【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于密封减振
，尤其涉及一种车窗用玻璃压条。各种机动车辆由于发动机振动、行驶速度以及路面等因素的影响，经常会产生振动颠簸，因而必须对车窗玻璃采取特殊的镶嵌方法。在已有技术中，固定式车窗玻璃一般都是采用纵向设有两条沟槽的橡胶玻璃压条，压条置于车窗框和玻璃之间，将车窗框钢板边缘和玻璃边缘分别插入相应的沟槽内，为了加固，还须设法将一根橡胶芯条用力塞入压条上玻璃插入的沟槽内。如果使压条与玻璃、窗框之间的配合过紧，就会增大组装工人的劳动强度，并且在组装过程中易于损坏玻璃；如果配合过松，就会达不到应有的固定、密封和减振效果。在客车上，为了调节车内的空气，侧面车窗往往采用推拉式玻璃结构，可以沿车体方向推拉玻璃，达到开关车窗的目的。在已有技术中，这种车窗结构一般都是把玻璃边缘插入用刚性材料制成的滑槽内。但由于车体振动的影响，玻璃与滑槽之间的撞击会产生令人烦燥不安的噪音，而且会缩短车窗的使用寿命。有人试图通过在滑槽内镶粘毛毡来解决这一问题，但由于滑槽是刚性结构，必须与玻璃之间有一定的间隙，所以加粘毛毡后，其密封减振效果并不理想。而且毛毡材料不抗磨损，加上日晒雨淋，容易变形，更达不到应有的效果。本技术的目的就是为克服上述已有技术之不足，提供一种改善对车窗的固定、密封、减振效果及其组装工艺性能的新型玻璃压条。为实现上述目的，本技术的车窗玻璃压条用橡胶材料制成，沿压条纵向设有沟槽，其特征在于压条心部为空心状并充以适量气体。采用本技术的车窗玻璃压条，对于固定式车窗，向压条心部充入适量气体，使压条膨胀，因而不必加装芯条就可使玻璃安装牢固可靠，操作简便，大大减轻了组装...
【技术保护点】
一种车窗玻璃压条，用橡胶材料制成，沿压条纵向设有沟槽，其特征在于压条心部为空心状并充以适量气体。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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