一种自卸货箱底板定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种自卸货箱底板定位装置，包括底架（1）、底板栏格（4）和调节机构（3）、所述的底板栏格（4）设置在底架（1）上，底板栏格（4）一侧的底架（1）上设置有左侧定位机构（2），左侧定位机构（2）包括定位板A（21）、定位板B（20）、加强三角板（19）和锁紧块A（22），所述的定位板A（21）连接底架（1），定位板B（20）连接定位板A（21），定位板A（21）的上部设置锁紧块A（22），底板栏格（4）的另一侧设置有调节机构（3）。本发明专利技术的优点是结构简单，在将货箱的一边定位后，通过移动调节机构，使其适应货箱的宽度，然后进行定位，操作简单，定位的精度高，能达到货箱固定的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸货箱底板定位装置
本专利技术涉及货箱定位装置领域，特别是一种自卸货箱底板定位装置。
技术介绍
自卸货箱适用于路况较差的地方，导致货箱颠簸严重，倾翻尾座加宽对减小颠簸有促进作用。但尾座加宽后为了保证同轴度需要设置多个上、下支座，其中多设置倾翻下支座4个，倾翻上支座4个，导致生产效率低，装配困难等问题。老式结构只有两组倾翻支座，传统工艺:将副车架在大梁上固定好，然后吊装货箱，货箱和驾驶室之间有装配间隙要求，要通过货箱前后，左右方向移动来保证。货箱位置调整好后，再装配上支座和下支座，装配好后，满焊上、下支座。焊接空间狭小，焊接位置也不好，效率相当低。并且现有技术中在汽车底盘上现场配焊倾翻座施焊方式为仰焊，焊接难道大焊接质量也不好控制，现在配焊一台货箱及完成装配需要1.5小时，装配效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种自卸货箱底板定位装置。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种自卸货箱底板定位装置，包括底架、底板栏格和调节机构、所述的底板栏格设置在底架上，底板栏格一侧的底架上设置有左侧定位机构，左侧定位机构包括定位板A、定位板B、加强三角板和锁紧块A，所述的定位板A连接底架，定位板B连接定位板A，定位板A与定位板B之间设置加强三角板，定位板A的上部设置锁紧块A，底板栏格的另一侧设置有调节机构，调节机构包括竖板、滑块、压紧螺栓、压板和固定板，所述的竖板连接底架，竖板上开设有滑槽，滑块设置在滑槽内，滑块的一端设置固定板，其另一端设置压板，滑块上套有压环，压板和滑块上设置有相连通的通孔，且固定板上设置有螺纹孔，压紧螺栓穿过压板和滑块的通孔与固定板螺纹连接。具体地，所述的底板栏格为由若干横梁和竖筋构成的框架结构，底板栏格的底部还设置有加强筋，加强筋连接底架。具体地，所述的左侧定位机构和调节机构均设置有多个。具体地，所述的竖板焊接在底架上，竖板的两侧还设置有加强板，加强板焊接在竖板和底架上。具体地，所述底架的侧部还设置有侧定位板，侧定位板上部焊接有锁紧块B。具体地，所述的底架包括支撑架和底板，底板铺设在支撑架上。具体地，所述的固定板上部设置有锁紧块C。本专利技术具有以下优点：本专利技术的优点是结构简单，在将货箱的一边定位后，通过移动调节机构，使其适应货箱的宽度，然后进行定位，操作简单，定位的精度高，能达到货箱固定的要求。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的侧视结构示意图；图3为底板栏格俯视结构示意图；图4为底板栏格主视结构示意图；图5为侧定位板侧视结构示意图；图6为侧定位板主视结构示意图；图7为左侧定位机构侧视结构示意图；图8为左侧定位机构主视结构示意图；图9为调节机构的侧视结构示意图；图10为调节机构的主视结构示意图；图中：1-底架，2-左侧定位机构，3-调节机构，4-底板栏格，6-横梁，7-竖筋，8-加强筋，9-侧定位板，10-锁紧块B，11-压板，12-压板，13-加强板，14-压紧螺栓，15-压环，16-竖板，17-锁紧块C，18-固定板，19-加强三角板，20-定位板B，21-定位板A，22-锁紧块A。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的描述，但本专利技术的保护范围不局限于以下所述。如图1~10所示，一种自卸货箱底板定位装置，包括底架1、底板栏格4和调节机构3、所述的底板栏格4设置在底架1上，底板栏格4一侧的底架1上设置有左侧定位机构2，左侧定位机构2包括定位板A21、定位板B20、加强三角板19和锁紧块A22，所述的定位板A21连接底架1，定位板B20连接定位板A21，定位板A21与定位板B20之间设置加强三角板19，定位板A21的上部设置锁紧块A22，底板栏格4的另一侧设置有调节机构3，调节机构3包括竖板16、滑块12、压紧螺栓14、压板11和固定板18，所述的竖板16连接底架1，竖板16上开设有滑槽，滑块12设置在滑槽内，滑块12的一端设置固定板18，其另一端设置压板12，滑块15上套有压环15，压紧螺栓14压紧压环15，压环15压紧竖板16，达到紧固的效果，压板11和滑块12上设置有相连通的通孔，且固定板18上设置有螺纹孔，压紧螺栓14穿过压板11和滑块12的通孔与固定板18螺纹连接，在将货箱放置好后，可以调节压紧螺栓14的松紧，移动滑块12的前后位置，使其适应货箱的宽度，然后固定。进一步地，所述的底板栏格4为由若干横梁6和竖筋7构成的框架结构，底板栏格4的底部还设置有加强筋8，加强筋8连接底架1。进一步地，所述的左侧定位机构2和调节机构3均设置有多个。进一步地，所述的竖板16焊接在底架1上，竖板16的两侧还设置有加强板13，加强板13焊接在竖板16和底架1上。进一步地，所述底架1的侧部还设置有侧定位板9，侧定位板9上部焊接有锁紧块B10。进一步地，所述的底架1包括支撑架和底板，底板铺设在支撑架上。进一步地，所述的固定板18上部设置有锁紧块C17。以上所述，仅为本专利技术的较佳实施例，并非对本专利技术做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本专利技术技术方案范围情况下，都可利用上述所述
技术实现思路
对本专利技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本专利技术技术方案的内容，依据本专利技术的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自卸货箱底板定位装置，其特征在于：包括底架（1）、底板栏格（4）和调节机构（3）、所述的底板栏格（4）设置在底架（1）上，底板栏格（4）一侧的底架（1）上设置有左侧定位机构（2），左侧定位机构（2）包括定位板A（21）、定位板B（20）、加强三角板（19）和锁紧块A（22），所述的定位板A（21）连接底架（1），定位板B（20）连接定位板A（21），定位板A（21）与定位板B（20）之间设置加强三角板（19），定位板A（21）的上部设置锁紧块A（22），底板栏格（4）的另一侧设置有调节机构（3），调节机构（3）包括竖板（16）、滑块（12）、压紧螺栓（14）、压板（11）和固定板（18），所述的竖板（16）连接底架（1），竖板（16）上开设有滑槽，滑块（12）设置在滑槽内，滑块（12）的一端设置固定板（18），其另一端设置压板（12），滑块（15）上套有压环（15），压板（11）和滑块（12）上设置有相连通的通孔，且固定板（18）上设置有螺纹孔，压紧螺栓（14）穿过压板（11）和滑块（12）的通孔与固定板（18）螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种自卸货箱底板定位装置，其特征在于：包括底架（1）、底板栏格（4）和调节机构（3）、所述的底板栏格（4）设置在底架（1）上，底板栏格（4）一侧的底架（1）上设置有左侧定位机构（2），左侧定位机构（2）包括定位板A（21）、定位板B（20）、加强三角板（19）和锁紧块A（22），所述的定位板A（21）连接底架（1），定位板B（20）连接定位板A（21），定位板A（21）与定位板B（20）之间设置加强三角板（19），定位板A（21）的上部设置锁紧块A（22），底板栏格（4）的另一侧设置有调节机构（3），调节机构（3）包括竖板（16）、滑块（12）、压紧螺栓（14）、压板（11）和固定板（18），所述的竖板（16）连接底架（1），竖板（16）上开设有滑槽，滑块（12）设置在滑槽内，滑块（12）的一端设置固定板（18），其另一端设置压板（12），滑块（15）上套有压环（15），压板（11）和滑块（12）上设置有相连通的通孔，且固定板（18）上设置有螺纹孔，压紧螺栓（14）穿过压板（11）和滑块（12...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文玉，黄雅廷，钟高军，
申请(专利权)人：成都大运汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51