泵体及具有其的压缩机制造技术

本发明专利技术提供了一种泵体及具有其的压缩机，泵体包括：曲轴，曲轴包括驱动轴和偏心设置在驱动轴上的偏心轴；偏心套，偏心套具有偏心孔，偏心孔相对于偏心套的外圆周偏心设置，偏心套通过偏心孔可摆动地套设在偏心轴上，偏心套上设置有限位槽；限位部，与曲轴连接，限位部与限位槽配合，限位部能够限定偏心套相对驱动轴的径向移动范围；动涡旋盘，与偏心套连接；静涡旋盘，与动涡旋盘配合。通过本发明专利技术提供的技术方案，能够解决现有技术中在恶劣工况下压缩机的动涡旋盘和静涡旋盘接触磨损严重，且易液击断齿问题，提高压缩机可靠性。

【技术实现步骤摘要】
泵体及具有其的压缩机
本专利技术涉及压缩机
，具体而言，涉及一种泵体及具有其的压缩机。
技术介绍
随新能源发展趋势，电动汽车、客车空调不断涌现，对于电动汽车、客车空调系统的可靠性能要求更高，对空调用的压缩机可靠性要求更高，而且压缩机的抗冲击抗颠簸适应性要求更高，为此压缩机结构需做相应的抗冲击抗颠簸结构设计，提高压缩机的可靠性。空调系统在低温环境下运行时压缩机内容易形成液态冷媒，液态冷媒在通过动涡旋盘与静涡旋盘时容易引起动涡旋盘与静涡旋盘的液击断齿。而且，冷媒中若有杂质，杂质在通过动涡旋盘与静涡旋盘时会造成动涡旋盘与静涡旋盘的磨损。
技术实现思路
本专利技术提供了一种泵体及具有其的压缩机，以解决现有技术中压缩机的动涡旋盘与静涡旋盘容易磨损和液击断齿的问题。为了解决上述问题，根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供了一种泵体，包括：曲轴，曲轴包括驱动轴和偏心设置在驱动轴上的偏心轴；偏心套，偏心套具有偏心孔，偏心孔相对于偏心套的外圆周偏心设置，偏心套通过偏心孔可摆动地套设在偏心轴上，偏心套上设置有限位槽；限位部，与曲轴连接，限位部与限位槽配合，限位部能够限定偏心套相对驱动轴的径向移动范围；动涡旋盘，与偏心套连接；静涡旋盘，与动涡旋盘配合。进一步地，限位部至少部分地设置在限位槽中，限位部能够在限位槽中移动并与限位槽的内壁抵接，以限定偏心套的径向移动范围。进一步地，偏心套包括套体和设置在套体的外圆周上的限位块，偏心孔设置在套体上，限位槽位于限位块上，限位部与驱动轴连接。进一步地，限位块上具有弧形孔，弧形孔形成限位槽，限位部穿设在弧形孔中。进一步地，弧形孔具有第一限位壁、第二限位壁以及设置在第一限位壁和第二限位壁之间的第三限位壁和第四限位壁，第一限位壁和第二限位壁用于与限位部的侧壁抵接，以限定偏心套的径向移动范围，第三限位壁和第四限位壁的至少之一与限位部之间具有间隙。进一步地，限位部包括：限位柱，限位柱穿设在限位槽中，限位柱的第一端与驱动轴的端部连接。进一步地，限位部还包括：限位帽，设置在限位柱的第二端，限位帽的端面与限位块的端面之间具有间隙。进一步地，限位部还包括：缓冲套，套设在限位柱上，且缓冲套至少部分地位于限位槽中。进一步地，限位槽设置在偏心孔的内壁上，限位部设置在偏心轴的侧壁上。进一步地，偏心轴上具有安装槽，限位部包括安装件和设置在安装件上的限位件，安装件设置在安装槽中，限位件凸出于偏心轴的外圆周，限位件与限位槽配合。进一步地，限位槽为弧形槽，弧形槽具有第五限位壁、第六限位壁和设置在第五限位壁和第六限位壁之间的第七限位壁，第五限位壁和第六限位壁用于与限位部的侧壁抵接，以限定偏心套的径向移动范围，第七限位壁与限位部之间具有间隙。进一步地，限位槽具有第八限位壁，第八限位壁与偏心轴的径向方向平行，第八限位壁与限位部的端面之间具有间隙。根据本专利技术的另一方面，提供了一种压缩机，包括泵体，泵体为上述提供的泵体。应用本专利技术的技术方案，在泵体中设置曲轴、偏心套、限位部、动涡旋盘和静涡旋盘，相对驱动轴偏心设置的偏心轴能够带动偏心套转动，偏心套带动动涡旋盘相对静涡旋盘转动，在连续运动下动涡旋盘与静涡旋盘之间的压缩腔体积发生改变，实现周期性的吸气、压缩和排气。由于偏心套通过偏心孔可摆动地套设在偏心轴上，当动涡旋盘与静涡旋盘之间进入液态冷媒或杂质时，动涡旋盘随着偏心套摆动回退，动涡旋盘与静涡旋盘的径向间隙增大，以允许液态冷媒或杂质通过。这样降低了动涡旋盘和静涡旋盘的磨损，避免液击断齿，提高压缩机的可靠性和寿命。而且，通过限位部与偏心套上的限位槽的配合，既可以限定偏心套相对驱动轴的径向移动范围，又可保证曲轴顺利转动，防止卡顿。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1示出了本专利技术的实施例一提供的泵体的爆炸图；图2示出了图1的装配图；图3示出了图1中的偏心套在一个工作位置的示意图；图4示出了泵体中的动涡旋盘与图3中的偏心套对应的位置示意图；图5示出了图1中的偏心套在另一个工作位置的示意图；图6示出了泵体中的动涡旋盘与图5中的偏心套对应的位置示意图；图7示出了本专利技术的实施例二提供的泵体的爆炸图；图8示出了图7的装配图；图9示出了图7中的偏心套在一个工作位置的示意图；图10示出了本专利技术的实施例三提供的压缩机的结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、驱动轴；20、偏心轴；21、安装槽；30、偏心套；31、套体；32、限位块；33、弧形孔；331、第一限位壁；332、第二限位壁；333、第三限位壁；334、第四限位壁；34、弧形槽；341、第五限位壁；342、第六限位壁；343、第七限位壁；344、第八限位壁；35、偏心孔；40、限位部；41、限位柱；42、限位帽；43、缓冲套；44、安装件；45、限位件；50、动涡旋盘；60、静涡旋盘；a、驱动轴中心；b或b1、动涡旋盘中心；c、偏心轴中心。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1至图6所示，本专利技术的实施例一提供了一种泵体，包括：曲轴，曲轴包括驱动轴10和偏心设置在驱动轴10上的偏心轴20；偏心套30，偏心套30具有偏心孔35，偏心孔35相对于偏心套30的外圆周偏心设置，偏心套30通过偏心孔35可摆动地套设在偏心轴20上，偏心套30上设置有限位槽；限位部40，与曲轴连接，限位部40与限位槽配合，限位部40能够限定偏心套30相对驱动轴10的径向移动范围；动涡旋盘50，与偏心套30连接；静涡旋盘60，与动涡旋盘50配合。应用本实施例的技术方案，在泵体中设置曲轴、偏心套30、限位部40、动涡旋盘50和静涡旋盘60，相对驱动轴10偏心设置的偏心轴20能够带动偏心套30转动，偏心套30带动动涡旋盘50相对静涡旋盘60转动，在连续运动下动涡旋盘50与静涡旋盘60之间的压缩腔体积发生改变，实现周期性的吸气、压缩和排气。由于偏心套30通过偏心孔35可摆动地套设在偏心轴20上，当动涡旋盘50与静涡旋盘60之间进入液态冷媒或杂质时，动涡旋盘50随着偏心套30摆动回退，动涡旋盘50与静涡旋盘60的径向间隙增大，以允许液态冷媒或杂质通过。这样降低了动涡旋盘50和静涡旋盘60的磨损，避免液击断齿，提高压缩机的可靠性和寿命。而且，通过限位部40与偏心套30上的限位槽的配合，既可以限定偏心套30相对驱动轴10的径向移动范围，又可保证曲轴顺利转动，防止卡顿。通过上述设置可避免动涡旋盘50或静涡旋盘60发生液击断齿故障，保证压缩机稳定可靠运行。在本实施例中，曲轴可以设置为一体成型结构，也可以设置为分体结构。例如，可将驱动轴10和偏心轴20设置为两个零件，并将偏心轴20与驱动轴10上的孔过盈配合连接。在本实施例中，偏心套30的偏心孔35与偏心轴20间隙配合，这样便于偏心套30在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种泵体，其特征在于，包括：曲轴，所述曲轴包括驱动轴(10)和偏心设置在所述驱动轴(10)上的偏心轴(20)；偏心套(30)，所述偏心套(30)具有偏心孔(35)，所述偏心孔(35)相对于所述偏心套(30)的外圆周偏心设置，所述偏心套(30)通过所述偏心孔(35)可摆动地套设在所述偏心轴(20)上，所述偏心套(30)上设置有限位槽；限位部(40)，与所述曲轴连接，所述限位部(40)与所述限位槽配合，所述限位部(40)能够限定所述偏心套(30)相对所述驱动轴(10)的径向移动范围；动涡旋盘(50)，与所述偏心套(30)连接；静涡旋盘(60)，与所述动涡旋盘(50)配合。

【技术特征摘要】
1.一种泵体，其特征在于，包括：曲轴，所述曲轴包括驱动轴(10)和偏心设置在所述驱动轴(10)上的偏心轴(20)；偏心套(30)，所述偏心套(30)具有偏心孔(35)，所述偏心孔(35)相对于所述偏心套(30)的外圆周偏心设置，所述偏心套(30)通过所述偏心孔(35)可摆动地套设在所述偏心轴(20)上，所述偏心套(30)上设置有限位槽；限位部(40)，与所述曲轴连接，所述限位部(40)与所述限位槽配合，所述限位部(40)能够限定所述偏心套(30)相对所述驱动轴(10)的径向移动范围；动涡旋盘(50)，与所述偏心套(30)连接；静涡旋盘(60)，与所述动涡旋盘(50)配合。2.根据权利要求1所述的泵体，其特征在于，所述限位部(40)至少部分地设置在所述限位槽中，所述限位部(40)能够在所述限位槽中移动并与所述限位槽的内壁抵接，以限定所述偏心套(30)的径向移动范围。3.根据权利要求2所述的泵体，其特征在于，所述偏心套(30)包括套体(31)和设置在所述套体(31)的外圆周上的限位块(32)，所述偏心孔(35)设置在所述套体(31)上，所述限位槽位于所述限位块(32)上，所述限位部(40)与所述驱动轴(10)连接。4.根据权利要求3所述的泵体，其特征在于，所述限位块(32)上具有弧形孔(33)，所述弧形孔(33)形成所述限位槽，所述限位部(40)穿设在所述弧形孔(33)中。5.根据权利要求4所述的泵体，其特征在于，所述弧形孔(33)具有第一限位壁(331)、第二限位壁(332)以及设置在所述第一限位壁(331)和所述第二限位壁(332)之间的第三限位壁(333)和第四限位壁(334)，所述第一限位壁(331)和所述第二限位壁(332)用于与所述限位部(40)的侧壁抵接，以限定所述偏心套(30)的径向移动范围，所述第三限位壁(333)和所述第四限位壁(334)的至少之一与所述限位部(40)之间具有间隙。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏会军，陈肖汕，康小丽，刘韵，李雪峰，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44