【技术实现步骤摘要】
轨道自动检测装置
本技术涉及轨道检测设备
，尤其是一种轨道自动检测装置。
技术介绍
随着高铁在我国大力发展，一些相应的建设设备从国外引进，由于技术的垄断性，一台功能相同的轨道参数采集系统结构庞大，动辄100多万元/台。在工期严格要求下，往往一个标段就需要十台左右这样价位的采集系统，才能满足铺轨要求，因为一晚上一个工作面的调轨长度就100米左右；虽然国内也出产，单台价格也都在40万以上。所以，研究一种价格适中的国产数据采集系统就有了很大的需求。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提出一种轨道自动检测装置，结构简单，成本低。为了实现上述技术目的，本技术提供以下技术方案：一种轨道自动检测装置，包括动力机构、横梁、主动轮、从动轮、计数器和角度测量仪，主动轮设在横梁一端，从动轮滑动地设在横梁另一端；主动轮和从动轮的外周缘设有与轨道匹配的凹槽，动力机构驱动主动轮转动；该计数器设有两个，分设在主动轮和从动轮附近，计量两者的转数；角度测量仪设在横梁中央处。进一步地，还包括CPU和无线发射仪，计数器和角度测量仪均与CPU连接，两者将测得的数据传输经CPU由无线发射仪传输至数据中心。进一步地，动力机构包括蓄电池和电动机，电动机与主动轮连接。进一步地，还包括太阳能电池板，设在横梁上，其输出与蓄电池连接。进一步地，还包括设在横梁上的测距仪，测量从动轮在横梁上移动情况。与现有技术相比，本技术具有以下优点：能自动检测轨道的长度、转弯、平整性及轨枕的间距，整体结构紧凑，变形小，成本低，符合数据采集的技术要求。附图说明图1为本技术轨道自动检测装置的结构示意图；图示标记：1-横梁、2-...
【技术保护点】
1.一种轨道自动检测装置，其特征在于：包括动力机构、横梁、主动轮、从动轮、计数器和角度测量仪，主动轮设在横梁一端，从动轮滑动地设在横梁另一端；主动轮和从动轮的外周缘设有与轨道匹配的凹槽，动力机构驱动主动轮转动；该计数器设有两个，分设在主动轮和从动轮附近，计量两者的转数；角度测量仪设在横梁中央处。
【技术特征摘要】
1.一种轨道自动检测装置，其特征在于：包括动力机构、横梁、主动轮、从动轮、计数器和角度测量仪，主动轮设在横梁一端，从动轮滑动地设在横梁另一端；主动轮和从动轮的外周缘设有与轨道匹配的凹槽，动力机构驱动主动轮转动；该计数器设有两个，分设在主动轮和从动轮附近，计量两者的转数；角度测量仪设在横梁中央处。2.如权利要求1所述轨道自动检测装置，其特征在于：还包括CPU和无线发射仪，计数器和角度...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭斐，
申请(专利权)人：甘肃安顺建筑智能化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃,62
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