一种改性沥青防水卷材用超薄胎基布的生产工艺制造技术

本发明专利技术涉及非织造布领域技术领域，具体地说，涉及一种改性沥青防水卷材用超薄胎基布的生产工艺。包括前纺阶段和定型阶段；所述前纺阶段是先将聚酯切片熔融，再经高压喷丝，然后，将喷丝制得的纤维丝束无序平铺在旋转的铺网平面上，再经过预刺、针刺工序制成半成品布；所述定型阶段是半成品布先经过初步高温定型，然后浸入胶溶液，再经烘干后卷曲，最终制得胎基布成品。采用本发明专利技术所述方法生产的胎基布在具有良好的抗拉强度和延伸性能的同时，其厚度比传统胎基布的厚度减少20％左右，采用这种超薄胎基布生产改性沥青防水卷材时，能保证防水卷材上下表面沥青厚度，达到增强防水卷材的防水性能的目的，特别是能使防水卷材的使用寿命大大增加。

【技术实现步骤摘要】
一种改性沥青防水卷材用超薄胎基布的生产工艺
本专利技术涉及非织造布领域
，具体地说，涉及一种改性沥青防水卷材用超薄胎基布的生产工艺。
技术介绍
在沥青防水卷材生产过程中，胎基布作为非常关键的原材料，对沥青防水卷材成品的性能影响是非常重要的，特别是对沥青防水卷材拉力和延伸的影响，胎基布起着至关重要的作用。目前，较为成熟的沥青卷材生产工艺是：首先，对胎基布进行一定程度的烘干；然后，经过一层单纯改性沥青的预浸；再经过涂油池挂油后，再通过压辊压平并控制其成品厚度，最终冷却和收卷。由聚酯纺粘胎基布的生产过程，可以了解到其半成品为土工布。土工布经过热轧定型，再浸入一层化学淀粉胶后，经过烘干形成最终的聚酯胎基布，其厚度在一定程度上与其浸入的化学胶含量成线性关系。因此，为了保证其化学胶含量能够达到生产要求，对其厚度的控制也是有一定的范围。以200g聚酯胎(国标I型)为例，其厚度约为1.10mm到1.20mm；250克胎基布(国标II型)，其厚度约为1.25mm到1.45mm之间。这个厚度是与多数企业生产沥青防水卷材的厚度相适应的一个通用的厚度。这个厚度是可调的，并非一成不变。正常来说，这个厚度既能保持企业对胎基布的厚度要求，又能保证化学淀粉胶能够达到合适的相对含量以保证胎基布的性能。根据GB18242-2008弹性体改性沥青防水卷材国家标准要求，卷材下表面沥青涂盖层厚度不小于1.0毫米。以PY类(聚酯胎基布类)SBSIPEPE3mm产品为例，其厚度平均值应不小于3.0mm。以目前胎基布的平均最低厚度为例，预留给上下层沥青层厚度为3.0-1.1＝1.9mm，由于目前采用的卷材厚度控制装置为压辊挤压控制方式，上下压辊对胎基布的位置并无控制，胎基布上下移动时对沥青涂层厚度有较大影响。因此，下表面沥青涂盖层厚度控制非常不均匀，如果下表面沥青途盖层厚度偏低，在SBS热熔施工时，容易将下表面熔透，甚至烧过胎基层熔透上表面，就无法起到较好的防水作用。鉴于此，现在需要一种在拉力和延伸性能仍达到要求的基础上，厚度也能够降低的聚酯胎基布。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种改性沥青防水卷材用超薄胎基布的生产工艺，以解决上述的技术问题。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种改性沥青防水卷材用超薄胎基布的生产工艺，其特征在于：包括前纺阶段和定型阶段；所述前纺阶段是先将聚酯切片熔融，再经高压喷丝，然后，将喷丝制得的纤维丝束无序平铺在旋转的铺网平面上，再经过预刺、针刺工序制成半成品布；所述定型阶段是半成品布先经过初步高温定型，然后浸入胶溶液，再经烘干后卷曲，最终制得胎基布成品。进一步地说：1、所述前纺阶段包括以下步骤：1A、将聚酯切片熔融后，高压喷丝制得纤维丝束；1B、将纤维丝束分成上下两层，其中，下层纤维丝束无序平铺形成下层布体，上层纤维丝束无序平铺形成上层布体；先将下层布体平铺在旋转的铺网平面上，再将上层布体平铺在下层布体上，且，上层布体的纤维丝束与下层布体的纤维丝束呈交叉排列；1C、下层布体与上层布体结合后，进入预刺工序，其针刺频率为1150次/分，刺针带有倒钩，能够将纤维丝束上下带动交叉，使下层布体与上层布体相互穿插；1D、预刺工序完成后，进入针刺工序，其针刺频率为1600次/分，使上层布体与下层布体进一步产生交叉，制得半成品布；2、所述定型阶段包括以下步骤：2A、半成品布先进行初步高温定型，温度控制在180℃-200℃；2B、半成品布完成初步高温定型后，进入初步热轧工序，对其厚度进行控制；2C、半成品布完成初步热轧后，进入浸胶工序，将半成品布浸入胶溶液中；完成浸胶后，对半成品进行挤压，排除多余的胶液；2D、半成品布经挤压后，经过烘干后，卷曲制得胎基布成品。优选的，步骤2C中，所述胶溶液为化学胶和淀粉液的混合溶液，其中，化学胶的重量百分比为4.5％，其余为淀粉液。优选的，步骤2D中，所述烘干分为初步高温烘干和恒温烘干，其中，初步高温烘干的温度为190℃-200℃；恒温烘干的温度为160℃-170℃。优选的，所述前纺阶段的设备车速为23米/分；所述定型阶段的设备车速为28米/分。有益效果：与现有技术相比，采用本专利技术所述方法生产的胎基布在具有良好的抗拉强度和延伸性能的同时，其厚度比传统胎基布的厚度减少20％左右，采用这种超薄胎基布生产改性沥青防水卷材时，能够在保证防水卷材拉力和延伸率的同时，又能保证防水卷材上下表面沥青厚度，特别是能够较容易的控制防水卷材下表面沥青涂盖层厚度不小于1.0mm，这种防水卷材能够一定程度上减少热熔法施工对沥青防水卷材的损坏，达到了增强防水卷材的防水性能的目的，特别是能够使改性沥青防水卷材的使用寿命大大增加。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步说明。实施例：本实施例所述改性沥青防水卷材用超薄胎基布的生产工艺，包括前纺阶段和定型阶段；所述前纺阶段是先将聚酯切片熔融，再经高压喷丝，然后，将喷丝制得的纤维丝束无序平铺在旋转的铺网平面上，再经过预刺、针刺工序制成半成品布；所述定型阶段是半成品布先经过初步高温定型，然后浸入胶溶液，再经烘干后卷曲，最终制得胎基布成品。具体地说：1、所述前纺阶段(设备车速为23米/分)包括以下步骤：1A、将聚酯切片熔融后，高压喷丝制得纤维丝束。1B、将纤维丝束分成上下两层，其中，下层纤维丝束无序平铺形成下层布体，上层纤维丝束无序平铺形成上层布体；先将下层布体平铺在旋转的铺网平面上，再将上层布体平铺在下层布体上，且，上层布体的纤维丝束与下层布体的纤维丝束呈交叉排列。1C、下层布体与上层布体结合后，进入预刺工序，其针刺频率为1150次/分，刺针带有倒钩，能够将纤维丝束上下带动交叉，使下层布体与上层布体相互穿插。1D、预刺工序完成后，进入针刺工序，其针刺频率为1600次/分，使上层布体与下层布体进一步产生交叉，制得半成品布。200g聚酯胎(国标I型)所用的半成品布的克重控制在165g/平方米，250克胎基布(国标II型)所用的半成品布的克重控制在205g/平方米。2、所述定型阶段(设备车速为28米/分)包括以下步骤：2A、半成品布先进行初步高温定型，温度控制在190℃。2B、半成品布完成初步高温定型后，进入初步热轧工序，对其厚度进行控制；热轧后200g聚酯胎(国标I型)厚度约为1.00mm到1.10mm；250克胎基布(国标II型)，其厚度约为1.15mm到1.25mm之间。2C、半成品布完成初步热轧后，进入浸胶工序，将半成品布浸入胶溶液中；完成浸胶后，对半成品进行挤压，排除多余的胶液；所述胶溶液为化学胶和淀粉液的混合溶液，其中，化学胶的重量百分比为4.5％，其余为淀粉液。采用的挤压装置为上、下挤压辊，由计算机自动控制上、下挤压辊的间距；经挤压后，胎基布的厚度能够达到产品厚度要求，即：200g聚酯胎(国标I型)厚度约为0.80mm到0.90mm；250克胎基布(国标II型)厚度约为0.95mm到1.15mm之间。2D、半成品布经挤压后，经过烘干后，卷曲制得胎基布成品；所述烘干分为初步高温烘干和恒温烘干，其中，初步高温烘干的温度为195℃；恒温烘干的温度为165℃。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和技术优点。本领域技术人员应该了解，上述实施例中描述的只是说明本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改性沥青防水卷材用超薄胎基布的生产工艺，其特征在于：包括前纺阶段和定型阶段；所述前纺阶段是先将聚酯切片熔融，再经高压喷丝，然后，将喷丝制得的纤维丝束无序平铺在旋转的铺网平面上，再经过预刺、针刺工序制成半成品布；所述定型阶段是半成品布先经过初步高温定型，然后浸入胶溶液，再经烘干后卷曲，最终制得胎基布成品。

【技术特征摘要】
1.一种改性沥青防水卷材用超薄胎基布的生产工艺，其特征在于：包括前纺阶段和定型阶段；所述前纺阶段是先将聚酯切片熔融，再经高压喷丝，然后，将喷丝制得的纤维丝束无序平铺在旋转的铺网平面上，再经过预刺、针刺工序制成半成品布；所述定型阶段是半成品布先经过初步高温定型，然后浸入胶溶液，再经烘干后卷曲，最终制得胎基布成品。2.根据权利要求1所述改性沥青防水卷材用超薄胎基布的生产工艺，其特征在于：(1)所述前纺阶段包括以下步骤：(1A)将聚酯切片熔融后，高压喷丝制得纤维丝束；(1B)将纤维丝束分成上下两层，其中，下层纤维丝束无序平铺形成下层布体，上层纤维丝束无序平铺形成上层布体；先将下层布体平铺在旋转的铺网平面上，再将上层布体平铺在下层布体上，且，上层布体的纤维丝束与下层布体的纤维丝束呈交叉排列；(1C)下层布体与上层布体结合后，进入预刺工序，其针刺频率为1150次/分，刺针带有倒钩，能够将纤维丝束上下带动交叉，使下层布体与上层布体相互穿插；(1D)预刺工序完成后，进入针刺工序，其针刺频率为1600次/分，使上层布体...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯尚民，
申请(专利权)人：寿光市发达布业有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37