一种旋转锁定式船用舵杆制造技术

本发明专利技术公开了一种旋转锁定式船用舵杆，包括船舶、操作台、显示器、驾驶舱、箱盖、拉手、单片机、旋转电机、机箱、桨叶、舵杆、电动机、机罩、转子轴一、转子轴二、固定螺栓、船尾、螺母、衬垫、法兰一、法兰二、垫片、强光灯、水下高清摄像头、LED显示屏、控制按钮和开关，首先将舵杆通过法兰和螺栓与旋转电机的转子轴相连接，不仅能实现锁定式旋转，而且后期维修时还便于拆卸，同时在船尾一侧还安装有强光灯和水下高清摄像头能实时监测舵杆在海水中的情况，并在显示器的LED显示屏上显示供驾驶员观看，防止舵杆在海水中长期浸泡出现损坏，船舶上的工作人员没能及时发现从而出现不堪设想的后果。故本发明专利技术设计十分巧妙，富有创新，建议推广使用。

A Rotary Locking Ship Steering Rod

The invention discloses a rotating locking marine rudder rod, which comprises a ship, an operating platform, a display, a cockpit, a case cover, a handle, a single chip computer, a rotating motor, a chassis, an impeller blade, a rudder rod, a motor, a hood, a rotor shaft, a rotor shaft, a fixed bolt, a stern, a nut, a gasket, a flange, a flange and a cushion. Firstly, the rudder rod is connected with the rotor shaft of the rotary motor through flanges and bolts. It can not only realize locking rotation, but also facilitate disassembly during later maintenance. At the same time, the stern side of the ship is equipped with a strong light lamp and an underwater high-definition camera. Real-time monitoring of the rudder rod in the sea, and display on the LED display screen for the driver to watch, to prevent the rudder rod from being damaged by long-term immersion in the sea, and the staff on the ship failed to find out in time, thus resulting in unimaginable consequences. Therefore, the design of the invention is very ingenious and innovative, and it is recommended to be popularized and used.

【技术实现步骤摘要】
一种旋转锁定式船用舵杆
本专利技术涉及一种船用舵杆，具体为一种旋转锁定式船用舵杆。
技术介绍
舵杆，指连接舵叶和舵机或舵柄，并传递转舵扭矩的转动杆件。众所周知，舵杆是船舶工业中最重要的部件之一。现在的舵杆一般为锻钢件的一体式结构。但是，现在的舵杆存在诸多缺陷，比如锁定式的就无法拆卸下来了，还有舵杆长期处于海水中会受到腐蚀，若没能及时发现将会带来无法想象的后果。因此，需要设计一种旋转锁定式船用舵杆来解决此类问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种旋转锁定式船用舵杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种旋转锁定式船用舵杆，包括船舶、操作台、显示器、驾驶舱、箱盖、拉手、单片机、旋转电机、机箱、桨叶、舵杆、电动机、机罩、转子轴一、机座、转子轴二、固定螺栓、船尾、螺母、衬垫、法兰一、法兰二、垫片、灯座、强光灯、水下高清摄像头、LED显示屏、控制按钮和开关，所述船舶的船头设置有驾驶舱，所述驾驶舱中固定安装有操作台，所述操作台上设置有多个控制按钮和开关，所述操作台的上方固定安装有显示器，所述船舶的船尾设有机箱，所述机箱一侧设置有单片机，所述机箱中固定安装有旋转电机，所述旋转电机底部焊接有机座，所述机座通过多个固定螺栓与船尾相连接，所述旋转电机上设置有转子轴二，所述转子轴二的端部焊接有法兰一，所述法兰一也通过多个固定螺栓与法兰二相连接，所述法兰二焊接在舵杆的一端部，且所述舵杆的另一端部固定安装有电动机，所述电动机通过转子轴一与桨叶相连接。进一步的，所述显示器上设置有LED显示屏。进一步的，所述船尾上另安装带有强光灯的灯座，且所述灯座上还安装有水下高清摄像头，所述水下高清摄像头与LED显示屏配合使用。进一步的，多个所述固定螺栓上均啮合有螺母，且多个所述螺母与多个固定螺栓之间设置有垫片。进一步的，所述法兰一与法兰二之间设置有衬垫。进一步的，所述电动机的外部设置有机罩。进一步的，所述机箱上安装带有拉手的箱门。进一步的，所述开关电性连接控制按钮，所述控制按钮电性连接单片机，所述单片机电性连接旋转电机、电动机和强光灯，所述水下高清摄像头电性连接LED显示屏。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术造型新颖，功能实用，首先将舵杆通过法兰和螺栓与旋转电机的转子轴相连接，不仅能实现锁定式旋转，而且后期维修时还便于拆卸，同时在船尾一侧还安装有强光灯和水下高清摄像头能实时监测舵杆在海水中的情况，并在显示器的LED显示屏上显示供驾驶员观看，防止舵杆在海水中长期浸泡出现损坏，船舶上的工作人员没能及时发现从而出现不堪设想的后果。故本专利技术设计十分巧妙，富有创新，建议推广使用。附图说明图1是本专利技术的主体安装结构示意图；图2是本专利技术的舵杆与旋转电机连接结构示意图；图3是本专利技术的强光灯与水下高清摄像头安装结构示意图；图4是本专利技术的显示器结构示意图；图5是本专利技术的操作台结构示意图；附图标记中：1、船舶；2、操作台；3、显示器；4、驾驶舱；5、箱盖；6、拉手；7、单片机；8、旋转电机；9、机箱；10、桨叶；11、舵杆；12、电动机；13、机罩；14、转子轴一；15、机座；16、转子轴二；17、固定螺栓；18、船尾；19、螺母；20、衬垫；21、法兰一；22、法兰二；23、垫片；24、灯座；25、强光灯；26、水下高清摄像头；27、LED显示屏；28、控制按钮；29、开关。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种旋转锁定式船用舵杆，包括船舶1、操作台2、显示器3、驾驶舱4、箱盖5、拉手6、单片机7、旋转电机8、机箱9、桨叶10、舵杆11、电动机12、机罩13、转子轴一14、机座15、转子轴二16、固定螺栓17、船尾18、螺母19、衬垫20、法兰一21、法兰二22、垫片23、灯座24、强光灯25、水下高清摄像头26、LED显示屏27、控制按钮28和开关29，船舶1的船头设置有驾驶舱4，驾驶舱4中固定安装有操作台2，操作台2上设置有多个控制按钮28和开关29，操作台2的上方固定安装有显示器3，船舶1的船尾18设有机箱9，机箱9一侧设置有单片机7，机箱9中固定安装有旋转电机8，旋转电机8底部焊接有机座15，机座15通过多个固定螺栓17与船尾18相连接，旋转电机8上设置有转子轴二16，转子轴二16的端部焊接有法兰一21，法兰一21也通过多个固定螺栓17与法兰二22相连接，法兰二22焊接在舵杆11的一端部，且舵杆11的另一端部固定安装有电动机12，电动机12通过转子轴一14与桨叶10相连接。进一步的，显示器3上设置有LED显示屏27，便于将水下高清摄像头26拍摄的画面显示出来。进一步的，船尾18上另安装带有强光灯25的灯座24，且灯座24上还安装有水下高清摄像头26，水下高清摄像头26与LED显示屏27配合使用，便于对舵杆11实时监测并在LED显示屏27里显示出来。进一步的，多个固定螺栓17上均啮合有螺母19，且多个螺母19与多个固定螺栓17之间设置有垫片23，便于舵杆11与转子轴二16的锁定式连接。进一步的，法兰一21与法兰二22之间设置有衬垫20，便于法兰一21与法兰二22的稳固连接，防止打滑。进一步的，电动机12的外部设置有机罩13，便于保护电动机12，防止进水。进一步的，机箱9上安装带有拉手6的箱门5，便于通过拉手6打开箱门5从而检查旋转电机8的状况。进一步的，开关29电性连接控制按钮28，控制按钮28电性连接单片机7，单片机7电性连接旋转电机8、电动机12和强光灯25，水下高清摄像头26电性连接LED显示屏27，便于本专利技术的正常运行。工作原理：驾驶员首先在船头的驾驶舱4里打开操作台2上的开关29启动本专利技术，然后调节操作台2上相应的控制按钮28使得机箱9中安装的旋转电机8运行，并通过转子轴二16带动舵杆11旋转，而在舵杆11端部安装的电动机12也会在控制按钮28的控制作用下，通过转子轴一14带动桨叶转动，从而使得船舶1进行方向的改变，且舵杆11是通过法兰一21和法兰二22以及多个固定螺栓17和多个螺母19与转子轴二16锁定式连接的，故后期在检查维修舵杆11的时候也方便拆卸，同时在船尾18上安装了强光灯25和水下高清摄像头26能实时监测舵杆11在海水中的情况，并在显示器3的LED显示屏27上显示供驾驶员观看，防止舵杆11在海水中长期浸泡出现损坏，船舶1上的工作人员没能及时发现从而出现不堪设想的后果。故本专利技术设计十分巧妙，富有创新，建议推广使用。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋转锁定式船用舵杆，包括船舶(1)、操作台(2)、显示器(3)、驾驶舱(4)、箱盖(5)、拉手(6)、单片机(7)、旋转电机(8)、机箱(9)、桨叶(10)、舵杆(11)、电动机(12)、机罩(13)、转子轴一(14)、机座(15)、转子轴二(16)、固定螺栓(17)、船尾(18)、螺母(19)、衬垫(20)、法兰一(21)、法兰二(22)、垫片(23)、灯座(24)、强光灯(25)、水下高清摄像头(26)、LED显示屏(27)、控制按钮(28)和开关(29)，其特征在于：所述船舶(1)的船头设置有驾驶舱(4)，所述驾驶舱(4)中固定安装有操作台(2)，所述操作台(2)上设置有多个控制按钮(28)和开关(29)，所述操作台(2)的上方固定安装有显示器(3)，所述船舶(1)的船尾(18)设有机箱(9)，所述机箱(9)一侧设置有单片机(7)，所述机箱(9)中固定安装有旋转电机(8)，所述旋转电机(8)底部焊接有机座(15)，所述机座(15)通过多个固定螺栓(17)与船尾(18)相连接，所述旋转电机(8)上设置有转子轴二(16)，所述转子轴二(16)的端部焊接有法兰一(21)，所述法兰一(21)也通过多个固定螺栓(17)与法兰二(22)相连接，所述法兰二(22)焊接在舵杆(11)的一端部，且所述舵杆(11)的另一端部固定安装有电动机(12)，所述电动机(12)通过转子轴一(14)与桨叶(10)相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种旋转锁定式船用舵杆，包括船舶(1)、操作台(2)、显示器(3)、驾驶舱(4)、箱盖(5)、拉手(6)、单片机(7)、旋转电机(8)、机箱(9)、桨叶(10)、舵杆(11)、电动机(12)、机罩(13)、转子轴一(14)、机座(15)、转子轴二(16)、固定螺栓(17)、船尾(18)、螺母(19)、衬垫(20)、法兰一(21)、法兰二(22)、垫片(23)、灯座(24)、强光灯(25)、水下高清摄像头(26)、LED显示屏(27)、控制按钮(28)和开关(29)，其特征在于：所述船舶(1)的船头设置有驾驶舱(4)，所述驾驶舱(4)中固定安装有操作台(2)，所述操作台(2)上设置有多个控制按钮(28)和开关(29)，所述操作台(2)的上方固定安装有显示器(3)，所述船舶(1)的船尾(18)设有机箱(9)，所述机箱(9)一侧设置有单片机(7)，所述机箱(9)中固定安装有旋转电机(8)，所述旋转电机(8)底部焊接有机座(15)，所述机座(15)通过多个固定螺栓(17)与船尾(18)相连接，所述旋转电机(8)上设置有转子轴二(16)，所述转子轴二(16)的端部焊接有法兰一(21)，所述法兰一(21)也通过多个固定螺栓(17)与法兰二(22)相连接，所述法兰二(22)焊接在舵杆(11)的一端部，且所述舵杆(11)的另一端部固定安装有电动机(12)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王康，
申请(专利权)人：杨平，
类型：发明
国别省市：安徽,34