应用于车辆入口的排队方法、装置及电子设备制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种应用于车辆入口的排队方法、装置及电子设备，属于汽车技术领域，包括确定目标区域；采集在所述目标区域中的若干个目标车辆的车辆标称信息，所述车辆标称信息至少包括所述目标车辆对应的车牌信息、时间信息、距离信息、方位信息；依据所述若干个目标车辆的车辆标称信息获取每一个所述目标车辆所对应的时间权重值、距离权重值及方位权重值；依据所述每一个所述目标车辆所对应的所述时间权重值、所述距离权重值及所述方位权重值，确定每一个所述目标车辆所对应的权重总值；对所述每一个目标车辆所对应的所述权重总值进行排序；依据所述排序的结果确定所述若干个目标车辆的进入顺序。本发明专利技术达到了提高效率，降低管理成本的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
应用于车辆入口的排队方法、装置及电子设备
本专利技术属于汽车
，特别涉及一种应用于车辆入口的排队方法、装置及电子设备。
技术介绍
车辆主要用于载运人员和(或)货物，牵引载运人员和(或)货物的汽车。在交通枢纽处，比如机场、火车站、汽车客运站、小区车辆进出口，每天有大量的车辆出入，使得交通枢纽处时常出现拥挤现象，交通枢纽处的车辆管理面临不小的压力。在现有的应用于车辆入口排队的技术中，现有的应用于车辆入口排队的技术主要是在交通枢纽处设立值班室，由管理人员长期驻守在值班室内，当车辆达到交通枢纽处时，依靠现场的管理人员的实时观察来记录车辆的达到时间，来对车辆的进入次序进行排列。但是，这种仅靠人工引导的方式，效率低，管理成本高。综上所述，在现有的应用于车辆入口排队的技术中，存在着效率低，管理成本高的技术问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是在现有的应用于车辆入口排队的技术中，存在着效率低，管理成本高的技术问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种应用于车辆入口的排队方法，所述应用于车辆入口的排队方法包括确定目标区域；采集在所述目标区域中的若干个目标车辆的车辆标称信息，所述车辆标称信息至少包括：所述目标车辆对应的车牌信息、所述目标车辆对应的时间信息、所述目标车辆对应的距离信息、所述目标车辆对应的方位信息；其中，所述时间信息是所述目标车辆进入所述目标区域时所对应的时间，所述距离信息是所述目标车辆和栏杆的间距，所述方位信息是所述目标车辆相对于所述栏杆的中心点的位置；依据所述若干个目标车辆的车辆标称信息获取每一个所述目标车辆所对应的时间权重值、距离权重值及方位权重值；其中，所述时间权重值是所述时间信息所对应的权重值，所述距离权重值是所述距离信息所对应的权重值、所述方位权重值是所述方位信息所对应的权重值；依据所述每一个所述目标车辆所对应的所述时间权重值、所述距离权重值及所述方位权重值，确定所述每一个所述目标车辆所对应的权重总值；对所述每一个所述目标车辆所对应的所述权重总值进行排序；依据所述排序的结果确定所述若干个目标车辆的进入顺序。进一步地，所述若干个目标车辆的数量为3；所述依据所述若干个目标车辆的车辆标称信息获取每一个所述目标车辆所对应的时间权重值、距离权重值及方位权重值具体包括：对所述若干个目标车辆按照第一车辆、第二车辆、第三车辆进行编号；将所述第一车辆所对应的所述时间信息、所述第二车辆所对应的所述时间信息和所述第三车辆所对应的所述时间信息按照从大到小进行排序；依据排序结果分别确定所述第一车辆的时间权重值n1、所述第二车辆的时间权重值n2、所述第三车辆的时间权重值n3。进一步地，所述依据所述若干个目标车辆的车辆标称信息获取每一个所述目标车辆所对应的时间权重值、距离权重值及方位权重值具体包括将所述第一车辆所对应的所述距离信息、所述第二车辆所对应的所述距离信息和所述第三车辆所对应的所述距离信息按照从大到小进行排序；依据排序结果分别确定所述第一车辆的距离权重值Y1、所述第二车辆的距离权重值Y2、所述第三车辆的距离权重值Y3。进一步地，所述依据所述若干个目标车辆的车辆标称信息获取每一个所述目标车辆所对应的时间权重值、距离权重值及方位权重值具体包括将所述第一车辆所对应的所述方位信息、所述第二车辆所对应的所述方位信息和所述第三车辆所对应的所述方位信息按照从大到小进行排序；依据排序结果分别确定所述第一车辆的方位权重值W1、所述第二车辆的方位权重值W2、所述第三车辆的方位权重值W3。进一步地，所述依据所述每一个所述目标车辆所对应的所述时间权重值、所述距离权重值及所述方位权重值，确定所述每一个所述目标车辆所对应的权重总值包括所述第一车辆所对应的权重总值等于所述第一车辆的时间权重值n1、所述距离权重值Y1、所述方位权重值W1之和；所述第二车辆所对应的权重总值等于所述第二车辆的时间权重值n2、所述距离权重值Y2、所述方位权重值W2之和；所述第三车辆所对应的权重总值等于所述第三车辆的时间权重值n3、所述距离权重值Y3、所述方位权重值W3之和。进一步地，所述对所述每一个所述目标车辆所对应的所述权重总值进行排序包括若所述第一车辆所对应的权重总值大于所述第二车辆所对应的权重总值，所述第二车辆所对应的权重总值大于所述第三车辆所对应的权重总值；则所述排序的结果依次是所述第一车辆所对应的所述车牌信息、所述第二车辆所对应的所述车牌信息及所述第三车辆所对应的所述车牌信息。依据本专利技术的又一个方面，本专利技术还提供一种应用于车辆入口的排队系统，所述系统包括：确定目标单元，被配置为确定目标区域；信息获取单元，被配置为采集在所述目标区域中的若干个目标车辆的车辆标称信息，所述车辆标称信息至少包括：所述目标车辆对应的车牌信息、所述目标车辆对应的时间信息、所述目标车辆对应的距离信息、所述目标车辆对应的方位信息；其中，所述时间信息是所述目标车辆进入所述目标区域时所对应的时间，所述距离信息是所述目标车辆和栏杆的间距，所述方位信息是所述目标车辆相对于所述栏杆的中心点的位置；权重赋值单元，被配置为依据所述若干个目标车辆的车辆标称信息获取每一个所述目标车辆所对应的时间权重值、距离权重值及方位权重值；其中，所述时间权重值是所述时间信息所对应的权重值，所述距离权重值是所述距离信息所对应的权重值、所述方位权重值是所述方位信息所对应的权重值；总权重计算单元，被配置为依据所述每一个所述目标车辆所对应的所述时间权重值、所述距离权重值及所述方位权重值，确定所述每一个所述目标车辆所对应的权重总值；权重排序单元，被配置为对所述每一个所述目标车辆所对应的所述权重总值进行排序；车辆排序单元，被配置为依据所述排序的结果确定所述若干个目标车辆的进入顺序。依据本专利技术的又一个方面，本专利技术还提供一种应用于车辆入口的排队的电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现以下步骤：确定目标区域；采集在所述目标区域中的若干个目标车辆的车辆标称信息，所述车辆标称信息至少包括：所述目标车辆对应的车牌信息、所述目标车辆对应的时间信息、所述目标车辆对应的距离信息、所述目标车辆对应的方位信息；其中，所述时间信息是所述目标车辆进入所述目标区域时所对应的时间，所述距离信息是所述目标车辆和栏杆的间距，所述方位信息是所述目标车辆相对于所述栏杆的中心点的位置；依据所述若干个目标车辆的车辆标称信息获取每一个所述目标车辆所对应的时间权重值、距离权重值及方位权重值；其中，所述时间权重值是所述时间信息所对应的权重值，所述距离权重值是所述距离信息所对应的权重值、所述方位权重值是所述方位信息所对应的权重值；依据所述每一个所述目标车辆所对应的所述时间权重值、所述距离权重值及所述方位权重值，确定所述每一个所述目标车辆所对应的权重总值；对所述每一个所述目标车辆所对应的所述权重总值进行排序；依据所述排序的结果确定所述若干个目标车辆的进入顺序。依据本专利技术的又一个方面，本专利技术还提供一种应用于车辆入口的排队的计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现以下步骤：确定目标区域；采集在所述目标区域中的若干个目标车辆的车辆标称信息，所述车辆标称信息至少包括：所述目标车辆对应的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于车辆入口的排队方法，其特征在于，所述应用于车辆入口的排队方法包括：确定目标区域；采集在所述目标区域中的若干个目标车辆的车辆标称信息，所述车辆标称信息至少包括：所述目标车辆对应的车牌信息、所述目标车辆对应的时间信息、所述目标车辆对应的距离信息、所述目标车辆对应的方位信息；其中，所述时间信息是所述目标车辆进入所述目标区域时所对应的时间，所述距离信息是所述目标车辆和栏杆的间距，所述方位信息是所述目标车辆相对于所述栏杆的中心点的位置；依据所述若干个目标车辆的车辆标称信息获取每一个所述目标车辆所对应的时间权重值、距离权重值及方位权重值；其中，所述时间权重值是所述时间信息所对应的权重值，所述距离权重值是所述距离信息所对应的权重值、所述方位权重值是所述方位信息所对应的权重值；依据所述每一个所述目标车辆所对应的所述时间权重值、所述距离权重值及所述方位权重值，确定所述每一个所述目标车辆所对应的权重总值；对所述每一个所述目标车辆所对应的所述权重总值进行排序；依据所述排序的结果确定所述若干个目标车辆的进入顺序。

【技术特征摘要】
1.一种应用于车辆入口的排队方法，其特征在于，所述应用于车辆入口的排队方法包括：确定目标区域；采集在所述目标区域中的若干个目标车辆的车辆标称信息，所述车辆标称信息至少包括：所述目标车辆对应的车牌信息、所述目标车辆对应的时间信息、所述目标车辆对应的距离信息、所述目标车辆对应的方位信息；其中，所述时间信息是所述目标车辆进入所述目标区域时所对应的时间，所述距离信息是所述目标车辆和栏杆的间距，所述方位信息是所述目标车辆相对于所述栏杆的中心点的位置；依据所述若干个目标车辆的车辆标称信息获取每一个所述目标车辆所对应的时间权重值、距离权重值及方位权重值；其中，所述时间权重值是所述时间信息所对应的权重值，所述距离权重值是所述距离信息所对应的权重值、所述方位权重值是所述方位信息所对应的权重值；依据所述每一个所述目标车辆所对应的所述时间权重值、所述距离权重值及所述方位权重值，确定所述每一个所述目标车辆所对应的权重总值；对所述每一个所述目标车辆所对应的所述权重总值进行排序；依据所述排序的结果确定所述若干个目标车辆的进入顺序。2.如权利要求1所述的应用于车辆入口的排队方法，其特征在于：所述若干个目标车辆的数量为3；所述依据所述若干个目标车辆的车辆标称信息获取每一个所述目标车辆所对应的时间权重值、距离权重值及方位权重值具体包括：对所述若干个目标车辆按照第一车辆、第二车辆、第三车辆进行编号；将所述第一车辆所对应的所述时间信息、所述第二车辆所对应的所述时间信息和所述第三车辆所对应的所述时间信息按照从大到小进行排序；依据排序结果分别确定所述第一车辆的时间权重值n1、所述第二车辆的时间权重值n2、所述第三车辆的时间权重值n3。3.如权利要求2所述的应用于车辆入口的排队方法，其特征在于，所述依据所述若干个目标车辆的车辆标称信息获取每一个所述目标车辆所对应的时间权重值、距离权重值及方位权重值具体包括：将所述第一车辆所对应的所述距离信息、所述第二车辆所对应的所述距离信息和所述第三车辆所对应的所述距离信息按照从大到小进行排序；依据排序结果分别确定所述第一车辆的距离权重值Y1、所述第二车辆的距离权重值Y2、所述第三车辆的距离权重值Y3。4.如权利要求3所述的应用于车辆入口的排队方法，其特征在于，所述依据所述若干个目标车辆的车辆标称信息获取每一个所述目标车辆所对应的时间权重值、距离权重值及方位权重值具体包括：将所述第一车辆所对应的所述方位信息、所述第二车辆所对应的所述方位信息和所述第三车辆所对应的所述方位信息按照从大到小进行排序；依据排序结果分别确定所述第一车辆的方位权重值W1、所述第二车辆的方位权重值W2、所述第三车辆的方位权重值W3。5.如权利要求4所述的应用于车辆入口的排队方法，其特征在于，所述依据所述每一个所述目标车辆所对应的所述时间权重值、所述距离权重值及所述方位权重值，确定所述每一个所述目标车辆所对应的权重总值包括：所述第一车辆所对应的权重总值等于所述第一车辆的时间权重值n1、所述距离权重值Y1、所述方位权重值W1之和；所述第二车辆所对应的权重总值等于所述第二车辆的时间权重值n2、所述距离权重值Y2、所述方位权重值W2之和；所述第三车辆所对应的权重总值等于所述第三车辆的时间权重值n3、所述距离权重值Y3、所述方位权重值W3之和。6.如权利要求5所述的应用于车辆入口的排队方法，其特征在于，所述对所述每一个所述目标车辆所对应的所述权重总值进行排序包括：若所述第一车辆所对应的权重总值大于所述第二车辆所对应的权重总值，所述第二车辆所对应的权重总值大于所述第三车辆所对应的权重总值；则所述排序的结果依次是所述第一车辆所对应的所述车牌信息、所述第二车辆所对应的所述车牌信息及所述第三车辆所对应的所述车牌信息。7.一种应用于车辆入口的排队系统，其特征在于，所述系统包括：确定目标单元，被配置为确定目标区域；信息获取单元，被配置为采集在所述目标区域中的若干个目标车辆的车辆标称信息，所述车辆标称信息至少包括：所述目标车辆对应的车牌信息、所述目标车辆对应的时间信息、所述目标车辆对应的距离信息、所述目标车辆对应的方位信息；其中，所述时间信息是所述目标车辆进入所述目标区域时所对应的时间，所述距离信息是所述目标车辆和栏杆的间距，所述方位信...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢俊辉，
申请(专利权)人：江汉大学，
类型：发明
国别省市：湖北,42