一种T型电梯导轨制造技术

本实用新型专利技术涉及一种T型电梯导轨，包括导轨轨底以及与其垂直设置的导轨轨身；所述导轨轨身与导轨轨底之间设置有导轨轨腰；所述导轨轨底两端设置若干固定孔；其特征在于：所述导轨轨腰与导轨轨底连接处纵向设置有向内部凹陷的凹槽，所述凹槽底面设置为弧形；所述凹槽下侧面与导轨轨底上表面共面，凹槽上侧面与导轨轨腰侧面连接部为弧形。本实用新型专利技术在导轨轨腰与导轨轨底连接处纵向设置凹槽。当电梯导轨轨身侧面受到冲击力的作用，轨身甚至发生细微位移时，凹槽可以起到吸收部分冲击的作用。凹槽的设置在一定程度上提高了导轨轨腰的扰度，但是降低了断裂的风险，从而保护了电梯导轨，提高了使用寿命。

A T-type Elevator Guide

The utility model relates to a T-type elevator guide rail, which comprises a guide rail bottom and a guide rail body vertically arranged therewith; a guide rail waist is arranged between the guide rail body and the guide rail bottom; a number of fixed holes are arranged at both ends of the guide rail bottom; and the features are as follows: a groove with longitudinal internal depression is arranged at the joint of the guide rail waist and the guide rail bottom, and the groove bottom surface is arranged as an arc. The lower side of the groove is coplanar with the upper surface of the bottom of the guide rail, and the connecting part between the upper side of the groove and the waist side of the guide rail is arc. The utility model longitudinally sets grooves at the joint between the waist of the guide rail and the bottom of the guide rail. When the side of the elevator rail body is subjected to impact force, and the rail body is even slightly displaced, the groove can absorb part of the impact. The setting of grooves improves the disturbance of the rail waist to a certain extent, but reduces the risk of fracture, thus protecting the elevator rail and improving its service life.

【技术实现步骤摘要】
一种T型电梯导轨
本技术涉及电梯轨道领域，尤其涉及一种T型电梯导轨。
技术介绍
目前，厢式电梯的轿厢是通过沿着电梯导轨的上下滑动来实现平稳的垂直升降。电梯导轨在安装使用时，是将电梯导轨的轨底与建筑物固定，使电梯导轨的轨身与电梯轿厢滑动配合，电梯导轨的轨身起到导向的作用。在电梯运行过程中，电梯导轨轨身侧面会受到冲击力的作用，长期的冲击会造成导轨轨身的损伤。由于实际中实心电梯导轨轨底和轨腰连接部往往是一个直角或者钝角的设计。因此根据应力集中原理该部分最容易受到冲击，出现裂纹甚至是断裂现象，影响电梯的正常运行。即便轨底和轨腰连接部采用弧形设计，该处仍是比较容易受到损伤的部位。因此提供一种结构简单而稳定、使用寿命长的T型电梯导轨是本技术所要解决的问题。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种结构简单而稳定、使用寿命长的T型电梯导轨。为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：提供了一种T型电梯导轨，包括导轨轨底以及与其垂直设置的导轨轨身；所述导轨轨身与导轨轨底之间设置有导轨轨腰；所述导轨轨底两端设置若干固定孔；其特征在于：所述导轨轨腰与导轨轨底连接处纵向设置有向内部凹陷的凹槽，所述凹槽底面设置为弧形；所述凹槽下侧面与导轨轨底上表面共面。作为一种优选方案，所述凹槽上侧面与导轨轨腰侧面连接部为弧形。作为一种更优选方案，所述导轨轨身上设置高分子耐磨层。作为一种更优选方案，所述高分子耐磨层为聚己二酰己二胺-聚氨酯共混物层。作为一种优选方案，所述导轨轨底为中空结构，充填减震消音材料层。作为一种更优选方案，所述减震消音材料层为发泡聚酯层。作为一种优选方案，所述固定孔成若干三角形排列。作为一种更优选方案，所述导轨轨身中部也设置若干固定孔，呈若干三角形分布。作为一种优选方案，所述导轨一端设有呈矩形突起的阳榫，另一端设有呈矩形凹槽的阴榫；所述阳榫和阴榫相匹配。本技术的有益技术效果主要在于：提供了一种结构简单而稳定、使用寿命长的T型电梯导轨。(1)在导轨轨腰与导轨轨底连接处纵向设置凹槽。当电梯导轨轨身侧面受到冲击力的作用，轨身甚至发生细微位移时，凹槽可以起到吸收部分冲击的作用。凹槽的设置在一定程度上提高了导轨轨腰的扰度，但是降低了断裂的风险，从而保护了电梯导轨，提高了使用寿命。(2)在导轨轨身设置聚己二酰己二胺-聚氨酯耐磨层，不仅有效提高了轨身的耐磨性、从而提高了电梯导轨的使用寿命。而且相比于常规设计，该耐磨层设置的操作更加简单方便，成本更加低廉，有利于提高生产效率以及经济效益。(3)导轨轨底设置为中空结构，并充填减震消音材料层。相比于实心轨底，其减震和消音的效果大大提高，增加了电梯的舒适性。同时该设计减少了建筑物与导轨轨底之间的冲击，大大减少了导轨轨底、建筑物以及两者之间连接件的损伤，从而整体上提高了导轨轨底固定的稳定性。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的优选实施例的横截面示意图。图2是本技术的优选实施例的俯视图。图3是适合本技术的T型电梯导轨轨身涂层系统的结构示意图。图4是T型电梯导轨轨身涂层系统的导轨轨身涂层装置的结构示意图。图5是T型电梯导轨轨身涂层系统的导轨轨身涂层装置夹紧导轨示意图。图6是T型电梯导轨轨身涂层系统的轨身侧面涂层滚轮的俯视结构图。图中：1为支架、2为导轨轨身涂层装置、21为机身、22为轨身侧面涂层滚轮、221为转动机构、222为涂层机构、23为轨身顶面涂层滚轮、24为轨身侧面涂层滚轮夹紧机构、241为第一机械臂、242为第二机械臂、25为导轨轨身涂层装置升降机构、26为第一涂层液储存槽、261为涂层液导管、262为涂层液导管出液口、27为第二涂层液储存槽、28为涂层液回收槽、3为热风鼓风机、5为电梯导轨、51为导轨轨身、511为高分子耐磨层、512为导轨轨身侧面、513为导轨轨身顶面、52为导轨轨底、521为导轨轨底上表面、522为减震消音材料层、53为导轨轨腰、531为导轨轨腰侧面、532为凹槽上侧面与导轨轨腰侧面连接部、54为固定孔、55为凹槽、551为凹槽底面、552为凹槽下侧面、553为凹槽上侧面、56为阳榫、57为阴榫。具体实施方式现在结合附图和实施例对本技术作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1和2所示，一种T型电梯导轨，包括导轨轨底52以及与其垂直设置的导轨轨身51；导轨轨身51与导轨轨底52之间设置有导轨轨腰53；导轨轨底52两端设置若干固定孔54。导轨轨腰53与导轨轨底52连接处纵向设置有向内部凹陷的凹槽55。凹槽底面551设置为弧形；凹槽下侧面552与导轨轨底上表面521共面，凹槽上侧面553与导轨轨腰侧面531连接部532为弧形。凹槽55的设置尽管减少了导轨轨腰53的厚度，却在导轨轨腰53与导轨轨底52连接处设置了一个“冲击缓冲区”。当电梯导轨轨身侧面512受到冲击力的作用，轨身51甚至发生细微位移时，凹槽55可以起到吸收部分冲击的作用。凹槽55的设置在一定程度上提高了导轨轨腰53的扰度，但是降低了断裂的风险，从而保护了电梯导轨5，提高了使用寿命。各个连接部均做弧形设计，可减少应力集中的风险，更大限度地保护了电梯导轨5。导轨轨身51上设置有高分子耐磨层511。导轨轨身51由于与电梯轿厢配合，起到导向的作用，故而磨损比较严重。本技术在导轨轨身51上设置耐磨层511保护了电梯导轨5，提高了其使用寿命。本实施例高分子耐磨层511的材质采用聚己二酰己二胺-聚氨酯共混物，聚己二酰己二胺作为耐磨材料在纺织领域应用比较广泛，也是尼龙的主要材料。其具有刚性高、耐磨等特性，很适合运用于电梯导轨表面的耐磨保护。聚氨酯也同样具有良好的耐磨性。两者相配合使高分子耐磨层511具有很好的耐磨性和刚性。而且聚己二酰己二胺-聚氨酯-聚甲基丙烯酸甲酯共混物可制成液态，如制成乳液，故而只需要采用涂层的方法，将该耐磨材料制成液态后涂覆在轨身51表面，之后烘干使其交联成膜即可。相比于常规陶瓷耐磨层、渗氮耐磨层需要采用PVD(物理气相沉积)、PQP(淬火一抛光一淬火法)等处理方法，聚己二酰己二胺-聚氨酯耐磨层的设置操作更加简单方便，成本更加低廉，有利于提高生产效率以及经济效益。导轨轨底52为中空结构，充填减震消音材料层522。相比于实心轨底，采用中空结构充填减震消音材料的轨底52强度并未受明显影响，而减震和消音的效果却大大提高，增加了电梯的舒适性。同时采用中空结构充填减震消音材料的设计使建筑物与导轨轨底52之间的冲击减少，大大减少了导轨轨底52、建筑物及两者之间的连接件(未图示)的损伤，从而整体上提高了导轨轨底52固定的稳定性。相比于在导轨轨底52与建筑物之间设置减震层的设计，本技术可填充的减震消音材料更多，所发挥的效果更好。减震消音材料层522的材料采用发泡聚酯，相比于常规使用的发泡聚氨酯，发泡聚酯性价比更加高。固定孔54的设置为并非一直线排列，每三个固定孔54排成一个三角形形状。该设计在不需要太多固定孔54的情况下，使电梯导轨5固定更加稳定，防止了电梯导轨5在振动环境下导致的部分固定孔54或连接件(未图示)变形而造成电梯导轨5发生位移的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种T型电梯导轨，包括导轨轨底以及与其垂直设置的导轨轨身；所述导轨轨身与导轨轨底之间设置有导轨轨腰；所述导轨轨底两端设置若干固定孔；其特征在于：所述导轨轨腰与导轨轨底连接处纵向设置有向内部凹陷的凹槽，所述凹槽底面设置为弧形；所述凹槽下侧面与导轨轨底上表面共面。

【技术特征摘要】
1.一种T型电梯导轨，包括导轨轨底以及与其垂直设置的导轨轨身；所述导轨轨身与导轨轨底之间设置有导轨轨腰；所述导轨轨底两端设置若干固定孔；其特征在于：所述导轨轨腰与导轨轨底连接处纵向设置有向内部凹陷的凹槽，所述凹槽底面设置为弧形；所述凹槽下侧面与导轨轨底上表面共面。2.根据权利要求1所述的T型电梯导轨，其特征在于：所述凹槽上侧面与导轨轨腰侧面连接部为弧形。3.根据权利要求2所述的T型电梯导轨，其特征在于：所述导轨轨身上设置高分子耐磨层。4.根据权利要求3所述的T型电梯导轨，其特征在于：所述高分子耐磨层为聚己二酰己二胺-聚氨...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈华，
申请(专利权)人：吴江市通宇电梯轨道有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32