用于商用车中的内饰连接的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于商用车中的内饰连接的装置。介绍了一种用于把多个内饰组件连接至商用车的A柱的装置(100)。该装置包括用于抗扭地固定在所述商用车的驾驶室内的所述A柱上的固定部位(102)。该装置(100)还包括：用于连接所述驾驶室的内部构件的第一组件(110)的第一连接部位(108)；和用于连接所述驾驶室(160)的内部构件的第二组件(114)的与所述第一连接部位(108)不同的第二连接部位(112)。

【技术实现步骤摘要】
用于商用车中的内饰连接的装置
本专利技术涉及一种用于将内饰(Interieur)的多个组件连接在商用车的A柱上的装置。特别地，提供一种用于将后视镜替代系统的显示部支架连接在商用车的A柱上的装置。
技术介绍
例如，欧盟许可的商用车通常配备有六个用于环境检测的外后视镜。摄像机监视器系统(KMS)可以替代商用车的众多外后视镜，进而改善其空气动力特性，并为驾驶员提供无失真的环境视野。KMS还可以通过集中显示环境区域来提高交通安全性，所述环境区域往往通过各个不同的外后视镜予以观察。因为驾驶员相继地检查乘客侧的全部三个传统的外后视镜，所以视线偏离道路、进而偏离主要交通状况至少两秒钟。为此，KMS需要位于商用车的前挡风玻璃高度的显示部支架。然而，A柱上通常没有用于这种显示部支架的合适的连接部位，特别是如果从统一的车辆骨架开始而针对各种不同的应用领域制造带有外后视镜和不带有外后视镜的商用车。在A柱区域内用来连接内饰的其它组件的空间也是有限的。有时设置在车辆骨架中的连接部位例如被上车把手覆盖住了。
技术实现思路
本专利技术的目的因此是，提供一种用于将多个内饰组件连接在商用车的A柱上的装置。本专利技术的另一目的或替代目的是，实现预防事故地连接多个内饰组件。该目的或者这些目的通过一种具有权利要求1的特征的用于将多个内饰组件连接在商用车的A柱上的装置而得以实现。根据一个方面，该装置包括：用于固定在商用车的驾驶室内的A柱上的固定部位；用于连接驾驶室的内饰的第一组件的第一连接部位；用于连接驾驶室的内饰的第二组件的、与第一连接部位不同的第二连接部位。固定部位可以被设计用于所述装置的相对于A柱的抗扭固定。第一组件可以是在商用车驾驶室内的上车把手。第一连接部位可以具有用于连接上车把手的(上)端的凹缺。第二组件可以是商用车驾驶室内的显示部支架。第二连接部位可以具有用于连接显示部支架的(下)端的接纳部。接纳部还可以包括用于显示部支架的锁定部，例如用于显示部支架的防止扭转和/或预防事故。例如，接纳部可以包括带纵向槽的夹紧环。锁定部可以包括设置在夹紧环上在纵向槽两侧的夹紧孔眼。接纳部可以具有多边形的横截面。接纳部可以被设计用于抗扭地连接显示部支架的具有相应横截面的脚部。脚部可以设置在具有该横截面的接纳部的开口内，或者相反地，脚部可以具有开口，接纳部可以设置在该开口中。替代地或补充地，接纳部可以包括用于锁定显示部支架的至少一个弹性地安置的卡锁凸块。例如，卡锁凸块可以与在显示部支架的脚部上的侧凹或开口配合作用，或者相反地，接纳部可以具有侧凹或开口(例如通孔)，设置在显示部支架脚部上的卡锁凸块能够伸入其中。替代地或补充地，接纳部可以包括引导槽。引导槽可以通入到通孔中，在显示部支架端部的卡锁凸块伸入到或者被能够伸入到所述通孔中。固定部位可以被设计用于固定在A柱的骨架上。该装置可以仅仅在固定部位与A柱固定。该装置可以包括例如在固定部位与一个连接部位之间(或两个连接部位之间)的托架。该托架可以具有顶面和与顶面相对的底面。顶面可以面向固定部位。底面可以背离固定部位。顶面和底面可以平行。在装置的固定状态下，托架的顶面和/或底面可以水平地和/或横向于A柱的纵向方向地延伸。第一连接部位可以设置在托架的底面上。第二连接部位可以设置在托架的顶面上。第一连接部位和第二连接部位可以对齐。在到A柱的固定部位与托架之间，可以设置线缆引导部，例如开口的或封闭的线缆通道。线缆引导部可以平行于顶面。该装置能够实现通过第一连接部位将内饰的多个组件特别是监视器(也称为显示部)和上车把手连接在A柱上。在此，每个“连接部位”可以是装置上的一个部位，该部位在结构上被构造用于连接各自的组件。这些连接部位可以被构造用于机械连接。替代地或补充地，固定部位可以被构造用于在结构侧的机械连接。固定部位可以被构造用于把装置直接固定在A柱的结构部分上，即固定在车辆骨架的A柱上。该装置可以由金属或金属合金制成。例如，该装置可以是(例如整体一件式)金属铸件。商用车可以例如是用于货物运输的鞍式牵引车或载重车，或者是用于客运的公共汽车。根据其它方面，提出一种商用车，其带有特别是作为外后视镜替代物的摄像机-监视器系统(KMS)，其中，KMS的至少一个监视器与根据前述方面的装置在商用车的A柱处连接。此外，提出一种用于制造安装了这种装置的商用车的方法。附图说明前述特征可在任意组合中实现。下面参照附图介绍本专利技术的其它特征和优点。其中：图1为用于将多个内饰组件连接在商用车的A柱上的装置的第一实施例的立体示意图；图2为图1的装置的第一实施例的示意性顶视图图；图3为图1和2的装置的第一实施例的示意性的剖视图；图4为带有显示部支架的第一实施例的改进的立体示意图；图5为根据所述装置的第二实施例的连接部位的示意性的侧视图；图6为根据所述装置的第二实施例的连接部位的示意性的顶视图；图7为根据所述装置的第二实施例的连接部位的立体示意图；图8为所述装置的第三实施例的示意性的侧视图；图9借助第一实施例示出用于将所述装置布置在商用车的驾驶室中的示意性顶视图。具体实施方式图1所示为用于将多个内饰组件连接在商用车的A柱上的装置的第一实施例的立体示意图，该装置整体上由附图标记100表示。该装置100包括用于(例如抗扭地)固定在商用车驾驶室内的A柱上的固定部位102。在图1所示的第一实施例中，固定部位102包括用于与A柱连接的至少一个螺纹连接件106的凸缘104。该装置还包括用于连接驾驶室内饰的第一组件110的第一连接部位108和用于连接驾驶室内饰的第二组件114的与第一连接部位108不同的第二连接部位112。第一组件例如包括上车把手110。第二组件例如包括用于KMS的监视器的显示部支架114。在固定状态下所述装置的抗扭性可以通过固定部位102本身(例如通过在固定部位102处的多个螺纹连接件106)来实现。替代地或补充地，固定部位102和第一连接部位108的组合可以传递用于抗扭的固定的力矩。装置100在固定部位102与第一连接部位108之间包括托架116。该托架116包括装置100的在固定状态下水平的部段，该部段具有顶面和与顶面平行的底面。第一连接部位108设置在底面上。第二连接部位112设置在顶面上。此外，装置100在固定部位102与托架116之间包括臂部118。该臂部118从托架116的顶面延伸，优选在托架116的与第二连接部位112相对的一端延伸。臂部118把设置在托架116顶面上方的固定部位102与托架116连接起来。也就是说，臂部118决定了在托架116顶面的法线方向上在托架116与固定部位102之间的第一距离大小。此外，臂部118决定了相距A柱上的固定部位102的在固定状态下水平的距离，即横向于托架116顶面的法线的第二距离大小。装置100还包括线缆通道120，该线缆通道优选内置于托架116中、特别是臂部118中。在图1所示的实施例中，臂部118中的线缆通道120与托架116顶面平行地且邻接地延伸。线缆通道120具有矩形的横截面，并且单侧(即平行于顶面)开口。线缆通道120被设计用于引导线缆束122，该线缆束例如从A柱延伸至第二连接部位112。线缆束122可以包括用于供电的电导线和通至安装在显示部支架114上的监视器的信号导线。线缆锁定部1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于将多个内饰组件连接在商用车的A柱(162)上的装置(100)，包括：用于固定在所述商用车的驾驶室(160)内的所述A柱(162)上的固定部位(102)；用于连接所述驾驶室(160)的内饰的第一组件(110)的第一连接部位(108)；以及用于连接所述驾驶室(160)的内饰的第二组件(114；166)的、与所述第一连接部位(108)不同的第二连接部位(112)。

【技术特征摘要】
2017.06.06 DE 102017112427.61.一种用于将多个内饰组件连接在商用车的A柱(162)上的装置(100)，包括：用于固定在所述商用车的驾驶室(160)内的所述A柱(162)上的固定部位(102)；用于连接所述驾驶室(160)的内饰的第一组件(110)的第一连接部位(108)；以及用于连接所述驾驶室(160)的内饰的第二组件(114；166)的、与所述第一连接部位(108)不同的第二连接部位(112)。2.如权利要求1所述的装置，其中，所述第一组件包括在所述商用车的驾驶室(160)内的上车把手(110)。3.如权利要求2所述的装置，其中，所述第一连接部位(108)具有用于连接所述上车把手(110)的端部的凹缺(134)。4.如权利要求1至3中任一项所述的装置，其中，所述第二组件包括在所述商用车的驾驶室(160)内的显示部支架(114)。5.如权利要求4所述的装置，其中，所述第二连接部位(112)包括用于连接所述显示部支架(114)的端部的接纳部(126)。6.如权利要求5所述的装置，其中，所述接纳部(126)包括所述显示部支架(114)的锁定部(130、136；150；156、158)。7.如权利要求6所述的装置，其中，所述接纳部(126)包括具有纵向槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯蒂芬·斯康得，艾琳·卡波琳，马库斯·思芬玲，
申请(专利权)人：曼卡车和巴士股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE