一种自行车轮组综合检测试验台制造技术

本发明专利技术涉及运动器材检测设备技术领域，具体涉及一种自行车轮组综合检测试验台。其具有动力源，加载能力，检测受力情况和变形程度。本发明专利技术采用的技术方案包括基础总成，所述的基础总成的两端分别设置有支撑总成，两个支撑总成之间的基础总成上设置有滚动台垂直测力计总成，滚动台垂直测力计总成的上设置有与两个支撑总成相连接的支架总成，支架总成上设置有刹车总成、驱动总成、检测器件和紧固总成。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车轮组综合检测试验台
本专利技术涉及运动器材检测设备
，具体涉及一种自行车轮组综合检测试验台。
技术介绍
自行车运动是对器材要求十分高的一种运动类型。自行车与地面直接接触并作用于地面的部分就是轮胎，而直接驱动自行车运动的是自行车后轮，控制自行车转向的自行车前轮，两轮同时具有制动能力。轮组（前后轮总成）的可靠性直接关系车手的安全，轮组的性能是自行车性能的重要指标，对于自行车这种速度类和技巧类竞技，轮组的性能对赛手成绩起至关重要的作用。高性能轮组对如下性能指标有要求，径向刚度（径向静态受力变形）、静平衡、侧向刚度（侧向静态受力偏摆），圆度（回转时径向误差），强度，制动性能，耐高温性能（刹车温度），回转偏摆程度（回转时轴向误差）。直观来说，圆度和回转偏摆程度直接决定轮组是否是接近正圆的回转体，不圆的车轮带来的阻力和振动是巨大的。径向刚度和侧向刚度决定车子在行进时受力发生变形的程度大小，变形大的轮组一方面带来振动，另一方面吸收了选手的动力输出，甚至有可能引起刹车异常抱死、轮组干涉等，严重会出现人身事故。制动性能体现在车胎的能力和刹车圈的能力（山地轮组一般用碟刹），是直接影响减速和制动的指标。耐高温性主要体现在高温下，车圈是否出现烧框（烧框是指连续刹车释放的热能，损坏碳纤维车圈的现象），或者来令片和刹车碟性能降低的性能。对于比赛中的下坡路段，轮组的刹车耐高温性极其重要。目前没有专用检测设备针对轮组，并且也只有国际一流竞技自行车队的随队技师才有利用一系列仪器检验轮组的能力。大多数自行车店技师，多采用经验，目测等方法。我国的自行车行业已经进入一个全新的市场，通勤低端类自行车基本被其他交通工具替代，所剩的市场基本都是竞技类自行车，各种业余、业余职业、职业级竞赛在国家号召全面运动的鼓励下，日益繁多。科技含量高的竞技类自行车市场已经壮大，但是相应的技术服务却远远不到位。不经细致、科学的调校的自行车，轻则也会影响车手成绩，重则在高速、高强度竞技时极有可能危害车手的人身安全。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种自行车轮组综合检测试验台，其具有动力源，加载能力，检测受力情况和变形程度。为解决现有技术存在的问题，本专利技术的技术方案是：一种自行车轮组综合检测试验台，其特征在于：包括基础总成，所述的基础总成的两端分别设置有支撑总成，两个支撑总成之间的基础总成上设置有滚动台垂直测力计总成，滚动台垂直测力计总成的上设置有与两个支撑总成相连接的支架总成，支架总成上设置有刹车总成、驱动总成、检测器件和紧固总成；所述的支撑总成的结构包括外支撑柱和内支撑柱，外支撑柱和内支撑柱相套设置，所述的外支撑柱的相对两个壁上设有电动推杆连接板，内支撑柱内的基础总成上设置有电动推杆，电动推杆的上端与电动推杆连接板连接，所述的外支撑柱的内侧外壁上设置有支架轴承座，支架轴承座内设置有轴承，轴承外侧的支架轴承座上穿设有回转紧定螺钉；所述的支架总成的结构包括“T”型的支架框体，支架框体的两端分别设置有支架回转轴，支架回转轴与轴承连接，“T”型的支架框体的一侧上端设置有测量设置安装座，测量设置安装座上设置有测力计，另一侧设置有刹车总成，所述的刹车总成包括刹车调整底座和设置于刹车调整底座上的刹车片；“T”型的支架框体的中间上端面设置有立柱，支架框体的中间内壁上设置有紧固螺纹孔与轮组固定孔，且两者同轴；支架框体的下端一侧外壁上设置有电机安装孔；电机安装孔上设置有可调速驱动电机，可调速驱动电机上设置有驱动链轮，所述的支架框体的任意部位吸附有千分表；所述的滚动台垂直测力计总成的结构包括滚动台上板和滚动台下板，所述的滚动台上板和滚动台下板之间设置有测力计，滚动台上板上设置有两个辊子。所述的测力计的结构包括测力计主体传感器，测力计主体传感器的下端设置有燕尾块，测量设置安装座上设置有燕尾槽，燕尾块和燕尾槽相配合，测力计主体传感器与测量设置安装座之间设置有活动的加载螺栓，测力计主体传感器的一端顶部设置有滚动式测力计顶头。所述的电动推杆连接板固设或者一体设置于外支撑柱的相对两个壁上。所述的刹车片为“C”型夹刹。所述的测力计设置有4个。与现有技术相比，本专利技术的优点如下：1、本专利技术可以测量静态几何参数，不依赖检测员目视，可以利用机械千分表或者电子千分表测出准确数据；2、本专利技术可以测量动态几何参数，不依赖检测员经验，利用专用加载设备和测量设备，测出量化指标；3、本专利技术检测仪具有动力装置，可以模拟骑行状况；4、本专利技术检测仪主框架通过回转紧定螺钉的松紧，可以实现支架总成的旋转，可以实现一定角度偏移，模拟摇车（骑行选手在加速时，站立骑车，随着受力不同，车左右摆动的一种骑行技巧）轮组受力情况（即轮轴向与地面不平行的受力情况）；5、本专利技术可根据实际情况附加其他模块和检测设备，具有通用性。附图说明图1本专利技术结构示意图；图2本专利技术滚动台垂直测力计总成结构图；图3本专利技术支撑总成结构图；图4本专利技术从电机安装侧看的支架总成，驱动总成，刹车总成和检测器件图；图5本专利技术从传动侧看的支架总成，驱动总成，刹车总成和检测器件图；图6本专利技术支架结构图；图7本专利技术圆度检测示意图；图8本专利技术偏摆检测；图9本专利技术轴向测力计；图10为图9的左视图图11为图9的俯视图；图12为图9的立体图；图13本专利技术刹车总成；图14本专利技术驱动总成；标记说明：1-支撑总成、2-支架总成、3-刹车总成、4-基础总成、5-驱动总成、6-滚动台垂直测力计总成、7-检测器件、8-紧固总成、9-被测轮组；1-1-外支撑柱、1-2-电动推杆连接板、1-3-支架轴承座、1-4-回转紧定螺钉、1-5-轴承、1-6-电动推杆、1-7-内支撑柱；2-1-支架回转轴、2-2-安装座、2-3-支架框体、2-4-轮组固定孔、2-5-立柱、2-6-刹车总成固定处、2-7-紧固螺纹孔、2-8-电机安装孔；3-1-刹车片、3-2-刹车调整底座、3-3-拉力传感器、3-4-刹车手柄；5-1-可调速驱动电机、5-2-驱动链轮、5-3-扭矩传感器、5-4-联轴器；6-1-滚动台上板、6-2-辊子、6-3-测力计、6-4-滚动台下板；7-1-测力计、7-2-千分表；7-1-1-滚动式测力计顶头、7-1-2-测力计主体传感器、7-1-3-加载螺栓；8-1-防松螺母，8-2-紧固螺栓。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本实施例提供一种自行车轮组综合检测试验台（参见图1），包括基础总成4，所述的基础总成4的两端分别设置有支撑总成1，两个支撑总成1之间的基础总成4上设置有滚动台垂直测力计总成6，滚动台垂直测力计总成6的上设置有与两个支撑总成1相连接的支架总成2，支架总成2上设置有刹车总成3、驱动总成5、检测器件7和紧固总成8；上述的支撑总成1（参见图3）的结构包括外支撑柱1-1和内支撑柱1-7，外支撑柱1-1和内支撑柱1-7相套设置，所述的外支撑柱1-1的相对两个壁上设有固设或者一体设置有电动推杆连接板1-2，内支撑柱1-7内的基础总成4上设置有电动推杆1-6，电动推杆1-6的上端与电动推杆连接板1-2连接，电动推杆升高或者降低本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车轮组综合检测试验台，其特征在于：包括基础总成（4），所述的基础总成（4）的两端分别设置有支撑总成（1），两个支撑总成（1）之间的基础总成（4）上设置有滚动台垂直测力计总成（6），滚动台垂直测力计总成（6）的上设置有与两个支撑总成（1）相连接的支架总成（2），支架总成（2）上设置有刹车总成（3）、驱动总成（5）、检测器件（7）和紧固总成（8）；所述的支撑总成（1）的结构包括外支撑柱（1‑1）和内支撑柱（1‑7），外支撑柱（1‑1）和内支撑柱（1‑7）相套设置，所述的外支撑柱（1‑1）的相对两个壁上设有电动推杆连接板（1‑2），内支撑柱（1‑7）内的基础总成（4）上设置有电动推杆（1‑6），电动推杆（1‑6）的上端与电动推杆连接板（1‑2）连接，所述的外支撑柱（1‑1）的内侧外壁上设置有支架轴承座（1‑3），支架轴承座（1‑3）内设置有轴承（1‑5），轴承（1‑5）外侧的支架轴承座（1‑3）上穿设有回转紧定螺钉（1‑4）；所述的支架总成（2）的结构包括“T”型的支架框体（2‑3），支架框体（2‑3）的两端分别设置有支架回转轴（2‑1），支架回转轴（2‑1）与轴承（1‑5）连接，“T”型的支架框体（2‑3）的一侧上端设置有测量设置安装座（2‑2），测量设置安装座（2‑2）上设置有测力计（7‑1），另一侧设置有刹车总成（3），所述的刹车总成（3）包括刹车调整底座（3‑2）和设置于刹车调整底座（3‑2）上的刹车片（3‑1）；“T”型的支架框体（2‑3）的中间上端面设置有立柱（2‑5），支架框体（2‑3）的中间内壁上设置有紧固螺纹孔（2‑7）与轮组固定孔（2‑4），且两者同轴；支架框体（2‑3）的下端一侧外壁上设置有电机安装孔（2‑8）；电机安装孔（2‑8）上设置有可调速驱动电机（5‑1），可调速驱动电机（5‑1）上设置有驱动链轮（5‑2），所述的支架框体（2‑3）的任意部位吸附有千分表（7‑2）；所述的滚动台垂直测力计总成（6）的结构包括滚动台上板（6‑1）和滚动台下板（6‑4），所述的滚动台上板（6‑1）和滚动台下板（6‑4）之间设置有测力计（6‑3），滚动台上板（6‑1）上设置有两个辊子（6‑2）。...

【技术特征摘要】
1.一种自行车轮组综合检测试验台，其特征在于：包括基础总成（4），所述的基础总成（4）的两端分别设置有支撑总成（1），两个支撑总成（1）之间的基础总成（4）上设置有滚动台垂直测力计总成（6），滚动台垂直测力计总成（6）的上设置有与两个支撑总成（1）相连接的支架总成（2），支架总成（2）上设置有刹车总成（3）、驱动总成（5）、检测器件（7）和紧固总成（8）；所述的支撑总成（1）的结构包括外支撑柱（1-1）和内支撑柱（1-7），外支撑柱（1-1）和内支撑柱（1-7）相套设置，所述的外支撑柱（1-1）的相对两个壁上设有电动推杆连接板（1-2），内支撑柱（1-7）内的基础总成（4）上设置有电动推杆（1-6），电动推杆（1-6）的上端与电动推杆连接板（1-2）连接，所述的外支撑柱（1-1）的内侧外壁上设置有支架轴承座（1-3），支架轴承座（1-3）内设置有轴承（1-5），轴承（1-5）外侧的支架轴承座（1-3）上穿设有回转紧定螺钉（1-4）；所述的支架总成（2）的结构包括“T”型的支架框体（2-3），支架框体（2-3）的两端分别设置有支架回转轴（2-1），支架回转轴（2-1）与轴承（1-5）连接，“T”型的支架框体（2-3）的一侧上端设置有测量设置安装座（2-2），测量设置安装座（2-2）上设置有测力计（7-1），另一侧设置有刹车总成（3），所述的刹车总成（3）包括刹车调整底座（3-2）和设置于刹车调整底座（3-2）上的刹车片（3-1）；“T”型的支架框体（2-3）的中间上端面设置有立柱（2-...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱霖龙，刘雅文，李雨菲，
申请(专利权)人：西安工业大学，
类型：发明
国别省市：陕西,61