交通设备通信方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种交通设备通信方法及系统，其中所述方法包括如下步骤：获取中间设备的IP地址，根据中间设备的IP地址与所述中间设备建立基于本机设备编号的注册连接以保证接收到所述中间设备返回的第一消息；向所述中间设备发送第二消息，所述第二消息至少包括目的设备编号及消息内容，通过所述中间设备向目的设备转发所述第二消息。本发明专利技术可以扩展交通设备通信的方式，减少现场布设网络的限制。

Communication Method and System of Traffic Equipment

The invention provides a communication method and system for traffic equipment, which comprises the following steps: acquiring the IP address of the intermediate device, establishing a registration connection based on the local device number according to the IP address of the intermediate device to ensure that the first message returned by the intermediate device is received, and sending a second message to the intermediate device, with the second message at least. The second message is transmitted to the destination device through the intermediate device, including the destination device number and message content. The invention can expand the communication mode of traffic equipment and reduce the limitation of field network layout.

【技术实现步骤摘要】
交通设备通信方法及系统
本专利技术涉及智能交通
，尤其涉及一种交通设备通信方法及系统。
技术介绍
在智能交通领域中，尤其随着机动车电子标识技术的普及，车辆的识别工作可以通过射频识别设备收发射频信号的方式实现，优选地所在频段介于920-925MHz，射频识别设备与安装在车辆前挡风玻璃上的机动车电子标识进行交互，从而获得机动车电子标识反馈的车辆身份等识别信息，并将识别信息统一地传输给相应的数据平台或计算机终端上。然而，上述交通设备想要实现相互之间的通信，需要将所有的交通设备连入到共同的网络中，利用网络实现数据的交换。对于数据平台等后端设备而言，搭建网络更加灵活方便，而对于射频识别设备等前端设备大多都是安装在户外，比如道路的龙门架上，架设网络就比较不方便，甚至成本非常高。现在有的前端设备可以通过4G路由器来连入网络，它主要是利用移动运营商提供的移动网络来联入到网络中，相对于有线联网来说，更加自由灵活，不需要额外搭设线路。但是有一个很大的缺点在于，4G网络分配的IP地址是内网IP地址，比如10.0.0.0-10.255.255.255、172.16.0.0-172.31.255.255、192.168.0.0-192.168.255.255，如果后端设备处于外网，就无法通过内网IP地址直接访问到对应的前端设备。同时，射频识别设备等前端设备与数据平台等后端设备通信时，建议采用的主要通信方式是前端设备作为服务端（server），由于前端设备只有内网IP地址，因此不能通过IP地址直接建立TCP连接。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种交通设备通信方法及系统，解决了现有技术中部分交通设备分配的IP地址是内网IP地址，不能直接作为服务端进行通信的技术问题。为了解决上述技术问题，本专利技术的一种交通设备通信方法，包括如下步骤：获取中间设备的IP地址，根据中间设备的IP地址与所述中间设备建立基于本机设备编号的注册连接以保证接收到所述中间设备返回的第一消息；向所述中间设备发送第二消息，所述第二消息至少包括目的设备编号及消息内容，通过所述中间设备向目的设备转发所述第二消息。作为本专利技术上述交通设备通信方法的进一步改进，建立基于本机设备编号的注册连接包括通过中间设备的IP地址建立与所述中间设备的TCP连接，所述TCP连接与对应的本机设备编号绑定以保证所述中间设备根据设备编号确定对应的TCP连接。作为本专利技术上述交通设备通信方法的进一步改进，所述第二消息中还包括与目的设备通信的认证信息以通知所述中间设备相应的通信权限。作为本专利技术上述交通设备通信方法的进一步改进，所述第二消息的消息内容包括发送给所述目的设备用于控制或存储的第二通信信息，所述第二通信信息通过所述中间设备基于对所述目的设备的交互协议转换成第一通信信息，所述第二消息转换后的第一消息通过所述中间设备转发给所述目的设备。为了解决上述技术问题，本专利技术的一种交通设备通信方法，包括如下步骤：管理交通设备的注册连接，对应的注册连接与对应交通设备的设备编号绑定，以保证根据对应的设备编号实现与对应交通设备的消息通信；接收任意交通设备发送的第二消息，所述第二消息至少包括目的设备编号及消息内容，根据设置对所述第二消息进行处理获得第一消息并转发，转发根据所述目的设备编号确定对应的注册连接。作为本专利技术上述交通设备通信方法的进一步改进，管理交通设备的注册连接包括接收对应交通设备通过本中间设备的IP地址与本中间设备建立的TCP连接，在向对应目的设备转发消息时，根据目的设备的设备编号确定对应的TCP连接。作为本专利技术上述交通设备通信方法的进一步改进，在转发第二消息时，根据第二消息中的认证信息获取对应交通设备的通信权限，以确定是否向对应目的设备转发第二消息。作为本专利技术上述交通设备通信方法的进一步改进，对所述第二消息进行处理获得第一消息具体包括：确定所述第二消息的消息内容中发送给所述目的设备用于控制或存储的第二通信信息，根据对所述目的设备的交互协议将所述第二通信信息转换成第一通信信息以获得第一消息。为了解决上述技术问题，本专利技术的一种交通设备通信系统，包括：注册单元，用于获取中间设备的IP地址，根据中间设备的IP地址与所述中间设备建立基于本机设备编号的注册连接以保证接收到所述中间设备返回的第一消息；发送单元，用于向所述中间设备发送第二消息，所述第二消息至少包括目的设备编号及消息内容，通过所述中间设备向目的设备转发所述第二消息。为了解决上述技术问题，本专利技术的一种交通设备通信系统，包括：管理单元，用于管理交通设备的注册连接，对应的注册连接与对应交通设备的设备编号绑定，以保证根据对应的设备编号实现与对应交通设备的消息通信；转发单元，用于接收任意交通设备发送的第二消息，所述第二消息至少包括目的设备编号及消息内容，根据设置对所述第二消息进行处理获得第一消息并转发，转发根据所述目的设备编号确定对应的注册连接。与现有技术相比，本专利技术中的交通设备与交通设备之间设置一个实现中间件功能的中间设备，中间设备接收所有交通设备的注册连接，接收对应交通设备的消息，并通过对应的注册连接将对应的消息转发给对应的交通设备。本专利技术可以扩展交通设备通信的方式，减少现场布设网络的限制。结合附图阅读本专利技术实施方式的详细描述后，本专利技术的其他特点和优点将变得更加清楚。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施方式或现有技术的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术一实施方式中交通设备通信方法流程图。图2为本专利技术一实施方式中交通设备通信方法流程图。图3为本专利技术一实施方式中交通设备通信交互示意图。图4为本专利技术一实施方式中交通设备通信实施示意图。图5为本专利技术一实施方式中交通设备通信系统示意图。图6为本专利技术一实施方式中交通设备通信系统示意图。具体实施方式以下将结合附图所示的各实施方式对本专利技术进行详细描述。但这些实施方式并不限制本专利技术，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本专利技术的保护范围内。需要说明的是，在不同的实施方式中，可能使用相同的标号或标记，但这些并不代表结构或功能上的绝对联系关系。并且，各实施方式中所提到的“第一”、“第二”等也并不代表结构或功能上的绝对区分关系，这些仅仅是为了描述的方便。在智能交通领域，为了提高交通管理的效率，会通过各种交通设备建立的系统网络来实现监控，通常是在道路的关键路段设置有各种前端设备，实现对车辆的自动化监管。前端设备包括射频识别读写器、交通用摄像机等，更多的还会包括断面控制器等数据处理或转发设备。交通设备除了前端设备，还包括相对于前端设备的后端设备，更多承担的是数据存储及管理的工作，比如数据平台或计算机终端等，用于统一地搜集各个前端设备采集的识别信息等，相应地，还有对其数据进行处理或根据特定应用需求展示相应的交通信息等设备。如上所述，当前端设备在采用4G网络等分配的内网IP地址时，后端设备直接与前端设备建立通信就会存在困难，如果前端设备与前端设备之间有相互通信的需求，也会涉及到是否处于同一个内网本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通设备通信方法，其特征在于，包括如下步骤：获取中间设备的IP地址，根据中间设备的IP 地址与所述中间设备建立基于本机设备编号的注册连接以保证接收到所述中间设备返回的第一消息；向所述中间设备发送第二消息，所述第二消息至少包括目的设备编号及消息内容，通过所述中间设备向目的设备转发所述第二消息。

【技术特征摘要】
1.一种交通设备通信方法，其特征在于，包括如下步骤：获取中间设备的IP地址，根据中间设备的IP地址与所述中间设备建立基于本机设备编号的注册连接以保证接收到所述中间设备返回的第一消息；向所述中间设备发送第二消息，所述第二消息至少包括目的设备编号及消息内容，通过所述中间设备向目的设备转发所述第二消息。2.根据权利要求1所述的交通设备通信方法，其特征在于，建立基于本机设备编号的注册连接包括通过中间设备的IP地址建立与所述中间设备的TCP连接，所述TCP连接与对应的本机设备编号绑定以保证所述中间设备根据设备编号确定对应的TCP连接。3.根据权利要求1所述的交通设备通信方法，其特征在于，所述第二消息中还包括与目的设备通信的认证信息以通知所述中间设备相应的通信权限。4.根据权利要求1所述的交通设备通信方法，其特征在于，所述第二消息的消息内容包括发送给所述目的设备用于控制或存储的第二通信信息，所述第二通信信息通过所述中间设备基于对所述目的设备的交互协议转换成第一通信信息，所述第二消息转换后的第一消息通过所述中间设备转发给所述目的设备。5.一种交通设备通信方法，其特征在于，包括如下步骤：管理交通设备的注册连接，对应的注册连接与对应交通设备的设备编号绑定，以保证根据对应的设备编号实现与对应交通设备的消息通信；接收任意交通设备发送的第二消息，所述第二消息至少包括目的设备编号及消息内容，根据设置对所述第二消息进行处理获得第一消息并转发，转发根据所述目的设备编号确定对应的注册连接。6.根据权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚青峰，李进，
申请(专利权)人：江苏本能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32