The invention provides a meshing impact test bench for cylindrical gear pairs and test methods, including a base, a support for the tested gear piece installed with the tested gear, an upper pressure head, a lower pressure head and a pressure head adjustment bracket; a vertical extended sleeve is arranged on the pressure head adjustment bracket, and an impact block is arranged in the sleeve. The upper pressure head is located in the sleeve and under the impact block, and is tested. When the impact block falls down through the casing from the top of the casing, it impacts the upper pressure head, thus simulating it. The meshing impact effect of gears. The height of the impact block can be changed by adjusting the fit between the slot and the fixed plate, so as to adjust the meshing impact force needed. At the same time, the structure of the test-bed is simple, compact and occupies less space. The structure of the test-bed is mechanical, which can save money and shorten the period of equipment purchase.
【技术实现步骤摘要】
圆柱齿轮副啮合冲击试验台及试验测试方法
本专利技术涉及圆柱齿轮副啮合冲击测试及分析领域,尤其涉及一种圆柱齿轮副啮合冲击试验台及试验测试方法。
技术介绍
齿轮传动是机械传动中最常用的一种机械形式,具有工作可靠、效率高、结构紧凑、寿命长等优点,因此被广泛应用于各类机械设备上。传动的误差和轮齿的变形使得啮合副基节不相等,轮齿在啮入点和啮出点会偏离理论啮合线,导致转速发生突变,引起啮合冲击。啮合冲击会产生较大附加动载荷,使系统振动、噪声加剧,是齿轮传动的重要振动噪声激励源;圆柱齿轮副动态特性研究的关键激励之一就是啮合冲击激励;获得准确的圆柱齿轮副啮合冲击激励是圆柱齿轮副动态行为分析的核心之一。目前,针对圆柱齿轮副准啮合冲击分析,大多通过理论计算或者有限元仿真分析,或者忽略啮合冲击对动态分析的影响;齿轮动态分析方面,啮合冲击,作为一种周期性的冲击力,是齿轮传动系统动态特性分析不可忽略的关键激励之一;理论计算或有限元仿真分析无法保证计算的准确性,进而无法保证齿轮系统动态特性分析的准确性。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术根据圆柱齿轮副啮合冲击作用机理,提出一种圆柱齿轮副啮合冲击测试试验台。能够实现模拟出轮齿的啮合冲击。本专利技术还提供了一种圆柱齿轮副啮合冲击试验测试方法能够获得不同齿形的圆柱齿轮副啮合冲击的实测值,并有效的将啮合冲击引入动力学,开展齿轮副动态分析。技术方案:为达到上述目的,本专利技术可采用如下技术方案:一种考虑圆柱齿轮副啮合冲击的试验测试方法,首先通过本专利提出啮合冲击测试试验台及测试方法,通过试验获取啮合冲击激励引起的齿轮副冲击力、冲击动能、冲击加 ...
【技术保护点】
1.一种考虑圆柱齿轮副啮合冲击的试验测试方法,其特征在于,首先通过本专利提出啮合冲击测试试验台及测试方法,通过试验获取啮合冲击激励引起的齿轮副冲击力、冲击动能、冲击加速度;根据能量守恒定律:啮合冲击的冲击动能转换为轮齿微变形的形变势能,得到轮齿微变形量;根据齿轮几何关系,通过微变形量获得轮齿沿啮合线方法的微位移量,进而引入准静态传动误差,形成啮合冲击等效试验方法。
【技术特征摘要】
1.一种考虑圆柱齿轮副啮合冲击的试验测试方法,其特征在于,首先通过本专利提出啮合冲击测试试验台及测试方法,通过试验获取啮合冲击激励引起的齿轮副冲击力、冲击动能、冲击加速度;根据能量守恒定律:啮合冲击的冲击动能转换为轮齿微变形的形变势能,得到轮齿微变形量;根据齿轮几何关系,通过微变形量获得轮齿沿啮合线方法的微位移量,进而引入准静态传动误差,形成啮合冲击等效试验方法。2.一种圆柱齿轮副啮合冲击试验台,其特征在于:包括底座、安装在底座上的被测试齿轮件支架、同样安装在底座上的压头调整支架;所述被测试齿轮件支架设有相对的左支撑座及右支撑座,该左支撑座及右支撑座之间横向连接有齿轮轴,所述底座上还设有齿轮下压头,该齿轮下压头安装在齿轮轴的一侧,且齿轮下压头顶面用以支撑测试齿轮件的轮齿;所述压头调整支架上设有竖直延伸的套管,所述套管内设有冲击块,所述冲击块的一个侧面上设有若干上下排列的横向的调整槽,套管的侧面对应所述调整槽设有开槽及自开槽插入调整槽的固定板,当固定板抽出,冲击块自套管上方通过套管向下坠落;还设有上压头,该上压头位于下压头上方,且上压头的底面用以下压测试齿轮件轮齿,该上压头位于套管内并位于冲击块的下方,当冲击块坠落时撞击上压头。3.根据权利要求2所述的圆柱齿轮副啮合冲击试验台,其特征在于:所述左支撑座包括左座体及安装在左座体上的左端盖,所述左座体上方设有半圆形凹槽,左端盖下方设有另外一个半圆形凹槽,两个半圆形凹槽安装后形成整个收容齿轮轴的左轴孔。4.根据权利要求3所述的圆柱齿轮副啮合冲击试验台,其特征在于:所述右支撑座包括右座体及安装在右座体上的右端盖,所述右座体上方设有半圆形凹槽,右端盖下...
【专利技术属性】
技术研发人员:李政民卿,王浩,朱如鹏,李斯,吕幻超,鲍和云,陆凤霞,靳广虎,
申请(专利权)人:南京航空航天大学,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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