垃圾清扫车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种垃圾清扫车，涉及垃圾车的动力与制动以及转向机构。驾驶座椅后部及下方设置清扫辊刷和垃圾收集箱，车架前端中部下方设置前轮，采用了链传动机构作为动力传动机构可以可靠地实现后轮驱动的布置格局，为前轮作为转向轮提供了便利，并且传动链可以将动力自上而下传递到后轮上，结合差速机构的设置为车辆的弯道行驶提供了基本保障，加之制动机构的设置确保了车辆的安全行驶，还确定了前轮转向的基本结构，这种后轮驱动、前轮转向的结构得以在小型垃圾车上实现，车辆的造价得以降低的同时确保了使用功能的实现。

【技术实现步骤摘要】
垃圾清扫车
本技术涉及垃圾车的动力与制动以及转向机构。
技术介绍
垃圾车上装配垃圾箱和清扫辊刷，清扫辊刷转动时将垃圾刷抛至垃圾箱内，待垃圾收集到适量后集中转运处理。鉴于垃圾车的基本功用，现有技术中多采用电池作为动力源的电动车。如何将动力传递到动力轮以及采用的制动方案各有不同。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种垃圾清扫车的动力与制动系统，动力传递直接、减少传动系统的能耗、制动响应及时可靠。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种垃圾清扫车，包括动力与制动系统以及转向机构，其特征在于：动力电机布置在驾驶座椅后部的车架的地板上，蓄电池为其提供电能，动力电机的电机轴经由差速机构连接到两同芯布置的主动链轮半轴上，主动链轮半轴上设置有主动链轮，主动链轮、被动链轮及传动链构成链传动机构，被动链轮与行走轮同轴连接，链传动机构的动力输入端或输出端设置制动机构，驾驶座椅后部及下方设置清扫辊刷和垃圾收集箱，车架前端中部下方设置前轮，前轮由U形转向架安装在车架上，U形转向架包括上顶板和上顶板两侧向下延伸的侧立板，板面相互平行的两侧立板下部布置前轮的水平向布置的轮轴，上顶板与车架构成绕转向回转轴转动的铰接配合，上端连接转向盘的转向柱的下端有主动齿轮，主动齿轮的轮芯与转向柱的柱芯重合，上顶板上有被动齿轮，主动齿轮与被动齿轮(83)啮合驱动U形转向架和前轮实施转向动作。本技术采用了链传动机构作为动力传动机构可以可靠地实现后轮驱动的布置格局，为前轮作为转向轮提供的便利，并且传动链可以将动力自上而下传递到后轮上，结合差速机构的设置为车辆的弯道行驶提供了基本保障，加之制动机构的设置确保了车辆的安全行驶，上述方案还确定了前轮转向的基本结构，这种后轮驱动、前轮转向的结构得以在小型垃圾车上实现，车辆的造价得以降低的同时确保了使用功能的实现。附图说明图1是本技术的立体结构示意图。图2是转向架部位的局部立体示意图。具体实施方式参见附图，一种垃圾清扫车的动力与制动系统，包括车架10，动力电机20布置在驾驶座椅后部的车架10的地板11上，蓄电池为其提供电能，动力电机20的电机轴21经由差速机构连接到两同芯布置的主动链轮半轴30上，主动链轮半轴30上设置有主动链轮40，主动链轮40、被动链轮及传动链50构成链传动机构，被动链轮与行走轮同轴连接，链传动机构的动力输入端或输出端设置制动机构，驾驶座椅后部及下方设置清扫辊刷和垃圾收集箱，车架10前端中部下方设置前轮70，前轮70由U形转向架80安装在车架10上，U形转向架80包括上顶板81和上顶板81两侧向下延伸的侧立板82，板面相互平行的两侧立板82下部布置前轮70的水平向布置的轮轴71，上顶板81与车架10构成绕转向回转轴90转动的铰接配合，上端连接转向盘101的转向柱100的下端有主动齿轮102，主动齿轮102的轮芯与转向柱100的柱芯重合，上顶板81上有被动齿轮83，主动齿轮102与被动齿轮83啮合驱动U形转向架80和前轮70实施转向动作。由上述方案可知，垃圾车的两个后轮均为动力轮即后轮驱动，设置差速器可以保证车辆弯道时的正常行驶，链传动机构可以方便地实现将布置在车辆地板11上的电机的动力传递到地板11下方的后轮上。上述方案即实现了动力传递又为清扫辊刷和垃圾收集箱的布置预留了安装空间。前轮70作为转向轮，转向机构简单而指向清晰、准确。作为优选方案，车架10的地板11的下板面上连接连接板，转向回转轴90的下端与上顶板81相连、上端与连接板110相连，上顶板81与连接板110之间经由转向回转轴90及轴承部件构成转动支撑配合，被动齿轮83布置在转向回转轴90的旁侧，转向柱100的下端穿过连接板110上的过孔的下端连接主动齿轮102。上顶板81上开设有贯通板面设置的条状弧形孔84，条状弧形孔84的曲率中心与转向回转轴90重合，条状弧形孔84的内或外孔壁处布置被动齿轮83。转向时，只需要转动操控方向盘，转向柱100转动，主动齿轮102与被动齿轮83啮合传递扭矩，U形转向架80和前轮70绕转向回转轴90转动实现转向行驶。两主动链轮半轴30上还连接有制动盘60，制动盘60与制动钳61配合构成制动机构。采用盘式制动可以提高制动效力，确保制动安全。制动盘60临近布置在主动链轮40的内侧，地板11上开设有供传动链50通过的通孔。因此所述的传动机构中只有主动链轮40和部分传动链50位于地板11上方，在加设座椅和靠背后，这些传动机构及制动盘60、制动钳61等部件将被安全遮挡，可以避免安全事故的发生。对应制动总成来讲，可以采用现有技术的有关方案实施，即驾驶人员的脚部所在位置处的地板11上设置制动踏板，制动踏板与制动总泵相连，制动总泵由油管连接至制动分泵，制动分泵分别与两制动钳相连。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种垃圾清扫车，包括动力与制动系统以及转向机构，其特征在于：动力电机(20)布置在驾驶座椅后部的车架(10)的地板(11)上，蓄电池为其提供电能，动力电机(20)的电机轴经由差速机构连接到两同芯布置的主动链轮半轴(30)上，主动链轮半轴(30)上设置有主动链轮(40)，主动链轮(40)、被动链轮及传动链(50)构成链传动机构，被动链轮与行走轮同轴连接，链传动机构的动力输入端或输出端设置制动机构，驾驶座椅后部及下方设置清扫辊刷和垃圾收集箱，车架(10)前端中部下方设置前轮(70)，前轮(70)由U形转向架(80)安装在车架(10)上，U形转向架(80)包括上顶板(81)和上顶板(81)两侧向下延伸的侧立板(82)，板面相互平行的两侧立板(82)下部布置前轮(70)的水平向布置的轮轴(71)，上顶板(81)与车架(10)构成绕转向回转轴(90)转动的铰接配合，上端连接转向盘(101)的转向柱(100)的下端有主动齿轮(102)，主动齿轮(102)的轮芯与转向柱(100)的柱芯重合，上顶板(81)上有被动齿轮(83)，主动齿轮(102)与被动齿轮(83)啮合驱动U形转向架(80)和前轮(70)实施转向动作。...

【技术特征摘要】
1.一种垃圾清扫车，包括动力与制动系统以及转向机构，其特征在于：动力电机(20)布置在驾驶座椅后部的车架(10)的地板(11)上，蓄电池为其提供电能，动力电机(20)的电机轴经由差速机构连接到两同芯布置的主动链轮半轴(30)上，主动链轮半轴(30)上设置有主动链轮(40)，主动链轮(40)、被动链轮及传动链(50)构成链传动机构，被动链轮与行走轮同轴连接，链传动机构的动力输入端或输出端设置制动机构，驾驶座椅后部及下方设置清扫辊刷和垃圾收集箱，车架(10)前端中部下方设置前轮(70)，前轮(70)由U形转向架(80)安装在车架(10)上，U形转向架(80)包括上顶板(81)和上顶板(81)两侧向下延伸的侧立板(82)，板面相互平行的两侧立板(82)下部布置前轮(70)的水平向布置的轮轴(71)，上顶板(81)与车架(10)构成绕转向回转轴(90)转动的铰接配合，上端连接转向盘(101)的转向柱(100)的下端有主动齿轮(102)，主动齿轮(102)的轮芯与转向柱(100)的柱芯重合，上顶板(81)上有被动齿轮(83)，主动齿轮(102)与被动齿轮(83)啮合驱动U形转向架(80)和前轮(70...

【专利技术属性】
技术研发人员：应宏东，胡采蜜，姚俊，
申请(专利权)人：黄山市奇峰专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34