据简支梁设计理念,设计出了一种模块底座,模块部分支腿与底座焊接,部分支腿与底座滑动接触,由于模块底座的重要性,规范对其精度、焊接也做了明确说明,因此,采用何种制作安装方法,既省时省力,又能满足规范要求,也是亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种海工船舶甲板上部模块底座。本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是:一种海工船舶甲板上部模块底座,由固定端和滑动端组成,包括顶板、横向加强板、横向加强板面板和纵向加强板,所述横向加强板面板焊接固定在顶板下部两侧,所述横向加强板与横向加强板面板焊接固定,所述纵向加强板焊接固定在顶板下部中心处。所述滑动端设有限位块。本专利技术的另一目的是提供一种海工船舶甲板上部模块底座制作安装方法。本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是:一种海工船舶甲板上部模块底座的制作安装方法,包括以下步骤:A、以顶板为基面反向装配,各加强板预拼装后进行焊接,装配,焊接在装配胎架上进行;B、胎架平整度公差≤±2mm,胎架在制作时预留3-5mm反变形;C、单个模块底座的纵向和横向加强板垂直度≤±2mm;D、焊接采用CO2气体保护焊和埋弧焊;E、下料前根据底座所在甲板区域的水平度测量 ...
【技术保护点】
1.一种海工船舶甲板上部模块底座,其特征在于:由固定端和滑动端组成,包括顶板、横向加强板、横向加强板面板和纵向加强板,所述横向加强板面板焊接固定在顶板下部两侧,所述横向加强板与横向加强板面板焊接固定,所述纵向加强板焊接固定在顶板下部中心处。
【技术特征摘要】
1.一种海工船舶甲板上部模块底座,其特征在于:由固定端和滑动端组成,包括顶板、横向加强板、横向加强板面板和纵向加强板,所述横向加强板面板焊接固定在顶板下部两侧,所述横向加强板与横向加强板面板焊接固定,所述纵向加强板焊接固定在顶板下部中心处。2.根据权利要求1所述的一种海工船舶甲板上部模块底座,其特征在于:所述滑动端设有限位块。3.一种根据权利要求1所述的海工船舶甲板上部模块底座的制作安装方法,其特征在于,包括以下步骤:A、以顶板为基面反向装配,各加强板预拼装后进行焊接,装配,焊接在装配胎架上进行;B、胎架平整度公差≤±2mm,胎架在制作时预留3-5mm反变形;C、单个模块底座的纵向和横向加强板垂直度≤±2mm;D、焊接采用CO2气体保护焊和埋弧焊;E、下料前根据底座所在甲板区域的水平度测量结果...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘伟,肖建华,
申请(专利权)人:大连中远海运重工有限公司,
类型:发明
国别省市:辽宁,21
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