【技术实现步骤摘要】
一种面向打车的乘客安全状态监测方法
本专利技术涉及一种安全状态监测方法,特别是一种面向打车的乘客安全状态监测方法。
技术介绍
人们的日常出行都需要乘坐各种交通工具,出租车、公交、地铁等等,出租车以及近年盛行起来的快车等叫车服务由于其速度快,出行方便备受人们的喜欢。出租车由出租公司统一管理,其安全性还具有一定的保证,然而快车等叫车服务则由个人进行网上注册,平台进行审核登记,然而平台并不能保证注册个人信息的准确,因此存在巨大的安全隐患,近两年也是事故频发,酿成了各种悲剧。不仅对社会造成了恶劣的影响,同时对快车的发展也是提出了巨大的挑战。因此有必要设计一种面向打车的乘客安全状态监测方法,来提醒平台及乘客危险状态,有效避免危险情况发生。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种面向打车的乘客安全状态监测方法,提高乘客的乘车安全。为解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术方案是:一种面向打车的乘客安全状态监测方法,其特征在于包含以下步骤:步骤一:获取乘客相关数据并初始化危险积分P=0;步骤二:获取城市打车潜在的危险区域,当车辆进入危险区域时,执行警示判断;步骤三:对比实际行驶时间和预计时间并进行预警;步骤四:计算乘客数量评分系数;步骤五:计算乘客性别评分系数;步骤六:计算总积分P;步骤七:通过总分P判断乘客安全状态。进一步地,所述步骤一中乘客相关数据包含处于载客状态时车辆的轨迹数据、危险区域数据、实时路况拥堵数据、交通灯位置数据、乘客性别数据和乘客数量数据。进一步地,所述步骤二中获取城市打车潜在的危险区域具体过程为对城市中的多种敏感区域进行空间分析,得到在打 ...
【技术保护点】
1.一种面向打车的乘客安全状态监测方法,其特征在于包含以下步骤:步骤一:获取乘客相关数据并初始化危险积分P=0;步骤二:获取城市打车潜在的危险区域,当车辆进入危险区域时,执行警示判断;步骤三:对比实际行驶时间和预计时间并进行预警;步骤四:计算乘客数量评分系数;步骤五:计算乘客性别评分系数;步骤六:计算总积分P;步骤七:通过总分P判断乘客安全状态。
【技术特征摘要】
1.一种面向打车的乘客安全状态监测方法,其特征在于包含以下步骤:步骤一:获取乘客相关数据并初始化危险积分P=0;步骤二:获取城市打车潜在的危险区域,当车辆进入危险区域时,执行警示判断;步骤三:对比实际行驶时间和预计时间并进行预警;步骤四:计算乘客数量评分系数;步骤五:计算乘客性别评分系数;步骤六:计算总积分P;步骤七:通过总分P判断乘客安全状态。2.按照权利要求1所述的一种面向打车的乘客安全状态监测方法,其特征在于:所述步骤一中乘客相关数据包含处于载客状态时车辆的轨迹数据、危险区域数据、实时路况拥堵数据、交通灯位置数据、乘客性别数据和乘客数量数据。3.按照权利要求1所述的一种面向打车的乘客安全状态监测方法,其特征在于:所述步骤二中获取城市打车潜在的危险区域具体过程为对城市中的多种敏感区域进行空间分析,得到在打车中潜在的危险区域,并将时间进行划分,对不同时间段的危险区域计算危险程度评定。4.按照权利要求1所述的一种面向打车的乘客安全状态监测方法,其特征在于:所述步骤二中执行警示判断过程为2.1计算当前车辆位置点与目的地位置点的位移大小,若位移一直处于减小状态,则不处理;若位移处于增大状态,当增到超过阈值X时,每增加n米,则积分P=P+P1,P1为每n米对应的积分差值;2.2当车辆速度为0时,分析实时路况拥堵状况和交通灯等...
【专利技术属性】
技术研发人员:陶菲,钱振,周侗,范紫灵,康天乐,陈昊烜,张瑞嘉,胡宇宸,陆杰,马帅齐,孟晴,张雪,
申请(专利权)人:南通大学,
类型:发明
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。