一种新型高弹减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型高弹减震装置，包括主立柱体和上立柱体，主立柱体前侧设置有调节面板，主立柱体下侧设置有缓冲底板，缓冲底板下侧设置有底座，主立柱体内固定有顶动立柱，缓冲底板上设置有缓冲垫，缓冲垫上侧设置有固定板，主立柱体内设置有摩擦片。装置整体采用立柱式结构，结构简单，方便安装使用，主立柱体和上立柱体分别为固定柱体结构和可活动柱体结构，整体结构灵活性强，能够根据使用需求自由调节，减震效果更加显著，并且设置缓冲装置，提升缓冲效果，缓冲更加稳定，设计更加合理化，体积小，操控使用更加简单高效，并且顶动立柱与弹簧配合活动，既灵活可控，又保证了整体结构的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型高弹减震装置
:本技术涉及减震器
，特别是涉及一种新型高弹减震装置。
技术介绍
：为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，减震器在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器，汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的，减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量，弹簧起缓和冲击的作用，目前传统的减震装置不仅结构固定，而且不够灵活，设计不够合理，整体稳定性能较差。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种新型高弹减震装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，该装置整体采用立柱式结构，结构简单，方便安装使用，主立柱体和上立柱体分别为固定柱体结构和可活动柱体结构，整体结构灵活性强，能够根据使用需求自由调节，减震效果更加显著，并且设置缓冲装置，提升缓冲效果，缓冲更加稳定，设计更加合理化，体积小，操控使用更加简单高效，并且顶动立柱与弹簧配合活动，既灵活可控，又保证了整体结构的稳定性。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括主立柱体和上立柱体，主立柱体前侧设置有调节面板，主立柱体下侧设置有缓冲底板，缓冲底板下侧设置有底座，底座上设置有连接螺栓，主立柱体内部设置有密封壁，主立柱体内固定有顶动立柱，缓冲底板上设置有缓冲垫，缓冲垫上侧设置有固定板，主立柱体内设置有摩擦片，主立柱体上固定有立杆，立杆通过合页安装有检修门。上立柱体上设置有锁紧环，上立柱体顶部设置有缓冲头，上立柱体内部设置有弹簧，弹簧下侧设置有托盘，弹簧上侧设置有凹槽，凹槽上侧设置有紧固螺栓。较佳地，所述主立柱体和上立柱体均采用高强度钢材制作而成的圆柱体结构。较佳地，所述主立柱体和上立柱体分别为固定柱体结构和可活动柱体结构。较佳地，所述缓冲垫和缓冲头均采用橡胶材料制作而成。较佳地，所述调节面板和检修门分别设置在主立柱体的前侧和后侧。较佳地，所述摩擦片自上至下一共设置三个，且均设置在主立柱体内部的上端部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本装置整体采用立柱式结构，结构简单，方便安装使用，主立柱体和上立柱体分别为固定柱体结构和可活动柱体结构，整体结构灵活性强，能够根据使用需求自由调节，减震效果更加显著，并且设置缓冲装置，提升缓冲效果，缓冲更加稳定，设计更加合理化，体积小，操控使用更加简单高效，并且顶动立柱与弹簧配合活动，既灵活可控，又保证了整体结构的稳定性。附图说明：图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术立柱体内部结构示意图；图3为本技术检修门结构示意图。图中：1、主立柱体，2、上立柱体，3、调节面板，4、缓冲底板，5、底座，6、连接螺栓，7、密封壁，8、顶动立柱，9、缓冲垫，10、固定板，11、摩擦片，12、立杆，13、合页，14、检修门，15、锁紧环，16、缓冲头，17、弹簧，18、托盘，19、凹槽，20、紧固螺栓。具体实施方式：下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，当使用该新型高弹减震装置时，该新型高弹减震装置包括主立柱体1和上立柱体2，上立柱体2安装在主立柱体1上，主立柱体1和上立柱体2均采用高强度钢材制作而成的圆柱体结构，不仅强度高，而且方便安装，整体结构更加稳固，主立柱体1和上立柱体2分别为固定柱体结构和可活动柱体结构，更加灵活，使用时，可根据使用需求进行调节，同时，进行减震的过程中也更加方便，可靠性高，稳定性高，减震效果更加显著，主立柱体1前侧设置有调节面板3，通过调节面板3进行调节控制，更加简单高效，主立柱体1下侧设置有缓冲底板4，缓冲底板4下侧设置有底座5，主立柱体1和底座5之间设置缓冲底板4，不仅缓冲效果显著，而且增强了安全性，更加可靠，底座5上设置有连接螺栓6，方便安装固定，主立柱体1内部设置有密封壁7，增强密封性，主立柱体1内固定有顶动立柱8，缓冲底板4上设置有缓冲垫9，缓冲垫9上侧设置有固定板10，缓冲底板4由缓冲垫9和固定板10组成，形式多样化，能够应对各种突发状况，主立柱体1内设置有摩擦片11，摩擦片11自上至下一共设置三个，且均设置在主立柱体1内部的上端部，增强摩擦性，设置三个摩擦片，不仅增强了可靠性，而且防止了意外情况的发生，安全性能更强，主立柱体1上固定有立杆12，立杆12通过合页13安装有检修门14，调节面板3和检修门14分别设置在主立柱体1的前侧和后侧，不仅方便操控调节，而且方便对装置进行维修，更加方便快捷，上立柱体2上设置有锁紧环15，保证整体结构更加稳固，上立柱体2顶部设置有缓冲头16，缓冲垫9和缓冲头16均采用橡胶材料制作而成，橡胶材料可塑性较好，缓冲效果更加显著，上立柱体2内部设置有弹簧17，弹簧17下侧设置有托盘18，托盘18的设置起到承上启下的作用，上部固定弹簧17，底部设置顶动立柱8，不仅方便顶动立柱8对弹簧17施加力的作用，而且更加稳定，弹簧17上侧设置有凹槽19，凹槽19上侧设置有紧固螺栓20。底座5、缓冲底板4、主立柱体1、上立柱体2和缓冲头16自下至上依次安装固定，整体结构简单且稳固，方便安装使用，缓冲底板4和缓冲头16分别对底部和顶部的力起到缓冲作用，保证整体结构更加稳固，同时主立柱体1和上立柱体2采用活动式的安装模式，更加灵活，通过内部弹簧17以及顶动立柱8的顶动，使得整体结构拥有将强的减震性能，减震效果更加显著。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型高弹减震装置，包括主立柱体（1）和上立柱体（2），其特征在于，主立柱体（1）前侧设置有调节面板（3），主立柱体（1）下侧设置有缓冲底板（4），缓冲底板（4）下侧设置有底座（5），底座（5）上设置有连接螺栓（6），主立柱体（1）内部设置有密封壁（7），主立柱体（1）内固定有顶动立柱（8），缓冲底板（4）上设置有缓冲垫（9），缓冲垫（9）上侧设置有固定板（10），主立柱体（1）内设置有摩擦片（11），主立柱体（1）上固定有立杆（12），立杆（12）通过合页（13）安装有检修门（14），上立柱体（2）上设置有锁紧环（15），上立柱体（2）顶部设置有缓冲头（16），上立柱体（2）内部设置有弹簧（17），弹簧（17）下侧设置有托盘（18），弹簧（17）上侧设置有凹槽（19），凹槽（19）上侧设置有紧固螺栓（20）。

【技术特征摘要】
1.一种新型高弹减震装置，包括主立柱体（1）和上立柱体（2），其特征在于，主立柱体（1）前侧设置有调节面板（3），主立柱体（1）下侧设置有缓冲底板（4），缓冲底板（4）下侧设置有底座（5），底座（5）上设置有连接螺栓（6），主立柱体（1）内部设置有密封壁（7），主立柱体（1）内固定有顶动立柱（8），缓冲底板（4）上设置有缓冲垫（9），缓冲垫（9）上侧设置有固定板（10），主立柱体（1）内设置有摩擦片（11），主立柱体（1）上固定有立杆（12），立杆（12）通过合页（13）安装有检修门（14），上立柱体（2）上设置有锁紧环（15），上立柱体（2）顶部设置有缓冲头（16），上立柱体（2）内部设置有弹簧（17），弹簧（17）下侧设置有托盘（18），弹簧（17）上侧设置有凹槽（19...

【专利技术属性】
技术研发人员：盖永刚，
申请(专利权)人：青岛海泰科机械钢构有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37