移动充电车及移动充电车中使用的充电管理方法技术

本发明专利技术提供移动充电车，包括储能部；电机，其用于将该移动充电车产生的其它形式的能量转换为电能并输出；充电口，其分别与储能部、电机电性连接，以接收来自它们的电力。

【技术实现步骤摘要】
移动充电车及移动充电车中使用的充电管理方法
本专利技术涉及新能源充电装置，具体地涉及移动充电装置。
技术介绍
随着世界环保问题和能源危急的日益突出，寻找没有污染或者污染较少的汽车早就成为人们追求的目标，在这大背景下新能源电动汽车未来发展成为了必然。另一方面，随着电动汽车的发展，电动汽车充电难、充电不方便的问题日益突出，为了解决这样的充电难的问题，已经出现了电动型移动充电车，电动型移动充电车可灵活机动的为用户提供便捷的充电服务。然而，目前市场上的移动充电车存在携带能量有限，服务能量低的问题。有必要提供更为改进的移动充电车。
技术实现思路
鉴于上述问题，在此提供移动充电车，能量携带更高、从而服务能量也越大。该移动充电车包括储能部；电机，其用于将该移动充电车产生的其它形式的能量转换为电能并输出；充电口，其分别与储能部、电机电性连接，以接收来自它们的电力。根据本专利技术的示例，该移动充电车中，在该电机与该充电口之间设置有整流部件，以在该电机的电力输出到充电口之前对输出电力完成整流处理。根据本专利技术的示例，该移动充电车中，在该储能部与该充电口之间设置有DC/DC转换器，以在该储能部的电力输出到充电口之前对输出电力进行适配性转换。根据本专利技术的示例，该移动充电车中，该储能部包括不止一个储能电池，在各储能电池与充电口之间设置有在各储能电池之间进行切换的开关单元。根据本专利技术的示例，该移动充电车中，在各储能电池之间切换的开关单元设置在储能电池与DC/DC转换器之间。根据本专利技术的示例，该移动充电车中，该充电口包括用于储能部的第一充电口与用于电机的第二充电口。根据本专利技术的示例，该移动充电车中，该储能部与该电机经由同一充电口输出电力，该移动充电车还包括电力分配单元，其设置在所述储能部、电机输出端与充电口之间，用于将储能部与电机输出端中的任意一者与充电口接通。根据本专利技术的示例，该移动充电车中，该电力分配单元还配置成能够将所述电机的输出端与该储能部接通，从而使得该储能部从该电机输入电力。根据本专利技术的示例，该移动充电车还包括充电系统控制器，其用于控制所述电力分配单元的操作。根据本专利技术的示例，该移动充电车中，所述充电系统控制器还用于控制所述整流器和/或DC/DC转换器的操作。根据本专利技术的示例，该移动充电车中，该充电系统控制器能够与外部充电设施通信，以获得充电参数信息。根据本专利技术的示例，该移动充电车为燃油车和/或燃油电力混合车辆。根据该示例，该移动充电车中，所述其它形式的能量是由该燃油车的发动机部经由分动器传送给所述电机的。根据本专利技术的又一方面，还提供在移动充电车中使用的充电管理方法，其中，该移动充电车包括第一电力提供部与第二电力提供部，所述方法包括：在所述移动充电车与外部充电设施之间建立通信后，即从该外部充电设施获取充电参数信息；参考该充电参数信息，确定通过第一电力提供部与第二电力提供部向外部充电设施提供电力的方式，所述方式包括通过第一电力提供部提供电力，通过第二电力提供部提供电力，或由该第一电力部与该第二电力部依次提供电力。根据本专利技术所述的充电管理方法，其还包括参考该充电参数信息，在任意一种向外部充电设施提供电力的方式下，调整电力输出使其适应于外部充电设施的需求。根据本专利技术所述的充电管理方法，所述充电参数信息包括需直流充电还是交流电、充电电流大小、充电量、充电时间中的一个或多个。根据本专利技术所述的充电管理方法，其中，在确定了向外部充电设施提供电力的方式后，通过设置在充电口与第一电力提供部、第二电力提供部之间的电力分配部来选择通过第一电力提供部、第二电力提供部还是该两者来供电。根据本专利技术的再一方面，还提供控制器，其包括存储在存储单元中的程序，在该程序被执行时，如上所述的方法被执行。方案1、一种移动充电车，其包括：储能部；电机，其用于将该移动充电车产生的其它形式的能量转换为电能并输出；充电口，其分别与储能部、电机电性连接，以接收来自它们的电力。方案2、如方案1所述的移动充电车，其中，在该电机与该充电口之间设置有整流部件，以在该电机的电力输出到充电口之前对输出电力完成整流处理。方案3、如方案1所述的移动充电车，其中，在该储能部与该充电口之间设置有DC/DC转换器，以在该储能部的电力输出到充电口之前对输出电力进行适配性转换。方案4、如方案1到3中任意一项所述的移动充电车，其中，该储能部包括不止一个储能电池，在各储能电池与充电口之间设置有在各储能电池之间进行切换的开关单元。方案5、如方案4所述的移动充电车，其中，在各储能电池之间切换的开关单元设置在储能电池与DC/DC转换器之间。方案6、如方案1到3中任意一项所述的移动充电车，其中，该充电口包括用于储能部的第一充电口与用于电机的第二充电口。方案7、如方案1到3中任意一项所述的移动充电车，其中，该储能部与该电机经由同一充电口输出电力，该移动充电车还包括电力分配单元，其设置在所述储能部、电机输出端与充电口之间，用于将储能部与电机输出端中的任意一者与充电口接通。方案8、如方案7所述的移动充电车，其中，该电力分配单元还配置成能够将所述电机的输出端与该储能部接通，从而使得该储能部从该电机输入电力。方案9、如方案7或8所述的移动充电车，还包括充电系统控制器，其用于控制所述电力分配单元的操作。方案10、如方案9所述的移动充电车，其中，所述充电系统控制器还用于控制所述整流器和/或DC/DC转换器的操作。方案11、如方案9或10所述的移动充电车，其中，该充电系统控制器能够与外部充电设施通信，以获得充电参数信息。方案12、如方案1到11中任意一项所述的移动充电车，其为燃油车和/或燃油电力混合车辆。方案13、如方案12所述的移动充电车，其中，所述其它形式的能量是由该燃油车的发动机部经由分动器传送给所述电机的。方案14、一种在移动充电车中使用的充电管理方法，其中，该移动充电车包括第一电力提供部与第二电力提供部，所述方法包括：在所述移动充电车与外部充电设施之间建立通信后，即从该外部充电设施获取充电参数信息；参考该充电参数信息，确定通过第一电力提供部与第二电力提供部向外部充电设施提供电力的方式，所述方式包括通过第一电力提供部提供电力，通过第二电力提供部提供电力，或由该第一电力部与该第二电力部依次提供电力。方案15、如方案13所述的充电管理方法，其还包括：参考该充电参数信息，在任意一种向外部充电设施提供电力的方式下，调整电力输出使其适应于外部充电设施的需求。方案16、如方案14所述的充电管理方法，其中，所述充电参数信息包括需直流充电还是交流电、充电电流大小、充电量、充电时间中的一个或多个。方案17、如方案14所述的充电管理方法，其中，在确定了向外部充电设施提供电力的方式后，通过设置在充电口与第一电力提供部、第二电力提供部之间的电力分配部来选择通过第一电力提供部、第二电力提供部还是该两者来供电。方案18、一种控制器，其包括存储在存储单元中的程序，在该程序被执行时，如方案13到16中任意一项所述的方法被执行。附图说明图1是根据本专利技术一种实施方式的移动充电车的结构示意图。图2是根据本专利技术的用于移动充电车的充电管理方法的一种示例的流程图。具体实施方式出于简洁和说明性目的，本文主要参考其示范实施例来描述本专利技术的原理。但是，本领域技术人本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动充电车，其包括：储能部；电机，其用于将该移动充电车产生的其它形式的能量转换为电能并输出；充电口，其分别与储能部、电机电性连接，以接收来自它们的电力。

【技术特征摘要】
1.一种移动充电车，其包括：储能部；电机，其用于将该移动充电车产生的其它形式的能量转换为电能并输出；充电口，其分别与储能部、电机电性连接，以接收来自它们的电力。2.如权利要求1所述的移动充电车，其中，在该电机与该充电口之间设置有整流部件，以在该电机的电力输出到充电口之前对输出电力完成整流处理。3.如权利要求1所述的移动充电车，其中，在该储能部与该充电口之间设置有DC/DC转换器，以在该储能部的电力输出到充电口之前对输出电力进行适配性转换。4.如权利要求1到3中任意一项所述的移动充电车，其中，该储能部包括不止一个储能电池，在各储能电池与充电口之间设置有在各储能电池之间进行切换的开关单元。5.如权利要求4所述的移动充电车，其中，在各储能电池之间切换的开关单元设置在储能电池与DC/...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚红兵，杨磊，谭卓辉，杨昌城，史刚，王伟敏，梁冰冰，钱海挺，宋立伟，饶骏程，何旭，
申请(专利权)人：上海蔚来汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31