可分离式电动自行车车篮制造技术

本发明专利技术是可分离式电动自行车车篮，包括底座和提篮，所述底座为无盖箱体结构，所述底座后侧壁上开设有多个前后贯穿所述底座后侧壁的安装孔，所述底座顶端面四角处各固定连接有一个向上延伸的限位柱,所述提篮卡嵌于所述底座内，所述提篮包括篮箱和两个提手，两个所述提手并列铰接在所述篮箱的前后侧壁上，所述提手上开设有与所述限位柱相配合的限位孔。所述的可分离式电动自行车车篮可十分方便地与电动自行车实现分离，使用者可直接提着车篮到市场或菜场上买菜，购置完物品后能十分方便地放回电动自行车上，使用简单快捷，节能环保，极大的方便了使用者的出行购物。

【技术实现步骤摘要】
可分离式电动自行车车篮
本专利技术涉及电动自行车零部件
，尤其涉及可分离式电动自行车车篮。
技术介绍
电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。随着我国近些年经济发展越来越迅速，人们生活水平不断提高，国家也在提倡绿色出行节能环保，电动自行车以其价廉、便捷、环保的功能优势，深受到低收入阶层青睐。由于我国是人口大国，需求旺盛，近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长。电动自行车的车篮给车主存放物品带来了诸多方便，也给电动自行车的造型增添了几分美感，在当今倡导节能环保绿色出行的前提下，越来越多的人骑行电动自行车前往菜市场去买菜，随着人们环保意识的提升，越来越多的人自带菜篮去买菜或购物，以减少塑料袋的使用，菜篮因为外形尺寸的原因不易放入现有的电动自行车的车篮内，现有电动自行车的车篮大都是固定在电动自行车上不可分离的，不能满足使用者多样的存放物品需求。为此，设计可分离式电动自行车车篮，解决以上问题。
技术实现思路
本专利技术为克服以上不足，提供可分离式电动自行车车篮，包括底座和提篮，所述底座为无盖箱体结构，所述底座后侧壁上开设有多个前后贯穿所述底座后侧壁的安装孔，所述底座顶端面四角处各固定连接有一个向上延伸的限位柱；所述提篮卡嵌于所述底座内，所述提篮包括篮箱和两个提手，两个所述提手并列铰接在所述篮箱的前后侧壁上，所述提手上开设有与所述限位柱相配合的限位孔；进一步，为了方便使用者移动所述提篮，优选的，所述篮箱底端面上固定连接有多个万向轮。进一步，为了增加所述万向轮的使用寿命，优选的，所述底座内水平方向固定连接有“井”字型的支撑架，所述支撑架顶端面到所述底座内底端面之间的长度大于所述万向轮底端面到所述篮箱底端面的长度，所述支撑架使所述万向轮与所述底座内底端面不接触。进一步，为了减轻所述底座的重量，优选的，所述底座的前侧壁、左侧壁和右侧壁上均开设有贯穿所述底座侧壁的减重槽。进一步，为了加强所述底座的强度，优选的，所述底座的前侧壁、左侧壁和右侧壁上均设有多条与所述底座一体成型的加强筋。优选的，所述篮箱的材质为PPS塑料。本专利技术的有益效果是：本专利技术所述的可分离式电动自行车车篮可十分方便地与电动自行车实现分离，使用者可直接提着车篮到市场或菜场上买菜，购置完物品后能十分方便地放回电动自行车上，使用简单快捷，节能环保，极大的方便了使用者的出行购物。附图说明图1为本专利技术所述底座的立体结构示意图；图2为本专利技术所述底座的前视图；图3为本专利技术所述底座的后视图；图4为本专利技术所述底座的左视图；图5为本专利技术所述底座的俯视图；图6为本专利技术所述篮箱的立体结构示意图；图7为本专利技术所述提手的立体结构示意图；图8为本专利技术所述提篮的立体结构示意图；图9为本专利技术的第一种实施状态示意图；图10为本专利技术的第二种实施状态示意图；其中：1-底座；11-减重槽；12-加强筋；13-限位柱；14-支撑柱；15-安装孔；2-篮箱；21-万向轮；3-提手；31-限位孔。具体实施方式以下将结合本专利技术的实施例参照附图进行详细叙述。可分离式电动自行车车篮，包括底座1和提篮，所述底座1为无盖箱体结构，所述底座1后侧壁上开设有多个前后贯穿所述底座1后侧壁的安装孔15，所述底座1顶端面四角处各固定连接有一个向上延伸的限位柱13；所述提篮卡嵌于所述底座1内，所述提篮包括篮箱2和两个提手3，两个所述提手3并列铰接在所述篮箱2的前后侧壁上，所述提手3上开设有与所述限位柱13相配合的限位孔31；进一步，为了方便使用者移动所述提篮，优选的，所述篮箱2底端面上固定连接有多个万向轮21。进一步，为了增加所述万向轮21的使用寿命，优选的，所述底座1内水平方向固定连接有“井”字型的支撑架14，所述支撑架14顶端面到所述底座1内底端面之间的长度大于所述万向轮21底端面到所述篮箱2底端面的长度，所述支撑架14使所述万向轮21与所述底座1内底端面不接触。进一步，为了减轻所述底座1的重量，优选的，所述底座1的前侧壁、左侧壁和右侧壁上均开设有贯穿所述底座1侧壁的减重槽11。进一步，为了加强所述底座1的强度，优选的，所述底座1的前侧壁、左侧壁和右侧壁上均设有多条与所述底座1一体成型的加强筋12。优选的，所述篮箱2的材质为PPS塑料。使用方法：所述的可分离式电动自行车通过所述安装孔15安装在电动自行车上，安装简单快捷；如图10所示，向上提拉所述提手3可直接将所述提篮从所述底座1中抽出，使用者可直接提着所述提篮到市场或菜场上买菜，若物品重量较大，还可通过所述万向轮21移动所述提篮，节省力气，购置完物品后可直接将所述提篮卡嵌于所述底座1内，所述篮箱2底端面与所述支撑架14顶端面接触，所述万向轮21与所述底座1的底端面不接触，通过所述支撑架14将所述万向轮21悬空，减少所述万向轮21受力时间，进而提高所述万向轮21的使用寿命，如图9所示，所述提手3上设有所述限位孔31，所述限位孔31可卡嵌在所述限位柱13上，使用简单快捷，节能环保，极大的方便了使用者的出行购物。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可分离式电动自行车车篮，包括底座(1)和提篮，其特征在于，所述底座(1)为无盖箱体结构，所述底座(1)后侧壁上开设有多个前后贯穿所述底座(1)后侧壁的安装孔(15)，所述底座(1)顶端面四角处各固定连接有一个向上延伸的限位柱(13)；所述提篮卡嵌于所述底座(1)内，所述提篮包括篮箱(2)和两个提手(3)，两个所述提手(3)并列铰接在所述篮箱(2)的前后侧壁上，所述提手(3)上开设有与所述限位柱(13)相配合的限位孔(31)。

【技术特征摘要】
1.可分离式电动自行车车篮，包括底座(1)和提篮，其特征在于，所述底座(1)为无盖箱体结构，所述底座(1)后侧壁上开设有多个前后贯穿所述底座(1)后侧壁的安装孔(15)，所述底座(1)顶端面四角处各固定连接有一个向上延伸的限位柱(13)；所述提篮卡嵌于所述底座(1)内，所述提篮包括篮箱(2)和两个提手(3)，两个所述提手(3)并列铰接在所述篮箱(2)的前后侧壁上，所述提手(3)上开设有与所述限位柱(13)相配合的限位孔(31)。2.根据权利要求1所述的可分离式电动自行车车篮，其特征在于，所述篮箱(2)底端面上固定连接有多个万向轮(21)。3.根据权利要求2所述的可分离式电动自行车车篮，其特征在于，所述底座(1)内水平方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘健，
申请(专利权)人：艾美达天津科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12