一种综合道路桥梁检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及检测技术领域，具体的是一种综合道路桥梁检测装置，包括底座，底座下表面设置第一气缸和支撑杆，上表面设置第二气缸和升降杆，升降杆顶部固定安装固定框，固定框内设置激光发生器和测量盘。采用激光发生器发射激光进行测量，相对于使用测量线测量，不会因为测量距离存在测量难度和测量误差，不会因为重力影响测量精度。使用气缸调节底座的水平，调节精度高，大大的提高了检测的效率和准确度，同时减少了人员的工作量。使用气缸调节设备高度，可以适用于不同地形测量，设备的适用性增强。使用测量盘对设备进行校准，随时控制设备的准确性，使设备测量更为准确。该设备结构简单、易于操作、自动化程度高、省时省力、利于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种综合道路桥梁检测装置
本专利技术涉及检测
，具体是一种综合道路桥梁检测装置。
技术介绍
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。现有的检测装置在对道路桥梁进行变形程度检测时，检测步骤过于繁琐，无法快速计算出道路桥梁的变形角度，使得现有的检测装置使用不够方便，且现有的检测装置需要人工进行检测，无法自动对道路桥梁进行检测。中国专利（公告号：CN108396621A,公告日：2018.08.14）公开了一种综合道路桥梁检测装置，包括检测车，检测车与电源为电性连接，检测车下方的两侧转动连接有滚动轮，且滚动轮设置有四个，滚动轮上方的中部电性连接有电机，且电机与检测车为电性连接，检测车上方的一侧活动连接有旋转轴承，且旋转轴承设置呈“圆柱”状。设置有卡接槽可将测量线通过旋转电机进行缠绕，使得可通过旋转电机带动测量线进行延伸，从而达到了能够让该种缠绕装置能够自动延伸进行测量的效果，设置有旋转电机可控制旋转轴承进行旋转，使得可通过旋转轴承带动卡接槽进行旋转，并使得检测车可通过滚动轮呈水平方向移动的同时，可通过旋转轴承将测量线进行延伸，适用于领域的生产与使用，具有良好的发展前景。该装置使用使用测量线测量，容易受到测量距离和重力影响，而且测量线没有高度调节功能，不适合复杂地形桥梁检测。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种综合道路桥梁检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种综合道路桥梁检测装置，包括底座、固定框和激光发生器。所述的底座的下表面固定安装有第一气缸，第一气缸一共有四个，分别设置在底座的四个角上。第一气缸内设置有竖直的支撑杆，支撑杆可以在第一气缸内自由升降，四个支撑杆支撑着底座，支撑杆的升降控制着底座的水平状态。底座的上表面中心处固定安装第二气缸，第二气缸内设置有竖直的升降杆，升降杆在气缸内自由升降。所述的升降杆顶部固定安装有固定框，固定框内设置有测量腔，测量腔内横向设置有水平的转动轴，转动轴通过轴承转动连接在固定框上，转动轴可以在固定框上自由转动。转动轴的中间位置固定安装有固定块，固定块内部设置有激光发生器，激光发生器可以发射和接收激光。所述的转动轴的左侧设置驱动装置。所述的底座内部设置有感应器、采集器、控制器和蓄电池，所述的感应器、采集器、控制器和蓄电池电性连接，蓄电池为各电性元件提供电源。感应器可以感应底座的水平状态，感应器将感应信号传递给控制器，控制器电性连接第一气缸，通过调节支撑杆的伸出长度，使底座处于水平状态。激光发生器将信息传递给采集器进行采集分析。底座的上表面设置有控制显示屏，控制显示屏可以输入控制参数和显示检测结果。作为本专利技术进一步的方案：固定块的右侧设置有测量盘，测量盘垂直的固定在转动轴上，并随着转动轴转动。测量盘为扇形结构，测量盘的外端刻印有内刻度线，激光发生器发出的激光与测量盘的零刻度重合。作为本专利技术进一步的方案：固定框的右侧固定有水平指针，指针的末端指向内刻度线。当转动轴转动时，固定块和测量盘同时转动，指针指出激光发生器转动的角度。作为本专利技术进一步的方案：所述的转动轴的左侧垂直固定有转动盘。作为本专利技术进一步的方案：固定框左侧固定安装有电机，电机中心固定连接驱动轴，驱动轴的左端垂直固定连接驱动盘，在电机驱动下，驱动盘与驱动轴同轴转动。驱动盘与转动盘啮合，驱动盘带动转动盘转动。作为本专利技术进一步的方案：固定框的左侧设置有外壳，外壳将驱动盘和转动盘覆盖在内。外壳对驱动盘和转动盘有保护作用，同时防止人员操作时夹伤。作为本专利技术进一步的方案：所述的测量盘分为内测量盘和外测量盘，所述的内测量盘固定在转动轴上，并与转动轴同轴转动，外测量盘设置在固定框上。作为本专利技术进一步的方案：内测量盘为圆形结构，外测量盘为环形结构，内测量盘嵌套在外测量盘内，内测量盘和外测量盘接触处刻印有内刻度线和外刻度线，内刻度线和外刻度线为类似游标卡尺结构，可精确读出转动角度。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：采用激光发生器发射激光进行测量，相对于使用测量线测量，不会因为测量距离存在测量难度和测量误差，不会受重力影响测量精度。使用气缸调节底座的水平，调节精度高，且实现自动化，大大的提高了检测的效率和准确度，同时减少了人员的工作量。使用气缸调节设备高度，可以适用于不同地形测量，设备的适用性增强。使用测量盘对设备进行校准，随时控制设备的准确性，使设备测量更为准确。该设备结构简单、易于操作、自动化程度高、省时省力、利于推广。附图说明图1为一种综合道路桥梁检测装置的结构示意图。图2为一种综合道路桥梁检测装置中底座的俯视结构示意图。图3为一种综合道路桥梁检测装置中实施例1测量盘的结构示意图。图4为一种综合道路桥梁检测装置中实施例2测量盘的结构示意图。图中，支撑杆1，第一气缸2，底座3，第二气缸4，升降杆5，固定框6，指针7，转动轴8，测量腔9，测量盘10，固定块11，激光发生器12，外壳13，转动盘14，驱动盘15，驱动轴16，电机17，感应器18，采集器19，控制器20，蓄电池21，控制显示屏22，内刻度线23，转动盘24，固定盘25，外刻度线26。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。实施例1请参阅图1-3，一种综合道路桥梁检测装置，包括底座3、固定框6和激光发生器12。所述的底座3的下表面固定安装有第一气缸2，第一气缸2一共设置有四个，分别设置在底座3的四个角上。第一气缸2内设置有竖直的支撑杆1，支撑杆1可以在第一气缸2内自由升降，四个支撑杆1支撑着底座3，支撑杆1的升降控制着底座3的水平状态。底座1的上表面中心处固定安装第二气缸4，第二气缸4内设置有竖直的升降杆5，升降杆5在气缸内自由升降。所述的升降杆5顶部固定安装有固定框6，固定框6内设置有测量腔9，测量腔9内横向设置有水平的转动轴8，转动轴8通过轴承转动连接在固定框6上，转动轴8可以在固定框6上自由转动。转动轴8的中间位置固定安装有固定块11，固定块11内部设置有激光发生器12，激光发生器12可以发射和接收激光。固定块11的右侧设置有测量盘10，测量盘10垂直的固定在转动轴8上，并随着转动轴8转动。测量盘10为扇形结构，测量盘10的外端刻印有内刻度线23，激光发生器12发出的激光与测量盘10的零刻度重合。固定框6的右侧固定有水平指针7，指针7的末端指向内刻度线23。当转动轴8转动时，固定块11和测量盘10同时转动，指针7指出激光发生器12转动的角度。所述的转动轴8的左侧垂直固定有转动盘14，转动盘14的设置，可以更为精确的控制转动轴8的转动角度。固定框6左侧固定安装有电机17，电机17中心固定连接驱动轴16，驱动轴16的左端垂直固定连接驱动盘15，在电机17驱动下，驱动盘15与驱动轴16同轴转动。驱动盘15与转动盘14啮合，驱动盘15带动转动盘14转动。固定框6的左侧设置有外壳13，外壳13将驱动盘15和转动盘14覆盖在内。外壳13对驱动盘15和转动盘14有保护作用，同时防止人员操作时夹伤。所述的底座3内部设置有感应器18、采集器19、控制器20和蓄电池21，所述的感应器18、采集器19、控制器20和蓄电池21电性连接，蓄电池21为各电性元件提供电源。感本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种综合道路桥梁检测装置，包括底座（3）、固定框（6）和激光发生器（12），所述的底座（3）的下表面固定安装有第一气缸（2），第一气缸（2）内设置有竖直的支撑杆（1），底座（1）的上表面中心处固定安装第二气缸（4），第二气缸（4）内设置有竖直的升降杆（5），其特征在于，所述的升降杆（5）顶部固定安装有固定框（6），固定框（6）内横向设置有水平的转动轴（8），转动轴（8）的中间位置固定安装有固定块（11），固定块（11）内部设置有激光发生器（12），固定块（11）的右侧设置有测量盘（10），转动轴（8）左端连接驱动装置，所述的底座（3）内部设置有感应器（18）、采集器（19）、控制器（20）和蓄电池（21），底座（3）的上表面设置有控制显示屏（22）。

【技术特征摘要】
1.一种综合道路桥梁检测装置，包括底座（3）、固定框（6）和激光发生器（12），所述的底座（3）的下表面固定安装有第一气缸（2），第一气缸（2）内设置有竖直的支撑杆（1），底座（1）的上表面中心处固定安装第二气缸（4），第二气缸（4）内设置有竖直的升降杆（5），其特征在于，所述的升降杆（5）顶部固定安装有固定框（6），固定框（6）内横向设置有水平的转动轴（8），转动轴（8）的中间位置固定安装有固定块（11），固定块（11）内部设置有激光发生器（12），固定块（11）的右侧设置有测量盘（10），转动轴（8）左端连接驱动装置，所述的底座（3）内部设置有感应器（18）、采集器（19）、控制器（20）和蓄电池（21），底座（3）的上表面设置有控制显示屏（22）。2.根据权利要求1所述的一种综合道路桥梁检测装置，其特征在于，所述的测量盘（10）为扇形结构，测量盘（10）的外端刻印有内刻度线（23）。3.根据权利要求2所述的一种综合道路桥梁检测装置，其特征在于，所述的固定框（6）的右侧固定有水平指针（7），指针（7）的末端指向内刻度线（23）。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：黄吉国，梁旭之，刘斌，郑世伦，韩碧进，
申请(专利权)人：贵州省遵义公路管理局，
类型：发明
国别省市：贵州,52