一种基于NB-IOT的充电桩报警系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于NB‑IOT的充电桩报警系统，包括外壳、封盖、排水管、支撑面板及电控组件，其中，外壳为矩形壳体状结构，封盖为矩形面板，封盖的长宽大于外壳的长宽。封盖上端面内凹构成有弧形导流槽，弧形导流槽的两端开口分别位于封盖左右两侧，排水管接通弧形导流槽内部与外界。支撑面板固定于外壳上，电控组件设于支撑面板上方。电控组件包括电控盒体、微控制器、触摸显示器、存储器、语音模块、电源、按键、红外测距传感器及NB‑IOT通信模块，触摸显示器、存储器、语音模块、电源、按键、红外测距传感器及NB‑IOT通信模块均与微控制器连接。本实用新型专利技术在用户驾车距充电桩较近时发出报警，能降低安全隐患。

An Alarm System for Charging Pile Based on NB-IOT

The utility model discloses a charging pile alarm system based on NB_IOT, which comprises a shell, a cover, a drain pipe, a support panel and an electronic control component. The shell is a rectangular shell structure, and the cover is a rectangular panel, and the length and width of the cover are larger than the length and width of the shell. The inner concave of the upper end face of the sealing cover forms an arc-shaped diversion groove. The two ends of the arc-shaped diversion groove are located on the left and right sides of the sealing cover, and the drainage pipe connects the inside and outside of the arc-shaped diversion groove. The support panel is fixed on the shell, and the electronic control component is arranged above the support panel. Electronic control components include electronic control box, microcontroller, touch display, memory, voice module, power supply, keys, infrared ranging sensor and NB_IOT communication module. Touch display, memory, voice module, power supply, keys, infrared ranging sensor and NB_IOT communication module are all connected with microcontroller. The utility model gives an alarm when the user drives close to the charging pile, which can reduce the potential safety hazard.

【技术实现步骤摘要】
一种基于NB-IOT的充电桩报警系统
本技术涉及电动车充电设备
，具体是一种基于NB-IOT的充电桩报警系统。
技术介绍
在环境问题与能源危机越来越严重的今天，节能减排已成为全世界面临的新课题，绿色交通成为各国发展节能减排工作的一个重点方向。电动汽车作为绿色交通的代表，与传统燃油汽车相比具有节约能源、环保、清洁等优点，降低了汽车使用的环保成本、经济成本，越来越受到政府、企业以及民众的关注。在电动汽车快速发展的同时，作为电动汽车发展产业链上的重要组成部分，电动汽车充电桩也应运而生，并不断发展。现有许多电动汽车充电桩设于室外，在暴雨天气，用户开车到达充电桩前会因降落的雨水而出现视线模糊的情况，滴落在充电桩顶部的雨水从充电桩前侧滑落，使得视线模糊的情况进一步加剧。用户在视线模糊的情况下，易开车撞在充电桩上，造成人身伤害和财产损失，这对充电桩的室外推广造成了严重影响。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种基于NB-IOT的充电桩报警系统，其整体结构简单，便于实现，其在用户驾车距充电桩较近时发出报警，能降低安全隐患，有利于电动汽车充电桩在室外推广应用。本技术的目的主要通过以下技术方案实现：一种基于NB-IOT的充电桩报警系统，包括外壳、封盖、排水管、支撑面板及电控组件，所述外壳为矩形壳体状结构，封盖为矩形面板，封盖的长宽大于外壳的长宽，外壳上端开口，封盖设置于外壳顶部且封闭外壳上端开口，封盖左端与外壳左侧的间距、封盖右端与外壳右侧的间距均大于或等于50cm；所述封盖上端面内凹构成有弧形导流槽，弧形导流槽的两端开口分别位于封盖左右两侧，所述排水管一端与弧形导流槽内部接通，另一端与外界接通，且其接通弧形导流槽内部的一端水平高度高于其另一端水平高度；所述支撑面板固定于外壳上且分隔外壳内部区域构成上下两个区域，所述电控组件设于支撑面板上方；所述电控组件包括电控盒体、微控制器、触摸显示器、存储器、语音模块、电源、按键、红外测距传感器及NB-IOT通信模块，所述触摸显示器、存储器、语音模块、电源、按键、红外测距传感器及NB-IOT通信模块均与微控制器连接，微控制器、存储器、语音模块、电源及NB-IOT通信模块均设于电控盒体内，所述触摸显示器、按键及红外测距传感器均设于外壳前侧；触摸显示器，用于显示信息和用户控制参数的输入；按键，用于用户录入信息；存储器，用于存储传感器探测信息、以及监控中心反馈的信息；语音模块，用于车辆距离超限时发出报警声；电源，用于为微控制器及微控制器连接的元器件供电；红外测距传感器，用于探测车辆与外壳前侧之间的间距；NB-IOT通信模块，用于与监控中心进行信息交互；微控制器，用于接收红外测距传感器探测的距离信息并处理，发送至NB-IOT通信模块进行远程信息交互、发送至触摸显示器进行显示、以及在车辆距离超限时生成控制信号控制语音模块发出报警。本技术所配套的监控中心为现有电动汽车充电桩所使用的监控中心。本技术应用时，在保证封盖结构强度的同时，在可适当减小弧形导流槽与封盖边缘之间的间距，使得落在封盖上的雨水尽量落入弧形导流槽内，并经排水管导流后排出。进一步的，所述红外测距传感器的数量为两个，两个所述的红外测距传感器分别靠近外壳前侧面板的左右两侧。本技术通过设置两个红外测距传感器，能提升距离探测的精度，能进一步提升安全性能。为了提升本技术的散热性能，进一步的，所述支撑面板构成有多个贯穿其上下端面的穿孔。进一步的，所述电控盒体构成有多个贯穿其侧壁的通风孔。如此，本技术应用时，电控盒体内的元器件可通过通风孔进行散热，能有效延长本技术中电控组件的使用寿命。为了便于指示本技术的工作状态，进一步的，所述外壳前侧设有与微控制器连接的LED指示灯，所述LED指示灯用于指示电控组件的带电状态。综上所述，本技术与现有技术相比具有以下有益效果：本技术整体结构简单，使用元器件少，便于实现，成本低，在本技术应用时，弧形导流槽能对外壳顶部的雨水进行收集，并经排水管排出，能减少从壳体前侧滑落的雨水量，提升视线清晰度，红外测距传感器对车辆与矩形壳体之间的间距进行探测，在距离超限时，由语音模块发出报警来警示用户。如此，本技术在用户驾车距充电桩较近时起到警示用户的作用，降低安全隐患，使得电动汽车充电桩便于在室外推广应用。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：图1为本技术一个具体实施例的结构示意图；图2为图1中支撑面板、支撑面板上的电控箱及穿过支撑面板的排水管的结构示意图；图3为图1电控组件的结构框图。附图中附图标记所对应的名称为：1、外壳，2、封盖，3、弧形导流槽，4、排水口，5、排水管，6、底座，7、开关门，8、充电枪，9、按键，10、触摸显示器，11、LED指示灯，12、支撑面板，13、电控盒体，14、二维码布置区域，15、刷卡区域，16、红外测距传感器。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。实施例：如图1～图3所示，一种基于NB-IOT的充电桩报警系统，包括外壳1、封盖2、排水管5、支撑面板12及电控组件，其中，外壳1为矩形壳体状结构，封盖2为矩形面板，封盖2的长宽大于外壳1的长宽，并使得其前后左右四侧均具有一截延伸至外壳1外。外壳1上端开口，封盖2设置于外壳1顶部且封闭外壳1上端开口，封盖2左端与外壳1左侧的间距、封盖2右端与外壳1右侧的间距均大于或等于50cm。本实施例的封盖2上端面内凹构成有弧形导流槽3，弧形导流槽3的两端开口分别位于封盖2左右两侧。本实施例的排水管5一端与弧形导流槽3内部接通，另一端与外界接通，且其接通弧形导流槽3内部的一端水平高度高于其另一端水平高度。本实施例的弧形导流槽3中央部位设置有排水口4，排水管5与弧形导流槽3内部接通的一端，具体连接在排水口4上。本实施例的支撑面板12固定于外壳1上且分隔外壳1内部区域构成上下两个区域，电控组件设于支撑面板12上方。本实施例在具体设置时，外壳1的底部设置有底座6，底座6的数量设置为四个，四个底座6分别支承于外壳1底部的四个直角拐角处。为了避免排水管5影响本实施例的美观，本实施例的排水管5与外界接通的一端依次穿过支撑面板12、外壳1底板后设于外壳1底部下方，且其水平高度高于底座6底部的水平高度。为了使得外界水位低于外壳1底板水位时便于外壳1内的积水排出，本实施例的外壳1底板供排水管5穿过部位的孔径大于排水管5的直径。本实施例应用时，电动汽车充电桩的充电枪8挂设于外壳1的左侧，电动汽车充电桩的开关门7设于外壳1的右侧，开关门7的设置以便于电控组件的取出。本实施例的外壳1前侧布设有二维码布置区域14和刷卡区域15，二维码布置区域14供电动汽车充电桩扫码信息的布设，刷卡区域15供电动汽车充电桩的磁卡感应器布设。本实施例的电控组件包括电控盒体13、微控制器、触摸显示器10、LED指示灯11、存储器、语音模块、电源、按键9、红外测距传本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于NB‑IOT的充电桩报警系统，其特征在于，包括外壳(1)、封盖(2)、排水管(5)、支撑面板(12)及电控组件，所述外壳(1)为矩形壳体状结构，封盖(2)为矩形面板，封盖(2)的长宽大于外壳(1)的长宽，外壳(1)上端开口，封盖(2)设置于外壳(1)顶部且封闭外壳(1)上端开口，封盖(2)左端与外壳(1)左侧的间距、封盖(2)右端与外壳(1)右侧的间距均大于或等于50cm；所述封盖(2)上端面内凹构成有弧形导流槽(3)，弧形导流槽(3)的两端开口分别位于封盖(2)左右两侧，所述排水管(5)一端与弧形导流槽(3)内部接通，另一端与外界接通，且其接通弧形导流槽(3)内部的一端水平高度高于其另一端水平高度；所述支撑面板(12)固定于外壳(1)上且分隔外壳(1)内部区域构成上下两个区域，所述电控组件设于支撑面板(12)上方；所述电控组件包括电控盒体(13)、微控制器、触摸显示器(10)、存储器、语音模块、电源、按键(9)、红外测距传感器(16)及NB‑IOT通信模块，所述触摸显示器(10)、存储器、语音模块、电源、按键(9)、红外测距传感器(16)及NB‑IOT通信模块均与微控制器连接，微控制器、存储器、语音模块、电源及NB‑IOT通信模块均设于电控盒体(13)内，所述触摸显示器(10)、按键(9)及红外测距传感器(16)均设于外壳(1)前侧；触摸显示器(10)，用于显示信息和用户控制参数的输入；按键(9)，用于用户录入信息；存储器，用于存储传感器探测信息、以及监控中心反馈的信息；语音模块，用于车辆距离超限时发出报警声；电源，用于为微控制器及微控制器连接的元器件供电；红外测距传感器(16)，用于探测车辆与外壳(1)前侧之间的间距；NB‑IOT通信模块，用于与监控中心进行信息交互；微控制器，用于接收红外测距传感器(16)探测的距离信息并处理，发送至NB‑IOT通信模块进行远程信息交互、发送至触摸显示器(10)进行显示、以及在车辆距离超限时生成控制信号控制语音模块发出报警。...

【技术特征摘要】
1.一种基于NB-IOT的充电桩报警系统，其特征在于，包括外壳(1)、封盖(2)、排水管(5)、支撑面板(12)及电控组件，所述外壳(1)为矩形壳体状结构，封盖(2)为矩形面板，封盖(2)的长宽大于外壳(1)的长宽，外壳(1)上端开口，封盖(2)设置于外壳(1)顶部且封闭外壳(1)上端开口，封盖(2)左端与外壳(1)左侧的间距、封盖(2)右端与外壳(1)右侧的间距均大于或等于50cm；所述封盖(2)上端面内凹构成有弧形导流槽(3)，弧形导流槽(3)的两端开口分别位于封盖(2)左右两侧，所述排水管(5)一端与弧形导流槽(3)内部接通，另一端与外界接通，且其接通弧形导流槽(3)内部的一端水平高度高于其另一端水平高度；所述支撑面板(12)固定于外壳(1)上且分隔外壳(1)内部区域构成上下两个区域，所述电控组件设于支撑面板(12)上方；所述电控组件包括电控盒体(13)、微控制器、触摸显示器(10)、存储器、语音模块、电源、按键(9)、红外测距传感器(16)及NB-IOT通信模块，所述触摸显示器(10)、存储器、语音模块、电源、按键(9)、红外测距传感器(16)及NB-IOT通信模块均与微控制器连接，微控制器、存储器、语音模块、电源及NB-IOT通信模块均设于电控盒体(13)内，所述触摸显示器(10)、按键(9)及红外测距传感器(16)均设于外壳(1)前侧；触...

【专利技术属性】
技术研发人员：马瑞祥，何相江，陈爽，
申请(专利权)人：泸州能源投资有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51