一种易拆分式船用舵杆制造技术

本发明专利技术公开了一种易拆分式船用舵杆，法兰片表面上设置有螺丝孔，且螺丝孔均匀安装在法兰片周边为八个，舵杆安装在舵叶上表面上，舵杆设置在法兰片与舵叶之间，舵叶形状为椭圆柱型，舵杆设计成上舵杆与下舵杆两个部件组成，即占用空间小，同时也方便存储便，卡槽与套筒的设计便于舵杆的拆卸和安装，避免了因为腐蚀和损坏，只要更换毁坏的部分就可以了，限位槽和限位销的设计是为了便于舵杆与舵叶之间的拆卸和安装，同时还能降低了人力物力的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种易拆分式船用舵杆
本专利技术涉及一种船用舵杆，具体为一种易拆分式船用舵杆。
技术介绍
根据市场调查不难发现现有的船用舵杆大多数为一体式结构，物件比较大不好储存收藏，占用面积比较大，搬运不方便，在安装上也比较费时费力。因此，需要设计一种易拆分式船用舵杆来解决此类问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种易拆分式船用舵杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种易拆分式船用舵杆，包括法兰片、螺丝孔、舵杆、舵叶、嵌块、A级卡槽、B级卡槽、上舵杆、C级卡槽、固定螺栓A、D级卡槽、防腐防锈剂、套筒、固定螺栓B、下舵杆、限位槽、加强筋、空腔A、空腔B、钢板、防蚀剂、限位销、螺帽A、螺帽卡片A、中轴套、下轴套、螺帽卡片B和螺帽B，所述法兰片表面上设置有所述螺丝孔，且所述螺丝孔均匀安装在所述法兰片周边为八个，所述舵杆安装在所述舵叶上表面上，且所述舵杆设置在所述法兰片与所述舵叶之间，所述舵叶形状为椭圆柱型、所述A级卡槽设置在所述上舵杆柱体上，且所述A级卡槽表面经过淬火处理，所述B级卡槽设置在所述上舵杆柱体上，且所述B级卡槽表面经过淬火处理，所述上舵杆安装在所述法兰片表面上，且通过焊接连接，所述C级卡槽设置在所述下舵杆柱体上，且所述C级卡槽表面经过淬火处理，所述套筒与所述上舵杆之间通过所述固定螺栓A固定连接，且所述套筒与所述上舵杆各开有螺栓孔，所述D级卡槽设置在所述下舵杆柱体上，且所述D级卡槽表面经过淬火处理，所述套筒与所述下舵杆之间通过所述固定螺栓B固定连接，且所述套筒与所述下舵杆各开有螺栓孔，所述下舵杆安装在所述上舵杆下部，且通过卡槽连接，所述空腔B设置在所述舵叶内部，且设置在所述嵌块与所述舵杆之间，所述钢板安装在所述舵叶的表面上，且所述钢板表面涂有所述防蚀剂，所述螺帽A安装在所述限位销上端，且设置在所述螺帽卡片A表面上，所述螺帽卡片A安装在所述限位销上端，且所述螺帽卡片A设置在所述螺帽A与所述舵叶上表面之间，所述下轴套设置在所述下舵杆下端，且所述下轴套安装在所述舵叶内部，所述螺帽B安装在所述限位销下端，且设置在所述螺帽卡片B表面上，所述螺帽卡片B不安装在所述限位销下端，且所述螺帽卡片B设置在所述螺帽B与所述舵叶下表面之间。进一步的，所述嵌块安装在所述舵叶内部，且卡在所述限位槽内表面。进一步的，所述套筒安装在所述舵杆表面上，且设置在所述上舵杆与下舵杆啮合处。进一步的，所述限位槽设置在所述下舵杆的下部表面上，且两所述限位槽对称。进一步的，所述加强筋安装在所述舵叶内部，且与所述舵叶用焊接连接。进一步的，所述空腔A设置在所述舵叶内部，且两所述加强筋之间设置有所述空腔A。进一步的，所述限位销安装在所述舵叶内，且通过所述舵叶和所述嵌块。进一步的，所述中轴套安装在所述下舵杆表面上，且设置在所述舵叶内部表面上。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：舵杆设计成上舵杆与下舵杆两个部件组成，即占用空间小，同时也方便存储便，卡槽与套筒的设计便于舵杆的拆卸和安装，避免了因为腐蚀和损坏，只要更换毁坏的部分就可以了，限位槽和限位销的设计是为了便于舵杆与舵叶之间的拆卸和安装，同时还能降低了人力物力的浪费。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的上舵杆结构示意图；图3是本专利技术的舵杆局部剖面结构示意图；图4是本专利技术的舵叶局部剖面结构示意图；图5是本专利技术的整体局部剖面结构示意图；附图标记中：1、法兰片；2、螺丝孔；3、舵杆；4、舵叶；5、嵌块；6、A级卡槽；7、B级卡槽；8、上舵杆；9、C级卡槽；10、固定螺栓A；11、D级卡槽；12、防腐防锈剂；13、套筒；14、固定螺栓B；15、下舵杆；16、限位槽；17、加强筋；18、空腔A；19、空腔B；20、钢板；21、防蚀剂；22、限位销；23、螺帽A；24、螺帽卡片A；25、中轴套；26、下轴套；27、螺帽卡片B；28、螺帽B。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：包括法兰片1、螺丝孔2、舵杆3、舵叶4、嵌块5、A级卡槽6、B级卡槽7、上舵杆8、C级卡槽9、固定螺栓A10、D级卡槽11、防腐防锈剂12、套筒13、固定螺栓B14、下舵杆15、限位槽16、加强筋17、空腔A18、空腔B19、钢板20、防蚀剂21、限位销22、螺帽A23、螺帽卡片A24、中轴套25、下轴套26、螺帽卡片B27和螺帽B28，法兰片1表面上设置有螺丝孔2，且螺丝孔2均匀安装在法兰片1周边为八个，舵杆3安装在舵叶4上表面上，且舵杆3设置在法兰片1与舵叶4之间，舵叶4形状为椭圆柱型、A级卡槽6设置在上舵杆8柱体上，且A级卡槽6表面经过淬火处理，B级卡槽7设置在上舵杆8柱体上，且B级卡槽7表面经过淬火处理，上舵杆8安装在法兰片1表面上，且通过焊接连接，C级卡槽9设置在下舵杆15柱体上，且C级卡槽9表面经过淬火处理，套筒13与上舵杆8之间通过固定螺栓A10固定连接，且套筒13与上舵杆8各开有螺栓孔，D级卡槽11设置在下舵杆15柱体上，且D级卡槽11表面经过淬火处理，套筒13与下舵杆15之间通过固定螺栓B14固定连接，且套筒13与下舵杆15各开有螺栓孔，下舵杆15安装在上舵杆8下部，且通过卡槽连接，空腔B19设置在舵叶4内部，且设置在嵌块5与舵杆3之间，钢板20安装在舵叶4的表面上，且钢板20表面涂有防蚀剂21，螺帽A23安装在限位销22上端，且设置在螺帽卡片A24表面上，螺帽卡片A24安装在限位销22上端，且螺帽卡片A24设置在螺帽A23与舵叶4上表面之间，下轴套26设置在下舵杆15下端，且下轴套26安装在舵叶4内部，螺帽B28安装在限位销22下端，且设置在螺帽卡片B27表面上，螺帽卡片B27安装在限位销22下端，且螺帽卡片B27设置在螺帽B28与舵叶4下表面之间。进一步的，嵌块5安装在舵叶4内部，且卡在限位槽16内表面，起到了固定舵叶4和下舵杆15的作用，同时也限制了下舵杆15的转动。进一步的，套筒13安装在舵杆3表面上，且设置在上舵杆8与下舵杆15啮合处，防止了上舵杆8和下舵杆15的脱离。进一步的，限位槽16设置在下舵杆15的下部表面上，且两限位槽16对称，限制了下舵杆15的转动，同时也是连接舵杆与舵叶的关键。进一步的，加强筋17安装在舵叶4内部，且与舵叶4用焊接连接，避免了舵叶4在撞击的作用下严重扭曲和变形。进一步的，空腔A18设置在舵叶4内部，且两加强筋17之间设置有空腔A18，起到了节约成本，同时也减轻了舵叶4的重量，方便搬运。进一步的，限位销22安装在舵叶4内，且通过舵叶4和嵌块5，防止了嵌块的掉落。进一步的，中轴套25安装在下舵杆15表面上，且设置在舵叶4内部表面上，避免了舵叶4和下舵杆15之间的磨损。工作原理：工作时，首先我们矫正螺帽卡片A24，再用扳手拆下固定螺栓A23，然后取出限位销22，同理也可以矫正螺帽卡片B27，再用扳手拆下固定螺栓B28，然后取出限位销22，那个方便取用那个，可以最快的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种易拆分式船用舵杆，包括法兰片(1)、螺丝孔(2)、舵杆(3)、舵叶(4)、嵌块(5)、A级卡槽(6)、B级卡槽(7)、上舵杆(8)、C级卡槽(9)、固定螺栓A(10)、D级卡槽(11)、防腐防锈剂(12)、套筒(13)、固定螺栓B(14)、下舵杆(15)、限位槽(16)、加强筋(17)、空腔A(18)、空腔B(19)、钢板(20)、防蚀剂(21)、限位销(22)、螺帽A(23)、螺帽卡片A(24)、中轴套(25)、下轴套(26)、螺帽卡片B(27)和螺帽B(28)，其特征在于：所述法兰片(1)表面上设置有所述螺丝孔(2)，且所述螺丝孔(2)均匀安装在所述法兰片(1)周边为八个，所述舵杆(3)安装在所述舵叶(4)上表面上，且所述舵杆(3)设置在所述法兰片(1)与所述舵叶(4)之间，所述舵叶(4)形状为椭圆柱型、所述A级卡槽(6)设置在所述上舵杆(8)柱体上，且所述A级卡槽(6)表面经过淬火处理，所述B级卡槽(7)设置在所述上舵杆(8)柱体上，且所述B级卡槽(7)表面经过淬火处理，所述上舵杆(8)安装在所述法兰片(1)表面上，且通过焊接连接，所述C级卡槽(9)设置在所述下舵杆(15)柱体上，且所述C级卡槽(9)表面经过淬火处理，所述套筒(13)与所述上舵杆(8)之间通过所述固定螺栓A(10)固定连接，且所述套筒(13)与所述上舵杆(8)各开有螺栓孔，所述D级卡槽(11)设置在所述下舵杆(15)柱体上，且所述D级卡槽(11)表面经过淬火处理，所述套筒(13)与所述下舵杆(15)之间通过所述固定螺栓B(14)固定连接，且所述套筒(13)与所述下舵杆(15)各开有螺栓孔，所述下舵杆(15)安装在所述上舵杆(8)下部，且通过卡槽连接，所述空腔B(19)设置在所述舵叶(4)内部，且设置在所述嵌块(5)与所述舵杆(3)之间，所述钢板(20)安装在所述舵叶(4)的表面上，且所述钢板(20)表面涂有所述防蚀剂(21)，所述螺帽A(23)安装在所述限位销(22)上端，且设置在所述螺帽卡片A(24)表面上，所述螺帽卡片A(24)安装在所述限位销(22)上端，且所述螺帽卡片A(24)设置在所述螺帽A(23)与所述舵叶(4)上表面之间，所述下轴套(26)设置在所述下舵杆(15)下端，且所述下轴套(26)安装在所述舵叶(4)内部，所述螺帽B(28)安装在所述限位销(22)下端，且设置在所述螺帽卡片B(27)表面上，所述螺帽卡片B(27)安装在所述限位销(22)下端，且所述螺帽卡片B(27)设置在所述螺帽B(28)与所述舵叶(4)下表面之间。...

【技术特征摘要】
1.一种易拆分式船用舵杆，包括法兰片(1)、螺丝孔(2)、舵杆(3)、舵叶(4)、嵌块(5)、A级卡槽(6)、B级卡槽(7)、上舵杆(8)、C级卡槽(9)、固定螺栓A(10)、D级卡槽(11)、防腐防锈剂(12)、套筒(13)、固定螺栓B(14)、下舵杆(15)、限位槽(16)、加强筋(17)、空腔A(18)、空腔B(19)、钢板(20)、防蚀剂(21)、限位销(22)、螺帽A(23)、螺帽卡片A(24)、中轴套(25)、下轴套(26)、螺帽卡片B(27)和螺帽B(28)，其特征在于：所述法兰片(1)表面上设置有所述螺丝孔(2)，且所述螺丝孔(2)均匀安装在所述法兰片(1)周边为八个，所述舵杆(3)安装在所述舵叶(4)上表面上，且所述舵杆(3)设置在所述法兰片(1)与所述舵叶(4)之间，所述舵叶(4)形状为椭圆柱型、所述A级卡槽(6)设置在所述上舵杆(8)柱体上，且所述A级卡槽(6)表面经过淬火处理，所述B级卡槽(7)设置在所述上舵杆(8)柱体上，且所述B级卡槽(7)表面经过淬火处理，所述上舵杆(8)安装在所述法兰片(1)表面上，且通过焊接连接，所述C级卡槽(9)设置在所述下舵杆(15)柱体上，且所述C级卡槽(9)表面经过淬火处理，所述套筒(13)与所述上舵杆(8)之间通过所述固定螺栓A(10)固定连接，且所述套筒(13)与所述上舵杆(8)各开有螺栓孔，所述D级卡槽(11)设置在所述下舵杆(15)柱体上，且所述D级卡槽(11)表面经过淬火处理，所述套筒(13)与所述下舵杆(15)之间通过所述固定螺栓B(14)固定连接，且所述套筒(13)与所述下舵杆(15)各开有螺栓孔，所述下舵杆(15)安装在所述上舵杆(8)下部，且通过卡槽连接，所述空腔B(19)设置在所述舵叶(4)内部，且设置在所述嵌块(5)与所述舵杆(3)之间，所述钢板(20)安装在所述舵叶...

【专利技术属性】
技术研发人员：王康，
申请(专利权)人：杨平，
类型：发明
国别省市：安徽,34