一种模块化车用尿素箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模块化车用尿素箱,包括箱体本体，箱体本体包括上箱体、扩展箱体、下箱体，扩展箱体设置在上箱体和下箱体之间，扩展箱体上端与上箱体可拆卸连接，扩展箱体下端与下箱体可拆卸连接，扩展箱体由至少一个扩展单元组成；上箱体顶部设有加注管、液位温度传感器、呼吸器，液位温度传感器向下伸入箱体本体内部，下箱体内设有加热挡板，加热挡板为中空结构，下箱体一侧设有接头，接头与加热挡板内部连通；下箱体底部设有滤芯。本实用新型专利技术相比现有技术具有以下优点：解决了模具通用性及尿素箱过滤效率低的问题，同时优化了车用尿素箱的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化车用尿素箱
本技术涉及一种模块化车用尿素箱。
技术介绍
为了保护环境，世界各国对汽车尾气，这一重大空气污染源，制定了各种严苛的法规政策要求，中国也发布了国V、国VI阶段排放要求。为满足不断升级的排放要求，选择性催化还原系统，即SCR系统，成为各大主机厂的必然选择。SCR系统由SCR催化器、尿素喷嘴、尿素泵、DCU、尿素箱、尿素管路、加热水路等组成。在SCR系统中，尿素喷嘴将车用尿素溶液喷入催化器中，与催化器中的尾气发生化学反应，降低NOx排放。而尿素箱则作为车用尿素溶液存储设备，被广泛使用。然而，目前市场上的车用尿素箱主要通过吹塑工艺生产，模具成本达数十万，且模具成型后，难以调整，如需开发不同容积的尿素箱新产品，必须通过重新开模。因此，模具费用高昂，开发周期较长，且产品的模具成本分摊极高，导致产品缺乏竞争力。同时，由于市场上车用尿素溶液质量参差不齐，部分车用尿素溶液杂质较多，且尿素箱在使用、维护过程中，容易进入灰尘等杂质。市场上的车用尿素箱通过液位温度传感器底部的滤网进行过滤，过滤效率低，容纳杂质的能力低。因此，可能导致杂质进入SCR系统的其他零部件，造成尿素泵、尿素喷嘴堵塞等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种模块化车用尿素箱，以解决模具通用性及尿素箱过滤效率低的问题，同时优化车用尿素箱的功能。本技术是通过以下技术方案实现的：一种模块化车用尿素箱,包括箱体本体，所述箱体本体包括上箱体、扩展箱体、下箱体，所述扩展箱体设置在上箱体和下箱体之间，所述扩展箱体上端与所述上箱体可拆卸连接，所述扩展箱体下端与所述下箱体可拆卸连接，所述扩展箱体由至少一个扩展单元组成；所述上箱体顶部设有加注管、液位温度传感器、呼吸器，所述液位温度传感器向下伸入箱体本体内部，所述下箱体内设有加热挡板，所述加热挡板为中空结构，所述下箱体一侧设有接头，所述接头与加热挡板内部连通；所述下箱体底部设有滤芯。进一步的，所述下箱体一侧靠近底部设有透明的观察孔盖。进一步的，所述上箱体、扩展箱体、下箱体均为注塑件。进一步的，所述滤芯通过螺纹连接的方式与下箱体进行连接。进一步的，所述加注管、液位温度传感器、呼吸器分别通过螺纹连接的方式与上箱体进行连接。进一步的，所述加热挡板为不锈钢中空板。本技术相比现有技术具有以下优点：1、本专利技术提供的一种模块化车用尿素箱，尿素箱体由上箱体、扩展箱体、下箱体组成，可通过增加扩展模块的扩展单元数量来增加尿素箱容积，通用性强，无需重新开模。2、本专利技术提供的一种模块化车用尿素箱，其液位温度传感器仅保留液位温度测量功能，简化了液位温度传感器的功能，降低了液位温度传感器失效后的损失。3、本专利技术提供的一种模块化车用尿素箱，其加热挡板为不锈钢中空材质，通过接头外接发动机冷却液，可用于冬季尿素箱解冻。对比目前的加热螺旋管设计，加热挡板换热面积大大增加，解冻速度快，解冻效果好。4、本专利技术提供的一种模块化车用尿素箱，其加热挡板可以减小车辆行驶中，尿素溶液的震荡。5、本专利技术提供的一种模块化车用尿素箱，其采用滤芯代替常规的液位温度传感器滤网，大大提升了过滤精度和容纳灰尘杂质的能力，确保SCR系统的可靠性。附图说明图1是本技术的立体结构示意图。图2是本技术的主剖视图。图3是本技术去掉上箱体和扩展箱体后的结构示意图。图中标号：1-滤芯，2-下箱体，3-扩展箱体，4-上箱体，5-加注管，6-液位温度传感器，7-呼吸器，8-加热挡板，9-观察孔盖，10-接头。具体实施方式下面对本技术的实施例作详细说明，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。参见图1至图3，本实施例公开了一种模块化车用尿素箱,包括箱体本体，箱体本体包括上箱体4、扩展箱体3、下箱体2，上箱体4、扩展箱体3、下箱体2均为注塑件。扩展箱体3设置在上箱体4和下箱体2之间，扩展箱体3上端与上箱体4可拆卸连接，例如可通过螺纹连接，扩展箱体3下端与下箱体2可拆卸连接，例如可通过螺纹连接，扩展箱体3由至少一个扩展单元组成，当为多个扩展单元时，相邻的扩展单元之间也是通过螺纹连接。如需增加尿素箱容积，在原尿素箱基础上，直接增加扩展箱体3的扩展单元的数量，即可实现，设计方便、无需重新开模。上箱体4顶部设有加注管5、液位温度传感器6、呼吸器7，加注管5、液位温度传感器6、呼吸器7分别通过螺纹连接的方式与上箱体4进行连接，通过加注管5向尿素箱内加注尿素液，呼吸器7用于疏通尿素箱内部气体。液位温度传感器6向下伸入箱体本体内部，用于测量液位高度和液体温度。下箱体2内设有加热挡板8，加热挡板8通过超声波焊接与下箱体2连接，加热挡板8为中空结构的不锈钢板，下箱体2一侧设有接头10，接头10与加热挡板8内部连通，该接头10外接发动机冷却液，用于冬季尿素箱解冻。下箱体2底部设有滤芯1，滤芯1通过螺纹连接的方式与下箱体2进行连接。下箱体2一侧靠近底部设有透明的观察孔盖9，可用于观察尿素低液位，当尿素液面降至观察孔盖9时，提示尿素箱处于低液位，需要加注尿素液。该尿素箱模块化程度高，可通过扩展单元数量调整，即可得到多种容积的尿素箱，满足不同客户的个性化需求。且新产品设计周期短、设计难度低、无需重新开模，大大降低了新产品的交付周期、设计成本，具有更高的产品竞争力。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模块化车用尿素箱,其特征在于：包括箱体本体，所述箱体本体包括上箱体、扩展箱体、下箱体，所述扩展箱体设置在上箱体和下箱体之间，所述扩展箱体上端与所述上箱体可拆卸连接，所述扩展箱体下端与所述下箱体可拆卸连接，所述扩展箱体由至少一个扩展单元组成；所述上箱体顶部设有加注管、液位温度传感器、呼吸器，所述液位温度传感器向下伸入箱体本体内部，所述下箱体内设有加热挡板，所述加热挡板为中空结构，所述下箱体一侧设有接头，所述接头与加热挡板内部连通；所述下箱体底部设有滤芯。

【技术特征摘要】
1.一种模块化车用尿素箱,其特征在于：包括箱体本体，所述箱体本体包括上箱体、扩展箱体、下箱体，所述扩展箱体设置在上箱体和下箱体之间，所述扩展箱体上端与所述上箱体可拆卸连接，所述扩展箱体下端与所述下箱体可拆卸连接，所述扩展箱体由至少一个扩展单元组成；所述上箱体顶部设有加注管、液位温度传感器、呼吸器，所述液位温度传感器向下伸入箱体本体内部，所述下箱体内设有加热挡板，所述加热挡板为中空结构，所述下箱体一侧设有接头，所述接头与加热挡板内部连通；所述下箱体底部设有滤芯。2.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛锐，李健，王文虓，李学帅，辛雪军，韩晓明，范孝康，
申请(专利权)人：安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34