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一种具有停放公共自行车功能的路灯制造技术

技术编号:20109334 阅读:38 留言:0更新日期:2019-01-16 10:31
本发明专利技术一种具有停放公共自行车功能的路灯,包括灯杆、照明装置、发电装置、广告模块、垃圾收纳模块、活动支架、预埋件、操控柜,所述灯杆的顶端为发电装置,所述照明装置位于灯杆上部一侧,且其固定在灯杆上,所述广告模块固定于灯杆的上部,所述广告模块位于照明装置的下部,所述垃圾收纳模块位于灯杆下部,且其固定在灯杆上,所述活动支架位于灯杆上。本发明专利技术利用路灯的数量及使用特点与共享单车的停放有机结合起来,灯杆即作为路灯的支撑柱,又通过在灯杆上设有螺纹与活动支架配合,使活动支架实现上下移动,让共享单车的有序停放,解决了共享单车的停放难题通过设计垃圾收纳装置既方便了人们丢放垃圾,又可以来隐藏活动支架。

A street lamp with the function of parking public bicycles

The street lamp with the function of parking a public bicycle comprises a lamp pole, a lighting device, a power generation device, an advertising module, a garbage collection module, a movable bracket, an embedded part and a control cabinet. The top of the lamp pole is a power generation device. The lighting device is located on the upper side of the lamp pole and is fixed on the lamp pole. The advertising module is fixed on the upper part of the lamp pole and the advertisement is fixed on the upper part of the lamp pole. The module is located at the lower part of the lighting device, the garbage collection module is located at the lower part of the lamp pole, and is fixed on the lamp pole, and the movable support is located on the lamp pole. The invention organically combines the number and use characteristics of street lamps with the parking of shared bicycles. The lamp pole is used as the support pillar of the street lamp, and through the combination of threads and movable brackets on the lamp pole, the movable bracket can move up and down, the orderly parking of shared bicycles can be realized, and the parking problem of shared bicycles can be solved. By designing the garbage collection device, people can conveniently throw garbage. It can also hide the movable bracket.

【技术实现步骤摘要】
一种具有停放公共自行车功能的路灯
本专利技术属于照明设备领域,特别涉及一种具有停放公共自行车功能的路灯。
技术介绍
路灯属于城市照明的主体,城市道路照明伴随着我国城市建设的高速发展,获得了快速的增长,一般路灯的间距是30-50米;目前路灯照明多采用地下电缆供电,由于路灯数量众多、照明时间较长,路灯的耗电量也非常大。随着城市规模的扩大及职住分离的日益严峻,居民出行距离不断被拉长,传统的自行车出行模式被颠覆,甚至被排挤出了交通系统。与此同时,以小汽车为主的机动化出行规模不断增长,虽然公共交通规模也在扩大,但是随着人们生活水平的提高,公共交通在到站、候车、乘车、换乘、离站等方面存在的弱点逐渐暴露,公共交通的竞争力开始降低,“最后一公里”问题逐渐凸显。经调查,由于短距离(1-5km)出行+接驳公共交通问题始终未能有效解决,深圳市短距离出行开车比例高达23%,交通低效且不环保。为了打通“最后一公里”,城市里出现了共享单车等,由于共享单车既能解决人们的短途出行需求,又能满足人们对绿色、健康和运动的出行方式,灵活方便的通过手机APP的随借随还,因此共享单车得到了迅速推广和应用。但由于行业尚处于发展初期,各大企业为抢占市场份额,在短时间内大量投放车辆,在为人们出行带来方便的同时,也带来了车辆停放管理问题,由于共享单车的无序停放,不仅影响到正常的交通,还影响到影响到行人的人身安全;目前也有些城市划定专门区域来停放共享单车,由于城市土地资源有限,采用这种办法解决解决共享单车的停放问题浪费了大量的土地资源。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有停放公共自行车功能的路灯,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种具有停放公共自行车功能的路灯,包括灯杆、照明装置、发电装置、广告模块、垃圾收纳模块、活动支架、预埋件、操控柜,所述灯杆的顶端为发电装置,所述照明装置位于灯杆上部一侧,且其固定在灯杆上,所述广告模块固定于灯杆的上部,所述广告模块位于照明装置的下部,所述垃圾收纳模块位于灯杆下部,且其固定在灯杆上,所述活动支架位于灯杆上,所述活动支架可在灯杆上上下移动,所述灯杆的底端为预埋件,且预埋件位于地下,所述灯杆从上到下依次为发电装置、照明装置、广告模块、活动支架、垃圾收纳模块、预埋件,所述灯杆的一侧设有操控柜。所述灯杆为中空结构,所述灯杆外壁设有螺纹,所述灯杆上焊接有广告架、垃圾架、支架光杆,所述广告架位于灯杆的上部,所述垃圾架位于灯杆的下部,所述支架光杆的数量为2根,所述支架光杆的上端与广告架的左右两端相固定连接,所述支架光杆的下端与垃圾架的左右两端相固定连接,所述支架光杆与灯杆相平行。所述发电装置由第一马达、第二马达、太阳能架、太阳能板组成,所述第一马达与灯杆的顶端内壁上相固定连接,所述第一马达轴与地面相垂直,所述第一马达轴顶端为第二马达,所述第二马达轴与第一马达轴相垂直,所述第二马达轴上安装有太阳能架,所述太阳能板镶嵌于太阳能架内。所述照明装置由灯臂和LED灯具组成,所述灯臂与灯杆相垂直,所述灯臂尾端与灯杆一侧相固定连接,所述LED灯具位于灯臂的前端,且其与灯臂相固定连接。所述广告模块为箱体结构,所述广告牌通过螺栓固定在灯杆的广告架上,所述广告模块开设有灯杆孔、支架孔,所述灯杆孔位于广告模块的顶部,所述支架孔位于广告模块的底部,所述广告牌分为左广告壳和右广告壳,且左右广告壳通过卡扣相连接。所述活动支架的数量为5-9个,且其从上到下依次排布在灯杆上,所述活动支架由支架本体、上轴承、下轴承、活动螺母、第三马达、螺杆、挂绳、挂钩、光杆轴套组成,所述支架本体为箱体结构,所述支架本体上开设有上轴承孔、下轴承孔,所述支架本体上开设有两个左右对称分布的光杆轴孔,所述支架本体上设有第三马达固定座,所述上、下轴承分别固定于活动本体的上、下轴承孔内,所述活动螺母固定于上下轴承上,所述上下轴承与活动螺母同轴线,所述活动螺母为圆筒结构,所述活动螺母的内壁上开设有内螺纹,所述活动螺母的外壁上开设有直齿轮,所述第三马达固定于支架本体的第三马达固定座上,所述第三马达通过联轴器与螺杆相连接,所述螺杆与活动螺母上的直齿轮相配合运动,所述挂绳的数量为3个,分别位于支架本体的一侧,所述挂绳的前端与挂钩相连接。所述垃圾收纳装置通过螺栓固定在灯杆的垃圾架上,所述垃圾收纳装置采用3D打印成型的一体结构,所述垃圾收纳装置由垃圾桶、支架罩、停放台、遮挡板组成,所述垃圾桶位于支架罩的左侧,所述停放台位于支架罩的右侧,所述支架罩上端为遮挡板,所述遮挡板为软性材料,所述遮挡板中间开设有圆孔,所述遮挡板上被分割成多个几何图形。所述操控柜位于灯杆的一侧,所述操控柜通过膨胀丝固定在水泥地面上,所述操控柜由穿线管道、柜体、显示屏幕、PLC控制板、电池、图像识别模块组成,所述柜体与灯杆之间的地下预埋有穿线管道,所述柜体由1-2mm的镀锌板折弯焊接而成,所述柜体上开设有屏幕孔,所述显示屏幕镶嵌于屏幕孔上,所述PLC控制板通过自攻螺丝固定在柜体的后板上,所述PLC控制板上焊有充电模块、通讯模块、路灯控制模块、太阳能追踪模块、PLC控制模块,所述电池固定在柜体的底板上,所述柜体的一侧设有图像识别模块。所述太阳能板的连接线、第一马达的连接线、第二马达的连接线、LED灯具的连接线、第三马达的连接线分别穿过灯杆和穿线管道与柜体里的PLC控制板相电性连接,所述显示屏幕和电池分别通过连接线与PLC控制板相电性连接。进一步,所述PLC控制板上的太阳能追踪模块根据经纬度、气候条件、光照条件等因素来设定太阳能板的运动轨迹,并通过第一马达和第二马达的双轴联动来实现太阳能板始终面对太阳的最佳位置,以获得最大的光照强度,增加对太阳能量的输出效率。进一步,所述无载自行车的活动支架隐藏在支架罩内,负载自行车的活动支架隐藏在广告牌内。进一步,所述挂钩用来钩住自行车。进一步,所述显示屏幕上设有二维码区域、停车区域、取车区域。进一步,所述通讯模块采用GPRS接口,实现网络通信、无线传输功能。进一步,所述路灯控制模块根据外界的光照条件来实现对LED灯具的开启和关闭。与现有技术相比,本专利技术具有以下优点:利用路灯的数量及使用特点与共享单车的停放有机结合起来,灯杆即作为路灯的支撑柱,又通过在灯杆上设有螺纹与活动支架配合,使活动支架实现上下移动,让共享单车的有序停放,解决了共享单车的停放难题;采用太阳能发电来解决路灯及操控柜的用电问题,绿色节能环保;通过设计太阳能追踪模块及第一马达和第二马达的双轴联动来实现太阳能板始终面对太阳的最佳位置,以获得最大的光照强度,增加对太阳能量的输出效率。通过设计广告牌既能增加广告收入,又可以来隐藏停放的自行车,使道路整洁、美观。通过设计垃圾收纳装置既方便了人们丢放垃圾,又可以来隐藏活动支架。附图说明上述说明仅是本专利技术技术方案的概述,为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。图1本专利技术的产品结构示意图;图2本专利技术的产品结构放大图;图3本专利技术的灯杆结构图;图4本专利技术的活动支架结构图;图5本专利技术的垃圾收纳装置结构图;图6本专利技术的操控柜结构示意图;图7本专利技术的支架本体结构剖视图;图8本专利技术的操控本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种具有停放公共自行车功能的路灯灯,包括灯杆(1)、照明装置(2)、发电装置(3)、广告模块(4)、垃圾收纳模块(5)、活动支架(6)、预埋件(7)、操控柜(8),其特征在于,所述灯杆(1)的顶端为发电装置(3),所述照明装置(2)位于灯杆(1)上部一侧,且其固定在灯杆(1)上,所述广告模块(4)固定于灯杆(1)的上部,所述广告模块(4)位于照明装置(2)的下部,所述垃圾收纳模块(5)位于灯杆(1)下部,且其固定在灯杆(1)上,所述活动支架(6)位于灯杆(1)上,所述活动支架(6)可在灯杆(1)上上下移动,所述灯杆(1)的底端为预埋件(7),且预埋件(7)位于地下,所述灯杆(1)从上到下依次为发电装置(3)、照明装置(2)、广告模块(4)、活动支架(6)、垃圾收纳模块(5)、预埋件(7),所述灯杆(1)的一侧设有操控柜(8);所述灯杆(1)为中空结构,所述灯杆(1)外壁设有螺纹,所述灯杆(1)上焊接有广告架(11)、垃圾架(12)、支架光杆(13),所述广告架(11)位于灯杆(1)的上部,所述垃圾架(12)位于灯杆(1)的下部,所述支架光杆(13)的数量为2根,所述支架光杆(13)的上端与广告架(11)的左右两端相固定连接,所述支架光杆(13)的下端与垃圾架(12)的左右两端相固定连接,所述支架光杆(13)与灯杆(1)相平行;所述发电装置(3)由第一马达(31)、第二马达(32)、太阳能架(33)、太阳能板(34)组成,所述第一马达(31)与灯杆(1)的顶端内壁上相固定连接,所述第一马达(31)轴与地面相垂直,所述第一马达(31)轴顶端为第二马达(32),所述第二马达(32)轴与第一马达(31)轴相垂直,所述第二马达(32)轴上安装有太阳能架(33),所述太阳能板(34)镶嵌于太阳能架(33)内;所述照明装置(2)由灯臂(21)和LED灯具(22)组成,所述灯臂(21)与灯杆(1)相垂直,所述灯臂(21)尾端与灯杆(1)一侧相固定连接,所述LED灯具(22)位于灯臂(21)的前端,且其与灯臂(21)相固定连接;所述广告模块(4)为箱体结构,所述广告牌通过螺栓固定在灯杆(1)的广告架(11)上,所述广告模块(4)开设有灯杆(1)孔、支架孔,所述灯杆(1)孔位于广告模块(4)的顶部,所述支架孔位于广告模块(4)的底部,所述广告牌分为左广告壳(41)和右广告壳(42),且左右广告壳(42)通过卡扣相连接;所述活动支架(6)的数量为5‑9个,且其从上到下依次排布在灯杆(1)上,所述活动支架(6)由支架本体(61)、上轴承(62)、下轴承(63)、活动螺母(64)、第三马达(65)、螺杆(66)、挂绳(67)、挂钩(68)、光杆轴套(69)组成,所述支架本体(61)为箱体结构,所述支架本体(61)上开设有上轴承(62)孔(611)、下轴承(63)孔(612),所述支架本体(61)上开设有两个左右对称分布的光杆轴套(69)孔(613),所述支架本体(61)上设有第三马达(65)固定座(614),所述上、下轴承(63)分别固定于活动本体的上、下轴承(63)孔(612)内,所述活动螺母(64)固定于上下轴承(63)上,所述上下轴承(63)与活动螺母(64)同轴线,所述活动螺母(64)为圆筒结构,所述活动螺母(64)的内壁上开设有内螺纹,所述活动螺母(64)的外壁上开设有直齿轮,所述第三马达(65)固定于支架本体(61)的第三马达(65)固定座(614)上,所述第三马达(65)通过联轴器与螺杆(66)相连接,所述螺杆(66)与活动螺母(64)上的直齿轮相配合运动,所述挂绳(67)的数量为3个,分别位于支架本体(61)的一侧,所述挂绳(67)的前端与挂钩(68)相连接;所述垃圾收纳装置通过螺栓固定在灯杆(1)的垃圾架(12)上,所述垃圾收纳装置采用3D打印成型的一体结构,所述垃圾收纳装置由垃圾桶(51)、支架罩(52)、停放台(53)、遮挡板(54)组成,所述垃圾桶(51)位于支架罩(52)的左侧,所述停放台(53)位于支架罩(52)的右侧,所述支架罩(52)上端为遮挡板(54),所述遮挡板(54)为软性材料,所述遮挡板(54)中间开设有圆孔,所述遮挡板(54)上被分割成多个几何图形;所述操控柜(8)位于灯杆(1)的一侧,所述操控柜(8)通过膨胀丝固定在水泥地面上,所述操控柜(8)由穿线管道(81)、柜体(82)、显示屏幕(83)、PLC控制板(84)、电池(85)、图像识别模块(86)组成,所述柜体(82)与灯杆(1)之间的地下预埋有穿线管道(81),所述柜体(82)由1‑2mm的镀锌板折弯焊接而成,所述柜体(82)上开设有屏幕孔,所述显示屏幕(83)镶嵌于屏幕孔上,所述PLC控制板(84)通过自攻螺丝固定在柜体(82)的后板上,所述PLC...

【技术特征摘要】
1.一种具有停放公共自行车功能的路灯灯,包括灯杆(1)、照明装置(2)、发电装置(3)、广告模块(4)、垃圾收纳模块(5)、活动支架(6)、预埋件(7)、操控柜(8),其特征在于,所述灯杆(1)的顶端为发电装置(3),所述照明装置(2)位于灯杆(1)上部一侧,且其固定在灯杆(1)上,所述广告模块(4)固定于灯杆(1)的上部,所述广告模块(4)位于照明装置(2)的下部,所述垃圾收纳模块(5)位于灯杆(1)下部,且其固定在灯杆(1)上,所述活动支架(6)位于灯杆(1)上,所述活动支架(6)可在灯杆(1)上上下移动,所述灯杆(1)的底端为预埋件(7),且预埋件(7)位于地下,所述灯杆(1)从上到下依次为发电装置(3)、照明装置(2)、广告模块(4)、活动支架(6)、垃圾收纳模块(5)、预埋件(7),所述灯杆(1)的一侧设有操控柜(8);所述灯杆(1)为中空结构,所述灯杆(1)外壁设有螺纹,所述灯杆(1)上焊接有广告架(11)、垃圾架(12)、支架光杆(13),所述广告架(11)位于灯杆(1)的上部,所述垃圾架(12)位于灯杆(1)的下部,所述支架光杆(13)的数量为2根,所述支架光杆(13)的上端与广告架(11)的左右两端相固定连接,所述支架光杆(13)的下端与垃圾架(12)的左右两端相固定连接,所述支架光杆(13)与灯杆(1)相平行;所述发电装置(3)由第一马达(31)、第二马达(32)、太阳能架(33)、太阳能板(34)组成,所述第一马达(31)与灯杆(1)的顶端内壁上相固定连接,所述第一马达(31)轴与地面相垂直,所述第一马达(31)轴顶端为第二马达(32),所述第二马达(32)轴与第一马达(31)轴相垂直,所述第二马达(32)轴上安装有太阳能架(33),所述太阳能板(34)镶嵌于太阳能架(33)内;所述照明装置(2)由灯臂(21)和LED灯具(22)组成,所述灯臂(21)与灯杆(1)相垂直,所述灯臂(21)尾端与灯杆(1)一侧相固定连接,所述LED灯具(22)位于灯臂(21)的前端,且其与灯臂(21)相固定连接;所述广告模块(4)为箱体结构,所述广告牌通过螺栓固定在灯杆(1)的广告架(11)上,所述广告模块(4)开设有灯杆(1)孔、支架孔,所述灯杆(1)孔位于广告模块(4)的顶部,所述支架孔位于广告模块(4)的底部,所述广告牌分为左广告壳(41)和右广告壳(42),且左右广告壳(42)通过卡扣相连接;所述活动支架(6)的数量为5-9个,且其从上到下依次排布在灯杆(1)上,所述活动支架(6)由支架本体(61)、上轴承(62)、下轴承(63)、活动螺母(64)、第三马达(65)、螺杆(66)、挂绳(67)、挂钩(68)、光杆轴套(69)组成,所述支架本体(61)为箱体结构,所述支架本体(61)上开设有上轴承(62)孔(611)、下轴承(63)孔(612),所述支架本体(61)上开设有两个左右对称分布的光杆轴套(69)孔(613),所述支架本体(61)上设有第三马达(65)固定座(614),所述上、下轴承(63)分别固定于活动本体的上、下轴承(63)孔(612)内,所述活动螺母(64)固定于上下轴承(63)上,所述上下轴承(63)与活动螺母(64)同轴线,所述活动螺母(64)为圆筒结构,所述活动螺母(64)的内壁上开设有内...

【专利技术属性】
技术研发人员:李俊峰郑新芳
申请(专利权)人:邯郸学院
类型:发明
国别省市:河北,13

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