电池模块制造技术

本发明专利技术涉及一种电池模块，包括：多个电池单元，分别包括向至少一侧凸出的电极端子，且彼此层叠；汇流条，弯折来形成与所述电极端子接触的汇流条接触部，将邻接的所述电极端子电连接；以及夹具，包括第一构件和第二构件，所述第一构件和所述第二构件彼此结合来覆盖所述汇流条接触部的至少一部分。

【技术实现步骤摘要】
电池模块
本专利技术涉及电池模块，更详细地涉及电池单元可分离地结合的电池模块。
技术介绍
使用化石燃料在引擎产生驱动力的车辆存在引发大气污染的问题。为了解决这种问题，兴起将可充电和放电的二次电池用作车辆动力源的技术。正在开发并商业化可仅用电池运行的电动汽车(electricvehicle、EV)、并用电池和现有引擎的混合电动汽车(hybridelectricvehicle，HEV)等。作为EV、HEV等的动力源的二次电池使用镍氢(Ni-MH)电池或锂离子电池等。由于为了用作EV、HEV等的动力源就需要具有高输出大容量，因此使用串联和/或并联连接多个小型二次电池(单位电池)的结构的中大型电池模块。作为串联和/或并联连接小型二次电池(单位电池)的方法，使用激光焊接、超声波焊接技术等。但是，在将小型二次电池焊接来连接的电池模块的情况下，如果构成电池模块的多个小型二次电池中的一个二次电池产生问题，则存在因不能只将该一个小型二次电池分离而需要更换整个电池模块的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的第一问题在于，提供一种各个电池单元可分离地结合的电池模块。以往，在电池模块制作工序中存在因焊接工具随着时间流逝磨耗而焊接质量下降的问题。本专利技术所要解决的第二问题在于，解决这种问题。以往，因在焊接电池模块时产生热而存在电池单元损伤的危险。本专利技术所要解决的第三问题在于，解决这种问题。本专利技术的第四问题在于，提高电池单元的电连接。本专利技术所要解决的问题并不限定于以上提及到的问题，对于未提及到的另一问题，本领域的技术人员能够从以下记载内容明确地理解。为了解决所述问题，本专利技术实施例的电池模块，包括：多个电池单元，分别包括向至少一侧凸出的电极端子，且彼此层叠；汇流条，弯折来形成与所述电极端子接触的汇流条接触部，将邻接的所述电极端子电连接；以及夹具，包括第一构件和第二构件，所述第一构件和所述第二构件彼此结合来覆盖所述汇流条接触部的至少一部分。此外，可还包括电路基板，沿多个所述电池单元层叠的方向延伸，以使凸出的所述电极端子贯通的方式配置于多个电池单元的所述一侧。此外，在夹具中，第一构件形成卡扣凸起，第二构件形成与所述卡扣凸起卡合的形状，第一构件和第二构件可卡接(snap-fit)结合。此外，在所述夹具中，第二构件能够可旋转地铰链连接于第一构件的一端。此外，所述夹具包括多个第二构件，多个所述第二构件的一端分别与所述第一构件相互铰链连接，另一端与所述第一构件卡接结合。此外，所述夹具在所述第一构件形成一个以上的卡扣凸起，所述夹具在所述第二构件形成使一个以上的所述卡扣凸起贯通的一个以上的卡扣孔。此外，所述第二构件由一个以上的第二构件构成，一个以上的所述第二构件的一端分别与所述第一构件相互铰链连接，且一个以上的所述第二构件分别形成有使所述第一构件的一个以上的所述卡扣凸起贯通来卡接结合的一个以上的卡扣孔。此外，所述电极端子形成使所述卡扣凸起贯通的电极端子孔，所述汇流条形成使所述卡扣凸起贯通的汇流条孔。此外，在所述夹具中，所述卡扣凸起和所述卡扣孔被热熔接。为了解决所述问题，本专利技术的夹具包围电极端子和汇流条接触部的边缘中的汇流条接触部较长地延伸的方向的两侧边缘，夹具在汇流条的弯折的部分与汇流条隔开配置。此外，在所述夹具的所述第一构件和所述第二构件中，与所述电极端子接触的构件比与所述汇流条接触的构件朝向所述电池单元的中心延伸地更长。此外，夹具可包括壁，所述壁以包围电极端子和汇流条的接触部的边缘中的从电池单元的中心远的一侧的边缘的方式，在所述夹具的边缘上沿所述接触部较长地延伸的方向延伸。此外，所述夹具包括壁，在所述夹具的从所述电池单元的中心远的一侧的边缘上，所述壁沿所述接触部较长地延伸的方向延伸。此外，所述汇流条包括作为弯折而延伸的部分的汇流条腿，所述汇流条腿的一端朝向所述电极端子弯折。此外，所述夹具包括凸出部，所述凸出部在所述第一构件和所述第二构件彼此相对的面中的至少一面。此外，所述凸出部是多个凸起，多个所述凸起以恒定高度凸出且沿上下和/或左右排列。此外，所述夹具在所述第一构件包括第一凸出部，在所述第二构件包括与所述第一凸出部彼此交替的第二凸出部。此外，所述凸出部是凸起线，所述凸起线沿所述夹具较长地延伸的方向较长地延伸。此外，所述夹具在所述第一构件包括所述凸起线，在所述第二构件包括与所述凸起线对应的槽线。此外，所述夹具包括导电体，所述导电体在所述第一构件和所述第二构件彼此相对的面中的至少一面，且在所述导电体上配置所述凸出部。此外，所述夹具包括缓冲部，所述缓冲部在所述第一构件和所述第二构件彼此相对的面中的至少一面。此外，夹具可以是分别形成于第一构件和第二构件的凸出部彼此交替的形状。其他实施例的具体事项可包括于详细的说明和附图。本专利技术的电池模块包括夹具，所述夹具包括彼此结合以使电极端子和汇流条接触的第一构件和第二构件，从而具有可使多个电池单元分离地结合的优点。更详细地，夹具在第一构件形成卡扣凸起且在第二构件形成与卡扣凸起卡合的形状，因此第一构件和第二构件能够可分离地卡接结合。此外，夹具的第二构件可旋转地铰链连接于第一构件，因此具有使第一构件和第二构件可容易地分离和结合的优点。因此，在构成电池模块的多个电池单元中的一个有问题时，可将夹具从电极端子和汇流条分离后，从电池模块中分离有问题的电池单元。本专利技术的电池模块是夹具第一构件和夹具第二构件彼此结合且将多个电极端子电连接的结构，因此具有不产生现有技术的在电池模块制作工序中因焊接工具随着时间流逝磨耗而焊接品质下降的问题，能够使电极端子和汇流条均匀地接合的优点。本专利技术的电池模块是将夹具、电极端子、汇流条机械结合的结构，因此与焊接工序不同，具有消除因产生高温的热而使电池单元损伤的担忧的优点。本专利技术的夹具包围电极端子和汇流条的接触部的边缘中的所述接触部较长地延伸的方向的两侧边缘，所述夹具在汇流条的弯折部与汇流条隔开配置，因此具有可提高电极端子和汇流条的电连接的优点。此外，夹具具有壁，所述壁以包围电极端子和汇流条的接触部的边缘中的从电池单元远的一侧的边缘的方式，在所述夹具的边缘上沿所述接触部较长地延伸的方向延伸，因此具有可将电极端子和汇流条从外部冲击和异物污染中进行保护的优点。此外，夹具具备分别在第一构件和第二构件形成的凸出部彼此交替的形状，因此具有可提高电极端子和汇流条的电连接的优点。本专利技术的效果并不限定于以上提及到的效果，对于未提及到的其他效果，本领域的技术人员能够从权利要求书的记载明确地理解。附图说明图1是包括本专利技术的一实施例的电池模块100的车辆1的概念图。图2是包括本专利技术的一实施例的电池模块100的电池组10的分解立体图。图3是本专利技术的一实施例的电池模块100的立体图。图4是在图3的电池模块100中将电路基板盖115分离的图。图5是在图3的电池模块100中放大与夹具160结合的部分的图。图6是本专利技术的一实施例的夹具160的立体图。图7A和图7B是图6的夹具160的侧视图。图8是图5的A-A’剖视图。图9是本专利技术的另一实施例的夹具160的立体图。图10A至图10C是图9的夹具160的侧视图。图11是本专利技术的又一实施例的夹具160的立体图。图12是本专利技术的又一实施例的夹具160的立体图。图13A和图13B是本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模块，其中，包括：多个电池单元，分别包括向至少一侧凸出的电极端子，且彼此层叠；汇流条，弯折来形成与所述电极端子接触的汇流条接触部，将邻接的所述电极端子电连接；以及夹具，包括第一构件和第二构件，所述第一构件和所述第二构件彼此结合来覆盖所述汇流条接触部的至少一部分。

【技术特征摘要】
2017.07.03 KR 10-2017-00843751.一种电池模块，其中，包括：多个电池单元，分别包括向至少一侧凸出的电极端子，且彼此层叠；汇流条，弯折来形成与所述电极端子接触的汇流条接触部，将邻接的所述电极端子电连接；以及夹具，包括第一构件和第二构件，所述第一构件和所述第二构件彼此结合来覆盖所述汇流条接触部的至少一部分。2.根据权利要求1所述的电池模块，其中，在所述夹具中，第一构件形成卡扣凸起，第二构件形成与所述卡扣凸起卡合的形状，第一构件和第二构件卡接结合。3.根据权利要求2所述的电池模块，其中，在所述夹具中，所述第二构件可旋转地铰链连接于所述第一构件的一端。4.根据权利要求3所述的电池模块，其中，所述夹具包括多个第二构件，多个所述第二构件的一端分别与所述第一构件相互铰链连接，另一端与所述第一构件卡接结合。5.根据权利要求2所述的电池模块，其中，所述夹具在所述第一构件形成一...

【专利技术属性】
技术研发人员：金广模，
申请(专利权)人：LG电子株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR