【技术实现步骤摘要】
多级式汽车电子喇叭系统
本技术是关于多级式电子喇叭的设计，具体地说，是人为通过用单片机控制电子喇叭发出不同提示音的多级式电子喇叭设计。
技术介绍
经济的快速发展，汽车已大众化，街头常有沉迷手机的“低头族”和行动迟缓的老年人以及嬉耍的孩童。当类似这几类人阻碍汽车正常行进时，若采用常规喇叭提醒，声音刺耳，可能会对其造成一定程度的惊吓，产生不良后果(车身近距离靠近人声音强度超过100分贝时，便会损伤人的耳膜，危害个人健康)给驾驶员和路人造成双向损失。现阶段，国外对多级化鸣笛系统的研究已经具备了一定的基础，但是未取得较快的进展。又由于技术限制，并且成本过高，在各大汽车公司未取得量产，尚未普及到汽车市场中。而国内在此领域的研究还处于起步阶段，大多停留在仿真分析层面，尚待深入研究。针对这种情况，本技术设计一款简单可靠的多级式可调控汽车鸣笛系统，在实现保证正常汽车鸣笛警示功能的同时，根据不同的实际情况，选用合适的鸣笛类型，降低对行人的刺激性，提高行人和其他交通工具的安全性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于汽车在保证正常鸣笛警示功能下，驾驶员根据不同的实际情况，选择合适的鸣笛类型，降低鸣笛刺激性，避免不良后果。为解决上述技术问题，所设计的多级式汽车电子喇叭组成包括：开关电源芯片及外围电路；STC89C52微控制器及附属集成电路(复位电路、晶振电路)；单片机与外加喇叭的同频放大电路；电源芯片总控制开关；多级式喇叭系统使用车载12V电源，单片机电路、电源芯片电路、同频放大电路整体安装于电路板上，单片机内存入所需音频代码程序，控制外放音频的准确性，电源芯片为单片机电路提提供对应...
【技术保护点】
1.一种多级式汽车电子喇叭系统，由开关电源芯片及外围电路、STC89C52微控制器及附属集成电路、单片机与外加喇叭的同频放大电路、电源芯片总控制开关组成，其特征在于：在原汽车喇叭基础上增设一个由单片机控制的低分贝音频喇叭，并为其在原喇叭开关旁侧增设控制开关；新增设喇叭系统内有单片机、电源芯片电路、晶振电路、复位电路、放大电路相辅而成。
【技术特征摘要】
1.一种多级式汽车电子喇叭系统，由开关电源芯片及外围电路、STC89C52微控制器及附属集成电路、单片机与外加喇叭的同频放大电路、电源芯片总控制开关组成，其特征在于：在...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋百玲，郑修磊，刘首彤，李艳伟，石佳，李世杰，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23
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