一种用于在电动车辆中分配电力的系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于在电动车辆中分配电力的系统，该系统包括：具有可充电电池和电源管理子系统的电动车辆；辅助电池；和充电控制器，可操作以在可充电电池和辅助电池之间分配电力。本发明专利技术能够合理分配电动车主电池和辅助电池的电力，有助于及时调节电力，节省电能，防止电动车突然失电而中断。

【技术实现步骤摘要】
一种用于在电动车辆中分配电力的系统
本专利技术涉及电动车
，具体而言，涉及一种用于在电动车辆电池和辅助电池之间分配电力的系统及车辆。
技术介绍
现有技术中动力电动轮椅为移动受损的用户提供了他们可能没有的独立性。这些装置的使用者有时甚至高度依赖于他们的轮椅以进行基本的运输，并且在没有轮椅的帮助下可能无法自己运输。对于这样的用户来说，轮椅不会失去动力是非常重要的，因为这样的停机可能使他们在从一个地方到另一个地方的运输途中受到搁浅和脆弱。这种电动轮椅的用户还可以操作其他电动车辆。这种电动车辆，邻域电动车辆的一个示例正在经历持续发展，并且模型继续发展为更小和更精细的车辆。与这种改进相关联的更紧凑的设计可能导致车辆操作更不安全，特别是在车辆中包括的那些部件可能突出到汽车内部的情况下。突然进入车辆的部件可以在正常操作期间或在事故的情况下与使用者的身体接触，这在某些情况下可能是不期望的。
技术实现思路
本专利技术提出了一种用于在电动车辆电池和辅助电池之间分配电力的系统，该系统包括：具有可充电电池和电源管理子系统的电动车辆；辅助电池；和充电控制器，可操作以在可充电电池和辅助电池之间分配电力。所述的用于分配电力的系统，其中，所述充电控制器可操作以基于确定所述辅助电池的电力水平低于预定阈值而将来自所述车辆电池的电力分配到所述辅助电池。所述的用于分配电力的系统，其中，所述充电控制器可操作以响应于确定所述车辆电池的电力水平高于预定阈值而将来自所述车辆电池的电力分配到所述辅助电池。所述的用于分配电力的系统，其中，所述充电控制器可操作以响应于确定所述车辆在充电站或最终目的地的预定距离内而将来自所述车辆电池的电力分配到所述辅助电池。所述的用于分配电力的系统，其中所述充电控制器可操作以响应于用户输入将来自所述车辆电池的电力分配到所述辅助电池。所述的用于分配电力的系统，其中所述电力分配系统包括集成控制系统，所述集成控制系统允许用户输入关于所述车辆电池和轮椅电池之间的电力分配的用户偏好，并且其中所述充电控制器可操作以根据用户偏好在可充电电池和辅助电池之间分配电力。一种紧凑型车辆，具有主乘客舱，车厢前部的一组驾驶员控制装置，车厢两侧的侧板，以及在打开位置向上并远离车厢旋转的掀背车门。向下旋转以移动掀背门以封闭隔间，其中集成的座椅元件连接到掀背门。所述的紧凑型车辆，其中所述集成座椅元件包括座椅靠背。所述的紧凑型车辆，其中，所述集成座椅元件包括座椅靠背和折叠座椅底部，其中铰链将折叠座椅底部连接到座椅靠背，座椅靠背包括凹进部分，和其中座椅底部的尺寸和结构设计成配合在凹进部分内。所述的紧凑型车辆，其中所述集成的座位元件的尺寸和构造设计成接收操作者的轮椅。所述的紧凑型车辆，其中所述集成座椅元件包括座椅靠背或头枕中的一个，所述座椅靠背或头枕与所述轮椅的结构互补，以在发生事故时支撑所述操作者的身体。所述的紧凑型车辆，还包括联接到所述隔间的侧面的集成座椅元件，并且其中所述集成座椅元件包括侧面支撑件，所述侧面支撑件接合并支撑所述车辆的操作者的侧面。附图说明从以下结合附图的描述可以进一步理解本专利技术。图中的部件不一定按比例绘制，而是将重点放在示出实施例的原理上。在图中，在不同的视图中，相同的附图标记指定对应的部分。图1是本专利技术的一种用于在电动车辆中分配电力的系统的示意图。具体实施方式为了使得本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合其实施例，对本专利技术进行进一步详细说明；应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。对于本领域技术人员而言，在查阅以下详细描述之后，本实施例的其它系统、方法和/或特征将变得显而易见。旨在所有此类附加的系统、方法、特征和优点都包括在本说明书内、包括在本专利技术的范围内，并且受所附权利要求书的保护。在以下详细描述描述了所公开的实施例的另外的特征，并且这些特征根据以下将详细描述将是显而易见的。根据第一说明性实施例，一种用于促进车辆和用户之间的通信的系统包括具有可充电电池的车辆。该系统还包括通信和控制子系统，其通信地耦合到电池以收集和传输车辆信息。这种车辆信息包括例如电池信息和对应于并识别车辆的车辆标识符。车辆标识符可以是例如媒体访问控制地址或类似标识符。该系统还包括充电站，该充电站具有充电站识别信息和充电站之间的电耦合，电源，辅助车辆。充电站还可以用作或包括通信基站，该通信基站协调车辆，充电站和系统用户之间的通信。充电站，电源和车辆之间的电耦合可操作以使用从充电站接收的电力对电池充电。电源和可充电电池之间的电耦合包括通信耦合。通信和控制子系统可操作以从车辆向用户发送通信，并经由通信耦合接收从用户到车辆的通信。实施例一：如图1所示，为本专利技术一种用于在电动车辆中分配电力的系统的示意图，该系统包括：具有可充电电池和电源管理子系统的电动车辆；辅助电池；和充电控制器，可操作以在可充电电池和辅助电池之间分配电力。所述的用于分配电力的系统，其中，所述充电控制器可操作以基于确定所述辅助电池的电力水平低于预定阈值而将来自所述车辆电池的电力分配到所述辅助电池。所述的用于分配电力的系统，其中，所述充电控制器可操作以响应于确定所述车辆电池的电力水平高于预定阈值而将来自所述车辆电池的电力分配到所述辅助电池。所述的用于分配电力的系统，其中，所述充电控制器可操作以响应于确定所述车辆在充电站或最终目的地的预定距离内而将来自所述车辆电池的电力分配到所述辅助电池。所述的用于分配电力的系统，其中所述充电控制器可操作以响应于用户输入将来自所述车辆电池的电力分配到所述辅助电池。所述的用于分配电力的系统，其中所述电力分配系统包括集成控制系统，所述集成控制系统允许用户输入关于所述车辆电池和轮椅电池之间的电力分配的用户偏好，并且其中所述充电控制器可操作以根据用户偏好在可充电电池和辅助电池之间分配电力。实施例二：一种紧凑型车辆，具有主乘客舱，车厢前部的一组驾驶员控制装置，车厢两侧的侧板，以及在打开位置向上并远离车厢旋转的掀背车门。向下旋转以移动掀背门以封闭隔间，其中集成的座椅元件连接到掀背门。所述的紧凑型车辆，其中所述集成座椅元件包括座椅靠背。所述的紧凑型车辆，其中，所述集成座椅元件包括座椅靠背和折叠座椅底部，其中铰链将折叠座椅底部连接到座椅靠背，座椅靠背包括凹进部分，和其中座椅底部的尺寸和结构设计成配合在凹进部分内。所述的紧凑型车辆，其中所述集成的座位元件的尺寸和构造设计成接收操作者的轮椅。所述的紧凑型车辆，其中所述集成座椅元件包括座椅靠背或头枕中的一个，所述座椅靠背或头枕与所述轮椅的结构互补，以在发生事故时支撑所述操作者的身体。所述的紧凑型车辆，还包括联接到所述隔间的侧面的集成座椅元件，并且其中所述集成座椅元件包括侧面支撑件，所述侧面支撑件接合并支撑所述车辆的操作者的侧面。实施例三：一种用于在电动车辆电池和辅助电池之间分配电力的方法，该方法包括：具有可充电电池和电源管理子系统的电动车辆；辅助电池；和充电控制器，可操作以在可充电电池和辅助电池之间分配电力。所述的用于分配电力的方法，其中，所述充电控制器可操作以基于确定所述辅助电池的电力水平低于预定阈值而将来自所述车辆电池的电力分配到所述辅助电池。所述的用于分配电力的方法，其中，所述充电控制器可操作以响本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于在电动车辆电池和辅助电池之间分配电力的系统，其特征在于，该系统包括：具有可充电电池和电源管理子系统的电动车辆；辅助电池；和充电控制器，可操作以在可充电电池和辅助电池之间分配电力。

【技术特征摘要】
1.一种用于在电动车辆电池和辅助电池之间分配电力的系统，其特征在于，该系统包括：具有可充电电池和电源管理子系统的电动车辆；辅助电池；和充电控制器，可操作以在可充电电池和辅助电池之间分配电力。2.根据权利要求1所述的用于分配电力的系统，其特征在于，所述充电控制器可操作以基于确定所述辅助电池的电力水平低于预定阈值而将来自所述车辆电池的电力分配到所述辅助电池。3.根据权利要求1所述的用于分配电力的系统，其特征在于，所述充电控制器可操作以响应于确定所述车辆电池的电力水平高于预定阈值而将来自所述车辆电池的电力分配到所述辅助电池。4.如权利要求1所述的用于分配电力的系统，其特征在于，所述充电控制器可操作以响应于确定所述车辆在充电站或最终目的地的预定距离内而将来自所述车辆电池的电力分配到所述辅助电池。5.如权利要求1所述的用于分配电力的系统，其特征在于，所述充电控制器可操作以响应于用户输入将来自所述车辆电池的电力分配到辅助电池。6.如权利要求1所述的用于分配电力的系统，其特征在于，电力分配系统包括集成控制系统，所述集成控制系统允许用户输入关于所述车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘慧，端木岭，章逵有，马天牧，
申请(专利权)人：佛山市苔藓云链科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44