一种新能源汽车仪表台加热器一体式壳体制造技术

本实用新型专利技术的新能源汽车仪表台加热器一体式壳体，通过上盖与底座内边框配合支撑安装PTC加热器芯体，上盖防护罩顶板与侧板为平滑过渡的圆弧形，PTC加热器芯体的电气连接线沿圆弧形防护罩走线，不需要直角弯线，接线操作方便，电气连接线不易损坏；温控设备安装在底座内边框与外边框之间空间内，电气连接线沿内边框与外边框之间空间布线，高压端与低压端电气接线分别从前端中部和一侧出线，结构紧凑，空间利用率高，不易干扰，电气接线操作方便，稳定性好，安全系数高。

A New Energy Vehicle Instrument Panel Heater Integral Shell

The integral shell of the heater of the new energy automobile instrument platform of the utility model is supported by the upper cover and the inner frame of the base, and the PTC heater core body is installed. The top and side plates of the upper cover cover cover cover cover cover are smooth transition arcs. The electric connection line of the PTC heater core body goes along the arc protective cover without right angle curves, and the wiring operation is convenient, and the electrical connection line is not easy to damage. The equipment is installed in the space between the inner frame and the outer frame of the base. The electrical connection wires are arranged along the space between the inner frame and the outer frame. The electrical connection wires of the high-voltage end and the low-voltage end come out from the middle and one side of the front end respectively. The structure is compact, the space utilization ratio is high, the interference is not easy, the electrical connection operation is convenient, the stability is good and the safety factor is high.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车仪表台加热器一体式壳体
本技术涉及一种新能源汽车仪表台加热器一体式壳体。
技术介绍
新能源汽车的PTC加热器工作时虽然表面不会发红，但是其表面温度也较高，需要通过壳体安装隔离，同时其接线部位以及相关温控设备也需要通过座体固定安装连接，现有技术中的PTC加热器壳体安装空间小，温控设备安装不方便，高压端与低压端电气接线不易区分，且芯体电气连接线需沿壳体内腔的直角通道走线，接线操作困难，电气连接线还容易损坏，影响PTC加热器运行性能，安全系数低，稳定性不好。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种电气接线操作方便，稳定性好，安全系数高的新能源汽车仪表台加热器一体式壳体。本技术的新能源汽车仪表台加热器一体式壳体，其特征在于：包括能够互相配合固定连接为一体的框形上盖、底座；底座内部设置有能够支撑安装PTC加热器芯体的第一内边框，外部设置有能够限位遮挡PTC加热器芯体边绝缘的第一外边框，第一内边框高度小于第一外边框高度，底座前端设置有向前凸出的底板，底板中部设置有PTC加热器芯体高压端出线孔，一侧设置有低压端出线孔，位于底座两侧的第一内边框、第一外边框之间空间构成温控设备安装腔；上盖内部设置有能够从上方压住PTC加热器芯体的第二内边框，和能够与第一外边框配合限位遮挡PTC加热器芯体边绝缘的第二外边框，上盖前端设置有向前凸出的防护罩，防护罩顶板与前侧板为平滑过渡的圆弧形，上盖前侧板下端具有向内延伸的折边，折边与底座高压端出线孔、低压端出线孔相应位置设置有半圆形低压出线凹槽、高压出线凹槽；所述底座第一外边框位于后端的内壁上设置有第一加强筋，上盖第二外边框位于后端的内壁上设置有与第一加强筋互相对应的第二加强筋；所述底座第一外边框、上盖第二外边框位于两侧的内壁上设置有互相适应的第一限位凸台、第二限位凸台；所述底座、上盖通过四角螺纹连接孔固定连接；所述底座前端底板前边缘与上盖防护罩内部安装块也通过螺纹连接孔固定连接；所述上盖的折边位于低压出线凹槽两侧的位置设置有限位凹槽，底座前端的底板位于低压端出线孔两侧的位置设置有能够与限位凹槽配合限位的限位块；所述上盖、底座材料为黑色PPS。本技术的新能源汽车仪表台加热器一体式壳体，通过上盖与底座内边框配合支撑安装PTC加热器芯体，上盖防护罩顶板与侧板为平滑过渡的圆弧形，PTC加热器芯体的电气连接线沿圆弧形防护罩走线，不需要直角弯线，接线操作方便，电气连接线不易损坏；温控设备安装在底座内边框与外边框之间空间内，电气连接线沿内边框与外边框之间空间布线，高压端与低压端电气接线分别从前端中部和一侧出线，结构紧凑，空间利用率高，不易干扰，电气接线操作方便，稳定性好，安全系数高。附图说明图1是本技术实施例新能源汽车仪表台加热器一体式壳体底座立体结构示意图；图2是本技术实施例新能源汽车仪表台加热器一体式壳体底座平面结构示意图；图3是图2的左视图；图4是图2的仰视图；图5是图2的俯视图；图6是本技术实施例新能源汽车仪表台加热器一体式壳体上盖立体结构示意图；图7是本技术实施例新能源汽车仪表台加热器一体式壳体上盖平面结构示意图；图8是图7的左视图；图9是图7的俯视图；图10是图7的仰视图；图11是本技术实施例新能源汽车仪表台加热器一体式壳体组装前结构示意图；图12是本技术实施例新能源汽车仪表台加热器一体式壳体组装后结构示意图。具体实施方式如图所示，一种新能源汽车仪表台加热器一体式壳体，包括能够互相配合固定连接为一体的框形底座100、上盖200；底座100内部设置有能够支撑安装PTC加热器芯体的第一内边框7，外部设置有能够限位遮挡PTC加热器芯体边绝缘的第一外边框2，第一内边框7高度小于第一外边框高度2，上盖200内部设置有能够从上方压住PTC加热器芯体的第二内边框25，和能够与第一外边框2配合限位遮挡PTC加热器芯体边绝缘的第二外边框22，通过上盖与底座内边框配合支撑安装PTC加热器芯体，第一内边框7、第二内边框25配合支撑PTC加热器芯体，第一外边框2、第二外边框22配合遮挡PTC加热器芯体边绝缘，防止误操作触碰温度较高的PTC加热器芯体边绝缘，安全系数高；位于底座100两侧的第一内边框7、第一外边框2之间空间构成温控设备安装腔，底座100前端设置有向前凸出的底板1，底板1中部设置有PTC加热器芯体高压端出线孔12，一侧设置有低压端出线孔9，温控设备安装在底座内边框与外边框之间空间内，电气连接线沿内边框与外边框之间空间布线，高压端与低压端电气接线分别从前端中部和一侧出线，结构紧凑，空间利用率高，不易干扰，电气接线操作方便，稳定性好；上盖200前端设置有向前凸出的防护罩21，防护罩21顶板与前侧板为平滑过渡的圆弧形，上盖200前侧板下端具有向内延伸的折边31，折边31与底座100的高压端出线孔12、低压端出线孔9相应位置设置有半圆形低压出线凹槽29、高压出线凹槽32；PTC加热器芯体的电气连接线沿圆弧形防护罩走线，不需要直角弯线，接线操作方便，电气连接线不易损坏。底座100的第一外边框2位于后端的内壁上设置有互相对应的第一加强筋4、上盖的第二外边框22位于后端的内壁上设置有与第一加强筋4互相对应的第二加强筋24，支撑强度高。底座100的第一外边框2、上盖的第二外边框22位于两侧的内壁上设置有互相适应的第一限位凸台6、第二限位凸台26，限位可靠。底座100、上盖200通过四角螺纹连接孔27固定连接，安装连接操作方便。底座100前端的底板1前边缘与上盖200的防护罩21内部安装块也通过螺纹连接孔固定连接，防止电气连接线与底板变形凸起，进一步提高连接可靠性。上盖200的折边31位于低压出线凹槽29两侧的位置设置有限位凹槽30，底座100前端的底板1位于低压端出线孔9两侧的位置设置有能够与限位凹槽30配合限位的限位块10，安装连接限位方便，低压出线凹槽29、高压出线凹槽32分别与低压端出线孔9、高压端出线孔12配合构成长腰圆孔，出线方便。上盖、底座材料为黑色PPS，模压成型工艺简单。上盖200前端面上还设置有能够与外部安装结构互相配合限位安装的E形限位结构，安装操作方便。本技术的新能源汽车仪表台加热器一体式壳体，通过上盖与底座内边框配合支撑安装PTC加热器芯体，上盖防护罩顶板与侧板为平滑过渡的圆弧形，PTC加热器芯体的电气连接线沿圆弧形防护罩走线，不需要直角弯线，接线操作方便，电气连接线不易损坏；温控设备安装在底座内边框与外边框之间空间内，电气连接线沿内边框与外边框之间空间布线，高压端与低压端电气接线分别从前端中部和一侧出线，结构紧凑，空间利用率高，不易干扰，电气接线操作方便，稳定性好，安全系数高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车仪表台加热器一体式壳体，其特征在于：包括能够互相配合固定连接为一体的框形上盖、底座；底座内部设置有能够支撑安装PTC加热器芯体的第一内边框，外部设置有能够限位遮挡PTC加热器芯体边绝缘的第一外边框，第一内边框高度小于第一外边框高度，底座前端设置有向前凸出的底板，底板中部设置有PTC加热器芯体高压端出线孔，一侧设置有低压端出线孔，位于底座两侧的第一内边框、第一外边框之间空间构成温控设备安装腔；上盖内部设置有能够从上方压住PTC加热器芯体的第二内边框，和能够与第一外边框配合限位遮挡PTC加热器芯体边绝缘的第二外边框，上盖前端设置有向前凸出的防护罩，防护罩顶板与前侧板为平滑过渡的圆弧形，上盖前侧板下端具有向内延伸的折边，折边与底座高压端出线孔、低压端出线孔相应位置设置有半圆形低压出线凹槽、高压出线凹槽。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车仪表台加热器一体式壳体，其特征在于：包括能够互相配合固定连接为一体的框形上盖、底座；底座内部设置有能够支撑安装PTC加热器芯体的第一内边框，外部设置有能够限位遮挡PTC加热器芯体边绝缘的第一外边框，第一内边框高度小于第一外边框高度，底座前端设置有向前凸出的底板，底板中部设置有PTC加热器芯体高压端出线孔，一侧设置有低压端出线孔，位于底座两侧的第一内边框、第一外边框之间空间构成温控设备安装腔；上盖内部设置有能够从上方压住PTC加热器芯体的第二内边框，和能够与第一外边框配合限位遮挡PTC加热器芯体边绝缘的第二外边框，上盖前端设置有向前凸出的防护罩，防护罩顶板与前侧板为平滑过渡的圆弧形，上盖前侧板下端具有向内延伸的折边，折边与底座高压端出线孔、低压端出线孔相应位置设置有半圆形低压出线凹槽、高压出线凹槽。2.根据权利要求1所述新能源汽车仪表台加热器一体式壳体，其特征在于：所述底座第一外边框位...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈红霞，陈桂军，季茂荣，陶富荣，尹高平，
申请(专利权)人：江苏众众电热科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32